Федеральная целевая программа: «Развитие гражданской морской техники» на 2009 2016 годы. Государственный заказчик координатор: Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
| Вид материала | Программа |
| По направлению «капитальные вложения» По направлению НИОКР По направлению По направлению |
- Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010, 4887.85kb.
- Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010, 1557.32kb.
- Федеральная целевая программа «Модернизация Единой системы организации воздушного движения, 449.49kb.
- Государственная программа Российской Федерации «Доступная среда» на 2011 2015 годы, 1560.95kb.
- Федеральная целевая программа «Национальная технологическая база» на 2007 2011 годы, 816.3kb.
- Федеральная целевая программа "Социально-экономическое развитие Чеченской Республики, 1587.67kb.
- Федеральная целевая программа " Развитие гражданской авиационной техники России, 1216.97kb.
- Приказ «о едином учёте преступлений», 767.93kb.
- Федеральная целевая программа развития образования на 2011 - 2015 годы паспор, 345.41kb.
- Государственный заказчик Программы Министерство сельского хозяйства Чувашской Республики, 824.01kb.
9. Основные итоги реализации программы за 2010 год
По направлению «капитальные вложения»:
Разработана рабочая документация, освобождено пятно застройки, проведен демонтаж здания. Ограждена строительная площадка, проведены общестроительные работы; изготовлен и поставлен литейный ускоритель; изготовлено и поставлено оборудование, произведен монтаж и тестирование объектов 1 очереди волногенерирующего комплекса маневренно- мореходного бассейна для единого информационно-аналитического комплекса; Поставлено оборудование для системы мониторинга внутреннего энергоснабжения; поставлен силовой трансформатор, управляемый тиристорный выпрямитель, вычислительный комплекс; произведена поставка силового кабеля, технологического оборудования, оборудования для технического перевооружения комплексного стенда для экспериментальных исследований; проведены работы по модернизации и оснащению комплексного стенда для экспериментальных исследований и испытаний оборудования и систем судовых гибридных энергетических установок ФГУП ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова.
Поставлено металлорежущее оборудование, компьютерная и оргтехника, стационарный газоаналитический комплекс для отраслевого электротехнического стенда ФГУП ЦНИИ «СЭТ».
Поставлена система рентгеноскопии для неразрушающего контроля некомпозиционных деталей для технического перевооружения опытного производства; разработан проект, приобретено оборудование, приобретены зажимные приспособления. ОАО «ЦТСС».
Произведено техническое перевооружение с целью создания центра информационных технологий проектирования морских нефтегазодобывающих сооружений ОАО ЦКБМТ «Рубин».
Поставлен анализатор спектра, анализатор вибрационных и акустических сигналов с комплектом первичных преобразователей. Выполнена ведомственная экспертиза проектной документации; выплачены авансы на комплекс работ по техническому перевооружению камеры "Атмосфера -2", поставку позиционера для технического перевооружения установки электронно-лучевой сварки УЛ-144. Произведена ведомственная экспертиза проектной документации ОАО «ПО «Северное машиностроительное предприятие».
Выполнены строительно - монтажные работы: общестроительные работы по 1 и 2 этажам и подвалу. Приобретены вычислительные комплексы для особо сложных конструкторских работ ОАО Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит".
Приобретено оборудование для технического перевооружения испытательной базы средств автоматизации судов и морской техники ОАО «Концерн «НПО Аврора».
Создано монтажно-сборочное производство. Приобретены гидравлические гильотинные ножницы, установка вакуумной пропитки и сушки, комплект оборудования для децентрализованного обеспечения участков воздухом низкого давления, оборудование для создания участка механической обработки с замкнутым технологическим циклом, офисная мебель. Разработана проектная документация. Заменен грузовой лифт. Установлены оконные блоки. Проведена поставка и монтаж вытяжной системы вентиляции, кондиционирования воздуха ОАО «Концерн «Океанприбор».
Разработано техническое задание на разработку проектной документации "Техническое перевооружение опытового бассейна", спецификация оборудования, выполнены проработки привязки и размещения нового оборудования к условиям существующего бассейна ОАО «Зеленодольское ПКБ».
По направлению НИОКР:
По направлению «Технологии создания морской техники для освоения углеводородных ресурсов на континентальном шельфе»:
Разработаны системы противокоррозийной защиты для судов и морских сооружений. Произведено экспериментальное опробование макетного образца комплексной системы высокоэффективной автоматизированной противокоррозионной защиты судов.
Разработана технология и нормативно-техническая документация на изготовление и постановку новых полифункциональных средств электрохимической катодной и протекторной защиты от коррозии. Разработаны конструкция крепления, способы установки и типовые схемы размещения разработанных анодов, электродов сравнения и протекторов на защищаемых поверхностях морских судов и сооружений различных типов и назначений.
Созданы современные методы прогнозирования коррозионного износа с учетом дополнительных параметров. Разработана технология и нормативно-техническая документация на изготовление и поставку новых полифункциональных средств электрохимической катодной и протекторной защиты от коррозии.
Проведено расчетно-аналитическое обоснование достижимых параметров подводных подъемно-транспортных систем большой грузоподъемности. Разработаны и обоснованы технические предложения по проектированию подводной подъемно-транспортной системы большой грузоподъемности.
Произведен выбор материалов и разработка рациональной конструкции райзера, принципиальной технологии его изготовления, сборки и монтажа. Выполнены расчеты прочности райзера. Разработаны конструкция и технология изготовления опытных масштабных образцов секции райзера, а также программа для их испытаний.
Разработаны технические предложения по созданию мореходных амфибийных транспортных средств на воздухоопорных гусеницах.
Разработан эскизно-технический проект виброакустического и термо-акустического оборудования для борьбы с парафиновыми и гидратно-парафиновыми отложениями в нефтедобывающем оборудовании морских шельфовых месторождений.
Изготовлены и испытаны опытные образцы прямоточного расходомера и резонансного уровнемера.
Разработан и изготовлен опытный образец быстроразъемного беспротечного устройства.
Проведены экспериментальные исследования высоконагруженных узлов конструкций корпуса плавучих и погружных нефте- и газохранилищ.
Разработаны эскизный проект и основные элементы макетного образца программно-аппаратного комплекса ситуационного центра обеспечения безопасности морских платформ.
Изготовлены и испытаны экспериментальные образцы основных узлов системы создания теплозащитного экрана.
Разработаны технические проекты систем раннего и сверхраннего обнаружения пожаров и информационно-аналитической поддержки действий экипажа при борьбе с пожаром.
Разработан технический проект стационарных систем пожаротушения.
Разработана методика формализованной оценки пожарной безопасности. Разработаны программы и методики экспериментальных исследований (испытаний) и их метрологического обеспечения. Проведены экспериментальные исследования по определению пожароопасных состояний судового оборудования и вероятностей их возникновения. Разработано алгоритмическое и программное обеспечение для выполнения формализованной оценки пожарной безопасности объектов морской техники по разработанной методике.
Проведены исследования параметров нагружения конструкций морских платформ при аварийных взрывах газовых смесей. Разработана технология компьютерного моделирования воздействия газовых взрывов на конструкции морских платформ.
Разработана конструкторская документация и изготовлены опытные образцы нейтрализатора статического электричества, измерителя напряженности электростатического поля. Проведены испытания опытного образца нейтрализатора статического электричества. Разработана методика поверки и поверочной схемы для испытаний измерителя напряженности электростатического поля.
Разработана технологическая документация на изготовление опытных образцов материалов и опытных образцов огнестойких конструкций. Разработан технический проект типовых опытных образцов огнестойких конструкций с использованием негорючих теплозвукоизоляционных, конструкционно-отделочных материалов для помещений морской техники.
Разработан эскизно-технический проект учебно-тренировочных средств (УТС) для подготовки персонала морских сооружений по обеспечению безопасности и действиям в экстремальных и аварийных условиях. Разработана рабочая конструкторская документация для изготовления опытных образцов имитаторов пожаров нефти и газа и компьютерной системы обучения персонала морских сооружений по безопасности.
Созданы базовые подводные объекты и объекты нефтегазового комплекса, предназначенные для реализации в форме их математических моделей в тренажерном комплексе для подготовки операторов подводных систем и являющиеся основой для построения сценариев обучения и перенастройки тренажерного комплекса. Разработаны предварительные версии программного обеспечения для каждого из функциональных блоков тренажерного комплекса, а также для обеспечения координированного управления блоками. Созданы электронные макеты наиболее ответственных элементов тренажерного комплекса. Разработан с учетом результатов макетирования техно-рабочий проект опытного образца тренажерного комплекса.
Создан сценарий буксировки и постановки платформ на чистой воде и допустимых ледовых условиях. Выявлены основные характеристики судов и платформ/терминалов, подлежащих моделированию. Разработаны электронные макеты основных элементов тренажера. Разработаны конструкции и специальное программное обеспечение всех элементов тренажера с учетом возможности его перенастройки под специфику конкретных судов, платформ и их оборудования, а также электронные макеты систем буксировки, кранового оборудования и постов управления ими.
Разработаны основные сценарии взаимодействия моделируемых морских систем, работающих в условиях чистой воды, при допустимом волнении и в ледовых условиях, разработаны эскизные проекты программного обеспечения, тренажера и моделей систем прямой отгрузки нефти с платформы на танкер. Разработано программно-математическое обеспечение (ПМО) опытного образца тренажера. Разработаны функциональная схема и алгоритмы взаимодействия элементов тренажерной системы. Разработано программное обеспечение для визуализации внешних условий, судов и платформы. Разработаны и протестированы электронные макеты главных элементов тренажера.
Проведен анализ транспортных путей движения судов, транспортирующих нефть и газ из российских портов, а также перемещаемых в балласте биологических морских организмов и анализ показателей биологической загрязненности морей Северо-Западного региона РФ балластными водами судов, через порты которых осуществляется транспортировка нефти и газа. Проведены экспериментальные биохимические (биофизические) исследования воздействий различных физических факторов на культуры морских биологических организмов, транспортируемых с судовым водяным балластом. Исследована применимость различных физических методов для обезвреживания балластных вод.
Исследованы пути создания судового лазерного комплекса очистки водной поверхности от нефтяных загрязнений, включающего автоматизированную систему непрерывного контроля степени очистки. Проработаны вопросы экономической целесообразности проекта.
По направлению «Технологии создания перспективной морской техники»:
Проведены буксировочные испытания модели судна - прототипа на тихой воде в опытовом бассейне. Проведены обработка и анализ полученных экспериментальных данных.
Разработан техно-рабочий проект самоходной модели и изготовлена самоходная модель перспективного быстроходного морского грузопассажирского судна.
Изготовлены модели трех компоновок экранопланов. Проведены экспериментальные исследования эффективности принятых компоновочных решений, анализ экспериментальных исследований в аэродинамической трубе, гидроканале и опытовом бассейне по определению аэродинамических характеристик, получены результаты расчетных исследований в обоснование путей создания высокоэффективных экранопланов нового поколения. Разработано техническое задание на систему бортовых измерений внешних возмущающих факторов, параметров движения, состояния конструкции и систем натурной модели. Проведены систематические экспериментальные исследования аэрогидродинамических характеристик экраноплана в основном и во взлетно-посадочных режимах. Проведены исследования управляемости и устойчивости экраноплана на различных режимах движения.
Получены результаты буксировочных испытаний модели сухогрузного судна в опытовом бассейне с целью экспериментальной проверки и корректировки оптимальной схемы размещения выдвижных (поворотных) элементов системы для формирования устойчивой каверны максимальной площади. Проведены буксировочные испытания модели танкера в опытовом бассейне с целью экспериментальной проверки и корректировки оптимальной схемы размещения выдвижных (поворотных) элементов системы для формирования устойчивой каверны максимальной площади.
Разработаны научно-обоснованные требования к маневренным характеристикам судов с учетом их типа, назначения и условий эксплуатации. Разработаны руководящие документы, относящиеся к технологиям модельных маневренных исследований.
Проведены экспериментальные исследования процессов деформирования, повреждаемости и разрушения несущих высоконагруженных конструкций из перспективных плакированных сталей. Определение характеристик работоспособности конструкций плакированных сталей в условиях эксплуатационного (статического и циклического) нагружения. Проведены экспериментальные исследования процессов деформирования, повреждаемости и разрушения несущих высоконагруженных конструкций из сталебетона. Определены характеристики работоспособности конструкций из сталебетона в условиях эксплуатационного (статического и циклического) нагружения.
Проведен анализ эффективности использования корпусных материалов и основных технических решений при создании объектов подводной техники. Изготовлены опытные пробы и образцы из корпусных материалов повышенной прочности для экспериментальных исследований технологических и эксплуатационных свойств корпусных материалов. Разработана технология проверки технологических и эксплуатационных качеств корпусных материалов. Проведены экспериментальные исследования и проверки технологических и эксплуатационных качеств корпусных материалов. Определены области рационального использования корпусных материалов различной прочности.
Проведено совершенствование существующих и создание необходимых методов расчета оболочечных конструкций, обеспечивающих учет особенностей эксплуатации конструкций в составе перспективных объектов морской техники, включая цикличность нагрузок, повышенный износ вследствие коррозии, технологические отклонения и эксплуатационные повреждения. Подготовлены предложения по применению оболочечных безнаборных и малонаборных конструкций для формирования двойных корпусов надводных объектов - транспортных судов из стали с использованием высокоавтоматизированных технологий.
Проведен анализ вибрационной обстановки на ледоколах и судах арктического плавания, а также причин усиления интенсивности их вибрации во льдах. Проведен анализ современного состояния вопроса оценки ледовых нагрузок и надежности гребных винтов и винто-рулевых колонок.
Изготовлены модели скоростных судов однокорпусного судна и катамарана. Проведена экспериментальная проверка эффективности найденных решений по снижению внешних силовых воздействий на конструкции и их вибрации путем проведения испытаний модели скоростного катамарана в опытовом бассейне. Проведена экспериментальная проверка эффективности найденных решений по снижению внешних силовых воздействий на конструкции и их вибрации путем проведения испытаний модели однокорпусного скоростного судна в опытовом бассейне.
Спроектированы оснастки и образцы для проведения испытаний. Разработаны конечно- элементные модели узлов корпуса, выполненных на основе металлических материалов с заполнителем, с целью получения адекватной математической модели испытываемых узлов. Разработаны рекомендации по конструктивному оформлению узлов корпусов скоростных и высокоскоростных судов малого водоизмещения с учетом особенностей современных технологий их изготовления.
Проведена комплектация многопроцессорного кластерного комплекса. Исследованы принципы построения и архитектуры современных систем интеграции результатов компьютерного моделирования внешних нагрузок с программными модулями расчетов прочности. Проведено тестирование многопроцессорного комплекса.
Разработаны технологии построения низкочастотных систем вибро-звукоизоляции оборудования. Выявлены новые принципы построения опорной и упорной виброизоляции линии вала от корпуса судна. Изготовлены физические модели и проведены их испытания для апробации предлагаемых принципов и технических решений гашения шума и вибрации установок, а также виброизоляции линии вала.
Проведено исследование и обобщение статистики волновых режимов на действующих и перспективных маршрутах. Разработаны конструктивные и технологические решения по восстановлению формы корпуса (уменьшению остаточных деформаций) в соответствии с требованиями к прочности корпусов согласно Правилам Морского Регистра.
Разработаны алгоритмы обработки, визуализации и архивации экспериментальной и расчетной информации. Разработано программное обеспечение и методика проведения эксперимента. Создано необходимое программное обеспечение сопровождения испытаний. Разработана методика планирования и проведения эксперимента. Разработан макет измерительной системы.
Разработаны предложения по новым конструктивно-технологическим решениям для корпусных конструкций судов, основанные на применении многослойных структур из гибридных ПКМ для обшивки корпуса. Проведено расчетное обоснование выбранных конструктивно-технологических решений и сравнение разработанных конструкций по массе, прочности и жесткости с конструкциями-прототипами. Изготовлены опытные конструкции, в том числе натурные и образцы ПКМ, и проведены их прочностные и ресурсные испытания.
Разработан комплект технологической документации на изготовление тонкостенных конструкций на основе рационального сочетания металлических и неметаллических материалов, исключающей применение клепки. Изготовлены опытные образцы ключевых элементов конструкции экраноплана и комплексов контрольно записывающей аппаратуры и средств бортовых измерений.
Проведен анализ теоретических и экспериментальных данных по технологиям получения хладостойких плакированных сталей. Обоснован выбор хладостойких материалов для создания хладостойкой износостойкой плакированной стали. Разработана технология прокатки и термообработки плакированных (двухслойных) листов. Изготовлены опытные образцы плакированной стали методами наплавки, сварки взрывом и пакетной прокатки. Проведены металлографические исследования структуры и испытания по определению механических свойств образцов плакированной стали, полученных различными способами. Произведен выбор наиболее технологичного способа плакирования.
Разработана, изготовлена и смонтирована лабораторная установка для исследования потоков колебательных мощностей, распространяющихся по жидкости и ограничивающих ее структурных элементов при их различной конфигурации. Проведены экспериментальные исследования процессов зарождения колебательной мощности в жидкости при различной конфигурации структурных элементов. Разработан метод расчета распространения колебательной энергии по жидкости и структуре, с учетом движения жидкости и взаимного преобразования колебаний между жидкостью и структурой.
