Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота
| Вид материала | Документы |
| Центральная испытательная лаборатория экспертизы и условий труда Протокол № 7 2. Результаты оценки. Фактическое их выполнение Класс опасности 2 (второй) |
- «Перспективные инновации в науке, образовании, производстве и транспорте ‘2009», 58.04kb.
- Расширение деятельности России в рамках Международной морской организации, 316.26kb.
- Правила техники безопасности на судах морского флота рд 31. 81. 10-91, 2289.9kb.
- А. А. Шалыгин Технический директор института А. Г. Смирнов, 996.48kb.
- Внииас головной научно исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации,, 320.56kb.
- Научно-производственное содружество «альянс – цемен, 1268.85kb.
- Методическое обеспечение обоснования инвестиций в автодорожное строительство (на примере, 325.12kb.
- Повышение эффективности функционирования карьерных дробильно-перегрузочных установок, 225.45kb.
- Вторая Международная научно техническая конференция «Горная геология, геомеханика, 54.03kb.
- Технические рекомендации по применению неметаллической композитной арма туры периодического, 82.27kb.
Центральная испытательная лаборатория экспертизы и условий труда
| Аттестат аккредитации №РОСС RU.0013.21 ОТ 187 от 26.06.2003г. 191015, Санкт-Петербург, ул. Кавалергардская, д.6, тел. 490-99-52 | "УТВЕРЖДАЮ"Руководитель ЦИЛ _____________ Кожарова Е.В. |
| | " " 2008 г. |
| | М.П. |
ПРОТОКОЛ № 7
оценки травмобезопасности рабочего места
| 1. Матрос 1 кл. | Код | | | |
| | | | | |
| (профессия, должность работника) | | | ||
| палуба судна | | | ||
| (участок) | Дата оценки | “ ” 2008 г. | ||
1. Используемые нормативные правовые акты по охране труда:
РД 31.81.01-87 «Требования техники безопасности к морским судам»
РД 31.81.10-91 «Правила техники безопасности на судах морского флота»
Правила безопасности при работе с инструментом и приспособлениями.
Постановление Минтруда России и Минобразования России от 13.01.03 № 1/29 «Порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций».
Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 № 197 – ФЗ (с последующими изменениями).
2. Результаты оценки.
| № п/п | Нормативные требования безопасности к рабочему месту | Фактическое их выполнение | Необходимые мероприятия и их результаты | |
| Наличие | Соответствие нормативным правовым актам по охране труда | |||
| РАЗДЕЛ 1. Требования безопасности к оборудованию. | ||||
| РД 31.81.10-91 | ||||
| 1. | П. 5.6.7 Все штепсельные розетки должны иметь маркировку с указанием величины напряжения и допускаемой нагрузки или предназначения розеток. | Штепсельные розетки промаркированы. | | |
| РД 31.81.01-87 | ||||
| 1. | П.1.4.6 Посты управления приводов шпилей, брашпилей, лебедок должны находиться вне линии натяжения канатов и якорь-цепей. | Посты управления расположены вне линий натяжения канатов. | | |
| 2. | П. 1.5.3 Для предупреждения людей о возможной опасности в необходимых местах судна должны быть нанесены (вывешены) сигнальные цвета и знаки безопасности в соответствии с требованиями ОСТ 31.0013-88 «Суда морские. Цвета сигнальные и знаки безопасности» (Минморфлот) | Цвета сигнальные и знаки безопасности вывешены. | | |
| 3. | П. 2.1.2 Настилы в проходах должны иметь ровную поверхность (без трубопроводов, выступающих болтов, втулок, роликов, канатов, измерительных и наливных втулок, органов управления систем, элементов крепления грузов и других выступающих конструкций и углублений) или изготовляться из материалов (или с покрытиями), предотвращающих скольжение. | Настилы в проходах ровные, без препятствий, изготовлены из материалов, предотвращающих скольжение. | | |
| 4. | П. 2.1.9 В проходах, служебных, жилых и бытовых помещениях должны предусматриваться штормовые поручни. В проходах такие поручни следует располагать на высоте 900-1200 мм от палубы, в бытовых и других помещениях – в соответствии с указаниями Санитарных правил. | Штормовые поручни имеются. | | |
| 5. | П. 2.1.14 Все трапы, за исключением вертикальных, а также сходни должны быть по всей длине снабжены поручнями с обеих сторон. Расстояние между стойками ограждений трапов должно быть не более 1500 мм. На трапах не допускается установка гибких поручней, угол наклона трапов 50-55 0. | Трапы соответствуют требованиям правил. | | |
| 6. | П.2.3.1 Постановка и уборка забортных трапов должны быть механизированы. Конструкции трапа и его верхней площадки должны быть такими, чтобы исключалась необходимость выхода работающих за линию борта при постановке трапа в рабочее положение и при установке его по походному. | Постановка и уборка забортных трапов механизирована. | | |
| 7. | П.2.3.6 Забортные трапы должны иметь поворачивающиеся или неподвижные ступеньки специальной формы, обеспечивающие удобство и безопасность передвижения. | Трапы соответствуют требованиям правил. | | |
| 8. | П.2.3.10 На марше трапа следует применять постоянно укрепленные шарнирные «падающие» ограждения с обязательным устройством надежных фиксаторов, препятствующих случайному самопроизвольному падению ограждений при пользовании трапом. Конструкция поручня должна исключать опасность защемления рук в шарнирных соединениях ограждения. | Ограждения снабжены фиксаторами. Конструкция поручня исключает опасность защемления рук. | | |
