Рекламный рынок
| Вид материала | Обзор |
- Тема 16. рекламный рынок Приморского края, 109.02kb.
- Рынок мобильного контента в России как рекламный ресурс, 153.11kb.
- Фондовый рынок, сущность, противоречия, перспективы будущего, тенденция. Содержание, 77.23kb.
- Лингво-семиотический анализ рекламных текстов реклама, ее цели и функции, 825.56kb.
- Ii. Анализ рекламного рынка России, 222.08kb.
- Размещение роликов на тв эффективный способ рекламы. Есть, правда, ряд факторов, снижающих, 119.14kb.
- Лекция №2, 142.33kb.
- Лекция Рынок Лекция Рынок, 146.1kb.
- Руководство к семинарским занятиям по курсу «Финансовые рынки», 248.09kb.
- Курсовая работа на тему: «Фондовый рынок как элемент рыночной инфраструктуры», 288.93kb.
НАРУЖНАЯ РЕКЛАМА
Рекламный партнер «Мосгортранса» изменился в юрлице
В агентстве недвижимости «Бульварное кольцо», в минувшем мае выигравшем открытый аукцион на размещение рекламы на всем общественном наземном транспорте столицы, сменились учредители. Теперь 90% компании принадлежит директору по маркетингу Глебу Кожемяко, который по итогам торгов пообещал выплатить «Мосгортрансу» в ближайшие пять лет почти 2,2 млрд рублей
Источник: AdIndex.ru, 06.06.2011, ссылка скрыта
Открытый аукцион по выбору рекламного подрядчика ГУП «Мосгортранс» (управляет более 5,5 тыс. столичных автобусов, троллейбусов и трамваев) прошел 5 мая и закончился сенсационно: стоимость пятилетнего контракта выросла со стартовых 442 млн руб. почти в пять раз, до 2,189 млрд. Под этой суммой подписалась ранее на рынке наружной рекламы неизвестное агентство недвижимости «Бульварное кольцо». По итогам 2010 года затраты на всю транспортную рекламу в Москве исследовательская компания «ЭСПАР-Аналитик» оценивает только в 180 млн руб. Ранее гендиректор «ЭСПАР-Аналитика» Андрей Березкин уточнял, что в наружной рекламе арендные выплаты не должны превышать 30% выручки, то есть, чтобы иметь успешный бизнес, за пять лет «Бульварному кольцу» необходимо собрать с рекламодателей почти 7,3 млрд руб.
«Бульварное кольцо» на аукционе представлял его директор по маркетингу и рекламе Глеб Кожемяко. В беседе с “Ъ” сразу после аукциона он отказался назвать собственников ООО «Агентство недвижимости “Бульварное кольцо”». По данным ЕГРЮЛ на февраль 2010 года, компанией с уставным капиталом 10 тыс. руб. на равных владеют Сергей и Оксаны Фокины. Само агентство входит в Multigroup Development, среди проектов которой — поселки «Маленькая Италия» и «Пестовская гавань». Господин Фокин, по данным ЕГРЮЛ на май 2008 года, является одним из соучредителей ООО «Мульти Групп».
23 мая 2011 года в структуре собственности «Бульварного кольца» произошли изменения, свидетельствуют данные ЕГРЮЛ. Уставный капитал ООО «Агентство недвижимости “Бульварное кольцо”» был увеличен до 50 тыс. руб. Доля Сергея Фокина составляет все те же 5 тыс. руб., что уже дает только 10%. Оставшиеся 90% теперь принадлежат уже Глебу Кожемяко. Господин Кожемяко подтвердил достоверность этих данных. По его словам, тем самым он защитил свои интересы как совладельца агентства. Гендиректором компании по-прежнему числится господин Фокин.
В середине мая «Бульварное кольцо» как победитель аукциона подписало со своей стороны договор с «Мосгортрансом». А на этой неделе ГУП официально подтвердил, что подрядчик уже перечислил предусмотренный договором первый авансовый платеж — 6,5% от суммы контракта, то есть более 142 млн руб.
К началу
На дверях поездов в метро запретят клеить рекламу
В августе этого года из вагонов столичного метро могут исчезнуть рекламные стикеры, наклеенные на дверях электропоездов. К этому времени в подземке начнет работать новое рекламное агентство, которое выберут на конкурсе 21 июня
Источник: AdIndex.ru, 07.06.2011, ссылка скрыта
Сначала условия обновленного контракта предусматривали размещение рекламы на стеклах вагонов, однако позже в документацию были внесены изменения. Уменьшение общей рекламной площади, впрочем, не повлечет за собой снижения минимальной цены контракта, которая составит почти 1,6 млрд руб.
