Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота
| Вид материала | Документы |
- «Перспективные инновации в науке, образовании, производстве и транспорте ‘2009», 58.04kb.
- Расширение деятельности России в рамках Международной морской организации, 316.26kb.
- Правила техники безопасности на судах морского флота рд 31. 81. 10-91, 2289.9kb.
- А. А. Шалыгин Технический директор института А. Г. Смирнов, 996.48kb.
- Внииас головной научно исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации,, 320.56kb.
- Научно-производственное содружество «альянс – цемен, 1268.85kb.
- Методическое обеспечение обоснования инвестиций в автодорожное строительство (на примере, 325.12kb.
- Повышение эффективности функционирования карьерных дробильно-перегрузочных установок, 225.45kb.
- Вторая Международная научно техническая конференция «Горная геология, геомеханика, 54.03kb.
- Технические рекомендации по применению неметаллической композитной арма туры периодического, 82.27kb.
Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота
Центральная испытательная лаборатория экспертизы и условий труда
| Аттестат аккредитации №РОСС RU.0013.21 ОТ 187 от 26.06.2003г. 191015, Санкт-Петербург, ул. Кавалергардская, д.6, тел. 490-99-52 | "УТВЕРЖДАЮ"Руководитель ЦИЛ _____________ Кожарова Е.В. |
| | " " 2008 г. |
| | М.П. |
ПРОТОКОЛ № 1
оценки травмобезопасности рабочего места
| 1. Капитан | Код | | | |
| | | | | |
| (профессия, должность работника) | | | ||
| мостик, палуба судна | | | ||
| (участок) | Дата оценки | “ ” 2008 г. | ||
1. Используемые нормативные правовые акты по охране труда:
ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.2.061-81 ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности к рабочим местам.
ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление и зануление.
РД 31.87.02-95 «Положение об обучении и инструктаже по охране труда работников плавсостава»
РД 31.81.01-87 «Требования техники безопасности к морским судам»
РД 31.81.10-91 «Правила техники безопасности на судах морского флота»
РД 31.80.11.-95 «Принципы разработки и обоснования требований нормативных правовых актов по охране труда на морском транспорте»
Санитарные правила для морских судов СССР
Постановление Минтруда России и Минобразования России от 13.01.03 № 1/29 «Порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций».
Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 № 197 – ФЗ (с последующими изменениями).
2. Результаты оценки.
| № п/п | Нормативные требования безопасности к рабочему месту | Фактическое их выполнение | Необходимые мероприятия и их результаты | |
| Наличие | Соответствие нормативным правовым актам по охране труда | |||
| РАЗДЕЛ 1. Требования безопасности к оборудованию. | ||||
| ГОСТ 12.2.003-91 | ||||
| 1. | 2.1.3. Конструкция производственного оборудования и его отдельных частей должна исключать возможность их падения, опрокидывания и самопроизвольного смещения при всех предусмотренных условиях эксплуатации | Конструкция производственного оборудования и его отдельных частей исключает возможность их падения, опрокидывания и самопроизвольного смещения при всех предусмотренных условиях эксплуатации | | |
| 2. | 2.1.7. Элементы конструкции производственного оборудования не должны иметь острых углов, кромок, заусенцев и поверхностей с неровностями, представляющих опасность травмирования работающих. | Элементы конструкции оборудования не имеют острых углов, кромок, заусенцев и поверхностей с неровностями, представляющие опасность травмирования работающих. | | |
| 3. | 2.2.2. Размеры рабочего места и размещение его элементов должны обеспечивать выполнение рабочих операций в удобных рабочих позах и не затруднять движении работающего. | Размеры рабочего места и размещение его элементов обеспечивают выполнение рабочих операций в удобных рабочих позах и не затрудняют движении работающего. | | |