Произведены макетные образцы систем беспроводной передачи информации, автоматизированного управления движением автономных моделей, измерения кинематических и силовых параметров моделей, предназначенных для отработки технических вопросов сопряжения систем, их помехозащитности и эффективности при функционировании в составе единого автоматизированного информационно-аналитического и управляющего комплекса. Проведена корректировка проекта единого автоматизированного информационно-аналитического и управляющего комплексаа с учетом результатов макетных исследований. Созданы типовые базы данных (гидродинамических характеристик, математических моделей динамики, объектов моделирования, характеристик окружающей среды и других компонентов процесса моделирования).
Проведено обоснование состава и проектирование средств мониторинга эксплуатационных параметров судна.
Разработаны новые методы детальной сейсморазведки на основе метода апертурного синтеза и сейсмоакустического зондирования программно - аппаратного комплекса сбора, обработки и анализа геофизической информации с использованием быстроразвертываемых донных сейсмоакустических антенн. Изготовлены и проведены испытания макетных образцов основных узлов программно -аппаратного комплекса сбора, обработки и анализа геофизической информации на базе быстроразвертываемых донных сейсмоакустических антенн.
По направлению «Концептуальные проекты морской техники»:
Разработаны варианты архитектуры верхнего строения и формы нижнего корпуса (основания) морской вертолетной платформы (МВП), проведены исследования физических моделей МВП в аэродинамической трубе.
Подготовлены исходные технические требования для разработки концептуального проекта и выполнены вариантные проработки самоподъемной плавучей буровой установки.
Разработана концепция мобильной ледостойкой буровой установки (МЛБУ) и исследованы сферы возможного применения на перспективных участках мелководного шельфа.
Разработан концептуальный проект газовоза для перевозки нефтяного газа полурефрижераторного типа грузовместимостью 10 000- 12 000 м3. Проведено технико-экономическое обоснование судна-газовоза для перевозки сжиженного нефтяного газа полурефрижераторного типа грузовместимостью 10000-12000м³.
Разработан, а также согласован с РМРС и другими надзорными органами РФ концептуальный проект газовоза грузовместимостью около 75 - 80 тыс. м3. Завершена разработка концептуального проекта газовоза грузовместимостью около 140 - 155 тыс. м3.
Разработана технология и варианты транспортировки природного газа с помощью судов-газовозов CNG. Произведен сбор и анализ информации по районам эксплуатации газотранспортного комплекса (гидрологической, гидрографической, метеорологической, ледовой и др.) Разработаны предложения на создание концептуального проекта судна-газовоза CNG.
Проведены выбор главных размерений, основных технических средств, компоновка предварительного общего расположения, определение основных характеристик, предварительная оценка стоимости строительства перспективного мелкосидящего танкера усиленного ледового класса. Разработан проект технического задания на технический проект танкера.
Разработан типоразмерный ряд мореходных вездеходов. Изготовлены и испытаны модели мореходных вездеходов на воде.
Разработаны исходные технические требования для подготовки технического предложения специализированного судна с ферментативной технологией переработки улова. Создан опытный образец технологического оборудования для производства белкового сырья. Проработаны основные технические характеристики специализированного судна с ферментативной технологией переработки улова.
Разработан концептуальный проект малого рыболовного траулера. Разработаны принципиальные технологии строительства большого морозильного рыболовного траулера и среднего рыболовного траулера с учетом производственных возможностей конкретных верфей. Проведен технико-экономический анализ функционирования больших и средних морозильных траулеров.
Разработаны концептуальные проекты зверобойно–рыболовного судна, большого тунцеловного сейнера и тех-ническое предложение для проектирования кальмаро–рыболовного морозильного судна. Проведен технико-экономический анализ функционирования зверобойно–рыболовного судна, большого тунцеловного сейнера и кальмаро–рыболовного морозильного судна. Разработана принципиальная технология постройки зверобойно–рыболовного судна.
Проведено проектирование, изготовление и испытания в опытовом бассейне модели подводного аппарата с оптимальной геометрией наружного корпуса, оборудованной РВД на различных скоростях буксировки (в т.ч. и на стопе).
Разработаны и обоснованы номенклатуры перспективных научно-исследовательских судов (НИС) с учетом возможной межпроектной унификации; разработаны информационные модели использования каждого НИС в конкретных условиях при выполнении работ, соответствующих его назначению. Сформированы исходные требования для проектирования. Разработаны основные проектные решения. Проведены экспериментально-аналитические исследования в обоснование основных проектных решений, включая модельные испытания.
Исследованы возможности технических решений в обеспечение создания многофункциональной подводной станции (МПС). Подготовлено ТЗ на разработку эскизного проекта МПС.