Информационная услуга
| Вид материала | Бюллетень |
- Н. Г. Чернышевского В. В. Копнина Курс лекций, 1994.72kb.
- Информационная услуга, 1185.87kb.
- Информационная услуга, 838.58kb.
- Информационная услуга, 368.35kb.
- Информационная услуга, 3871.72kb.
- Информационная услуга, 846.64kb.
- Информационная услуга, 1008.21kb.
- Информационная услуга, 994.15kb.
- Информационная услуга, 5174.37kb.
- Информационная услуга, 1647.21kb.
***Эти фонды могут быть созданы непосредственно в субъектах РФ.
***Предлагается также отдать регионам полномочия по определению суточных норм вылова.
Руководитель Федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний поддержал идею создания целевого фонда, в который будут направляться деньги от платной рыбалки для воспроизводства биоресурсов.
"Таково на данный момент всеобщее мнение, и я его поддерживаю, но это должен быть особый фонд. Экологический. Или он будет называться по-другому - не суть важно. Но эти деньги должны целевым назначением идти на воспроизводство рыбы. Принципиально важно: эти деньги люди платят не за рыбалку. Это деньги на поддержание биоразнообразия России и возмещение ущерба, который мы рыбалкой наносим", - сказал глава Росрыболовства в ходе обсуждения федерального законопроекта "О любительском и спортивном рыболовстве" в Астрахани в пятницу.
Заместитель председателя Совета Федерации Светлана Орлова при этом отметила необходимость создавать эти фонды непосредственно в субъектах РФ. (Интерфакс - Россия 29.08.11)
В Бергене (Норвегия) делегация Росрыболовства принимает участие в заседании Рабочей группы по выработке практических предложений по реализации проекта по созданию единого информационного ресурса по рыболовству в Баренцевом и Норвежском морях.
На встрече стороны обсудят и утвердят структуру и дизайн создаваемого единого информационного ресурса по рыболовству в Баренцевом и Норвежском морях. (Федеральное агентство по рыболовству 25.08.11)
В соответствии с протоколом Двадцатой сессии Смешанной Российско-Китайской Комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства, в период с 21 по 24 июня 2011 года проведен ряд мероприятий по выпуску осетровых в погранводах реки Амур.
Для участия в мероприятиях по выпуску были приглашены китайские специалисты. Китайскую делегацию возглавлял Юй Цзэцзян - заместитель начальника Управления рыбоохраны провинции Хэйлунцзян.
Китайская делегация посетила два осетровых рыборазводных завода и один лососевый. В ходе осмотра китайские специалисты подробно интересовались производственным циклом заводов (вылов и выращивание на заводах производителей, инкубация икры, кормление молоди, технология выпуска, способы лечения возможных болезней и другие).
Всего в присутствии китайских специалистов было выпущено 63 тыс. мальков осетровых с Владимировского ОРЗ и порядка 200 тыс. с Анюйского ОРЗ. (Федеральное агентство по рыболовству 30.08.11)
За I полугодие 2011 г. в рыбной отрасли накоплено иностранных инвестиций 65 млн. долл. США.
Росстат опубликовал "Об иностранных инвестициях в I полугодии 2011 года". По состоянию на конец июня 2011г. накопленный иностранный капитал в экономике России составил 315,0 млрд. долларов США, что на 19,9% больше по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года. Руководитель Аналитического центра информационного агентства по рыболовству Тимур Митупов отмечает, что за I полугодие 2011 г. в рыбную отрасль поступило иностранных инвестиций 2 млн. долларов США, а погашено (выбыло) 42 млн. долл. США. Таким образом, на конец июня 2011 г. в рыбной отрасли накоплено иностранных инвестиций на сумму 65 млн. долларов США. (Федеральное агентство по рыболовству 25.08.11)
Сегмент замороженной рыбы растет медленнее рынка рыбной продукции.
Российский рынок замороженной рыбы на данный момент развивается по достаточно интересному вектору. Кампания по повышению потребительского интереса к рыбной продукции, проводимая Росрыболовством, позитивно отразилась на емкости российского рынка рыбной продукции, однако с повышением доступности охлажденной рыбы и ростом доходов россиян, интерес потребителей сместился с замороженной рыбной продукции средних ценовых сегментов в сторону свежей и охлажденной.
