Решение посетить Скандинавию было принято еще прошлой весной (2005 года). Втот момент мы планировали провести предстоящий отпуск в каком-либо автобусном туре. Мужу больше по душе была Скандинавия, я же всей душой рвалась в Альпы
| Вид материала | Решение |
- Е со своей подругой, после окончания трудовых будней собрались съездить в Турцию, нам, 395.48kb.
- Строительство Национального логистического парка начато в Батайске, 18.01kb.
- В нашей семье у всех было одно и то же хобби, 11.35kb.
- В г. Куйбышев 15 октября Государственным Комитетом Обороны было принято решение, 1068.5kb.
- Право граждан на отпуск и гарантия его реализации Введение, 702.33kb.
- Решение было принято и на все крупные суда морского флота Великобритании были установлены, 97.21kb.
- Святителя Николая Чудотворца. Но Троицкая церковь около 1785 года опять сгорела,, 160.91kb.
- Это мне не нравится или еще раз об охотничьей этике, 48.66kb.
- Справки, факты, библиография Часть, 2808.14kb.
- Мы рассмотрели схему Маккиндера на прошлой лекции. По этой схеме удобно рассматривать, 70.76kb.
День девятый – 11.06.2006 г. Берген - Осло
Расплатившись за отель, мы выехали в Осло. Путь нам предстоял длиной в 500 км.
Спустя некоторое время въехали в городок VOSS. В этом ничем не примечательном городке нам навстречу стали попадаться старинные автомобили, причем, чем дальше мы от города отъезжали, тем больше становилось раритета на дорогах. Справедливости ради надо сказать, что в Бергене мы тоже встретили несколько таких машин, управляемых молодыми ребятами – может быть у них мода на старину, а может быть это любовно сохраненные семьями образцы. Поэтому сначала мы даже не удивились и на первые две-три машины мы подумали, что это просто совпадение, встретить сразу несколько подряд. Но машине на шестой мы уже начали подозревать, что это скорее некая закономерность. Даже достали камеру и начали снимать их из окна. В какой-то момент Володя вдруг круто развернул машину и въехал на паркинг со стороны левой обочины – там стояли и отдыхали еще три старинных авто. Мы вышли из машины, начали фотографироваться около них. Рядом стояли хозяева, о чем-то совещаясь. Спросив у них разрешения я даже сфотографировалась за рулем одной из машин. Хозяева объяснили нам, что они едут на выставку в Voss и сегодня там будет порядка 60-ти таких машин.
Дальше была переправа на пароме Bruravik-Brimnes за 95 крон.
Вдруг дорога привела нас на какое-то огромное высокогорное плато. Удивительно, но ровнейшая, без перепадов высоты дорога вела нас по высокогорью километров 100. Вокруг – снега, на треть оттаявшие горные озера с чистейшей небесно-голубой водой и уже не кажущиеся высокими вершины гор. Движущихся машин за все эти сто км мы видели только штук 8. Но, что самое удивительное, довольно часто встречались припаркованные машины без пассажиров. Что делали люди на этом высокогорье, побросав свои машины, когда вокруг нет никакого жилья – для нас осталось загадкой. Лишь однажды мы увидели пару байдарок в наполовину оттаявшем озере, причем люди в них не рыбу ловили, а просто гребли. По краям дороги с обеих сторон каждые 50 м стоят высоченные палки (метра 2-2,5 высотой). Мы сначала только удивлялись – что это за ноу-хау такое. Только потом поняли – это ограничители для снегоуборочной техники, что бы они видели, где именно идет дорога. А то ведь при снегопадах ее просто сравнивает с остальной равниной.
Вскоре настала пора подзаправиться и самим и пыжику нашему налить бензинчика. Остановившись на бензоколонке с маленькой кафешкой убили сразу двух зайцев (заправка бензином по 12,06 крон (51,7 л х 12,06 = 623,50 NOK), обед 3 хот-дога+2 кока-колы = 118 NOK).
