Оборудование для бетонных работ – обзор рынка раздел Двухроторные бетоноотделочные машины
| Вид материала | Документы |
- Выставки в Пекине, 66.27kb.
- Машины и оборудование для бетонных работ бетононасосные установки, 706.59kb.
- Рабочей программы дисциплины Строительные машины и оборудование по направлению подготовки, 59.19kb.
- Методические указания к проведению лабораторных работ по дисциплине «Тепловое оборудование», 738.57kb.
- Технологические машины и оборудование, 7.35kb.
- Образовательный стандарт по специальности 170500 «Машины и аппараты химических производств», 216.99kb.
- Технологические машины и оборудование общая характеристика основной образовательной, 148.73kb.
- Программа вступительного экзамена в магистратуру по специальности 6M072400 Технологические, 324.64kb.
- Методические указания по курсовому проектированию санкт-петербург, 225.41kb.
- Образовательный стандарт по направлению бакалавриата: 551800 "Технологические машины, 787.66kb.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БЕТОННЫХ РАБОТ – ОБЗОР РЫНКА
Раздел 1.
Двухроторные бетоноотделочные машины
(двухроторные затирочные машины, двухроторные заглаживающие машины)
В сложившихся за последние два года условиях строительного бума рынок оборудования для бетонных работ (в частности для устройства промышленных полов) постоянно растет. Появляются новые торговые марки и поставщики, активизируются и совершенствуют «правила игры» старые. В этой ситуации компании, впервые приступающей к созданию парка оборудования для бетонных работ, очень трудно сориентироваться и сделать разумный выбор. Естественно, каждый дилер представляет свое оборудование как самое лучшее, надежное и знаменитое. Данный обзор представляет собой возможно первую попытку систематизировать информацию об имеющихся на российском рынке оборудования для бетонных работ двухроторных бетоноотделочных машинах. Несмотря на то, что автор обзора – лицо явно заинтересованное, он претендует если не на полноту, то, во всяком случае, на относительную объективность.
Главная сложность состоит в том, что в любом случае данный обзор будет рассматриваться в качестве рекламного материала со всеми вытекающими из этого ограничениями, накладываемыми российским законодательством. Мы не можем прямо указывать на недостатки конкретных моделей бетоноотделочных машин конкретных производителей или делать выводы в результате прямого сравнения. Только поэтому (а не из-за невозможности конкретизации) все негативные выводы сделаны в максимально обобщенном «обезличенном» виде, а все позитивные – с прямым указанием на тех, кто лучше, и без обсуждения тех, кто хуже. Прямые сравнения приводятся без комментариев и только на основании данных, опубликованных на сайтах и в других открытых источниках.
Другая сложность состоит в необычайной закрытости российского рынка оборудования для бетонных работ. Даже та информация, которая на взгляд автора могла бы способствовать продвижению товара, часто «законспирирована», так что сослаться на открытые источники нет возможности и приходится ограничиваться фразами типа «нет данных», «не сообщается» и т.п.
Естественно, невозможно описать все двухроторные бетоноотделочные машины, присутствующие на нашем рынке, поэтому автор ограничивается рассмотрением тех торговых марок, ниша которых в общем объеме продаж по его мнению значительна и заранее извиняется перед другими дилерами, которые, возможно по праву, считают свой вклад в рынок оборудования для бетонных работ ничуть не менее весомым.
Общий обзор
В укрупненном виде, рынок оборудования для бетонных работ в секторе двухроторных бетоноотделочных машин можно условно разделить на четыре сегмента:
- оборудование производства США (Multiquip/Whiteman, Allen Engineering и др.);
- оборудование канадского производства (Bartell/Terex и др.);
- оборудование европейских производителей (Tremix, Dynapac, Kreber и др.);
- оборудование производства стран СНГ, Турции и Азии.
Оборудование производства США, по мнению автора, является наиболее соответствующим с технической точки зрения реалиям российского рынка. При его производстве практически не используются пластмассовые детали, все узлы и агрегаты (элементы передач, рычаги и рукоятки управления и т.п.) выполнены достаточно массивно и с большим запасом прочности. Учитывая невысокую производственную культуру наших рабочих-строителей, это - важные факторы безотказной работы оборудования для бетонных работ в процессе устройства промышленных полов. Кроме того, благодаря выгодному курсовому положению американского доллара по отношению к европейским валютам, производители США могут предложить существенно более выгодные цены (если, конечно, сравнивать машины с примерно одинаковыми техническими характеристиками и комплектациями).
Автор имеет слишком разные (к тому же сугубо конфиденциальные) отзывы об эксплуатации двухроторных бетоноотделочных машин канадского производства, чтобы на них можно было опираться. Объективно можно сказать только то, что самое выгодное положение канадского доллара по сравнению с другими валютами позволяет дилеру предлагать достаточно низкие цены на некоторые модели машин.
Двухроторные бетоноотделочные машины европейского производства имеют на российском рынке несомненный авторитет. Однако оборудование для бетонных работ, выполненное исходя из европейских представлений о культуре производства, часто не выдерживает «нежных» рук российских строителей. Кроме того, высокий обменный курс Евро приводит к тому, что европейское оборудование оказывается заметно дороже сопоставимого американского. Известны достойные модели (не будем показывать пальцем), которые произведены в США и раскрашены в европейские цвета (и, соответственно, цены).
Что касается четвертого сектора оборудования, то автор не имеет положительных отзывов о его эксплуатации (но отнюдь не утверждает, что таких отзывов нет). Единственный безусловный козырь данного сектора это рекордно низкие цены. Справедливости ради необходимо отметить оборудование компании OSCAR (Турция), уже много лет предлагающей на российском рынке весьма «длинный» модельный ряд.
Модельный ряд
Среди строителей существуют разные мнения относительно комплектации парка оборудования для бетонных работ. Одни предпочитают иметь бетоноотделочные машины различных производителей, получая от каждого из них то лучшее, что он может предложить. Другие ориентируются на ценовую политику поставщиков в момент покупки и выбирают среди похожих по техническим характеристикам машин самую дешевую. Третьи стремятся полностью укомплектовываться оборудованием одной торговой марки.
Автор, признавая право каждого поступать по собственному разумению, тем не менее, уверенно рекомендует третий путь, преимущества которого достаточно очевидны.
Во-первых, это унифицированный перечень взаимозаменяемых расходных материалов и запасных частей.
Во-вторых, это единая база для технического обслуживания и ремонта техники.
В третьих, это специальные нестандартные условия продаж, которые с радостью предоставит любой поставщик своему постоянному «эксклюзивному» партнеру.
Если исходить из данных предпосылок и учитывать перспективы дальнейшего расширения российского строительного рынка и роста собственной компании, подрядчикам логично ориентироваться на тех производителей, которые предлагают наиболее полный модельный ряд двухроторных бетоноотделочных машин, включая те модели, прямой необходимости в приобретении которых в данный момент нет. Ниже без комментариев приведен обзор модельных рядов различных производителей, исключительно исходя из имеющегося в Интернете предложения соответствующих дилеров. Ставя прочерк напротив любой из моделей, автор утверждает не то, что такой модели нет, а лишь то, что такая модель им не была найдена на сайте дилера и будет признателен за любую информацию, которая позволит сделать таблицу более полной и достоверной.
Такие несомненные удобства как вариатор, гидравлический привод узла управления движением, электромеханический, электрогидравлический и/или синхронизированный привод механизма изменения угла наклона лопастей, по мнению автора не относятся к функциональным особенностям модельного ряда и будут рассмотрены в разделах, посвященных техническим характеристикам и комплектации бетоноотделочных машин различных производителей.
Верхний индекс после наименования модели показывает количество лопастей на каждом роторе. Модели с гидравлическим приводом отмечены звездочкой. Здесь и далее производители расположены в порядке, соответствующем предлагаемому «наполнению» модельного ряда.
| Описание модели | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering | Oscar | Kreber | Tremix | Dynapac |
| Двухроторные бетоноотделочные машины малого класса 2 * 900 мм | |||||||
| Без перекрытия | JTN20HSCSL4 JTN20HTCSL4 | TS78/H14 TS78/K14 TS78/R4 | Pro9004 | РВ900*2DD4 РВ900*2DDCE4 | K436-2T-GX6204 | Rider 20006 | BG924 |
| С перекрытием | JTO20HTCSL4 | TS74/R4 TS74/V4 | --- | РВ900*2OL4 | --- | --- | --- |
| Усиленные версии | JWN24HTCSL4 | TS78/H24 TS78/K24 | Pro900Edger4 | РВ900*2DDCE Pro4 (5) | K436-2T-GX6704 | Pro-Rider6 *) | --- |
| Двухроторные бетоноотделочные машины среднего класса 2 * 1200 мм | |||||||
| Без перекрытия | HTN31VTCSL4 HTN31VTCSL55 | TS96/H24 TS96/K24 TS96/VD4 | Pro1200SFC4 | РВ1200*2DD4 РВ1200*2DDCE4 | --- | --- | --- |
| С перекрытием | HTO31VTCSL4 HTO31VTCSL55 | TS88/H14 TS88/K14 | Pro1200SFC OL4 | РВ1200*2OL4 | --- | --- | --- |
| Усиленные версии | HHN34TVDTCSL44 HHN34TVDTCSL55 | TS96V4 TS88/H24 TS88/K24 | Pro1200SHD4 Pro1200SHD5 | РВ1200*2DDCE Pro5 | --- | --- | --- |
| Двухроторные бетоноотделочные машины большого класса 2 * 1200 мм | |||||||
| Без перекрытия | HTX44K44 *) HTX44K55 *) | TS100/KD4 TS100/KD14 | SP400C4 SP400C5 | --- | --- | --- | --- |
| Двухроторные бетоноотделочные машины с гидравлическим приводом сверхбольшого класса 2 * 1500 мм | |||||||
| Без перекрытия | STX55Y66 *) | --- | HD5505 *) | --- | --- | --- | --- |
*) Машины с гидравлическим приводом.
Основные технические характеристики
Систематизация технических характеристик двухроторных бетоноотделочных машин, как это ни странно, является наиболее сложной задачей. Причиной тому является отсутствие у дилеров единого подхода и единой терминологии. По мнению автора, наиболее существенными характеристиками таких машин являются мощность двигателя, тип привода (механический или гидравлический), максимальная частота вращения роторов, количество лопастей на каждом роторе, наличие вариатора скорости и усиленных редукторов у машин с механическим приводом. Под усиленным редуктором понимается узел с существенно большими размерами элементов червячной пары и подшипников чем на базовой модели.
Необходимо обратить особое внимание на тип привода. По российской традиции выдавать желаемое за действительное, часто гидравлическими у нас называют бетоноотделочные машины с гидравлическим приводом узла управления движением (джойстиками). Однако данный узел представляет собой аналог гидроусилителя руля в автомобиле, тогда как гидравлический привод – это принципиально иной способ передачи энергии от двигателя к роторам т.е. трансмиссия. Наиболее уязвимыми местами двухроторных бетоноотделочных машин являются редукторы и ведомая часть узла привода. С увеличением размеров и веса машин нагрузка на эти узлы резко возрастает и при весе свыше 600-700 кг вероятность возникновения в них систематических неисправностей становится слишком высокой. Именно по этой причине мощные бетоноотделочные машины снабжаются независимыми гидромоторами, непосредственно приводящими в движения роторы без каких-либо механических элементов передач. По этой же причине установку гидравлического привода на оборудовании для бетонных работ малого класса (2*900 мм) автор считает абсолютно нецелесообразной т.к. в этом случае усложнение (и удорожание) оборудования для бетонных работ существенно не сказывается на его надежности, а, возможно, сказывается отрицательно. Что же касается хваленых джойстиков, то этот замечательный и очень удобный для оператора узел рассматривается автором исключительно в качестве примера «богатой» комплектации бетоноотделочной машины.
Еще один существенный момент касается мощности двигателя. Экономические соображения вынуждают производителей выпускать, а дилеров завозить двухроторные бетоноотделочные машины среднего класса (2*1200 мм с механическим приводом) с маломощными двигателями. С ценовой точки зрения такие машины, безусловно, привлекательны. Однако следует помнить, что снижение мощности двигателя неизбежно приводит к снижению производительности, надежности и эффективности отделки промышленных полов. В результате, надеясь получить от машины 2*1200 мм существенно большую отдачу, чем от машины 2*900 мм, подрядчик получает прямо противоположный результат. Личное мнение автора состоит в том, что если Вы обдумываете приобретение машины 2*1200 мм с двигателем такой же мощности, что устанавливается на машинах 2*900 мм, то последняя будет гораздо более разумным приобретением (да и стоит дешевле).
Далее без комментариев приведены основные технические характеристики наиболее распространенных моделей двухроторных бетоноотделочных машин различных производителей, исключительно исходя из имеющихся открытых данных. В качестве базовых версий рассмотрены наименее мощные машины из предлагаемых дилерами в каждой категории, а в качестве усиленных и в большом классе – наиболее мощные. Здесь и далее машины сверхбольшого класса не рассматриваются, поскольку российские производители промышленных полов в настоящее время только приступают к освоению двухроторных машин большого класса. Автор не несет ответственности за достоверность данных и, в случае необходимости, готов указать любому заинтересованному лицу источник информации, а также будет признателен за любую помощь в части устранения ошибок неточностей.
Здесь «н/д» означает отсутствие необходимых значений или указаний на наличие того или иного узла, «+» и «-» - прямые указания на его наличие или отсутствие.
Базовые версии двухроторных бетоноотделочных машин малого класса (2*900 мм, четырехлопастные)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering | Oscar | Kreber | Tremix | Dynapac |
| Модель | JTN20HTCSL | TS78/H1 | Pro 900 | РВ900*2DDCE | K436-2T-GX620 | Rider 2000 | BG92 |
| Мощность двигателя | 20 л.с. | 20 л.с. | 20 л.с. | 22 л.с. | 20 л.с. | 20 л.с. | 20 л.с. |
| Тип привода | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. |
| Максимальное число оборотов роторов | 138 об./мин | 165 об./мин | 125 об./мин | 138 об./мин. | н/д *) | 140 об./мин | н/д |
*) Декларируемая цифра «до 2000 об./мин.» является очевидной опечаткой.
Усиленные версии двухроторных бетоноотделочных машин малого класса (2*900 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering | Oscar | Kreber | Tremix |
| Модель | JWN24HTCSL | TS78/K2 | Pro 900Edger | РВ900*2DDCEPro | K436-2T-GX670 | Pro-Rider |
| Мощность двигателя | 24 л.с. | 25 л.с. | 27 л.с. | 31 л.с. | 24 л.с. | 20 л.с. |
| Тип привода | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Гидравл. |
| Максимальное число оборотов роторов | 180 об./мин | 165 об./мин | 135 об./мин | 160 об./мин | н/д *) | 140 об./мин |
| Кол-во лопастей | 4 х 2 | 4 х 2 | 4 х 2 | 4 х 2 | 4 х 2 | 3 или 6 х 2 |
| Вариатор/гидромотор | + | - | - | + | н/д | + |
| Усиленные редукторы | + | н/д | - | + | н/д | Не требуются |
*) Декларируемая цифра «до 2000 об./мин.» является очевидной опечаткой.
Базовые версии двухроторных бетоноотделочных машин среднего класса (2*1200 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering | Oscar |
| Модель | HTN31VTCSL | TS96/H2 | Pro1200SFC | РВ1200*2DD |
| Мощность двигателя | 31 л.с. | 24 л.с. | 24 л.с. | 22 л.с. |
| Тип привода | Механический | Механический | Механический | Механический |
| Максимальное число оборотов роторов | 144 об./мин | 165 об./мин | 110 об./мин | н/д |
| Кол-во лопастей | 4 или 5 х 2 | 4 х 2 | 4 х 2 | 4 х 2 |
Усиленные версии двухроторных бетоноотделочных машин среднего класса (2*1200 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering | Oscar |
| Модель | HHN34TVDTCSL | TS96/V | Pro 900SHD | РВ1200*DDCEPro |
| Мощность двигателя | 34 л.с. | 31 л.с. | 34 л.с. | 35 л.с. |
| Тип привода | Механический | Механический | Механический | Механический |
| Максимальное число оборотов роторов | 160 об./мин | 165 об./мин | 160 об./мин | 160 об./мин |
| Кол-во лопастей | 4 или 5 х 2 | 4 х 2 | 4 или 5 х 2 | 4 х 2 |
| Вариатор/гидромотор | + | - | + | + |
| Усиленные редукторы | + | н/д | + | + |
Двухроторные бетоноотделочные машины большого класса (2*1200 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering |
| Модель | HTX44K | TS100/KD1 | SP400C |
| Мощность двигателя | 44 л.с. | 38 л.с. | 44 л.с. |
| Тип привода | Гидравлический | Механический | Механический |
| Максимальное число оборотов роторов | 160 об./мин | 165 об./мин | 140 об./мин |
| Кол-во лопастей | 4 или 5 х 2 | 4 х 2 | 4 или 5 х 2 |
| Вариатор (гидромотор) | + | - | - |
| Усиленные редукторы | Не требуются | н/д | + |
Комплектация и стоимость
Очевидно, помимо основных технических характеристик при сравнении стоимостных характеристик машин необходимо сопоставить, какую комплектацию подразумевает «прайсовая» цена того или иного оборудования для бетонных работ. Часто бывает, что бетоноотделочная машина, изначально выглядящая существенно дешевле, может оказаться в итоге дороже своего конкурента после того, как будет укомплектована аналогично.
К удивлению автора, большинство дилеров не указывают на своих сайтах цены на машины, поэтому, несмотря на то, что данная информация никак не может быть коммерческой тайной, он не считает себя вправе публиковать ее без разрешения владельцев и просит заинтересованных лиц обращаться к первоисточникам.
Далее без комментариев приведены комплектации наиболее распространенных моделей двухроторных бетоноотделочных машин различных производителей, исключительно исходя из имеющихся открытых данных. В качестве базовых версий рассмотрены наименее мощные машины из предлагаемых дилерами в каждой категории, а в качестве усиленных и в большом классе – наиболее мощные. Как и ранее, «н/д» означает отсутствие указаний на наличие того или иного узла (хотя и трудно представить себе сознательное замалчивание своих конкурентных преимуществ), «+» и «-» - прямые указания на его наличие или отсутствие. Если дилер указывает на какое-либо оборудование как «дополнительное», «опциональное» или «возможное», автор логично предполагает, что оно не входит в базовую комплектацию бетоноотделочной машины и также ставит «-». И снова автор не берет на себя ответственность за достоверность информации, а лишь готов сослаться на ее источник и заранее благодарит всех, кто будет способствовать устранению ошибок и неточностей.
Так как какая-либо информация по комплектации машин на сайте дилера Oscar отсутствует, автор оставил их в данном разделе без рассмотрения.
Базовые версии двухроторных бетоноотделочных машин малого класса (2*900 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering | Kreber | Tremix | Dynapac |
| Модель | JTN20HTCSL | TS78/H1 | Pro 900 | K436-2T-GX620 | Rider 2000 | BG92 |
| Управление движением | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. |
| Регулировка угла наклона лопастей | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. | Механ. |
| Независимая, и синхронная регулировка угла | + | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д |
| Водораспылитель | + | н/д | - | + | н/д | н/д |
| Освещение | 3 фары | фары *) | 3 фары | фары *) | фары*) | н/д |
| Счетчик часов работы | + | н/д | + | н/д | н/д | н/д |
| Транспортировочный узел | + | н/д | - | - | н/д | н/д |
*) Количество не указано
Усиленные версии двухроторных бетоноотделочных машин малого класса (2*900 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering | Kreber | Tremix |
| Модель | JWN24HTCSL | TS78/K2 | Pro 900Edger | K436-2T-GX670 | Pro-Rider |
| Управление движением | механическое | механическое | механическое | механическое | гидравлическое |
| Регулировка угла наклона лопастей | механическая | механическая | механическая | механическая | гидравлическая |
| Как независимая, так и синхронная регулировка угла наклона лопастей | + | н/д | н/д | н/д | н/д |
| Водораспылитель | + | н/д | - | + | - |
| Освещение | 3 фары | фары *) | 3 фары | фары *) | н/д |
| Счетчик часов работы | + | н/д | + | н/д | - |
| Транспортировочный узел | + | н/д | - | - | + |
*) Количество не указано
Базовые версии двухроторных бетоноотделочных машин среднего класса (2*1200 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering |
| Модель | HTN31VTCSL | TS96/H2 | Pro1200SFC |
| Управление движением | механическое | механическое | механическое |
| Регулировка угла наклона лопастей | механическая | механическая | механическая |
| Как независимая, так и синхронная регулировка угла наклона лопастей | + | н/д | н/д |
| Водораспылитель | + | н/д | - |
| Освещение | 4 фары | фары *) | 3 фары |
| Счетчик часов работы | + | н/д | + |
| Транспортировочный узел | + | н/д | - |
*) Количество не указано
Усиленные версии двухроторных бетоноотделочных машин среднего класса (2*1200 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering |
| Управление движением | механическое | механическое | механическое |
| Регулировка угла наклона лопастей | механическая | механическая | механическая |
| Как независимая, так и синхронная регулировка угла наклона лопастей | + | н/д | н/д |
| Водораспылитель | + | н/д | + |
| Освещение | 4 фары | фары *) | 4 фары |
| Счетчик часов работы | + | н/д | + |
| Транспортировочный узел | + | н/д | - |
*) Количество не указано
Двухроторные бетоноотделочные машины большого класса (2*1200 мм)
| Производитель | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terex | Allen Engineering |
| Модель | HTX44K | TS100/KD1 | SP400C |
| Управление движением | гидравлическое | гидравлическое | гидравлическое |
| Регулировка угла наклона лопастей | гидравлическая | механическая | механическая |
| Как независимая, так и синхронная регулировка угла наклона лопастей | + | н/д | н/д |
| Водораспылитель | + | н/д | + |
| Освещение | 6 фар | фары *) | 4 фары |
| Счетчик часов работы | + | н/д | + |
| Транспортировочный узел | + | н/д | - |
*) Количество не указано
Сервис, гарантии, техническая поддержка, комплектующие и запасные части
Получить объективную информацию в области технического обслуживания оборудования для бетонных работ практически невозможно – «каждый кулик свое болото хвалит». Автор сделал попытку провести анализ ситуации на основании косвенных признаков, которые были выбраны следующим образом.
1. Основным фактором, влияющим на способность компании поддерживать серьезный склад запасных частей, производить квалифицированную диагностику и устранение неисправностей, автор считает продолжительность поставок этой компанией двухроторных бетоноотделочных машин. Такая продолжительность, по мнению автора, должна быть не менее трех лет при объеме не менее 10-15 машин в год. Только в этом случае имеется достаточная статистическая база и серьезный опыт технического обслуживания и ремонта техники, невосполнимый никакими стажировками специалистов у производителя.
2. Не меньший по важности фактор, на взгляд автора, это предложение дилером процедуры регламентного технического обслуживания приобретенного оборудования.
3. Третьим по важности фактором автор считает наличие в свободном доступе (в Интернете) всей технической документации на предлагаемое оборудование для бетонных работ, включая инструкции по эксплуатации, регламенты технического обслуживания и, в особенности, спецификации запасных частей (все, естественно, на русском языке). Только в этом случае любой владелец оборудования, даже находясь на Дальнем Востоке, сможет за считанные минуты получить всю необходимую ему информацию. Кроме того, учитывая специфику продукта, владелец часто не может обратиться в сервисный центр дилера и ему необходимо четко назвать каталожные номера деталей и узлов в которых возникли неисправности.
4. Четвертым фактором автор считает открытое опубликование информации о наличии в реальном времени основных запасных частей и комплектующих на складе дилера.
5. Пятый фактор, по мнению автора, это наличие полной базы данных проданных двухроторных бетоноотделочных машин, когда дилер принимает на себя обязательство по серийному номеру машины выдать полные данные об ее продажах, перепродажах и имевших место неисправностях. Данная услуга особенно важна для покупателей, приобретающих оборудование для бетонных работ на вторичном рынке.
6. И последний фактор, это наличие увеличенной гарантии на наиболее уязвимые узлы двухроторных бетоноотделочных машин – редукторы. Хотя такой подход и может быть продиктован чисто коммерческими соображениями, он свидетельствует об уверенности дилера как в самом оборудовании, так и в качестве своего сервиса.
| Описание модели | Multiquip/ Whiteman | Bartell/ Terrex | Allen Engineering | Oscar | Kreber | Dynapac | Tremix |
| Активные продажи более трех лет | + | + | - | - | + | н/д | н/д |
| Регламентное ТО | + | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | + |
| Техническая документация в Интернет | + | - | - | -*) | - | - | - |
| Состояние склада запасных частей в Интернет | + | - | - | - | - | - | - |
| База данных | + | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д |
| Увеличенная гарантия на редукторы | + | н/д | + | н/д | н/д | н/д | |
*) Тем не менее, наличие всей технической документации декларируется.
И как теперь выбирать?
Ниже следуют рекомендации по выбору двухроторной бетоноотделочной машины, которые, естественно, отражают личное мнение автора и никоим образом не претендуют на истину в последней инстанции.
1. Отдавайте предпочтение оборудованию для бетонных работ американского производства.
2. Отдавайте предпочтение производителям с «длинным» модельным рядом.
3. Учитывая, что а) двухроторные бетоноотделочные машины достаточно дороги, б) данные машины достаточно сложны в исполнении и даже у лучших мировых производителей имеют слабые места, в) опыт производства, продаж, технического обслуживания и ремонта таких машин у СНГо-азиатских производителей и дилеров только нарабатывается, можно посоветовать российским строителям (опираясь на сугубо личную точку зрения и личный опыт) подождать с покупками в этом сегменте рынка 5-7 лет, необходимых для решения всех неизбежных проблем роста. Хотя следует отметить, что компания OSCAR предлагает длинный модельный ряд оборудования, оснащенного двигателями со значительным запасом мощности, и давно работает на российском рынке, следовательно, имеет опыт продаж, технического обслуживания и ремонта.
4. При покупке двухроторных бетоноотделочных машин малого класса, отдавайте предпочтение механическому приводу, а большого класса – гидравлическому. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ МОРОЧИТЬ СЕБЕ ГОЛОВУ – джойстики могут означать не гидравлический привод, а только гидравлическое управление. Машина с механическим приводом (пусть даже и «при джойстиках») должна стоить процентов на 20-30 дешевле своего «гидравлического одноклассника».
5. При покупке машин с механическим приводом наличие вариатора и усиленных редукторов является предпочтительным.
6. Старайтесь не покупать машины большего класса с двигателями от машин меньшего класса (например, машины 2*1200 с двигателем 20-24 л.с.), как бы ни была привлекательна цена – результат «превзойдет» все ожидания.
7. При покупке машин с вариатором (гидромоторами) отдавайте предпочтение высокооборотным (160-180 об./мин.) т.к. наличие преобразователя момента (гидромоторов) делает их эффективными на любых оборотах и под различной нагрузкой, а при финишной отделке чем больше значение максимальных оборотов, тем лучше. При покупке машин без вариатора (гидромоторов) отдавайте предпочтение «средним» значениям максимальных оборотов роторов (135-145 об./мин.) т.к. низкооборотные машины малоэффективны при финишной отделке, а повышение максимальных оборотов при отсутствии вариатора (гидромоторов) чревато потерями в крутящем моменте, что особенно печально при работе дисками.
8. Получите у дилера четкие и однозначные ответы по всем позициям, озвученным автором в разделе, касающемся сервиса. Помните, что при отсутствии внятной технической документации любые заверения о высочайшем классе ремонтных специалистов выглядят нелепо – они что, читают по звездам?
9. Если у Вас остались сомнения в отношении стоимости, четко сопоставьте комплектации сравниваемых моделей. Такие узлы как спрей или транспортировочная тележка - это не опции, а производственная необходимость, и, следовательно, скрытое увеличение цены. Как известно, «скупой платит дважды».
ВНИМАНИЕ! Информация, приведенная в данной статье, базируется на рекламно-информационных материалах дилеров имевшихся в распоряжении автора по состоянию на ноябрь 2005 года. Изменения, произошедшие с момента написания данной статьи, естественно, не нашли в ней отражения. За уточнениями просьба обращаться к первоисточникам.
Отзывы, замечания, уточнения и любую другую информацию, связанную с данной статьей, просьба направлять по адресу dima@0-9.ru
Одновременно, автор благодарит Николая Васильевича Макарова за высказанные им конструктивные критические замечания и предоставленную дополнительную информацию.
Дмитрий Позднеев