Конституция Российской Федерации; Федеральный закон
| Вид материала | Закон |
- Конституция Российской Федерации, Гражданский кодекс, 209.15kb.
- Конституция Российской Федерации. М.: Инфра м, 1993 Федеральный закон, 8.32kb.
- Конституция Российской Федерации (с поправками от 30 декабря 2008 года) 4 Федеральный, 9881.8kb.
- Конституция Российской Федерации; закон Российской Федерации от 10 июля 1992 г. N 3266-1, 131.38kb.
- Конституция Российской Федерации, федеральные конституционные закон, 278.12kb.
- Конституция Российской Федерации, федеральные конституционные закон, 496.63kb.
- Конституция Российской Федерации > Гражданский кодекс, 18.79kb.
- Конституция Российской Федерации. Федеральный закон, 497.24kb.
- Конституция Российской Федерации; Федеральный закон, 815.85kb.
- Конституция Российской Федерации,федеральные конституционные закон, 274.96kb.
Порт связан морскими, речными, железнодорожными и автомобильными трассами со всей сетью транспортных путей России. У Выборга берет начало Сайменский канал, протянувшийся вглубь финской территории на сотни километров, по которому идут грузопотоки на Финляндию и обратно.
Порт Выборгский специализируется на перевалке широкой номенклатуры генеральных, навалочных грузов (минеральные удобрения, уголь, руда, чугун, металлолом), пищевых и химических наливных грузов. В летнюю навигацию порт осуществляет прием пассажирских судов.
Порт Выборгский, приобретенный в 2007 году Группой OMG, расположен в восточной части Выборгского залива. К порту ведет подходной фарватер, проходящий через Высоцкий поворот. Ввиду наличия ограничений по глубине Высоцкого поворота, максимально разрешенная осадка судов, направляющихся в Порт Выборгский – 6,5 м и максимально разрешенная длина – 135 м.
Причальный фронт:
В границах порта расположены 13 универсальных причалов с общей протяжённостью причальной линии - 1490 м. Порт принимает суда длиной до 135 м и осадкой до 6,5 м. Глубины у грузовых причалов составляют от 7,2 до 8,3 м.
Складские площади:
Общая площадь порта – 17 га, в том числе открытые складские площади - 35 500 кв.м, крытые - 5250 кв. м.
Перегрузочная техника и оборудование:
На кордоне установлены 9 из 11 портальных кранов грузоподъемностью 10-32 т. и универсальный мобильный кран "Liebherr" грузоподъемностью до 104 т.
Для внутрипортового перемещения и складирования грузов в порту используются 12 автопогрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 20 т, перегружатели грузоподъемностью до 35 т, 2 тягача «Sisu». В порту в районе причала №10 работает конвейерная установка для перевалки удобрений навалом производительностью 400 т/час.
Средства механизации:
Порт обладает всем необходимым оборудованием для обработки широкой номенклатуры грузов (портальными кранами, погрузчиками различной грузоподъемностью). В тылу причала №10 расположен специализированный комплекс по перевалке минеральных удобрений навалом с пропускной способностью 500 тыс. т.
Железнодорожный фронт:
Пропускная способность – 160 вагонов/сутки. Порт осуществляет подачу/уборку вагонов 2 собственными тепловозами. Общая протяженность железнодорожных путей – 6049 м.
Таблица 3.1
Характеристика причалов
(по данным официального портала «Единая система информации об обстановке
в Мировом океане» в рамках ФЦП «Мировой океан»)
| № причала | Специализация | Длина, м. | Глубина, м. | Осадка судов, м. | Эксплуатирующая организация |
| 1 | пассажирский | 123,5 | 4,4 | 3,5 | ООО "Порт Выборгский" |
| 2 | выведен из эксплуатации | 68,0 | 4,6 | -- | ФГУП "Росморпорт" |
| 3 | 80,0 | 4,6 | -- | ||
| 4 | 80,0 | 4,6 | -- | ||
| 5 | отстойный | 130,0 | 7,2 | 6,0-6,5 | |
| 6 | универсальный | 104,7 | 7,2 | 6,0-6,5 | ООО "Порт Выборгский" |
| 7 | 130,0 | 7,3 | 6,0-6,5 | ||
| 8 | 130,0 | 7,3 | 6,0-6,5 | ||
| 9 | 130,0 | 8,3 | 6,0-6,5 | ||
| 10 | 130,0 | 8,3 | 6,0-6,5 | ||
| 11 | отстойный | 75,4 | 8,3 | 6,0-6,5 | |
| 12 | лесные грузы | 150,0 | 7,8 | 6,0-6,5 | |
| 13 | 167,8 | 7,8 | 6,0-6,5 |
Таблица 3.2
Техническая оснащенность порта
(по данным официального портала «Единая система информации об обстановке
в Мировом океане» в рамках ФЦП «Мировой океан»)
| Стивидорная компания | Оборудование | Площадь складов / емкость резервуаров |
| ООО "Порт Выборгский" | 12 портальных кранов, 18 автопогрузчиков, 2 тягача, конвейерная установка, 2 тепловоза | откр. - 39 тыс. м. кв., крыт. - 4,2 тыс. м. кв. |
Мощности порта позволяют обрабатывать до 2 млн. тонн различных грузов.
Порт обслуживает железнодорожная станция Выборг Финляндского отделения Октябрьской железной дороги.
Основными проблемами в развитии порта является ограничение по глубине фарватера, что не позволяет принимать суда грузоподъемностью свыше 5 тыс. тонн, неудовлетворительное техническое состояние причалов №11, 12, 13, а также высокими ставками на аренду земли и тарифами на железнодорожные перевозки, что делает порт не конкурентоспособным.
Однако, порт может развиваться. Он может использоваться как базовый перевалочный пункт для соседних государств, в том числе и для внутренних водных путей Финляндии. В нем вполне возможно осуществлять перевозки накатной техники судами ро-ро и прирастить контейнерные перевозки.
Морской торговый порт Высоцк
Порт расположен на острове Высоцкий. Навигация в порту длится круглый год. Лед наблюдается с декабря по апрель. В этот период проводка судов осуществляется с помощью ледоколов.
От острова Вихревой в порт ведет Выборгский фарватер протяженностью 6 миль, Глубины на нем позволяют пройти в порт судам с осадкой до 9,3 м и длиной до 200 м.
1. Угольный терминал (ООО «Порт Высоцкий»).
Специализированный комплекс по перевалки угля. Доставка груза осуществляется по железной дороге. Основной грузооборот порта – это экспортный уголь (в Финляндию, Швецию, Бельгию, Англию, Данию).
Общая площадь территории составляет 34 га.
Площадь складской территории составляет 22 га.
Количество причалов – 4 грузовых общей протяженностью 683 метра, специализирующиеся на навалочные грузы. Глубины у причалов до 10 метров. Максимальная осадка принимаемых судов составляет 9,3 м. Причалы находятся на балансе Выборгско-Высоцкого филиала ФГУП «Росморпорт».
Мощности порта позволяют обрабатывать до 5 млн. тонн навалочных грузов в год.
На терминале ведется работа по совершенствованию технологии перевалки грузов. Введена в промышленную эксплуатацию автоматизированная система управления портом, введены комплекс по разгрузке вагонов и 2 комплекта судопогрузочного оборудования. Реализована инвестиционная программа, включающая в себя организацию дополнительных складских площадей, закупку нового оборудования, строительство вспомогательных объектов и новых железнодорожных путей в порту, что позволило увеличить мощности по перевалки грузов с 4 до 5 млн. тонн в год.
В перспективных планах владельцы угольного терминала позиционируют комплекс как универсальный порт по перегрузки навалочных и генеральных грузов, для чего предусматривается реконструкция и расширение портовой инфраструктуры терминала, что позволит увеличить грузооборот терминала до 8-10 млн. тонн в год.
Развитие порта зависит от реализации ФГУП «Росморпорт» проекта по дноуглублению акватории порта до отметки дна 12,5м и реконструкции причалов, находящихся в государственной собственности. Это позволит увеличить максимальный дедвейт принимаемых судов до 35 000 – 40 000 тонн и, соответственно, увеличить грузооборот порта. Вместе с этим, для дальнейшего увеличения объемов перевалки в порту необходимо развитие железнодорожных подходов к станции Высоцк со стороны ОАО «РЖД».
2. Нефтепродуктовый комплекс (ОАО «РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II»)
Основная специализация комплекса – перевалка нефтепродуктов. Терминал отгружает темные (мазут, вакуумный газойль) и светлые (дизельное топливо, бензин) нефтепродукты. Основной объём нефтепродуктов поступают на терминал по железной дороге и часть их по внутренним водным путям. ОАО «НК ЛУКОЙЛ» экспортирует нефтепродукты в Западную Европу, США и Юго-Восточную Азию (мазут в США, Нидерланды и Швецию, дизтопливо во Францию и Бельгию).
Площадь терминала – 128,62 га.
Комплекс включает:
- 3 двухстороние сливные железнодорожные эстакады (по 72 цистерны),
- резервуарный парк (17 хранилищ) общим объемом 460 тыс.м3 ,
- 3 технологических причала: 2 причала - для танкеров дедвейтом 47 тыс.т. и 80 тыс.т. и 1 причал – для танкеров смешанного плавания «река-море» грузоподъёмностью до 5 тыс. тонн.
В результате дноуглубительных работ искусственно создана акватория терминала (глубина 14,5 м) и подходные пути (с глубинами 14,7 и 15,4 м). Это позволяет заходить на РПК танкерам дедвейтом 80 тыс. тонн и более.
Нефтепродукты поступают на РПК «ЛУКОЙЛ-II» в основном по железной дороге. Слив продуктов будет осуществляться на двусторонних эстакадах. В летний период предусмотрена доставка мазута танкерами типа «река-море».
Проектная мощность терминала после введения в эксплуатацию третьей очереди (сентябрь 2006 года) рассчитана на 10,6 млн. т/год.
Таблица 3.3
Характеристика причалов
(по данным официального портала «Единая система информации об обстановке
в Мировом океане» в рамках ФЦП «Мировой океан»)
| № причала | Специализация | Длина, м | Глубина, м | Осадка судов, м | Эксплуатирующая организация |
| 1 | уголь навалом | 140,0 | 10,0 | 9,3 | ООО "Порт Высоцкий" |
| 2 | 164,0 | 9,5 | 9,3 | ||
| 3 | 164,3 | 9,5 | 9,3 | ||
| 4 | 213,3 | 9,5 | 9,3 | ||
| Распределительно-перевалочный комплекс "Высоцк - Лукойл II" | |||||
| 1 | нефть, нефтепродукты | 344,5 | 14,5 | 13,2 | ОАО "Лукойл II" |
| 2 | 344,5 | 14,5 | 13,2 | ||
| 3 | 83,0 | 7,0 | 5,5 | ||
| 4 | причал портофлота | 102,9 | 4,5 | 3,5 | |
Таблица 3.4
Техническая оснащенность порта
(по данным официального портала «Единая система информации об обстановке
в Мировом океане» в рамках ФЦП «Мировой океан»)
| Стивидорная компания | Оборудование | Площадь складов / емкость резервуаров |
| ООО "Порт Высоцкий" | 13 портальных кранов, 2 универсальных перегрузочных крана "Mantsinen 100", 9 фронтальных автопогрузчиков, 4 тепловоза, 10 автомобилей "Камаз", 7 конвейеров, 2 разгрузочные эстакады, оснащенные вибрационными машинами | откр. - 220 тыс. м.кв., крыт. - 15 тыс. м.кв., 250 тыс. т. |
| ОАО "Лукойл II" | 8 стендеров, 3 портовых буксира, комплекс очистных сооружений, комплекс по переработке нефтепродуктов | 460 тыс. м. куб. |
Морской торговый порт Приморск
Порт Приморск в настоящее время крупнейший в России порт по отгрузке нефти и нефтепродуктов на экспорт.
1. Нефтеналивной порт (ООО «Спецморнефтепорт Приморск»)
Специализация порта – перевалка нефти. Доставка груза по трубопроводу. Проектная мощность терминала 75 млн тонн в год. Порт может прибавить объемы перевалки за счет использования судов большего водоизмещения - до 300 тыс.тонн. Трубопровод (БТС) не имеет таких резервов. Дополнительный объем возможно достигнуть за счет дополнительных насосных станций и новых трубопроводных трасс.
Площадь терминала – 96,34 га.
Основными объектами порта являются:
- нефтебаза (18 резервуаров по 50 тыс. куб. м) общим объемом 900 000 м3;
- две наливные насосные станции открытого исполнения, включающие в себя 14 насосных агрегатов и позволяющие обеспечить производительность погрузки нефти до 28000 м3/час;
- грузовой причал на 2 судоместа и принадлежащий ЗАО «Транс-Флот» причал на 2 судоместа, с глубиной причальной стенки 18,2 м и позволяют принимать и обрабатывать одновременно 4 танкера дедвейтом 90 – 150 тыс. тонн, длиной до 307 м, шириной до 55 м, осадкой до 15,5 м.
На причале два агрегата насосной станции со спредерами FMC, что обеспечивает загрузку танкера за 24 часа.
- причальные сооружения для морспецподразделения
- береговые очистные сооружения, обеспечивающие очистку всех образующихся сточных вод, включая ливневые.
2. Терминал по перегрузке светлых нефтепродуктов (ООО «БалттрансСервис»)
Терминал предназначен для перевалки на экспорт светлых нефтепродуктов, транспортируемых по магистральному нефтепродуктопроводу «Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск» (проект «Север»).
Строительство терминала и нефтепродуктопровода «Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск» (проект «Север») осуществляться поэтапно, в 3 очереди, с постепенным наращиванием производственных мощностей до 24,6 млн. тонн в год.
Первый пусковой комплекс мощностью 8,4 млн. тонн в год введен в эксплуатацию в мае 2008 года. В состав 1-й ПК входят:
а.) портовые сооружения в объеме 1-ой очереди строительства;
б.) очистные сооружения в объеме 1-ой очереди строительства;
в.) припортовая нефтебаза в составе:
- резервуарного парка – 240 тыс. м3 (12 резервуаров по 20 000 м3);
- насосной станции для погрузки ДТ на суда (2 насосных агрегата производительностью 1250 м3/час, 2 насосных агрегата производительностью 3600 м3/час;
Терминал, который рассчитан на прием, хранение и отправку на экспорт светлых нефтепродуктов, и состоит из припортовой нефтебазы с резервуарным парком емкостью 720 тыс. куб. м. (~ 650 тыс. тонн) и причального сооружения (пирс) на два судоместа.
Гидротехнические сооружения:
- причалы № 8,9 длиной 344 и 302 метра с двумя технологическими площадками, швартовыми и швартово-отбойными палами П-1-14, соединитльными эстакадами Э-1 и э-2 с участками сопряжения;
- причал базы морспецподразделения и портофлота с открылками общей длиной 374 метра;
- участки берегоукрепления общей длиной 253 метра;
- боновая площадка.
Ввод в эксплуатацию второго пускового комплекса ориентировочно намечен в 2009 - 2010 году.
Таблица 3.5
Характеристика причалов
(по данным официального портала «Единая система информации об обстановке
в Мировом океане» в рамках ФЦП «Мировой океан»)
| № причала | Специализация | Длина, м. | Глубина, м. | Осадка судов, м. | Эксплуатирующая организация |
| 1 | Экспорт сырой нефти | 367,6 | 18,2 | 15,5 | ООО "Приморский торговый порт" |
| 2 | 367,6 | 18,2 | 15,5 | ||
| 3 | Экспорт сырой нефти и нефтепродуктов | 385,0 | 17,5 | 15,5 | |
| 4 | 367,6 | 18,0 | 15,5 | ||
| 5 | вспомогательный | 90,0 | 5,7-8,9 | -- | |
| 6 | -- | -- | -- | ||
| 7 | 190,0 | 5,7-8,9 | -- | ||
| 8 | светлые нефтепродукты | 377,0 | -- | -- | ООО "БалттрансСервис" |
| 9 | 236,0 | -- | -- |
Таблица 3.6
Техническая оснащенность порта
(по данным официального портала «Единая система информации об обстановке
в Мировом океане» в рамках ФЦП «Мировой океан»)
| Стивидорная компания | Оборудование | Площадь складов / емкость резервуаров |
| ООО "Приморский торговый порт" | 16 стендеров, 2 наливные насосные станции, 14 насосных агрегатов, 5 буксиров, 5 катеров, 1 нефтесборная баржа, береговые очистные сооружения | 900 тыс. м. куб. |
| ООО "БалттрансСервис" | береговые очистные сооружения | 240 тыс. м. куб. |
Морской торговый порт Усть-Луга
Морской торговый порт Усть-Луга является одним из самых масштабных инвестиционных проектов многоцелевой программы «Модернизация транспортной системы России. 2002-2010 годы». Его реализация приведёт к появлению нового промышленно-экономического приграничного района.
В настоящее время введены в эксплуатацию 6 перегрузочных комплексов, ведется активное строительство еще 4 терминалов. На стадии проектных работ: Усть-Лужский бункеровочный комплекс – конечная точка БТС-2, Металлургический терминал и Складской логистический центр.
В соответствии со схемой генерального плана, утверждённой Правительством Ленинградской области и Министерством транспорта РФ, в Морском торговом порту Усть-Луга реализуются проекты следующих специализированных перегрузочных комплексов (табл. 2.7).
Таблица 3.7
Реализация проектов специализированных перегрузочных комплексов
(по данным МТП Усть-Луга)
| Наименование комплекса, инвестор | Сроки ввода, развития | Планируемый грузоборот, млн. т/год | Вид груза | Инвестиции, млн. руб. | ||
| всего | освоено до 2009г. | 2009г. (план) | ||||
| Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс, Российская Федерация | работает, 2010 | 2,3 ж/д сост.1,2 автосост.1,1, пассажиры | грузы в ж/д вагонах, трейлерах | 5 673,3 в ценах 2005г. | 4 925 | 662,7 |
| Многопрофильный перегрузочный комплекс, "Компания Усть-Луга" | работает, 2012 | 4,6 | Ро-ро, контейнеры, генгрузы | 8 330 | 2740 | 3240 |
| Складской логистический центр, "Компания Усть-Луга" | 2011, 2012 | внутренний 6 | автомобили, контейнеры, хранение | 7 240 | | 90 (ПИР) |
| Комплекс перегрузки контейнеров, «Национальная контейнерная компания» | 2010, 2018 | 1 млн. TEUs, 3 млн. TEUs, | контейнеры, рефконтейнеры | 50 000 в т.ч. 1-оч. 9 000 | 3 391 | 5 297 |
| Комплекс сжиженного газа, "Сибур" | 2011, 2012 | 3,5 | сжиженный газ, светлые нефтепродукты | 17 000 | 1 727 | 3 992 |
| Комплекс перегрузки угля, "Кузбассразрезуголь" | работает, 2011 | 12 | уголь | 6 144 | 5 256 | 689 |
| Универсальный перегрузочный комплекс, "CNP Investments" | работает | 3 | генгрузы и навалочные | 1 647 | 1 647 | нет |
| Комплекс перегрузки технической серы, "Интерфинанс СА" | работает, 2011 | 9,5 | сера гранулированная, комовая | 8 110 | 4 908 | 1 008 |
| Комплекс наливных грузов, «Гунвор» | 1 ПК - 12.2009 2ПК - 07.2010 3ПК - IV кв. 2010, 2014 | 30 | нефтепродукты темные 18, светлые - 12 | 25 900 | 7 590 | 9 919 |
| Бункеровочный комплекс, «Транснефть» | 2012 | 38 | Конечная точка БТС-2 | ведутся проектные работы | ||
| Комплекс перевалки стабильного газового конденсата, «НОВАТЭК» | 2011-12 | 6 | конденсат и продукты его переработки | 9 740 | 152 | 400 |
| Комплекс генеральных грузов, Объединенная Металлургическая Компания | 2011-12 | 2,1 | металлы | 3 084 | завершаются предпроектные проработки | |
На данный момент в Усть-Луге функционируют угольный терминал, универсальный перегрузочный комплекс, комплекс перегрузки технической серы и автомобильно-железнодорожный паромный комплекс. Ведутся работы по строительству контейнерного терминала, комплекса наливных грузов, комплекса сжиженных углеводородных газов. Состоялся пуск первой очереди многопрофильного перегрузочного
комплекса «Юг-2».
Конечной точкой Балтийской трубопроводной системы БТС-2 утвержден порт Усть-Луга.
Строящийся порт один из немногих способен по проекту принимать крупнотоннажные суда: сухогрузные – дедвейтом до 100 000 тонн и наливные – вместимостью до 150 000 тонн.
На данный момент работы ведутся по четырём государственным контрактам на трёх строительных площадках с объёмом дноуглубления более 7,8 миллионов кубических метров.
До 2012 предполагаемый объём по образованию акватории составит более 50 миллионов кубических метров. Возможность круглогодичной эксплуатации порта с периодом ледовой проводки 40 дней, большая глубина акватории (16 метров) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 километров), использование прогрессивных технологий, позволяющих сократить сроки обработки грузов – все эти преимущества делают морской торговый порт Усть-Луга конкурентоспособным и привлекательным для грузоотправителей.
В перспективе объём перевалки грузов в порту может достичь 170 млн тонн в год.
Таблица 3.8
Характеристика причалов
(по данным официального портала «Единая система информации об обстановке
в Мировом океане» в рамках ФЦП «Мировой океан»)
| № причала | Специализация | Длина, м. | Глубина, м. | Осадка судов, м. | Эксплуатирующая организация |
| Северный район | |||||
| Угольный терминал | |||||
| 1 | уголь | 316,6 | 14,0 | -- | ОАО "Ростерминалуголь" |
| 2 | 248,4 | 14,0 | -- | ||
| Универсальный перегрузочный комплекс | |||||
| 3 | черные и цветные металлы, чугун в чушках, генеральные грузы, навалочные грузы | 250,0 | 14,0 | -- | ОАО "Универсальный перегрузочный комплекс" |
| 4 | 335,0 | 10,0 | -- | ||
| Комплекс перегрузки технической серы | |||||
| 5 | сера техническая | 496,0 | -- | -- | ОАО "Европейский серный терминал" |
| 6 | -- | -- | |||
| Комплекс наливных грузов | |||||
| 7 | нефть, нефтепродукты, мазут | 1250,0 | 16,0 | -- | ОАО "Роснефтьбункер" |
| 8 | -- | ||||
| 9 | -- | ||||
| 10 | -- | ||||
| Комплекс перегрузки нефтепродуктов | |||||
| 11 | нефтепродукты | -- | 16,0 | 14,0-15,0 | ОАО "Новатэк" |
| 12 | -- | 16,0 | 14,0-15,0 | ||
| Комплекс генеральных грузов № 1 | |||||
| 13 | металлогрузы | -- | -- | -- | ОАО "Компания Усть-Луга" |
| 14 | -- | -- | -- | ||
| 15 | -- | -- | -- | ||
| 16 | -- | -- | -- | ||
| 17 | -- | -- | -- | ||
| 18 | -- | -- | -- | ||
| 19 | -- | -- | -- | ||
| Комплекс перегрузки окатышей | |||||
| -- | желзорудные окатыши | -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- | -- | |
| Комплекс перегрузки металлолома | |||||
| -- | металлический шрот | -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- | -- | |
| Комплекс генеральных грузов № 2 | |||||
| -- | металлогрузы | -- | -- | -- | -- |
| -- | -- | -- | -- | -- | |
| -- | -- | -- | -- | -- | |
| Комплекс перегрузки глинозема | |||||
| -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Комплекс перегрузки минеральных удобрений | |||||
| -- | минеральные удобрения | 250,0 | 16,0 | 13,7 | -- |
| -- | 221,0 | 16,0 | 13,7 | -- | |
| -- | 135,0 | 16,0 | 13,7 | -- | |
| Усть-Лужский бункеровочный комплекс | |||||
| -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Южный район | |||||
| Многопрофильный перегрузочный комплекс "ЮГ-2" | |||||
| 22 | накатные грузы, автомобили, древесные топливные гранулы, контейнерные, генеральные грузы | 320,0 | 10,3 | 7,5 | ОАО "Компания Усть-Луга" |
| 23 | -- | -- | -- | -- | |
| 24 | -- | -- | -- | -- | |
| 25 | -- | -- | -- | -- | |
| 26 | -- | -- | -- | -- | |
| Автомобильно - железнодорожный паромный комплекс | |||||
| 27 | Ро-Ро, накатные грузы, автомобили, вагоны | 218,0 | 9,5 | 8,0 | Усть-Лужский филиал ФГУП "Росморпорт" |
| 28 | 9,5 | 8,0 | |||
| Контейнерный терминал | |||||
| 29 | крупнотоннажные контейнеры | 440,0 | 13,5 | -- | ОАО "Балтийский контейнерный терминал" |
| 30 | 13,5 | -- | |||
| 31 | -- | 13,5 | -- | ||
| 32 | 660,0 | 16,5 | -- | -- | |
| 33 | 16,5 | -- | -- | ||
| 34 | -- | -- | -- | -- | |
| 35 | -- | -- | -- | -- | |
| Комплекс сжиженного газа | |||||
| -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Речной район | |||||
| Перегрузочный комплекс речного района | |||||
| 3 | лесные грузы | 80,0 | 6,0 | -- | ОАО "Лесной терминал "Фактор" |
| 5 | 118,0 | 6,0 | -- | ||
| 7 | генеральные грузы | 120,0 | 2,0 | -- | |
Таблица 3.9
Техническая оснащенность порта
(по данным официального портала «Единая система информации об обстановке
в Мировом океане» в рамках ФЦП «Мировой океан»)
| Стивидорная компания | Оборудование | Площадь складов / емкость резервуаров |
| ОАО "Ростерминалуголь" | 1 кран, 1 мобильный портовый кран, 1 судопогрузочная машина, 2 стакер-реклаймера, 4 автопогрузчика, 1 гидравлический манипулятор, автоматизиованные конвейерные системы | откр. - 104,4 тыс. м. кв. |
| ОАО "Универсальный перегрузочный комплекс" | 4 портальных крана, 2 ковшевых фронтальных погрузчика, 4 погрузочных машины, вилочный погрузчик, универсальное навесное оборудование | откр. - 43 тыс. м. кв. |
| ОАО "Компания Усть-Луга" | контейнерный перегружатель, портальные краны, автопогрузчики | откр. - 112 тыс. м. кв., 5 тыс. автомобилей |
| Усть-Лужский филиал ФГУП "Росморпорт" | ж/д подъемно-переходный мост, ж/д парк из 16 путей протяженностью 8,7 км., 1 ж/д морской паром усиленного ледового класса Балтийск | общ. - 236,5 тыс. кв. м. |
| ОАО "Европейский серный терминал" | 4 механических вагоновыгружателя с дистанционным управлением, система конвейеров и перегрузочных станций | 200 тыс. т. |
| ОАО "Балтийский контейнерный терминал" | 4 STS крана | 78 700 TEU |
| ОАО "Роснефтьбункер" | 8 из 32 резервуаров | общ. - 800 тыс. кв. м. |
| ОАО "Новатэк" | 4 ж/д сливные эстакады, установка по переработке СГК | -- |
| ОАО "Лесной терминал "Фактор" | портальные краны | -- |