Еще в этот день дорога преподнесла нам один сюрприз – водопад Стигфосс(?). Зрелище очень впечатляющее – бурный водопад, спадающий со скалы в довольно узкое ущелье – в этом есть что-то первобытное. Но словами это не опишешь – надо видеть своими глазами.
Прибыв в Осло, остановились около первого же информационного щита, дабы понять, как нам надо добраться до нашего кемпинга. Кстати сказать, такие информэйшны встречаются на трассах довольно часто и представляют собой карту района (районы с Норвегии и Швеции называются «коммун») , в котором ты находишься. На карту наносятся не только дороги, но и все интересные достопримечательности, отели, кемпинги.
Прибыв в кемпинг Bogstad Camp & Turistsenter (ссылка скрыта) мы поняли, что это самый дурацкий кемпинг на нашем пути. Заключалось это в том, что в домике кроме двух двуспальных кроватей и обеденного стола со стульями не было больше ничего: ни зеркала, ни плиты, ни холодильника!, ни шкафчика. Хотя места, где все это разместить было предостаточно. А стоил этот кемпинг аж 470 крон – дороже, чем наш трехкомнатный в Гейрангере со всеми удобствами. Оказывается, что в районе 15 км от Осло больше нет ни одного кемпинга, а этот находится вообще в черте города – вот и безумствует с ценами. Ну и где их хваленая антимонопольная политика?
Соседями по домиками с нами были поляки – тоже раньше мы не встречали польских машин в Норвегии. А пожилая пара голландцев, проходя мимо нас и заметив Rus на номере пыжика вступила с нами в длительный разговор о путешествиях, дорогах, машинах и о Голландии. Это был первый раз в моей жизни, когда голландцы говорили по-английски откровенно плохо, так что я даже почувствовала себя корифеем, подсказывая им слова. Обычно голландцы знают несколько языков сразу и даже сами предлагают тебе на выбор язык на котором ты бы предпочел с ними поговорить: английский? немецкий? французский?
Пока мы разместились, пока пообщались с голландцами - время было уже около семи часов вечера. И в этот поздний час, после длинной дороги, я стала уговаривать свое семейство ехать в центр Осло. Уж как они сопротивлялись! Но таки мне удалось их убедить, что быть в столице государства и не посмотреть ее – просто грех, хоть и говорят, что ничего особо интересного в ней нет. Для Бори, конечно, нашлись другие аргументы: у нас дома есть «евромонополька», где покупают и продают столицы евросоюзовских государств. Так вот он же должен себе представлять, что именно будет покупать! А то Париж – Лондон – Амстердам - Вена и т.д. он представляет, а Осло - нет. Сработало, и мы поехали в центр на машине, раздобыв предварительно отрывную карту города на ресепшне в кемпинге (кстати, тоже очень распространенное в Норвегии решение – подходи и отрывай от стопки карту совершенно бесплатно, правда, карта только центра).
Въезд в центр оказался платным – 20 крон.
Выйдя на набережную Осло-фьорда, мы, впервые за все путешествие, почувствовали настоящий запах моря. Странно, ведь во всех фьордах вода морская и (я проверяла) соленая, а вот морем там не пахло.
На набережной напротив ратуши увидели небольшой парк аттракционов, прокатились на чертовом колесе (вернее колёсике – уж слишком оно маленькое), Борька катался на картинге. Похоже, что до встречи с ним, наивные норвежцы даже не предполагали, что можно на этих машинках врезаться друг в друга и получать от этого удовольствие – так аккуратно они начали езду, так старательно объезжали друг друга. Но Боря их быстро научил уму-разуму, образовав большую кучу-малу. Потом он от них еле удирал сам.
Посмотрели ратушу, королевский дворец и отправились домой.
