Сми о Казахстане (3-17 ноября 2008 гг.) Оглавление
| Вид материала | Документы |
- Сми о Казахстане (19-26 января 2009 года) оглавление, 2350.08kb.
- Сми о Казахстане (9– 16 февраля 2009 года) оглавление, 2106.27kb.
- Дайджест омских сми с 29 ноября по 5 декабря 2010 года, 541.64kb.
- Рассмотрение доклад, 168.04kb.
- Регулярный Мониторинг Allianz росно жизнь в сми 8 21 ноября 2008, 991.56kb.
- Громко Николай Иванович Минск, 2008 оглавление список обозначений ко всей выпускной, 267.64kb.
- Караваева Елена Леонидовна г. Светлый 2008 г. Оглавление оглавление 2 пояснительная, 130.81kb.
- Дайджест материалов мировых сми о Казахстане, 3111.91kb.
- Винарский Владимир Афанасьевич ассистент Шешко Сергей Михайлович Минск 2008 г. Оглавление, 156.88kb.
- К. С. Цеунов > В. А. Усов «21» ноября 2008 г. «21» ноября 2008 г. «21», 300.72kb.
Газета «Экономические известия» (Украина), №186 (949), 17 Октября 2008 г., Антон ПОДЛУЦКИЙ, Ксения ЛАЗОРЕНКО, ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ ВОЗРОЖДАЕТСЯ
В следующем году в Шри-Ланке на восьмом совещании министров иностранных дел «Диалога сотрудничества в Азии» (ДСА) начнется создание транспортного форума этой международной организации.
Среди задач, которые он должен решить, в частности,— трансазиатская унификация транспортной документации, таможенной политики и тарифов, а также создание устойчивой транспортной цепи стран, не имеющих выхода к морю.
Эти вопросы необходимо решить для начала реализации проекта «Международный транспортный коридор «Западный Китай — Западная Европа». Ориентировочная стоимость проекта только в Казахстане (2800 км) составит $7,5 млрд., считает казахстанский министр транспорта и коммуникаций Серик Ахметов.
Вчера в рамках седьмого совещании глав МИД ДСА в Астане был презентован проект транспортного коридора длиной 8445 км, который свяжет западные провинции Китая и Словакию. Часть этой магистрали, согласно текущему проекту, пройдет через территорию Украины — по Черниговской, Киевской, Житомирской, Хмельницкой, Тернопольской, Ивано-Франковской, Львовской и Закарпатской областям.
Россия поддержала проект, участие же Китая будет окончательно согласовано в ноябре на совещании министров транспорта стран — членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Впрочем, известно, что основой будущего коридора станут железнодорожная и автодорожная магистрали от китайского порта Ляньюнган до голландского порта Роттердам.
Участники пока не раскрывают потенциальных инвесторов проекта, но, судя по странам — участницам ДСА, основу финансирования составят государственные вложения Китая, России и Казахстана. Также ведутся переговоры с международными финансовыми структурами, в том числе, по информации «i», с арабскими инвестиционными фондами. Ожидается, что в 2010 г. транзитный поток по оси Европа — Азия достигнет $1 трлн.
Секретарь комитета Рады по вопросам транспорта и связи Николай Ковзель (БЮТ) сомневается в скорой реализации проекта. «Этот разговор ведется еще с 2000 г. На коридор должны были перебросить грузы южнокорейских портов, были разные варианты его строительства, но пока все заканчивалось разговорами»,— сказал «i» парламентарий. Он отметил, что в 2002 г. инициаторы проекта уже были очень близки к его воплощению, но из-за сильного лобби судовладельцев он был похоронен.
В условиях мирового финансового кризиса проект будет трудно реализовать. «Когда производство сокращается, падают и перевозки. Конечно, люди будут бороться за эти перевозки. Если бы развитие нарастало и при этом не хватало судов для перевозок, это хорошее начало, чтобы какой-то объем груза начинал идти из Китая, через Россию, Казахстан, Украину в Европу. Но объемы перевозок падают, корабли будут простаивать. Этот вопрос всячески будут лоббировать, чтобы влиять на правительства Китая и России»,— сказал «i» депутат.
В свою очередь, бывший секретарь комитета Рады по вопросам транспорта и связи Алексей Бабурин (КПУ) считает, что если проект все же будет реализован, он принесет хорошие дивиденды нашей стране. «Нам может попасть в руки журавль. Необходимо только будет определить долю участия украинской стороны в этом проекте»,— сказал «i» парламентарий. По его словам, то, что будут вложены приличные инвестиции в проект, уже дает приличные дивиденды — современная автомобильная дорога, новая конструкция железнодорожных путей. «Учитывая то, что это будет транзит, за который будут платить, получится хорошая прибавка к бюджету. Речь идет о миллиардных суммах»,— резюмирует господин Бабурин.