Производство замороженной рыбы в России в основном сосредоточено на массовых видах рыб низкой и средней ценовых категорий, добываемых преимущественно предприятиями Дальневосточного и Северо-Западного ФО. В среднем, по оценкам ИА КредИнформ, приведенных в исследовании "Рынок замороженной рыбы в России", у крупнейших предприятий отрасли наибольший средний показатель маржи прибыли наблюдается в ДВФО (17,3%) и СЗФО (15,6%). Интересно, что у оптовых дистрибьюторов показатели финансово-хозяйственной деятельности значительно ниже, чем у диверсифицированных компаний по добыче и переработке рыбы.
В силу особенностей перерабатывающих мощностей, размещенных на борту добывающих судов, наибольшая доля замороженной рыбной продукции приходится на замороженную рыбу (94% всей замороженной рыбной продукции). При этом доля филе в структуре производства по итогам 2010 года составила всего 2%. Эксперты отмечают, что российскому рыбохозяйственному комплексу остро необходима срочная модернизация, направленная, в том числе, на углубление степени переработки рыбы и улучшение потребительских свойств готовой продукции (в частности, снижение размеров блоков замороженной рыбы). По этому показателю замороженная продукция ключевых конкурентов (Норвегии, Исландии, Японии и Великобритании) выигрывает у российской.
То есть, для поддержания рынка замороженной рыбы в сегодняшнем состоянии необходимо прилагать огромные усилия по обновлению и совершенствованию материально-технической базы по добыче, переработке, транспортировке и хранению продукции. (РБК.Исследования рынков 26.08.11)
Союз переработчиков морепродуктов, эксперты которого входят в рабочую группу Таможенного союза, ждет от заинтересованных сторон предложений и замечаний по проекту техрегламента по рыбе и рыбопродукции.
Комиссия ТС представила на суд общественности проект технического регламента "О безопасности рыбы и рыбной продукции". Публичное обсуждение продлится до конца октября текущего года.
"Поскольку мы входим в рабочую группу Таможенного союза по корректировке регламента, рыбные компании могут направлять свои предложения по тексту документа через наш сайт. Мы будем объединять все поступившие замечания и направлять их в Комиссию. Те предложения, которые мы подавали во время работы над проектом техрегламента, были учтены, теперь мы ждем отзывов от других участников рыбного рынка", – сообщил корреспонденту РИА Fishnews.ru исполнительный директор Союза переработчиков морепродуктов Алексей Тихон.
Напомним, технический регламент устанавливает единые нормы по обеспечению безопасности пищевой рыбной продукции, а также связанных с требованиями к пищевой рыбной продукции процессов производства, хранения, реализации, перевозки, утилизации для всех государств-членов Таможенного союза – на данный момент это Россия, Белоруссия и Казахстан.
Документ призван обеспечить безопасность пищевой рыбной продукции, выпускаемой в обращение на таможенной территории Таможенного союза, упорядочить необходимую для этого нормативную базу, приблизить требования к рыбным товарам к международным стандартам, а также способствовать снятию барьеров в торговле и созданию благоприятных условий для внедрения в производство передовых технологий.
Отметим, что уже третий год работу по доработке технического регламента по рыбе и рыбопродукции ведут эксперты Ассоциации добытчиков минтая. Активное участие в проработке проектов технических регламентов Таможенного союза принимает Российский союз промышленников и предпринимателей. Обобщать мнения специалистов рыбной отрасли поручено Подкомиссии по рыбохозяйственному комплексу и аквакультуре РСПП, которую возглавляет Герман Зверев. (ИА Fishnews 31.08.11)
Средний ценник на рыбу по России растет.
За 33 недели 2011 года вылов водных биоресурсов российскими рыбохозяйственными организациями составил 2 млн. 734,1 тыс. тонн, что на 6,9 % больше уровня прошлого года. Относительно прошлого года по большей части бассейнов зафиксирован рост, который спровоцирован высокими показателями вылова в этом году сельди и горбуши:
- Дальневосточный бассейн ? общий вылов составляет 1 млн. 916,4 тыс. тонн, что больше уровня прошлого года на 13%;
- Северный бассейн - 421,2 тыс. тонн, что больше уровня прошлого года на 16%;
- Азово-Черноморский бассейн - 19,5 тыс. тонн, что больше уровня прошлого года на 2%;
- Каспийский бассейн - 20,6 тыс. тонн, что больше уровня прошлого года на 2%.