Боря обнаружил на территории кемпинга мини-гольф, разузнал стоимость (60 крон за игру в 18 горок) и уговорил нас играть. Игрища наши продолжались до 12 часов ночи.
День десятый – 12.06.2006 г. Осло – Стокгольм
Все наши вчерашние развлечения закончились тем, что мы дружно проспали. Планировали выехать в 9 утра, а проснулись только в 9:30. Зато в это утро был поставлен рекорд по скорости сборов – дорога то предстояла длинная. На умывание, завтрак и сбор сумок ушло всего 40 минут, в то время, как обычно уходило больше часа.
До границы было совсем не много, но тем не менее еще дважы пришлось оплачивать дороги по 20 крон каждый раз.
Заправлялись уже в Швеции по 12,40 SEK.
С чем нам повезло, так это с обедом. В дорожной кафешке мы слопали на троих 3 порции вкусного мяса с картошкой, бутылку колы, чай, кофе, сэндвич, кекс и плюшку, отвалив за все 288 SEK – реально дешевле, чем в Норвегии.
До Стокгольма доехали без приключений, а вот в самом Стокгольме поплутали.
Местом дислокации было назначено Торгпредство, располагавшееся на острове Лидинго. Дорога, ведущая на остров, в самом его начале разтраивалась и мы никак не могли попасть на нужную.
После некоторых мытарств нашли наше жилище. Это были лучшие аппартаменты (если не считать Гейрангера – природа все-таки) за путешествие. По цене кемпинга (980 SEK за двое суток) мы получили в собственное распоряжение большую двухкомнатную квартиру с ванной, телевизором с четырьмя русскими каналами, большой кухней со всей утварью, постельным бельем, утюгом и даже бесплатную парковку.
Оставив Борьку дома у вожделенного, родного и почти забытого голубого экрана, мы с Володей помчались в близлежащий продуктовый магазин, который через 40 минут должен был закрываться. Тот же стандартный набор продуктов в Швеции стоил нам всего лишь 110 SEK (шведские кроны несколько дешевле норвежских).
Было уже 8 вечера, мы устали и решили сегодня больше никуда не ходить – ведь впереди почти два дня знакомства со Стокгольмом.
Зато, углядев утюг и гладильную доску, дружно устроили постирушки – на улице припекало под 30, и одежда стала пачкаться слишком быстро.
День одиннадцатый – 13.06.2006 г. Стокгольм
Жара опять под тридцать. Володя еще вчера меня уговаривал остановиться по дороге и купить мне легкие штанишки, но я сопротивлялась – не хотелось терять время. Я, вообще, собиралась в северные страны, поэтому приготовила себе только две пары джинсов, а Борьке, несмотря на все его мольбы, не дала взять с собой доже сандалии.
Однако, с утра, выйдя из дома, мы прямо в соседнем здании обнаружили довольно большой магазин женской одежды, да еще и с сейлом. Поэтому, перемерив предварительно с десяток легких брючек, купили мне симпатичные бриджики в красную клетку. Что ни говори, а эти бриджики здорово добавили мне европейского шарма.
Минут за 20 пешком дошли до ближайшего метро. Идти пришлось сначала вдоль залива по другому берегу от причала Silja Line, потом по длинному мосту. Можно было проехаться три остановки и на местной электричке под названием “LidingoBanan” или в простонародье «Банан». В метро долго не могли понять, где же продаются билетики. Оказалось, что у них нет специальных касс, но на каждой станции есть мини-магазинчики со всякими сладостями и не только, в которых продавец готов осчастливить вас билетами.
Посоветовавшись с продавцом, мы купили суточные проездные на всех за 150 крон. Как потом оказалось, что только проезд в одну сторону на автобусе или метро стоил 20 крон в одну сторону. Поэтому, здесь мы явно выгадали, т.к. накатались на общественном транспорте вдоволь.
Поехали в центр. Кроме осмотра старого города предстояло решить еще одну проблему, а именно, надо было поменять оставшиеся норвежские кроны на шведские.
Никаких вывесок типа «change» в центре Стокгольма, в отличие от других европейских столиц на глаза не попадалось. Пришлось достать путеводитель и вычитать там, что места, где можно поменять валюту называются исключительно «Forex». Однако, и этих вывесок мы не обнаружили.
Завернув в первый попавшийся банк спросили насчет обмена, но они отрицательно покачав головой, довольно подробно объяснили, как найти то, что мы ищем. Оказалось, что это большой туристско-информационный центр – на нем-то и красовалась малоприметная вывеска «Forex». Зато там нам поменяли не только бумажные кроны, но и монетки достоинством не менее 10 крон по шикарному курсу.
К тому времени, как эта проблема была решена, жара уже просто оккупировала город, и наш бравый младший боец стал сдавать. Ему уже ничего не было интересно в Стокгольме, но зато жажда знаний, передаваемых в незамутненные проблемами детские головы голубым экраном, достигла своего апогея – и он заныл.
Рассудив, что мы довольно быстро вернемся домой на метро и банане, мы сможем пообедать дома. Затем оставить там бойца, а сами, вдвоем, без его подвываний, с удовольствием побродим по Старому городу.
Решили – сделали.
С Володей мы просто угулялись по городу. Бродили по набережным, любовались старыми зданиями, фотографировались и снимали на камеру. Выяснили, как добраться до парка каруселей, вид которых поражал нас с противоположного острова. Домой вернулись уже в половине одиннадцатого вечера.
Как потом оказалось, Боря, радостно смолотив втихую после обеда весь купленный накануне жевательный мармелад, всё это время мучился животом и, притом, довольно серьезно. Даже туалетная бумага стала казаться бедолаге жесткой. Пришлось пичкать его припасенными на такой случай таблетками. Помогло только к утру.
Ближе к ночи нам с Володей в голову пришла прекрасная мысль. Возвращение в Москву изначально было запланировано на воскресенье, и возможность безумных пробок на Ленинградке нас удручала. Пораскинув мозгами, мы поняли, что нам совсем не обязательно ночевать в Турку, ведь от него до Хельсинки всего 150 верст. Надо к вечеру доехать до Хельсинки, там заночевать, а прямо с утра отправиться в аквапарк и провести там четыре часа. Тогда уже к вечеру (это будет пятница) мы сможем быть в Торфяновке и вернуться в Москву уже в субботу.
День двенадцатый – 14.06.2006 г. Стокгольм – паром
Встав пораньше, позвонив в наш мотель в Торфяновке с целью забронировать номер и, убедившись, что Борька уже может передвигаться самостоятельно, не присаживаясь постоянно на «белого друга», мы выдвинулись в город.
Наш суточный проездной заканчивал свое действие в 12:30, поэтому мы рассчитали, что за обратную дорогу придется заплатить.
Сначала отправились на автобусе в аттракцион «Юнибакен», где собраны герои сказок Астрид Лингрен. Володя с нами не пошел – гулял на улице. За билеты же мы заплатили 205 крон.
Это было довольно забавное зрелище, но для деток помладше. Сначала попадаешь в пару комнат с маленькими домиками со всякой утварью. В этих домиках и живут сказочные герои.
Потом садишься на качели, которые под русское сопровождение везут тебя из одного зала в другой. В этих залах большие макеты показывают сцены из сказок, но фигурки неподвижны. Максимум, что движется – это освещение, выхватывая то одну, то другую фигурку. Мы поняли, что самых уважаемых шведами сказок мы и не знаем, т.к. Пеппи, Карлсону и Эмилю было уделено минимум внимания, а про тех героев, про которых все время велся рассказ мы первый раз услышали. Позор!
После Юнибакена отправились к Луна-парку. Долго изучали вывески со стоимостью аттракционов. Оказалось, что это достаточно дорого. В итоге, несмотря на Борькины мольбы, мы туда все-таки не пошли, мотивировав это тем, что, во-первых, мы уже в Осло покатались (но там, по сравнению с этим, был «полный отстой»), а во-вторых, нам еще предстоит аквапарк.
Зато зашли в музей «Vasa», где получили массу впечатлений, начиная с того, что там было прохладно и сумрачно (от жары и солнца уже начали уставать). Это музей одного корабля, затонувшего в своем первом рейде в трехстах метрах от берега. Этот корабль строился как флагман шведского флота в тысяча шестьсот каком-то году. Очень красивый, украшенный массой резных деревянных фигур, львиными головами и т.д. Но, как сейчас говорят, из-за ошибок в проектировании, не смог проплыть даже 300 метров. Сначала шведы решили забыть про него, как про свой самый большой позор, но спустя триста лет, все же подняли его со дна и поместили в музей.
Потом отправились плавать на кораблике вокруг Стокгольмских островов. Не могу сказать, что получили от этого большое удовольствие – в Париже и Амстердаме и Питере это намного интересней. Скорее просто расслабились.
Вернулись домой, пообедали, собрали вещи. Заодно я опять в том же магазине женской одежды прикупила себе еще одни штанишки, понравившиеся накануне.
Дальше приехали к парому – там все уже по накатанной. Паром отплывал в 20:15. Приплыл он буквально всего за час. И вот за этот час они успели выгрузить тех пассажиров, впустить новых, то же самое проделали с автотранспортом. Мы всё удивлялись – как же они успевают убирать каюты на всех девяти палубах? Потом выяснилось, что эта процедура начинается еще до прибытия в порт.
Этот паром был не тринадцати (как прошлый), а девятипалубный. Но нам он показался несколько уютнее. Опять вечер закончился перееданием. Все-таки настоящий шведский стол – это разврат.
День тринадцатый – 15.06.2006 г. Турку – Хельсинки
Утром, причалив в Турку, мы были разочарованы. То ли мы не смогли найти настоящего центра города, то ли там смотреть совершенно нечего. Кроме древнего храма – ничего стоящего обнаружить не смогли.
Таким образом, раньше, чем было задумано, мы направились в сторону городочка Naantali, что бы посетить парк Мумми-Троллей.
Очень необычно устроен сам въезд в парк. Сначала едешь-едешь до этого городка (совсем недалеко от Турку), потом, следуя указателям, приезжаешь на стоянку парка Мумми-Троллей. Но самого парка там вовсе нет. Оказывается, что каждые минут 15 приезжает автобус, который дальше отвозит посетителей в парк. Но и это еще не всё. После автобуса надо пересесть на колесный трех вагонный паровозик экскурсионного типа, который еще метров 300 провезет вас до длинного деревянного понтонного моста через озеро. У этого паровозика после последнего вагончика есть большой прицеп – как оказалось, туда складируются малышовые коляски. Далее пешком по этому мосту, и только тогда, наконец, попадаешь в сам парк.
Не зря паровозик везет коляски – этот парк предназначен как раз для детишек такого возраста, максимум лет шести-семи. Нашему же переростку смотреть там было совершенно нечего. Единственный экспонат, заслуживающий внимания – это сам дом семейства Мумми-Троллей. Борька знаком был с ним заочно достаточно давно – долго играл в компьютерную игру-квест, где все действие происходило в этом доме.
Дом круглый, трехэтажный, голубого цвета. В него можно зайти и посмотреть каждую комнату, в которой живут ее сказочные обитатели. В том числе, кухня, гостиная, рабочий кабинет Мумми-папы, детские комнаты, кладовые и т.д. Даже мне понравилось. Особенно понравилось, что дом круглый – там при этом так много места!
Все же остальные экспонаты – это исключительно для малышей – где-то полазить, построить куличики.
Конечно, не обошлось без фотографии с одним из старших Муммиков (по-моему, это и есть Мумми-папа).
Наверно, я ошиблась, сказав что только один экспонат заинтересовал нашего недоросля. Нет, был еще один. И этим экспонатом был большой фаст-фуд с пиццами, небольшим шведским столом и сладостями – что-то типа «Сбарро».
Володя отправился к шведскому столу, а мы с Борькой выбрали себе по пицце: я морскую, а он с колбасой. Проявив жест доброй воли пока я расплачивалась в кассе, Боря взял обе пиццы отнести к нашему столику. И – о, ужас! – уронил на пол именно мою. Благо, я этого не видела! Вернувшись к столику, я только обнаружила грустное лицо моего сорванца и кусок его пиццы передо мной. Он честно во всем сознался и, как истинный джентельмен, предложил мне свою порцию с тем, что сам он готов съесть грязную. Дело закончилось тем, что, к взаимному удоволствию, обе порции были честно разделены пополам и съедены обоими.
После обеда отправились в Хельсинки.
Перво-наперво, на рынок за подушкой с лосем. Купили. Потом всю обратную дорогу до Москвы Боря спал уже ни на одной, а сразу на двух подушках. За это путешествие он свил себе настоящее гнездо на заднем сиденье и все время там спал, так что прозвищем его было «гнездовой». А если не спал, то заставлял нас слушать диск с рассказами Гоголя. Представляете себе, что такое слушать какую-нибудь «Шинель» или «Записки сумасшедшего» тогда, когда созерцаешь красоты Норвегии? Я с огромным уважением отношусь к нашему великому русскому писателю – но здесь - уж либо одно, либо другое.
Далее встал вопрос ночевки. Кемпинг в Хельсинки у нас был забронирован только на завтрашнюю ночь (мы ведь изменили планы и не остались ночевать под Турку). Тем не менее, мы решили попытать там счастья. Но – напрасно. Все домики были заняты.
Тогда мы решили пододвинуться поближе к аквапарку «Серена», куда собирались завтра с утра. Судя по карте, там можно было найти парочку кемпингов. Но, доехав уже до парка, ничего такого не обнаружили. Зато увидели гостиницу. И, на наше счастье, там как раз оказался свободен всего один номер, причем полноценный трехместный. Отель был очень достойным и относился к системе «Серены». Однако, плату с нас взяли, по нашим норвежским понятиям, более, чем скромную – всего 153 евро за ночь, включая билеты в аквапарк на целый день. Т.е., если вычесть стоимость билетов, то получится всего 96 евро за трехместный номер с завтраком.
Разместились с комфортом, поужинали, сходили с Борей в тренажерный зал, немного погуляли. Отель расположен на берегу маленького озера, но место очень живописное. Много зелени, по берегу озера рыбаки, шашлыки и просто отдыхающая публика.
День четырнадцатый – 16.06.2006 г. Хельсинки – Торфяновка
«Серена» начинает свою работу только в 11 утра, а застрак в отеле заканчивается в 9:30. Так что полтора часа времени – более, чем достаточно, чтобы сложить вещи и проехав метров 300 оказаться в аквапарке.
При входе мы показали квиточек из гостиницы, и денег с нас, действительно, не взяли. Всем на руку одели бумажный оражевый браслет. Как потом оказалось – вовсе не бумажный, т.к. за время плаванья и катания с горок с ним ничего не случилось.
К сожалению, всю фотоаппаратуру мы оставили в машине на стоянке перед въездом в парк. Так что ни одной фотки и видеозаписи об этом месте у нас не осталось. Но удовольствие мы получили огромное.
В Серене очень много русских. Но это единственное в мире место, где ты не досадуешь на это обстоятельство. Верно говорят – в столовой и в бане все равны.
Аквапарк состоит из двух больших частей – крытые аттракционы и воздушные. Воздушные, естественно, открыты только летом. Выражаясь борькиным языком «по сравнению с тем, что на улице, горки в помещении – просто отстой, а вот на улице - прикол».