ДСА создан в 2002 г. Совокупный ВВП стран-членов составляет $22,9 трлн., население — 3,89 млрд. человек. В следующем году ДСА может принять в свои члены Киргизию, которая станет 31-м членом организации, членами которой являются в том числе Россия, Китай, ОАЭ, Пакистан, Сингапур и Япония. Соответствующее намерение вчера было озвучено министром иностранных дел Казахстана Маратом Тажиным. По его словам, первая страна, с которой ДСА стоит максимально расширить сотрудничество,— это Марокко.
Газета «День» (Украина), № 179 7 октября 2008 г., Мыкола СИРУК, «СФЕРА ВЛИЯНИЯ»
Похоже, что США всерьез обеспокоены тем, чтобы богатый энергоресурсами Казахстан не попал полностью под влияние России. Именно в этом ракурсе многие эксперты рассматривали недавний визит государственного секретаря США Кондолиззы Райс в Астану. Власти США не хотят, чтобы их считали администрацией, «потерявшей Евразию и Каспийский регион», — отметил Ариэль Коэн, аналитик консервативного вашингтонского фонда Heritage.
Впрочем, Райс сразу попыталась отмести такие подозрения. «Прежде всего, Казахстан — независимая страна. Она может устанавливать дружественные связи со всеми, с кем пожелает. Это, я полагаю, совершенно естественно в XXI веке, так что мы не принимаем понятия об особой сфере влияния России в этом регионе», — отметила она.
Позднее, на пресс-конференции с министром иностранных дел Маратом Тажиным, Райс указала, что никто не должен сомневаться в желании Казахстана иметь хорошие отношения со всеми странами в регионе. «Это не какой-то конкурс за благорасположение Казахстана. Что касается наших отношений с Казахстаном, они основаны на взаимном уважении, прозрачности, а также на желании видеть более процветающий и открытый регион в Казахстане, и в более широком контексте — в Центральной Азии», — заявила она.
Следует отметить, что казахстанская дипломатия демонстрирует умение вести отношения, с одной стороны, с большим северным соседом, а с другой стороны,— с самой могущественной в мире страной — Соединенными Штатами. Примером этого являются слова главы внешнеполитического ведомства Казахстана, который отметил, что отношения его страны с США «стабильны» и носят «стратегический характер». Тем временем отношения Казахстана с Россией министр характеризовал как «отличные» и «политически корректные». «Наши отношения с Россией отличные, политически выверенные, правильные. Россия — стратегический партнер для нас. И все утверждения, касающиеся изменения этих отношений, — я считаю, что это просто мнения экспертов и СМИ». Отвечая на прямой вопрос одного из журналистов о том, считает ли Тажин, что его страна входит в «сферу влияния» России, дипломат ответил «нет». Вместе с тем он сказал, что «наши отношения с США являются стабильными и стратегическими» и указал на важность того, «чтобы рабочие отношения США и России оставались хорошими и развивались на стабильной основе».
Позднее Райс встретилась с премьер-министром Каримом Масимовым и президентом Нурсултаном Назарбаевым, который поддерживает тесные отношения с Россией и Организацией договора о коллективной безопасности. По мнению экспертов, казахский президент оставил для Запада дверь открытой и занимается поиском и развитием новых маршрутов экспорта обширных энергетических ресурсов страны в Европу. Однако этот баланс находится под вопросом после вторжения России в Грузию в августе, что создало угрозу перекрытия коридора для трубопроводов вокруг России.
Примечательной является позиция Астаны относительно российско-грузинского конфликта на Кавказе и в частности — умение казахского руководства маневрировать между интересами ведущих страна мира. «Казахстан очень тесно связан с Россией по целому ряду договоров. У Казахстана очень тесные отношения и с США. Он также участвует в программе НАТО «Партнерство во имя мира». «У Казахстана были очень большие инвестиции в Грузии», — отметил казахский политолог Султан Акимбеков. По его мнению, Казахстан не был сторонним наблюдателем, но с учетом сложной внешнеполитической ситуации, безусловно, соблюдает главный приоритет — остаться в стороне от конфронтации. Казахстан назвал справедливыми действия России в отношении Грузии, однако не стал признавать Южную Осетию и Абхазию, сославшись на то, что Косово он тоже не признает.