Отрицательную динамику мы наблюдаем в следующих аквазонах:
- Западный бассейн - 25,1 тыс. тонн, что меньше уровня прошлого года на 11%;
- Зоны иностранных государств - освоение квот вылова водных биоресурсов составляет 204,6 тыс. тонн, что меньше уровня прошлого года на 30%;
- Конвенционные районы и открытая часть Мирового океана - 126,8 тыс. тонн, что на 12% меньше уровня прошлого года.
График 1. Объем вылова и производства рыбы и морепродуктов в разрезе бассейнов нарастающим итогом к 33 неделе 2011 года, тыс. тонн (млн. усл. банок)... (Fishretail.ru 26.08.11)
Увеличиваются поставки рыбы на внутренний рынок.
Руководитель Аналитического центра информационного агентства по рыболовству Тимур Митупов отмечает, что вторую неделю подряд зафиксировано падение потребительских цен на рыбу. За прошедшую неделю с 16 августа т.г. по 22 августа т.г. рыба мороженая подешевела - на 0,4%, а на предыдущей неделе - на 0,2%. Таким образом, за период с начала года темп роста потребительских цен на рыбу снизился с 10,5% до 9,9%. Аналитиком прогнозируется дальнейшее снижение потребительских цен на рыбу, за счет стабилизации и снижения оптовых цен на пикшу, треску, лососевые, путассу, камбалу, скумбрию, навагу, и другие виды рыб. Это во – многом обеспечивается относительной стабилизацией ж/д тарифов на перевозку рыбы. По сообщению Приморского ТУ, стоимость железнодорожной доставки рефсекциями рыбы из Приморского края в Москву составляет 10,1-10,3 руб./кг. За прошедшую неделю стоимость доставки не изменилась.
Тимур Митупов обращает внимание на то, что на фоне роста вылова лососевых и других видов рыб увеличиваются поставки рыбы на внутренний рынок. Так, порты Приморского края за истекший период 2011 г. увеличили поставки рыбы на внутренний рынок на 19% до 400 тыс. тонн. (Федеральное агентство по рыболовству 26.08.11)
России надо бороться за рынки сбыта – Петр Савчук. "PrimaMedia". 31 августа 2011
Генеральный директор Находкинского БАМР намерен приблизить продукцию к конечному потребителю
Владивосток, 31 августа, PrimaMedia. Руководитель крупнейшей на Дальнем Востоке рыбодобывающей компании рассуждает с корр. РИА PrimaMedia о взвешенном подходе к популярным инициативам российских чиновников. "Стоит ли это того и сколько мы готовы заплатить?", - задает вопрос Петр Савчук, когда речь идет о повышении экспортных пошлин на рыбопродукцию, развитии промысла в мировом океане или развитии отечественного судостроения.
Всю рыбу россияне не съедят
- Петр Степанович, вылов по итогам года российскими компаниями ожидается рекордный. Каковы ваши оценки?
- Учитывая хорошую обстановку на лососевых, где планируется взять более 500 тысяч тонн, Россия, возможно, выйдет на показатели в 4,5 млн тонн.
- Находкинский БАМР традиционно ведет промысел лемонемы у восточных берегов Японии. В нынешнем году из-за событий в Фукусиме от весеннего промысла пришлось отказаться. Будете ли работать там в дальнейшем?
- Весенний сезон мы пропустили, и сделали правильно - нельзя было туда заходить.
Мне кажется, с сентября сможем поработать на одном из северных участков - у побережья Хоккайдо.
Мы вступили в переписку с консульством Японии. Японские рыбаки там уже работают. Соглашение между двумя странами нужно выполнять, реальная ситуация состоит в том, что работать там можно, это безопасно и для рыбаков и для продукции. Два-три судна, скорее всего, направим, 8 тысяч тонн планируем взять.
- Большая часть добычи БАМР направляется на европейский рынок: 20-25 тысяч тонн филе, фарша минтая. Как европейские партнеры отреагировали на информацию о возможном радиоактивном заражении районов промысла?