После дополнения технических требований пунктом о запрете расклейки рекламы на стеклах поездов рекламные площади подземки уменьшились сразу на 3,3 тыс. кв. м. В процентном отношении сокращение не превысило 6%, но суммарные потери агентства наверняка будут больше: размещаемые на уровне глаз стикеры считаются одним из самых привлекательных рекламных мест.
До сих пор рекламу в метро монопольно размещало агентство «Олимп». За несколько дней до смены старого начальника метрополитена Москвы Дмитрия Гаева на Ивана Беседина результаты проверки транспортного предприятия огласила Контрольно-счетная палата Москвы. Особое внимание ведомство уделило рекламе в подземке и размещающему ее агентству. По мнению чиновников, доходы метро могли бы вырасти в разы, если бы соглашение с компанией было расторгнуто. Действующий контракт с «Олимпом» истекает 31 июля этого года.
К началу
«Аукцион по транспорту показал, надеюсь, что аукцион по метро подтвердит, что мы движемся в правильном направлении»
Владимир Черников рассказал, почему в Москве решили запретить рекламу на строительных сетках и заборах, и чем это грозит рынку
Источник: AdIndex.ru, 10.06.2011, ссылка скрыта
Новому запрету была посвящена пресс-конференция, которая прошла в пресс-центре РБК. «На данном этапе Москве не нужна реклама на строительных сетках и заборах. Решение о запрете подобных рекламных конструкций принималось в соответствии с предписанием ФАС», - для начала заявил чиновник. По мнению Черникова, запрет не приведет к переделу рынка, а скорее наружная реклама просто переместиться на другие формы типа сити-формата.
«Совсем недавно наш нормативный документ позволял выдать разрешение на проведение строительных работ для размещения рекламы на строительных сетках. Но участники рынка обратились в ФАС и сказали, что это незаконно, что тем самым ограничивается их желание размещать рекламу, как они хотят, когда они хотят и где они хотят. И ФАС нам дала предписание, чтобы мы не выдавали такие разрешения на рекламу. Говоря о деньгах, мы понимаем, что город ничего не получал от этих самых рекламных конструкций. Крупногабаритные форматы, которые вывешивались, - по нашим данным, их около 70 единиц, около 100 тыс. кв. м рекламы. Кто получал средства и какие, не хотелось бы комментировать. При этом наш анализ показал, что 20% объектов ремонтировалось, а остальное - это просто реклама. Наверное, это причина, почему мы приняли такое решение», - объяснил Черников.
Также руководитель Департамента СМИ и рекламы Москвы заявил, что готовится концепция, в соответствии с которой планируется сделать схемы территориального размещения, и по этим схемам использовать инновационные формы.
Однако конкретных сроков, когда начнется демонтаж конструкций, Черников назвать не смог, так как, по его словам, для этого необходимо предупредить рекламодателей, которые размещали и размещают на сегодняшний день рекламу на объектах. «Такие документы мы подготовили, направили их участникам рынка, попросив их самостоятельно демонтировать этот вид рекламы, в частности на заборах и строительных сетках, о которых мы говорим. Ждем от них реакции», - рассказал Черников.
При этом город будет возмещать демонтаж только тем компаниям, которые законно использовали рекламные площади.
Что касается перетяжек, о которых еще в начале года сообщалось, что они в ближайшем будущем будут запрещены, то чиновник объяснил, что все упирается в действующие договора.
«Возникает вопрос о компенсации затрат. Мы понимаем и будем их компенсировать. Мы понимаем, что возникает вторая часть вопроса о непоступлении в бюджет планируемых доходов, но мы идем на это. Понимаем, что мы эти доходы компенсируем в других областях - при размещении другого вида рекламных конструкций либо в других сферах. Аукцион по транспорту показал, надеюсь, что аукцион по метро подтвердит, что мы движемся в правильном направлении», - оптимистично закончил Черников.
Добавлю лишь, что прическа Владимира Черникова напоминала прическу звезд эстрады СССР, а интонации речи неуловимо напоминали путинские, но это, скорей всего, просто совпадение.
Полную стенограмму пресс-конференции можно почитать на сайте РБК ссылка скрыта
К началу