| ГОСТ 12.2.061-81 | ||||
| 1. | 21. Взаимное расположение и компоновка рабочих мест должны обеспечивать безопасный доступ на рабочее место и возможность быстрой эвакуации при аварийной ситуации. | Безопасный доступ на рабочие места и возможность быстрой эвакуации при аварийной ситуации обеспечена. | | |
| 2. | 22. Организация и состояние рабочих мест, а также расстояния между рабочими местами должны обеспечивать безопасное передвижение работающих … | Организация и состояние рабочих мест, а также расстояния между рабочими местами обеспечивают безопасное передвижение работающих. | | |
| ГОСТ 12.1.030-81 | ||||
| 1. | 1.2. Защитному заземлению или занулению подлежат металлические части электроустановок, доступные для прикосновения человека и не имеющие других видов защиты, обеспечивающих электробезопасность. | Металлические части электроустановок, доступные для прикосновения человека и не имеющие других видов защиты обеспечивающих электробезопасность, соединены с защитным проводом электрической сети. | | |
| РД 31.81.10-91 | ||||
| 1. | П.5.6.7 Все штепсельные розетки должны иметь маркировку с указанием величины напряжения и допускаемой нагрузки или предназначения розеток. | Штепсельные розетки промаркированы. | | |
| 2. | П. 6.1.2 При эксплуатации радиотехнических устройств, электрорадионавигациооных приборов, фототелеграфной аппаратуры, антенных вводов, и штыревых передающих антенн, приборов управления судном и ЭВМ необходимо следить за тем, чтобы защитные кожухи и ограждения токоведущих частей, с которыми при обслуживании возможно соприкосновение людей, были в исправности. | Защитные кожухи и ограждения имеются. | | |
| 3. | П. 6.2.5 Необходимо следить за тем, чтобы проводка сигнализации и телефона была всегда изолирована от судовой сети | Проводка сигнализации и телефона изолирована | | |
| 4. | П. 6.2.6 Во избежание электрического удара при пробое изоляции токоведущих элементов, а также для снятия статического электричества необходимо, чтобы все корпуса аппаратуры и устройств были заземлены. | Корпуса аппаратуры и устройств заземлены | | |
| РД 31.81.01-87 | ||||
| 1. | П. 1.2.4 Поверхность настила постоянного рабочего места должна обеспечивать удобное положение работающего в процессе труда: Она должна быть горизонтальной или в крайнем случае с углом наклона не более 3 0, нескользкой, без уступов, пересекающих ее трубопроводов и других неровностей. | Поверхность настила мостика нескользкая, ровная, без уступов и пересекающих ее трубопроводов. | | |
| 2. | П. 1.4.2 Кнопки включения должны быть утоплены на 3-5 мм за габариты пусковой коробки или защищены кольцами. Рабочие и крайние положения органов управления, конструкция которых не исключает возможность самопроизвольного перемещения, должны иметь фиксирующие устройства. Кнопки выключения должны быть красного цвета и иметь надпись «Стоп». Если оборудование имеет несколько пультов управления и одновременное их использование может привести к травмам, то должны предусматриваться блокирующие устройства, исключающие возможность одновременной работы этих пультов. | Кнопки включения утоплены на 5 мм. Рабочие и крайние положения органов управления имеют фиксирующие устройства. Кнопки выключения красного цвета, имеют надпись «Стоп». Блокирующие устройства на пультах управления имеются. | | |
| 3. | П. 1.5.3 Для предупреждения людей о возможной опасности в необходимых местах судна должны быть нанесены (вывешены) сигнальные цвета и знаки безопасности в соответствии с требованиями ОСТ 31.0013-88 «Суда морские. Цвета сигнальные и знаки безопасности» (Минморфлот) | Цвета сигнальные и знаки безопасности вывешены. | | |