| 9. | П. 2.6.3 Штормтрапы должны удовлетворять следующим требованиям: - быть цельной конструкции и иметь такую длину, чтобы трап, спущенный с борта судна, доставал до воды; - с одного конца иметь приспособления, предназначенные для закрепления трапа; - посередине штормтрапа рекомендуется предусматривать центральный канат с пропуском через каждую балясину для захвата руками; - балясины штормтрапов должны быть расположены на равном расстоянии, не менее 300 мм и не более 350 мм, и закреплены таким образом, чтобы они не поворачивались, не опрокидывались и сохраняли горизонтальное положение. | Конструкция штормтрапов соответствует требованиям правил. | | |
| 10. | П. 3.1.1 Палубы в районе проходов и размещения швартовных, буксирных устройств и спасательных средств должны иметь поверхности, предотвращающие скольжение. | Палубы имеют поверхность, предотвращающую скольжение. | | |
| 11. | П. 4.1.5 Площадки для обслуживания оборудования должны иметь леерное ограждение с двух сторон, если они не примыкают одной стороной к оборудованию, переборке или борту | Леерное ограждение имеется | | |
| РАЗДЕЛ 2. Требования безопасности к инструменту и приспособлениям. | ||||
| Правила безопасности при работе с инструментом и приспособлениями. | ||||
| 1. | П.3.4.2 Бойки молотков и кувалд должны иметь гладкую слегка выпуклую поверхность без косины, сколов, выбоин, трещин и заусенцев. | Бойки молотков имеют гладкую поверхность, без сколов, заусенцев, выбоин, трещин. | | |
| 2. | П.3.4.3 Рукоятки молотков, зубил и т.п. должны иметь по всей длине в сечении овальную форму, быть гладкими и не иметь трещин. | Рукоятки инструментов имеют овальную форму, гладкие, без заусенцев и трещин. | | |
| 3. | П.3.4.6 Инструмент ударного действия (зубила, бородки, просечки и т.п.) должен иметь гладкую затылочную часть без трещин, наклепа и скосов. На рабочем конце не должно быть повреждений. | Инструмент имеет гладкую затылочную часть без трещин, заусенцев, наклепа и скосов. | | |
| 4. | П.3.4.9 При пользовании клещами должны применяться кольца. Размеры колец должны соответствовать размерам обрабатываемых заготовок. С внутренней стороны ручек клещей должен быть упор, предотвращающий сдавливание пальцев руки. | При пользовании клещами кольца применяются. С внутренней стороны ручек имеется упор. | | |
| 5. | П.3.4.10 Поверхности металлических ручек клещей должны быть гладкими без вмятин, зазубрин и заусенцев, и очищенными от окалины. | Ручки клещей гладкие, без вмятин, заусенцев. | | |
| 6. | П.3.4.12 Размеры зева (захвата) гаечных ключей не должны превышать размеров головок болтов, граней гаек более чем на 0,3 мм. Рабочие поверхности гаечных ключей не должны иметь сбитых скосов, а рукоятки – заусенцев. На рукоятке должен быть указан размер ключа. | Поверхности гаечных ключей не имеют сбитых скосов, рукоятки – заусенцев. На рукоятках указан размер ключа. | | |
| 7. | На рабочем месте должны быть: тумбочка для инструментов, стеллаж для готовых изделий и заготовок, деревянный трап, ключи гаечные, станочные приспособления. | Тумбочка, стеллаж, трап, ключи гаечные, станочные приспособления имеются, исправны. | | |
| РАЗДЕЛ 3. Требования к инструктажу и обучению по охране труда. | ||||
| РД 31.81.10-91 | ||||
| 1. | П.1.3 На судах должны быть технологические карты на основные виды судовых работ, выполняемых силами экипажа. | Технологические карты отсутствуют. | | |
| РД 31.87.02-95 | ||||
| 1. | П.1.3 Работники плавсостава должны быть обучены и проинструктированы по охране труда в полном объеме по их основной профессии и иметь удостоверения. | Обучение и инструктаж проведены. Удостоверения имеются. | | |
| 2. | П.5.5 Каждый член экипажа должен быть ознакомлен под роспись в Журнале регистрации с инструкциями по охране труда, производственными инструкциями, технологическими картами, необходимыми по его профессии и выполняемым им видам работ. | Инструктаж проведен, росписи имеются. | | |
| 3. | П.8.1 На судне должен быть перечень опасных работ, на которые оформляется наряд-допуск по установленной форме. | Перечень опасных работ отсутствует. | | |
| 4. | П.9.9 О проведении инструктажей (кроме вводного и первичного) и допуски к работе работник плавсостава, проводивший инструктаж делает запись в Журнале регистрации инструктажа по охране труда с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. | Инструктажи проводятся и регистрируются. | | |
| РД 31.80.11-95 | ||||
| 1. | Раздел 4 Командный состав судов должен иметь должностные инструкции, включающие в себя вопросы охраны труда. | Должностные инструкции имеются. | | |
| 2. | П.4 Инструкции по охране труда должны быть разработаны в соответствии с требованиями настоящего РД. | Инструкции по охране труда соответствуют требованиям РД 31.80.11-95. | | |
3. Выводы:
По разделу 1: Оборудование не в полном объеме соответствует требованиям нормативных актов.
По разделу 2: Инструмент и приспособления в полном объеме соответствует требованиям нормативных актов.
По разделу 3: Инструкции по охране труда имеются, проверка знаний проводится.
Класс опасности 2 (второй)
| Ведущий инженер | | Астахов С.В. |
Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота