Азия для тебя! Составитель Антон Кротов Внимание! Предупреждение!

Вид материала

Подобный материал:

1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 18

Цены.
Обед в самых дешевых ресторанах стоит примерно 3-6 RM. Ресторанчики делятся на китайские, малайские и индийские, разница, в основном, в количестве специй (перечислено по нарастающей). Первую неделю рекомендуется ходить в китайские (к ним желудку легче всего привыкнуть), потом выбирайте, что вам больше нравится.
Дешевый отель стоит где-то 10-30 RM. В больших городах и туристических местах есть hostels, в которых нары стоят 6-14 RM. В заповедниках и вообще в лесу палатку можно ставить где угодно. Большая часть страны сейчас занята плантациями масличных пальм, где палатку тоже можно ставить, если спросить разрешения хозяина или прийти поздно ночью.
В магазинах все стоит очень дорого. Какая-нибудь кепка или тюбик крема от загара могут обойтись в 20-40 RM. Вода в бутылках стоит 1-2 RM за маленькую бутылку или 3-4 RM за большую. В городах можно пить воду из-под крана.
Население.
Население состоит из, примерно, 60% малайцев (мусульман), остальные - китайцы и индусы-тамилы. Индусы и китайцы считаются некоренным населением и подвергаются официальной дискриминации, тем не менее бизнесмены и ученые - в основном, китайцы. Они лучше говорят по-английски, лучше стопятся на дороге, и обращаться по всем вопросам лучше к чиновнику-китайцу, если есть выбор. В общем, межнациональные отношения довольно спокойные, китайских погромов, как в Индонезии, не бывает.
К сожалению, коренное население в глубинке к иностранцам иногда относится довольно неприязненно. На юге и западе, где китайцев и тамилов больше, автостоп легче. В поголовно мусульманских штатах крайнего северо-востока стоп плохой, а девушкам, путешествующим в одиночку, вообще туда ездить не рекомендуется, что подтверждается свидетельствами очевидцев. К тому же, там нельзя носить шорты и так далее, что при местном климате крайне неприятно.
Есть в Малайзии и более древнее население - Оранг Асли (исконные люди). Они живут в лесных районах, хотя правительство постоянно их пытается переселить в райцентры и обратить в ислам. Их несколько племен, самые древние - негрито, с виду похожие на папуасов. Если нанимаете гида для похода по лесу, старайтесь найти оранг асли - они гораздо лучше в этих вещах разбираются.
Под КЛ есть музей Оранг Асли, очень интересный.
По-английски в городах говорят многие, в деревнях - некоторые. Дети до 16 по-английски говорят почти поголовно.
Культура
Города, в основном, скучные и европеизированные. Везде разбросаны маленькие, довольно стандартные индийские и китайские храмы, а также огромные мечети, тошнотворно китчевые, и все как одна чем-то похожие на храм Христа Спасителя в Москве. Впрочем, ночью они смотрятся неплохо благодаря удачной подсветке.
В КЛ много музеев, самый замечательный - музей исламского искусства недалеко от ж/д вокзала. В центре города есть несколько интересных старых мечетей, и много неинтересных новых.
В городах Джорджтаун на северо-западе и Мелака на юго-западе симпатичная колониальная архитектура и живописные китайские и индийские кварталы. Под Джорджтауном есть Змеиный Храм - тоже стоит заглянуть. Возле КЛ и Ипоха есть несколько пещерных индуистских храмов, очень популярных, но в Индии они, наверное, интереснее.
В КЛ есть один из самых высоких в мире небоскребов, Petronas Towers. Туда пускают бесплатно, но только до середины.
Природа
Малайзия - одна из немногих стран в тропиках, где можно добраться до тропического леса не за неделю, а за день. Самое популярное место - Таман Негара (Национальный Парк), участок леса примерно 80х50 км. Попасть туда немного дорого (лодка по реке стоит около 20 RM, так что вся поездка вместе с входным билетом обходится примерно в 100 RM). Отели в парке дорогие, но есть кемпинг, к тому же в лесу возле солонцов стоят несколько смотровых будок (hides), в которых ночевка стоит всего RM3, да и это никто не проверяет. В парке отличная сеть тропинок (самые длинные проходятся за неделю), пещеры, горы и куча фауны, правда, крупных зверей увидеть очень трудно.
На юге, возле самого Сингапура, есть лесной заповедник Панти - там крупных зверей больше, а народу меньше.
В горах под КЛ есть так называемые Hill Stations - английские горные курорты. Там можно отдохнуть от жары и погулять по очень красивым горным лесам. Самое красивое место - Fraser Hill в нескольких часах пути от КЛ. Особенно здорово рано-рано утром спуститься от поселка к шоссе по 8-километровой горной дороге. Отели там дорогие, но можно ночевать в палатке или под стоящими на сваях домиками в закрытых отелях.
Если вы хотите посмотреть на тропический лес за один день, загляните в Templer Park, это всего 2 часа с главной автостанции. Всех парков и заповедников, а этого особенно, следует избегать в выходные и во время школьных каникул (которые каждый год в разное время).
Если вы всерьез интересуетесь природой и планируете длительный поход по тропическому лесу, но никогда раньше в нем не были, рекомендуется предварительно со мной пообщаться.
Неприятности
В Малайзии практически не воруют и вообще не пристают. Малярии почти нет, прочие тропические болезни вообще настолько редки, что можно не беспокоиться. В бедных кварталах городов и поселков комары переносят лихорадку денге, но это не такая серьезная проблема как, например, в Южной Америке, к тому же она обычно проходит за пару недель.
В лесу после дождя может быть довольно много комаров и наземных пиявок, но любой репеллент с высоким содержанием ДЭТы от них защищает часов на 5-6.
Климат.
Сухой сезон примерно с июня по сентябрь, но он слабо отличается от сезона дождей, а цены и количество туристов в это время существенно выше. Обычно с 11 утра до 4 вечера довольно жарко, а с 4 до 8 вечера идет дождь. Серьезные дожди бывают в январе-марте, в это время в Малайзию лучше не ездить.
В автобусах и прочих общественных местах кондиционеры обычно включены на такую мощность, что без теплой куртки в момент простудитесь. На улице куртка не нужна, а от дождя достаточно легкой пластиковой накидки. В лесу лучше всего ходить в одних шортах, даже ночью в дождь.

Малайское Борнео
Визы
В каждый из двух островных штатов безвизовый въезд на срок до месяца. Обнуляется ли этот срок при поездке, допустим, из Сабаха в Саравак и обратно, не знаю.
Транспорт
С Западной Малайзией сообщение только по воздуху (150-350 RM из КЛ или Джохор Бару - малайского города возле Сингапура, US$100-150 из Сингапура). Из Сабаха в Саравак можно попасть либо через Бруней, в который визу получить вряд ли удастся, либо самолетом (45-100 RM). Все цены приведены в один конец.
Следует иметь в виду, что рейсы одной и той же компании с интервалом в несколько часов могут различаться по цене вдвое, и даже разные кресла в одном самолете стоят очень по-разному. Билеты стоят чуть дешевле, если брать за более чем 48 часов.
Автобус из Кота Кинабалу, столицы Сабаха, в любую точку штата стоит не более 40 RM. Есть вечерний автобус в Сандакан (в 8 вечера), но он приходит в 3 утра. Доспать можно на прилавке на местном рынке (на набережной), если крыс не боитесь.
Автобус из Мири в Кучинг (через весь Саравак) стоит 35-45 RM.
Есть автобусы в Таракан и другие города в индонезийской части острова, а также паром на Филиппины.
Автостоп неплохой, но медленный, хотя иногда везет и попадается что-нибудь на дальнее расстояние.
Аэропорты маленькие, и спать там особо негде. Автобус в город стоит 1-2 RM, но ночью не ходит.
Цены
В магазинах все еще дороже, чем на полуострове, но дешевые рестораны и hostels стоят примерно столько же. В Кота Кинабалу есть очень славный ресторанчик возле автовокзала, где все говорят по-английски. В отличие от Западной Малайзии, заповедники и национальные парки стоят довольно дорого, а просочиться за бесплатно можно не везде.
Население
Города, в основном, населены китайцами, деревни - даяками и прочими малайскими народами. Вдали от побережья вид у них иногда довольно дикий, но даже в самой глухой деревне по-английски хоть кто-нибудь да говорит. Ислам гораздо менее строгий, чем в Западной Малайзии, а в глубинке многие народы его так и не приняли. Несмотря на довольно значительное количество приезжих, относятся к ним очень хорошо. Говорят, что на юге Саравака есть города с опасными кварталами, но я там не был.
Культура
От красочной племенной культуры почти ничего не осталось, разве что вы заберетесь совсем в глушь, но и там все, в основном, рассчитано на туристов. Интересующимся этнографией рекомендуется пеший поход по нагорью Келабит в Сараваке. "Морские цыгане" в Малайские порты теперь почти не заходят из-за визовых проблем.
Природа
Самый популярный природный объект - гора Кинабалу (4100 с чем-то метров) в Сабахе, самый высокий пик между Гималаями и Новой Гвинеей. Восхождение занимает два дня (хотя некоторые качки взбегают наверх за 2-3 часа) и стоит в общей сложности около 300 RM. Можно просочиться подешевле и даже почти бесплатно, но это довольно сложно. Выше 3000 м склоны горы - голый гранит. До 2800 м можно подняться всего за 20 RM, без гида и разрешения на восхождение. Самый интересный участок - от 1800 до 2500 м, это необыкновенно красивый облачный лес, битком набитый орхидеями, насекомоядными растениями, и прочей флорой и фауной, которая нигде больше в мире не водится.
Вокруг конторы парка на высоте 1600 м есть дешевые hostels и много очаровательных тропинок по горному тропическому лесу.
Вокруг Сабаха в море есть много мелких островков, на некоторых из них хорошо нырять. До ближних можно добраться всего за 20-30 RM. Но те, на которых нырять по-настоящему хорошо, находятся далеко в море, и попасть туда можно только с многодневным туром, который стоит не меньше 300-500 RM. В общем, в Индонезии с этим лучше.
В восточном Сабахе есть несколько заповедников в равнинном тропическом лесу, самые интересные - Danum Valley и Tabin, но туда пускают либо за очень большие деньги, либо за умеренно большие деньги, но только если вы серьезный биолог и спишетесь с ними заранее. Орангутангов в лесу можно посмотреть в Сепилоке под Сандаканом (30 RM). За 90 RM можно купить двухдневный тур на реку Кинабатанган, где водится куча всякой живности. Можно еще съездить в пещеры Гомантонг - посмотреть на сборщиков съедобных "ласточкиных гнезд" и на ежевечерний вылет сотен тысяч летучих мышей. Но пещеры интереснее в Сараваке.
Самая большая в мире (по объему) пещерная система находится в национальном парке Гунунг Мулу возле Мири, на севере Саравака. Некоторые пещеры настолько велики, что теоретически там можно летать на вертолете. В них живут миллионы летучих мышей и пещерных стрижей, а в лесу вокруг полно прочей фауны. Попасть в парк можно либо за два дня рейсовыми лодками по реке, либо самолетом, но самолетом дешевле (20-50 RM). На всякие разрешения и hostel уйдет еще 30-50 RM. Авиабилеты в парк и обратно предварительно не продаются, так что в сухой сезон там можно застрять из-за отсутствия билетов, а в сезон дождей - из-за погоды. Но застрять в Гунунг Мулу - не самый худший вариант.
Из того же Мири всего за 2 часа и 2-5 RM можно съездить в пещеры Ниах, которые поменьше, но тоже стоит посмотреть.
В Сабахе и Сараваке есть еще куча интересных парков и заповедников, долго рассказывать.
Неприятности
Народ на Борнео победнее, чем в Западной Малайзии, но карманники не замечены ни разу, хотя (говорят) они есть. Малярия в лесных районах довольно распространена, так что для ночных походов по лесу нужен репеллент. Проверьте палатку на проницаемость (лучший способ - завернуть в палатку что-нибудь съедобное и положить на пару часов на муравейник). Для путешествий по морю или рекам нужен крем от загара.
Климат
Примерно как в Западной Малайзии, но в горах и в южном Сараваке бывают затяжные (до трех дней) дожди. На горе Кинабалу и в других горных местах может быть довольно холодно, а выше 3000 м вообще бывает снег, хотя и недолго.
Посольство РФ в Куала-Лумпуре: (8-10-603) 456-009, 456-7252, факс 457-6091.
Посольство Малайзии в Москве: Мосфильмовская ул., 50, тел.147-1514.

Володя Динец
ссылка скрыта

Монголия

Информация: Алексей ЛАПТЕВ, Григорий КУБАТЬЯН (2001 г.)
Монголия, некогда завоевавшая полмира, ныне представляет собой вполне миролюбивое государство. СССР, несмотря на непростые российско-монгольские отношения в 13-15 веках, всячески поддерживал страну - деньгами, строительством и образованием. И следы этого можно встретить до сих пор. Многие монголы старшего поколения свободно говорят по-русски, так как получали образование в Союзе, что здорово облегчает жизнь туриста вообще и автостопщика в частности. В Улан-Баторе почти все постройки выполнены в соцреалистическом стиле, который присутствует во многих российских городах.
В последние десять лет появляются и здания в стиле модерн - в основном банки. Это следствие перехода к рыночным отношениям и опоре на собственные силы. Потеряв поддержку старшего брата, Монголия стала искать новые источники доходов. Сделан большой упор на привлечение туристов. Десять процентов дохода бюджета страны - туризм. То есть нас там ждут (желательно с деньгами)!
Если не считать Улан-Батора и еще пары городов-поселков, страна почти не изменилась со времен ее объединителя - Чингисхана. Более половины населения по-прежнему ведут кочевой образ жизни, живут в юртах, разводят скот. Ну, разве что ездят в основном на "зилах" и "уазиках". Да еще иногда у юрты особо зажиточной семьи можно увидеть параболическую антенну с ветряком неподалеку. Сохранились и верования, а во время празднования 11 июля праздника Надам, как и прежде, в жертву приносят голову лучшего коня. В плане посмотреть сохранилось много руин, а также древние буддийские монастыри. Кроме того, довольно много живописных мест. Очень рекомендуется для посещения озеро Ховсгол (Хубсугул) - его еще называют "монгольской швейцарией".
Русских в Монголии любят, еще со времен Союза. Люди очень доброжелательны и гостеприимны. В Монголии очень часто подразумевается оплата за проезд на машине, поэтому лучше сразу сказать "мунго байхкью", то есть "денег нет". Особенно деньгопросные настроения сильны около границы и Улан-Батора. Но, тем не менее, все машины подвозят, даже после того, как понимают, что денег не будет. Еще здесь очень любят русские песни, которые у нас называются "эстрадой" или "попсой". И в дороге периодически просят что-нибудь спеть. Поэтому рекомендуется выучить пару песен. Лучше всего проходит "Катюша" и "Мы желаем счастья вам".
Иногда происходят случаи заражения чумой, из-за потребления в пищу сурков. Но случаи единичные и редкие, хотя на выездах из Улан-Батора можно наблюдать таблички с изображениями сих зверюшек и предостерегающими надписями.
Природа дикая, и по степям бродят стаи волков. Как правило в стае 3-5 особей. Обычно они встречаются там, где неподалеку есть лес, то бишь укрытие, однако надо помнить о том, что всегда бывают исключения. Их регулярно отстреливают охотники, и шкуру волка можно купить за 10 долларов, а то и дешевле. Кроме того, присутствуют ядовитые пресмыкающиеся. Так что глядите под ноги и аккуратней выбирайте место ночлега.
По всей стране можно наблюдать нагромождения камней и палок, увитых синими лентами. Это "ово" - святые места. Не рекомендуется ставить палатки рядом с ними. Уважайте чужие верования.
Визу в Монголию можно получить в Москве, даже не имея приглашения. Стоит она 25 долларов (2001 год). Выдается на 30 дней, въехать в страну нужно также в течении 30 дней. Срок оформления - несколько дней, но если попросить, то могут сделать и в тот же день за двойную плату или за ту же цену (по справке). Во время празднования Надам (11 июля) посольство закрывается на неделю.