| 4. | П. 2.1.2 Настилы в проходах должны иметь ровную поверхность (без трубопроводов, выступающих болтов, втулок, роликов, канатов, измерительных и наливных втулок, органов управления систем, элементов крепления грузов и других выступающих конструкций и углублений) или изготовляться из материалов (или с покрытиями), предотвращающих скольжение. | Настилы в проходах ровные, без препятствий, изготовлены из материалов, предотвращающих скольжение. | | |
| 5. | П. 2.1.9 В проходах, служебных, жилых и бытовых помещениях должны предусматриваться штормовые поручни. В проходах такие поручни следует располагать на высоте 900-1200 мм от палубы, в бытовых и других помещениях – в соответствии с указаниями Санитарных правил. | Штормовые поручни имеются. | | |
| 6. | П. 2.1.14 Все трапы, за исключением вертикальных, а также сходни должны быть по всей длине снабжены поручнями с обеих сторон. Расстояние между стойками ограждений трапов должно быть не более 1500 мм. На трапах не допускается установка гибких поручней. Угол наклона трапов 50-55 0. | Трапы соответствуют требованиям правил. | | |
| 7. | П. 3.1.1 Палубы в районе проходов и размещения швартовных, буксирных устройств и спасательных средств должны иметь поверхности, предотвращающие скольжение. | Палубы имеют поверхность, предотвращающую скольжение. | | |
| 8. | П. 5.2.2 Крылья ходового мостика (рулевой рубки) должны быть ограждены стенкой высотой не менее 1400 мм от уровня настила (подножной решетки). На лобовой стенке крыльев ходового мостика (рулевой рубки) должны быть предусмотрены ветроотбойники. | Крылья ходового мостика (рулевой рубки) ограждены. Ветроотбойники имеются. | | |
| Санитарные правила для морских судов СССР | ||||
| 1. | П.4.3.5 Участки палубы, опасные для пребывания людей при работе РЛС или радиопередатчичков, должны быть обозначены предупреждающими знаками или световыми табло. | Предупреждающие знаки имеются. | | |
| РАЗДЕЛ 2. Требования безопасности к инструменту и приспособлениям. | ||||
| ____________________________________ | ||||
| РАЗДЕЛ 3. Требования к инструктажу и обучению по охране труда. | ||||
| РД 31.81.10-91 | ||||
| 1. | П.1.3 На судах должны быть технологические карты на основные виды судовых работ, выполняемых силами экипажа. | Технологические карты отсутствуют. | | |
| РД 31.87.02-95 | ||||
| 1. | П.1.3 Работники плавсостава должны быть обучены и проинструктированы по охране труда в полном объеме по их основной профессии и иметь удостоверения. | Обучение и инструктаж проведены. Удостоверения имеются. | | |
| 2. | П.5.5 Каждый член экипажа должен быть ознакомлен под роспись в Журнале регистрации с инструкциями по охране труда, производственными инструкциями, технологическими картами, необходимыми по его профессии и выполняемым им видам работ. | Инструктаж проведен, росписи имеются. | | |
| 3. | П.8.1 На судне должен быть перечень опасных работ, на которые оформляется наряд-допуск по установленной форме. | Перечень опасных работ отсутствует. | | |
| 4. | П.9.9 О проведении инструктажей (кроме вводного и первичного) и допуски к работе работник плавсостава, проводивший инструктаж делает запись в Журнале регистрации инструктажа по охране труда с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. | Инструктажи проводятся и регистрируются. | | |
| РД 31.80.11-95 | ||||
| 1. | Раздел 4 Командный состав судов должен иметь должностные инструкции, включающие в себя вопросы охраны труда. | Должностные инструкции имеются. | | |
| 2. | П.4 Инструкции по охране труда должны быть разработаны в соответствии с требованиями настоящего РД. | Инструкции по охране труда соответствуют требованиям РД 31.80.11-95. | | |
3. Выводы:
По разделу 1: Оборудование в полном объеме соответствует требованиям нормативных актов.
По разделу 2: -----------------
По разделу 3: Инструкции по охране труда имеются, проверка знаний проводится.
Класс опасности 2 (второй)
| Ведущий инженер | | Астахов С.В. |
Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота