Medical Fair Brno Central Europe. 18 С 12 по 26 августа 2009г состоится семинар

Вид материалаСеминар
Минэкономразвития: безработица в России вновь начала расти
Не спи за рулем. ГАИ готовит законопроект о контроле за водителями грузовиков и автобусов
Водителям угрожает кризис автострахования
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Минэкономразвития: безработица в России вновь начала расти


(Newsru)

Численность официально зарегистрированных безработных в России перестала снижаться и выросла до 2 млн 152,5 тыс. человек. Как передает "Интерфакс", об этом говорится в официальном сообщении Минздравсоцразвития РФ. "За период с 16 по 22 июля 2009 года численность безработных граждан выросла на 0,4% и, по состоянию на 22 июля, составила 2 млн 152,5 тыс. человек", - говорится в сообщении пресс-службы со ссылкой на последние данные мониторинга рынка труда по российским регионам.

Рост численности официально зарегистрированных безработных отмечен впервые за последние несколько месяцев.

По данным мониторинга Минздравсоцразвития, уровень регистрируемой безработицы вырос в большинстве российских регионов. "Рост численности безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости, наблюдался в 49 субъектах РФ. Среди них: Еврейская автономная область, Карачаево-Черкесская республика, Тверская область, Московская область", - отмечается в пресс-релизе.

Вместе с тем в 32 регионах продолжилось снижение численности безработных граждан, отмечают в министерстве. "Наиболее существенное снижение численности безработных граждан отмечалось в Республике Тыва, Магаданской области, Камчатской и Сахалинской областях", - сообщили в Минздравсоцразвития.


Не спи за рулем. ГАИ готовит законопроект о контроле за водителями грузовиков и автобусов


(Российская газета)

Владимир Баршев

Очередная страшная авария произошла вчера в Краснодарском крае. ВАЗ-2106 вылетел на встречку и столкнулся с "Хондой". Восемь человек сгорели. Фото: Татьяна Павловская

Вчера в редакции "Российской газеты" ответственные сотрудники ГИБДД отвечали на звонки, письма и факсы читателей. Главной темой обсуждения был приказ МВД о новом водительском удостоверении, а также обмен прав и все сложности, с этим связанные. На вопросы отвечал заместитель начальника отдела Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Желтенков.

И хотя тема касалась только водительских удостоверений, читателей в первую очередь интересовали проблемы, связанные с чередой громких аварий. Напомним, в пятницу под Ростовом-на-Дону масловоз на трассе "Дон" вылетел на встречную полосу и протаранил автобус. В результате погибли 23 человека. Предполагается, что водителю масловоза стало плохо за рулем. По словам его родственников, он еще утром жаловался на сердце.

В субботу на МКАДе грузовик протаранил пассажирский автобус, стоявший на остановке. Слава богу, в этой аварии никто не погиб. Предполагается, что водитель грузовика заснул за рулем. Машина шла из Брянска.

Поэтому первый вопрос, который был задан нашему гостю, касался именно последних трагедий.

Российская газета: Дмитрий Борисович, я понимаю, что это не совсем ваша тема, но все-таки, есть ли в ГИБДД идеи, как в дальнейшем избежать подобных трагедий, как их предупредить?

Дмитрий Желтенков: Во многих странах на грузовом и пассажирском транспорте устанавливаются специальные приборы, которые следят за соблюдением водителем скорости движения, а также режима труда и отдыха - так называемые тахографы. Остановил инспектор на посту, считал показания прибора и выяснил, что водитель за рулем более шести часов без остановки. На Западе за такое не только настоятельно попросят отдохнуть, но еще и оштрафуют довольно серьезно. У нас хоть в Кодексе об административных правонарушениях и прописана ответственность за нарушение режима труда и отдыха, но обязательная установка тахографов пока не предусмотрена. В настоящее время в соответсвиии с поручением правительства департаментом готовятся изменения в законодательство, касающиеся введения требований по обязательной установке этих приборов.

РГ: Таким образом, допустим, можно будет сократить количество спящих за рулем водителей. Но чем эти приборы могли бы помочь в случае с масловозом?

Желтенков: Это вопрос к транспортным предприятиям, которые обязаны перед выпуском водителя на линию проверить состояние его здоровья. Вопросы безопасности перевозок пассажиров и грузов на автомобильном транспорте на сегодняшний день рассматриваются на самом высоком государственном уровне. Очевидно назрел вопрос законодательного закрепления порядка этих перевозок. Ряд конкретных предложений разрабатывается сейчас также и в МВД России. Полезно учитывать также и опыт европейских стран. Почти по всей Европе в выходные дни на федеральных трассах запрещено движение большегрузных автомобилей. То есть суббота, воскресенье - только для частного, причем легкового транспорта.

Подробный отчет о "горячей линии" публикуется в ближайшем выпуске "РГ"- Неделя".


Водителям угрожает кризис автострахования


(ДНИ)

Вместе с автопромом непростое время переживает рынок автострахования. В борьбе за клиента многие компании снижают цены на полисы КАСКО. Однако заманчивые предложения могут быть чреваты невыплатой страховой премии.

С критикой демпинга выступил руководитель Ростехнадзора Александр Коваль. Чиновник предлагает на законодательном уровне сформулировать требования к бизнес-планам страховщиков и к экономическому обоснованию применяемых к тарифам КАСКО поправочных коэффициентов.

"В условиях кризиса невозможно запретить компаниям продавать страховой продукт ниже рыночной цены, - цитирует Александра Коваля газета "Известия". - Кроме того, мы обязаны акцептовать правила страхования, подаваемые в ФССН в уведомительном порядке. Но мы все понимаем, к чему это приведет завтра. Надзор рекомендует избегать авантюрной тарифной политики: те страховщики, которые ее проводят, столкнутся с проблемой неплатежеспособности. ФССН тогда будет реагировать соответствующим образом".

Кроме того, чиновник предлагает переложить ответственность за состояние дел в компании на ее акционеров и отменить уведомительный порядок предоставления в ФССН правил страхования. "Дело в том, что в нашу службу зачастую подаются такие правила, по которым при наступлении страхового случая просто невозможно получить возмещение".

Во время кризиса фактов мошенничества на рынке становится все больше. Это проявляется в самых разных областях. К примеру, многие обратили внимание на увеличение потока sms-сообщений от мошенников (вроде "папа, положи на этот номер 100 рублей, потом все объясню"). Напоминаем, чтобы избежать проблем в будущем, покупателям полисов необходимо внимательно и полностью изучить предлагаемый договор. Если вы не уверены в своих способностях разобраться в деталях договора, обратитесь к профессионалу.