На границе требуют написать адрес принимающей стороны. Можно написать адрес Российского посольства в Улан-Баторе Enkhtayvany gudamzh, A-6, Ulaanbaatar.
Сотрудники монгольского посольства доброжелательны; принесите им Дорожную грамоту. Существует и монгольское консульство в Улан-Удэ. На границе виза не ставится.
Тугрики и цены
Денежная единица Монголии - тугрик. Осенью 2002
1US$ = 1116 тугриков.
Обменять предлагают рядом с границей, много обменников в Улан-Баторе, особой разницы в курсе нет.
Хлеб стоил 150-200 тугриков. В Улан-Баторе весьма распространены интернет-кафе. Стоимость часа 500-1000 тугриков. Поесть в кафе можно на 1000 тугриков. В столичных банках существуют такие услуги как American Express и обмен Travellers Cheques. Проезд на городском транспорте может стоить 100-150 тугриков.
Еда в Монголии дешевая и практически любое блюдо имеет значительную мясную составляющую. На тысячу тугриков можно весьма сытно пообедать в любой цайной. Если же вы устали от монгольской пищи, то в Улан-Баторе есть ряд кафешек, ориентированных на западных туристов. Расположены они в основном на Энхтайвану - центральной улице города. В юртах часто угощают местным сыром. Если не обращать внимания на его не слишком эстетичный вид, весьма позитивная вещь, потому как сытен и легко поддается переноске в рюкзаке. Кроме того он прекрасно заменяет зубную пасту, всякие жвачки и обладает очень сильным отбеливающим эффектом - у степных монголов зубы белее, чем в рекламе зубных паст. В любой юрте вас бесплатно угостят чаем, и накормят, если попросите. Если вы хотите отблагодарить за полученное угощение и вас есть парочка лишних денег, покупайте в городе какие-нибудь сладости для детей. И всем будет радость.
В Монголии есть две категории гостиниц - обычные и ориентированные на туристов. Последние стоят $10-20. Поэтому имеет смысл искать обычные гостиницы, которые далеко не так очевидны. В Улан-Баторе лучше искать на окраине города. В крайнем случае можно пойти в комнаты отдыха на ж/д вокзале - 6500 тугриков одноместный номер с телевизором. Если же нет желания идти в гостиницу, можно либо ночевать в палатке, либо попробовать подружиться с каким-нибудь местным монголом, желательно старшего поколения - есть вероятность, что он учился в Союзе и с удовольствием пообщается с гостем из этой страны. В степи же все гораздо проще, и если дело к ночи вас всегда впишут и накормят. Единственно, надо идти договариваться засветло, потому что почти около каждой юрты присутствуют собаки, которые, надо думать, ночью всех идентифицируют как "чужаков" и действуют соответственно. Пока хозяева проснутся и вылезут из юрты, может быть грустновато.
Попадание
Из России:
существует погранпереход в Монды - на юго-запад от Иркутска (ночью не работает, закрывается в 18.00; суббота и воскресенье - выходные; для выезда необходимо оплатить некий таможенный сбор менее $1). Низкая оживленность перехода, можно и застрять надолго. В пятницу через границу зачастую идут грузовики монгольских коммерсантов в Мурен.
Также существуют переходы в Кяхте (к югу от Улан-Удэ); это самый оживлённый переход, - и на Алтае к юго-востоку от Барнаула.
В Китай:
переход в Зуумун-Удэ - ночью закрыт, пеший переход запрещен. Через границу ходит платный атобус - стоимость 4500 тугриков или $5. Можно попробовать вписываться в частные машины, но они тоже захотят денег, к тому же есть вероятность проблем со стороны таможенников, желающих вынуть путешественника из машины и засунуть в автобус.
Цивильно: авиабилет Москва - Улан-Батор - Москва стоит примерно $550 Аэрофлотом, $650 Монгольскими авиалиниями. Бывают спецтарифы около $400 туда-обратно. Ходит поезд Москва - Улан-Батор, дважды в неделю, в пути около 100 часов, проезд стоит около 100 долларов в один конец.
Дороги. Автостоп
Практически полностью отсутствуют дорожные знаки и указатели (впрочем как и сами дороги). Ориентироваться можно по солнцу и телеграфным столбам - они как правило идут из города в город. Карты местности лучше купить заранее в России или еще где-нибудь, потому что в Монголии печатная продукция стоит очень дорого и карту придется покупать за 6-8 долларов. Единственная хорошая асфальтированная дорога идет от российско-монгольской границы (по направлению от Улан-Удэ). Еще есть несколько разбитых асфальтовых дорог, в основном же дороги представлены десятком колей раскинутых в радиусе ста метров. В случае передвижения пешком, в пустыню рекомендуется брать некоторый запас воды. Так как юрты там не встречаются, пить хочется, а машин на локальной дороге может не попадаться в течение нескольких дней.
При движении из Улан-Батора на запад к границе на Ташанте можно выбрать две дороги. Через Морон (Мурэн), или через Алтай. Вторая дорога более скоростная и насыщенная. Но зато первая проходит неподалеку от Ховсгола.
Участок Монды - Мурен: дороги нет вообще. Поток может быть от нескольких машин в день и вплоть до полного отсутствия машин. В основном идут грузовики, возящие грузы из России. Единственная причина по которой стоит проехать там - красивая природа, горы и потрясающее озеро Хубсугул.
Участок Мурен - Тосэценгел - Тариалан - Хутаг-Ундер - Булган - Улан-Батор: относительно накатанные колеи или грунтовка. Идет 5-10 машин в день. В основном это УАЗ 469 и УАЗ 452 -такси. Встречаются изредка государственные и частные машины, но зачастую деньгопросные. Иногда попадаются грузовики, особенно вблизи Улан-Батора.
Участок Улан-Батор - Хархорин и Улан-Батор - Зуунмод: плохой асфальт. Вокруг самого Улан-Батора более или менее неплохие асфальтовые дороги. Автостоп относительно несложен и быстр.
От Улан-Батора в сторону Китая: до Малайха неплохая асфальтовая дорога, которая затем превращается в грунтовку, потом в разбитую колею, а после и вовсе исчезает. Траффик тоже сокращается вплоть до полного отсутствия. Необходимо переходить на 2-й род или идти пешком.
Участки Эрдэнэт - Дархан, Дархан - Улан-Батор и Улан-Батор - Зуумун-Удэ можно пройти по ж.д. - есть железнодорожное сообщение.
Автостоп в Монголии, как и везде, возможен, хотя и не прост. Большинство машин - деньгопросны или вообще являются такси, однако с ними можно договариваться, вручая им открытки, металлические монеты, значки и т.п. Не рекомендуется использовать такие деньгозаменители, как белорусские деньги и билеты МММ.
Если вы голосуете, то, как правило, останавливается каждая первая машина. Но возьмет не любая. Может не быть места или водитель может быть слишком меркантильным. Если вас подобрали на полпути от одной деревни до другой, то с вероятностью 90% вас довезут до ближайшего населенного пункта в нужном направлении, даже если это такси, а денег вы не платите. Однако дальше вас повезут вряд ли. Поэтому одной из технологий передвижения может быть выход из деревни пешком в нужном направлении и как можно дальше. Будьте уверены, что в степи вас не оставят. Однако данный способ является рискованным, т.к. если к вечеру движение прекратится вообще, то придется ночевать в степи, а это может быть довольно опасно из-за волков.
Зачастую машины идут переполненными, поэтому назвать автостоп по Монголии комфортным невозможно никак. В одном маленьком "уазике", помимо каких-нибудь коробок и мешков, может находиться до десяти-пятнадцати человек, и они будут курить, пить водку и горланить монгольские или русские песни.
Летом поток машин увеличивается, а осенью и зимой снижается.
Там где есть ж/д сообщение, можно путешествовать бесплатно на электричках и поездах. Контролеры и проводники конечно встречаются, но уговориваются зачастую даже проще, чем их российские коллеги.

Blog

Азия для тебя! Составитель Антон Кротов Внимание! Предупреждение!