Стратегия социально-экономического развития Каменского муниципального района Воронежской области до 2020 года

Вид материала

Реферат

Содержание 1.10. Анализ снабжения электроэнергией Слабыми сторонами 1.11. Анализ снабжения газом Слабые стороны 1.12. Анализ безопасности территории

Подобный материал:

• Проект «Стратегия социально-экономического развития Нижнедевицкого муниципального района, 1984.11kb.
• Стратегия социально-экономического развития Панинского муниципального района Воронежской, 2087.46kb.
• Стратегия социально-экономического развития Рамонского муниципального района Воронежской, 1861.07kb.
• Стратегия социально-экономического развития Воробьевского муниципального района Воронежской, 5826.54kb.
• Стратегия социально-экономического развития Поворинского муниципального района Воронежской, 4786.95kb.
• 8. Прогноз основных показателей социально-экономического развития Буденновского муниципального, 2425.07kb.
• Социально-экономического развития городского поселения г. Данкова, данковского муниципального, 1654.37kb.
• Администрация Варненского муниципального района стратегия социально-экономического, 773.16kb.
• Стратегия социально-экономического развития Петровского муниципального района Ставропольского, 1608.16kb.
• Администрация Альменевского района Курганской области Стратегия социально-экономического, 1758.89kb.

1.10. Анализ снабжения электроэнергией

По территории района проложены магистральные линии электропередач 110 кВ, а также распределительные линии ВЛЭП напряжением 35; 10 — 6; 0,4 кВ. Электроснабжение потребителей Каменского района осуществляется по сетям 110, 35 кВ с ПС «Каменка», ПС «Тхоревка», ПС «Марки», ПС «Ольхов Лог».

Сети и подстанции напряжением 110 и 35 кВ находятся в ведении ОАО «Воронежэнерго».

Суммарная мощность трансформаторных подстанций 46296 кВа. Общая протяженность сетей по району составляет 618,4 км.

Техническое состояние ТП в основном удовлетворительное. Процент износа оборудования на подстанциях достаточно высокий. Все подстанции обеспечены защитой.

Слабыми сторонами электросетей и электрического оборудования Каменского муниципального района являются: износ основного энергетического оборудования и энергосетей; физическая усталость металлоконструкций, большие потери электроэнергии при передаче, слабо развитые энергосберегающие технологии;

для обеспечения надежного электроснабжения существующих потребителей района необходима реконструкция сетей и подстанций;

1.11. Анализ снабжения газом

Газификация района осуществляется в рамках реализации мероприятий Областной целевой программы «Газификация Воронежской области на 2007-2011 годы», которой предусмотрено строительство межпоселковых газопроводов, газопроводов высокого и низкого давлений, а также перевод муниципальных котельных на угле и мазуте на использование природного газа на территории Каменского района.

В настоящее время газоснабжение района развивается на базе природного газа и частично на сжиженном газе.

По территории района проходят магистральные газопроводы Средняя Азия — Центр Ш, Средняя Азия — Центр IV-1, Средняя Азия — Центр IV-2 и газопровод-отвод на АГРС «Каменка».

От магистрального газопровода Северный Кавказ-Центр к АГРС «Каменка» подходит газопровод - отвод Ду 159 мм, давлением Ру 5.5 МПА. АГРС «Каменка». - располагается в Каменском городском поселении. Газ от ГРС по межпоселковым газопроводам давлением 1,2 МПА поступает на ГГРП населенных пунктов, откуда газопроводами среднего и низкого давления подается непосредственно потребителям. Газопроводы от ГРС находятся в ведении Межрайгазов. Газовое хозяйство района включает в себя 374,91 км уличных газопроводов. Количество ГРП-16 шт, ШРП – 6470. К газопроводам высокого давления подключаются газорегуляторные пункты, промышленные предприятия, котельные. К газопроводам низкого давления подключаются жилые дома.

Жилой фонд в районе составляет – 7111 квартир. Из них газифицировано природным газом – 6470 квартир, сжиженным газом – 235 квартир. Обеспеченность населения природным газом в районе по состоянию на 01.01.2009 г составляет – 76,6 %. Уровень газификации сжиженным газом составляет – 3,3 %

Направления использования газа.

• Технологические нужды промышленности
  
• Хозяйственно-бытовые нужды населения
  
• Энергоноситель для теплоисточников
  

На сегодняшний день природный газ проведен в 27 населенных пунктах: пгт. Каменка (Каменское городское поселение), с. Верхние Марки, с. Марки (Марковское сельское поселение); х. Крутец, с. Волчанское (Волчанское сельское поселение);, х. Новиковский, с. Сончино, х. Ивченково (Сончинское сельское поселение); с. Евдаково, х. Ясеново, х. Ляпино, с. Щербаково (Евдаковское сельское поселение); с. Тхоревка, с. Тимирязево, х. Дальнее Стояново, х. Ситниково (Тхоревское сельское поселение); с. Дегтярное, х. Гойкалово, х. Свистовка, х. Хвощеватый (Дегтяренское сельское поселение); с. Татарино (Татаринское сельское поселение); с. Карпенково, с. Ольхов Лог (Карпенковское сельское поселение); с. Коденцово (Коденцовское сельское поселение); с. Пилипы, х. Молчаново, с.Трехстенки (Трехстенское сельское поселение).

Процесс газоснабжения непрерывен по проектированию и строительству. Продолжается строительство разводящих сетей в населенных пунктах, к которым подведены межпоселковые газопроводы. Население остальных населенных пунктов использует сжиженный газ в баллонах.

Слабые стороны: уровень газификации ниже общеобластного, отсутствие газификации отдельных жилых домов и населенных пунктов.

Необходима реконструкция АГРС «Каменка», в связи со 100% загруженностью в отопительный период и газопровода – ввода к АГРС «Каменка».

1.12. Анализ безопасности территории

Наибольшую опасность в настоящее время в техногенной сфере представляют транс­портные аварии, взрывы и пожары, аварии с выбросом химически опасных веществ, аварии на электроэнергетических системах и очистных сооружениях.

Опасность транспортных аварий, значительно возросла.

Подавляющая часть транспортных происшествий (>95%) приходится на автомобильный транспорт. Особенно тяжелыми бывают автотранспортные аварии с пожарами, взрывами, утечкой опасных веществ.

Аварийность на железнодорожном транспорте достаточно высока. Особенно велик риск при перевозке опасных грузов, основные объемы которых доставляются именно этим транспортом. Согласно статистике количество аварий и инцидентов в грузовых поездах с опасными грузами имеют тенденцию роста. Определяющим фактором, влияющим на безопасность железнодорожного движения, остается изношенность технических средств, а также человеческий фактор.

Наиболее древним техногенным бедствием для людей являются пожары. Пожары зда­ний и сооружений производственного, жилого, социально-бытового и культурного назначения остаются самым распространенным бедствием. Порой они являются причиной гибели значительного числа людей и больших материальных ущербов.

Ветхость систем жизнеобеспечения стала фактором постоянной потенциальной опас­ности возникновения чрезвычайных ситуаций на объектах жилищно-коммунального назна­чения. Особую опасность в осенне-зимний отопительный период создают аварии на системах теплоснабжения. Это происходит из-за того, что объемы предзимних работ из-за нехватки средств систематически недовыполняются.