Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество Корпорация "Трансстрой"
| Вид материала | Документы |
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество Корпорация «Трансстрой», 4937.92kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "объединенная промышленная корпорация, 4647.89kb.
- Годовой отчет ОАО корпорация «трансстрой» за 2010 год, 893.84kb.
- Годовой отчет за 2011 год открытого акционерного общества "ипотечная корпорация республики, 237.56kb.
- Годовой отчет за 2010 год открытого акционерного общества "ипотечная корпорация республики, 544.65kb.
- Открытое акционерное общество "Машиностроительное производственное объединение им., 23.93kb.
- Открытое акционерное общество «Плещеницлес», 296.76kb.
- Ежеквартальныйотче т, 3140.07kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество «Камгэсэнергострой», 1607.28kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество, 3421.32kb.
4.3.2. Финансовые вложения эмитента
Не указывается эмитентами, не имеющих ценных бумаг, допущенных к обращению организатором торговли
4.3.3. Нематериальные активы эмитента
На дату окончания отчетного квартала
Нематериальные активы у эмитента отсутствуют
4.4. Сведения о политике и расходах эмитента в области научно-технического развития, в отношении лицензий и патентов, новых разработок и исследований
В своей деятельности Корпорация «Трансстрой» опирается на регулярно обновляемую информационную систему «Кодекс», содержащую правовые и нормативно-технические документы в области строительства.
В области бухгалтерской и юридической деятельности используются базы данных информационно-поисковой системы «Консультант плюс».
Вместе с этим ведется работа по обновлению отраслевой нормативной базы в соответствии с требованиями закона о техническом регулировании. В течение 2006-2008 гг. взамен стандартов предприятия (СТП), разработанных с 1995 по 2001 год, подготовлено 15 новых переработанных и дополненных стандартов организации (СТО) в области проектирования и строительства, автомобильных дорог, мостов, тоннелей и других сооружений транспортного назначения. В том числе в 2008 году выпущено 12 СТО.
Учитывая сложность, а нередко уникальность, транспортных объектов возводимых Корпорацией "Трансстрой" в Москве и московском регионе, одним из важнейших инструментов реализации проектов является организация научного сопровождения, которое осуществляется на всех этапах строительства от проектирования и принятия управленческих решений до сдачи объекта в эксплуатацию. В этой работе наряду с отраслевыми научно-исследовательскими институтами транспортного строительства ЦНИИС и Союздорнии задействован потенциал проектных организаций: Проекттрансстрой, Мосгипротранс, Гипротрансмост, Гипростроймост, Метрогипротранс; учебных ин-ститутов МГУПС (МИИТ), МАДИ (ГТУ) и ряд других.
Ведущие ученые и специалисты строительной отрасли привлекаются к участию в научной экспертизе проектных решений (особенно в связи с повышенными требованиями к прочности и долговечности сооружений, а также экологической безопасности и архитектурной выразительности), проведению обследований, диагностики реконструируемых и вновь строящихся сооружений, испытаниям и сертификации материалов, а также к осуществлению авторского надзора.
В частности, научное сопровождение проводилось по следующим объектам:
- строительство Аэровокзального комплекса Внуково-1;
- участок магистрали 4-го транспортного кольца от ш. Энтузиастов до Измайловского ш., Паркинг № 1;
- строительство Эстакады для автомобильного транспорта в аэропорту "Внуково";
- строительство пешеходной зоны от Берсеневской набережной до Якиманской набережной (программа "Золотой остров").
Активно содействуют техническому прогрессу в транспортном строительстве созданные в отрасли - Научно-техническая ассоциация ученых и специалистов транспортного строительства, отделение "Транспортное строительство" Российской академии транспорта, Тоннельная ассоциация России, Ассоциация мостостроителей (Фонд "АМОСТ"). Осуществляется тесное сотрудничество с научными и инженерными общественными организациями: Российским обществом инженеров строительства (РОИС), Российским союзом строителей (РСС), Международным и Российским Союзами научных и инженерных общественных организаций (Союз НИО), Российской академией транспорта (РАТ), Российской академией архитектуры и строительных наук (РААСН), Российской инженерной академией (РИА), Некоммерческим партнерством "Международная гильдия транспортных строителей".
4.5. Анализ тенденций развития в сфере основной деятельности эмитента
Корпорация «Трансстрой» - одно из крупных акционерных обществ в строительном комплексе России, преемник Министерства транспортного строительства. Корпорация обеспечивает сооружение транспортных коммуникаций по всей территории страны, а также за ее пределами.
Транспортное строительство является одной из базовых отраслей, создающих условия для развития экономики страны в целом. Вместе с тем, переход к рынку сопровождавшийся резким ослаблением экономической активности государства – единственного в прошлом инвестора в инфраструктуру, коренным образом изменил ситуацию в отрасли, потребовал пересмотра критериев, оценок и фундаментальных принципов деятельности.
В этих сложнейших условиях Корпорация «Трансстрой» пытается сохранить знания и опыт, накопленные десятилетиями масштабных строек на огромной территории с различными климатическими зонами и геологической структурой.
В настоящее время Корпорация «Трансстрой» является одним из лидеров транспортного строительства, располагает организационной структурой, техникой, технологиями и специалистами, позволяющими успешно решать задачи любой сложности по строительству автомобильных дорог, мостов, путепроводов, тоннелей, аэропортов и другим специальным видам работ.
В 2009 году Корпорация "Трансстрой" успешно осуществляла строительство в городе Москве. Сданы в эксплуатацию "Аэровокзальный комплекс Внуково-2", предназначенный для первых лиц государства, "Командно-диспетчерский пункт" в аэропорту Внуково.
Усиленными темпами ведется строительство "Аэровокзального комплекса Внуково-1", "Эстакады на привокзальной площади аэропорта Внуково" и паркинга на 3600 машиномест на участке 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
Одновременно Корпорация "Трансстрой" осуществляет строительство мостового перехода через реку Любовка в Тульской области, и приступило к работам на объектах в городе Сочи: 1-ой очереди дублера Курортного проспекта и комплекса работ по берегоукреплению грузового района порта.
Однако в практике Корпорации "Трансстрой" наблюдаются и серьезные проблемы. Главная из них – традиционная в условиях общего экономического кризиса – нестабильность загрузки. Уровень инвестиций в развитие транспортной сети по-прежнему остается недостаточным. По этой причине разработка проектов сооружений, прохождение экспертизы, утверждение проектно-сметной документации на большинстве объектов запаздывает, и строительство приходится вести по директивным графикам без полного комплекта документации, что крайне затрудняет работу и снижает эффективность строительства.
Все это в значительной степени затрудняет выполнение работ и подготовку объектов к сдаче в эксплуатацию в установленные сроки.
Основой подрядной деятельности Корпорации «Трансстрой» остается управление проектами, вместе с тем высокими темпами наращиваются собственные производственные мощности.
В настоящее время наступил момент, когда вновь остро встает задача повышения технического уровня транспортного строительства, так как именно технический уровень наших организаций является залогом их конкурентоспособности.
Конкурсная и аукционная система распределения заказов, требуют постоянной работы по снижению стоимости строительства. В основе этой работы – применение наиболее эффективных технологий, совершенной техники, эффективной организации труда.