Я бы не была столь категорична, однако, уличные аттракционы действительно были более «адреналинистые». Мы же, как в том анекдоте «мыши плакали, давились, но продолжали жрать кактус» с невероятным упорством лазили на один и тот же аттракцион. Это была очень-очень крутая, почти отвесная, гора, построенная в виде вогнутой параболы. На ней надо было спускаться на надувных двухместных кругах. Мы с Борей орали как сумасшедшие, прощаясь с жизнью каждый раз, когда добрая хозяйка горы выталкивала нас на этот отвесный спуск, но продолжали лезть туда снова и снова.
Жара к этому дню закончилась, на улице было всего 20 градусов. Хорошо, что хоть солнышко светило. Оказывается, 20 градусов – это очень даже прохладно для мокрого тела в одном лишь купальном костюме. Грелись двумя способами – в очень теплой воде уличного бассейна или уже в здании.
Ровно в три часа мы прекратили развлекаться, оделись и перекусили тут же в кафе на территории Серены за 20 евро на всех.
В районе 16:30 двинулись в сторону границы. Был вечер пятницы и финны, как и москвичи, в большом количестве расползались прочь из города. Поэтому, пришлось даже слегка потолкаться в пробках. Однако, как и было запланировано, в 19 часов мы подъехали к российской границе.
Что поразило – это длинная очередь трейлеров с российскими и не только номерами, припаркованных на обочине в течение 5 километров до финской границы носом к России. Когда мы выезжали две недели назад – такого безобразия не было.
Машин в Торфяновке было много и первые двадцать минут очередь просто не двигалась.
Все машины образуют там три очереди (три ряда): в левом – машины с российскими номерами, в середине – с номерами других государств, а с права – без номеров (т.е. перегонщики).
Мы уже приготовились ждать часов пять. Однако, все наши мучения закончились всего за полтора часа. А перед нами в левом ряду было не меньше 25 машин.
Итак, в 21 час мы были уже в знакомом нам мотеле «Медведь». Поужинали в ресторане, поиграли в бильярд – и спать. Завтра сложный день.
День пятнадцатый – 17.06.2006 г. Торфяновка – Москва
Когда мы ехали в Скандинавию, наши дороги не показались нам настолько ужасными. Но на пути обратно – хотелось просто материться. Самый ужас – в Новгородской области. Дикая колейность и откровенная раздолбанность дорог вызывают серьезное опасение, что машина этого не выдержит.
Обедать пристроились на Валдае в знакомом ресторанчике. Вполне сносно.
В Тверской области нам пытались перейти дорогу три лося. Вернее, не так. Один пытался перейти дорогу, а двое других притаились в кустах за обочиной и с интересом наблюдали, как это у него получится.
В этот момент рулевым была я. Хорошо, что скорость была не высокая. Увидев лося, я затормозила метрах в 15 от него. Он тоже остановился, причем на моей полосе. Посмотрев на меня с явным недоверием и пораздумав несколько секунд, он развернулся и побежал обратно к своим сородичам, наблюдавшим за ним из партера. Мы посмеялись и проехали дальше.
В Москву приехали к 9:30 вечера. Только войдя в квартиру, я поняла, что устала настолько, что аж ноги дрожат. Хотя всего два часа назад, когда мы с Володей в очередной раз «менялись рулями» усталости не ощущалось.
Как всегда, лучше всего чувствовал себя наш «гнездовой», поспавший всю обратную дорогу на двух подушках и развалившись в одиночестве на большом заднем сиденье нашего пыжика!
Резюме такое:
ПУТЕШЕСТВИЕ УДАЛОСЬ НА СЛАВУ. ВПЕЧАТЛЕНИЯ ПРЕВЗОШЛИ НАШИ ОЖИДАНИЯ. РЕКОМЕНДУЕМ ВСЕМ!