Сборка статей по монетизации
| Вид материала | Документы |
| 8 апреля 2009 Популяризация монетизации влетит Екатеринбургу в копеечку |
- Проблема монетизации льгот, 82.85kb.
- Новости: 15. 04. 2006, 1281.87kb.
- Сборка грузовых автомобилей грузоподъемностью 5-6 тонн (категории n-2), 16.09kb.
- Тема: Сборка и сварка простых узлов, 16.15kb.
- Р. В. Петров 2009 г. Программный комплекс «Администратор-Д» версия 11. 02 сборка 1143, 1300.24kb.
- Закони України*, 70.43kb.
- Тема Автомат Калашникова. Цель, 83.26kb.
- Монетизация льгот по жкх, итоги работы за 2010 год, 74.47kb.
- Контрольная работа тема 4 Кому: Щербакову Евгению Михайловичу Гладилина Елена Александровна, 206.42kb.
- Фестиваль «Знатоки электричества» Духненко Зоя Юрьевна учитель Куйбышевской оош задачи, 90.96kb.
8 апреля 2009
Популяризация монетизации влетит Екатеринбургу в копеечку
Еще по теме
17.03.2009
Монетизация на Среднем Урале: битва по всем фронтам 24.02.2009
Монетизация на Среднем Урале: раунд второй 24.02.2009
Хроники екатеринбургского бунта (фоторепортаж)
21.02.2009
У екатеринбургских пенсионеров переполнилась чаша терпения (фоторепортаж)
02.02.2009
Монетизация льготного проезда в Свердловской области будет оспорена в судах Администрация города потратит на телерекламу 4,5 млн рублей Чиновники Екатеринбурга решили устроить аттракцион неслыханной щедрости. В условиях глобального экономического кризиса, и как следствие массового секвестирования бюджетов всех уровней, администрация города решила выделить кругленькую сумму местным телеканалам (правда, не всем) для продвижения в массы оскандалившейся реформы по монетизации льгот. Администрация города объявила официальный конкурс на изготовление видеороликов и телепрограмм с целью разъяснения жителям города принципов монетизации транспортных льгот. О том, сколько чиновники готовы потратить на рекламу монетизации и кто может получить выгодный контракт, – в материале «УралПолит.Ru».
Некоторое время назад в ходе встречи с пенсионерами, лишенными льготного права на проезд, заместитель главы города Александр Высокинский честными глазами глядя на льготников, заявлял, что бюджет Екатеринбурга настолько скромный, что об увеличении денежной компенсации на проезд для них и речи быть не может. Напомним, что сейчас в Екатеринбурге каждый проездной билет для приобретающих его льготников обойдется на 275 рублей дешевле стандартной стоимости обычного «проездного для граждан». Таким образом, реальная стоимость ежемесячных льготных проездных составит: на автобус – 385 рублей, на трамвай – 325 рублей, на троллейбус – 325 рублей, на трамвай-троллейбус – 575 рублей. Кроме того, дополнительно вводится льготный проездной билет на месяц для поездок в метро. Его цена составит 385 рублей.
Понятно, что подобные цены абсолютно неприемлемы для пенсионеров, живущих исключительно на пенсию, однако администрация города лишь разводила руками: «Тарифы на проезд в Екатеринбурге устанавливает РЭК. Остальные расходы мы покрываем из городского бюджета. В этом году нам пришлось бюджет перекраивать из-за монетизации. Мы отказались от строительства двух садиков и одной школы! Область предлагает по 275 рублей компенсации, а чтобы сделать проезд бесплатным, нам надо получать по тысяче рублей на каждого льготника», – убеждал ранее пенсионеров Александр Высокинский.
Однако, как выяснилось сегодня, администрация города нашла в бюджете Екатеринбурга лишние 4,5 млн рублей, которые, однако, пойдут вовсе не на денежные выплаты льготникам.
Сегодня, 8 апреля, состоялось заседание комиссии по местному самоуправлению Екатеринбургской городской Думы. В ходе работы депутат-«яблочник» Максим Петлин призвал к ответу руководителя управления по информационно-аналитическому обеспечению деятельности главы Екатеринбурга Сергея Тушина, потребовав прояснить для каких целей городская администрация в разгар кризиса и жесткой экономии объявила конкурс на «право заключения муниципального контракта на оказание услуг по изготовлению и размещению тематических программ, передач и фильмов на телеканале, размещению иной социально значимой информации в эфире телеканала».
Интересно, что цена «информационного» контракта составляет ни много ни мало 4,5 (!) млн рублей. Как пояснил народным избранникам Сергей Геннадьевич, эти средства официально заложены в бюджете на «разъяснительную работу по вопросам монетизации льгот». При этом, как подчеркнул Тушин, до «урезания» бюджета, чиновники рассчитывали, что эта работа обойдется мэрии в 9 (!) млн рублей, и лишь в связи с кризисом расходы пришлось сократить вдвое.
Согласно конкурсной документации, администрация города решила основательно подойти к «разъяснению монетизации»: Наименование услугЕдиница измеренияКол-воЦена за единицу измерения, руб.Стоимость, в т.ч. НДС, руб.
Производство видеороликовшт.2020000400000
Производство фильмовшт.250000100000
Размещение роликов на телеканале (до 15 секунд)минута10005050000
Размещение роликов на телеканале (до 30 секунд)минута40010040000
Участие в программах телеканалавыход2635000910000
Сюжеты на актуальные темы в информационных программах телеканалавыход50600003000000
ИТОГО 4500000
Народных избранников подобная щедрость чиновников Екатеринбурга попросту возмутила: «Вместе того, чтобы потратить эти деньги на бесплатные поездки для льготников, администрация города решила попросту «разъяснить» пенсионерам, в чем преимущества того, что теперь они за проезд будут платить», – возмутился в разговоре с корреспондентом «УралПолит.Ru» депутат Максим Петлин. По его словам, гораздо разумнее было бы направить эти колоссальные средства на денежные компенсации пенсионерам: «На 4,5 млн рублей можно сделать около 900 тысяч поездок, если брать в расчет себестоимость одной поездки в размере 5-6 рублей», – недоумевает парламентарий.
Отметим, что в администрации города такое желание популяризировать монетизацию льгот комментировать отказываются: «Нет такой информации. Без комментариев», – отчеканил руководитель пресс-службы мэрии Константин Пудов, который, к слову, ранее всегда охотно давал комментарии, даже по самым «острым вопросам».
Интересен еще тот факт, что получить контракт на 4,5 млн рублей от администрации города может далеко не каждые екатеринбургский телеканал. Согласно документу победитель конкурса должен соответствовать следующим требованиям: – Аудитория телеканала – семейные горожане, женщины от 25 лет и старше.
– Наличие не менее двух новостных программ: время показа первой программы 19.00, второй –23.00. Выход программ – ежедневно с понедельника по пятницу.
– Наличие ежедневной информационно-аналитической интерактивной программы. Суть программы: ведущий и приглашенный гость обсуждают актуальные общественные проблемы и способы их решения. Они иллюстрируются видеоматериалами и сопровождаются интерактивными опросами и общением в прямом эфире со зрителями, которые могут сами высказаться на интересующую тему посредством интерактивных опросов и голосований на пейджер. Время выхода программы не ранее 19.20 пять раз в неделю (с понедельника по пятницу).
– Наличие еженедельной аналитической программы (обзор важнейших событий недели). Время выхода 19.00 по субботам. С повтором в воскресенье в 23.00 и в понедельник в 7.30.
– Наличие научно-популярных (познавательных) и потребительских программ (собственного производства): – Основной объем вещания на территории МО «город Екатеринбург» (информация о событиях, происходящих в городе в политической, общественной, культурной и др. сферах); – Позитивное содержание всей информации, отсутствие программ про криминал.
Пытливый екатеринбургский телезритель, наверное, сразу заметил, что подобным требованиям наиболее соответствует лишь один телеканал – промэрский «41-домашний», который и так отличается завидной лояльностью к городским властям. Пока победитель конкурса на столь привлекательный контракт от городской администрации не определен, однако, наблюдатели предполагают, что им скорее всего станет столь дружественная и «подходящая» телекомпания.
«УралПолит.Ru» проследит за судьбой этого контракта.