- Действительно, среди наших партнеров такие серьезные западные компании, как FROSTA, Royal Greenland, Frozen Fish International. Вначале покупатели нашей продукции были встревожены, тем более, "зеленые" подлили масла в огонь. Но, когда мы показали партнерам всю раскладку: схему течений, работу науки, вопросы отпали. Мы выступили в Брюсселе со специальными докладами, успокоили людей. Кстати, ажиотаж был и в Москве, пока мы не провели разъяснительную работу.
Мы рассказали, что на каждом судне компании, где бы оно ни работало: в Беринговом, Охотском море, у берегов Японии, установлены дозиметрические установки. Универсальные датчики замеряют уровень радиоактивного излучения продукции: рыбы, кальмара, а также воды и воздуха.
А направление течений: Куросио, и Северо-Курильского, исключает попадание в российские воды радиоактивной воды.
Сейчас европейцы, наоборот, просят увеличить поставку продукции из минтая, на 2 тыс. тонн филе.
- Государственная политика в области рыболовства декларирует, в том числе, принцип: "вся рыба на российский берег". Ассоциация рыбопромышленников Приморья считает, что экспортные пошлины на рыбу слишком малы по сравнению с НДС, чтобы стимулировать рыбопереработку. Быть может, поднять их до уровня запретительных?
- В этом вопросе надо быть очень осторожными. Конечно, можно сказать "все на российский берег" – но ведь мы не съедим столько. Все это проходили в советское время: были рыбные дни в общепите, были холодильники, забитые рыбой, которая не продавалась. Существуют реальные потребности рынка, и нельзя зацикливаться только на увеличении поставок. Большое заблуждение считать: что выгрузим на берег – все съедят.
Потом, существует большое количество разновидностей рыб. Некоторые россияне предпочитают форель, дораду, другие виды, которые страна не вылавливает. Эта рыба должна поставляться на наш рынок.
Другой вопрос, по которому руководитель ФАР Андрей Крайний высказывается остро и правильно делает – очень много рыбы поставляется на внешний рынок в виде сырья, с низкой степенью переработки.
Необходимо модернизировать производство, устанавливать современное оборудование и выпускать продукцию высокой степени переработки. Будем ли мы конкурентоспособны по сравнению с Китаем, который сейчас - крупнейший мировой рыбопереработчик?
С другой стороны, давить на рыбопромышленников "сверху" нельзя, модернизация требует больших вложений. Руководители предприятий видят перспективу, и изменения в отрасли происходят. Если раньше мы перерабатывали 10 % продукции, то сегодня уже 25%. Рост, как видим, существенный, динамично развивается переработка на берегу, предприятия мирового класса построены на Сахалине, Камчатке.
Если повысить пошлины, которые сейчас составляют 5 %, то, наверное, действительно, больше рыбопродукции будет оставаться в России, но осилим ли мы ее переработку? Надо внимательнее изучить вопрос, прежде, чем принимать такие решения.
- Ведется обширная дискуссия по поводу необходимости развивать отечественное судостроение, в том числе, за счет рыбаков. Готова ли ваша компания строить на местных верфях?
- БАМР вынужден будет обновлять флот, по объективным причинам. Никаких "квот под киль" не надо. Есть стратегия развития нашего предприятия, согласно которой в 2015 году требуется ввести одно судно, а затем раз в два года еще по одному, то есть до 2020 года – от 3 до 5 кораблей. Мы понимаем, что этого требует состояние флота.
Но стоимость кораблей сейчас очень высокая, 100 млн долларов. Отсюда вопросы – где строить и как?
Я не знаю таких верфей, которые способны в России построить судно без вопросов. Те корабли, что строятся, требуют долгой доводки. За рубежом – гораздо быстрее и дешевле.
И мы же понимаем, что из 100 млн стоимости судна – российская верфь фактически сделает работ на 20%, это монтаж корпуса.
Вся начинка будет зарубежная, это неизбежно, учитывая нынешний высокий класс автоматики, требования к безопасности, так далее.
Стоят ли эти 20 % тех проблем, которые будут у заказчика?
Если бы вопрос решался "Объединенной судостроительной корпорацией" профессионально, должны быть проведены переговоры с крупнейшими производителями судового оборудования: MAN, BAADER, Caterpillar, и другими. Создать здесь центр представительств мировых корпораций, цеха по сборке и обслуживанию, набрать менеджмент мирового класса, построить конструкторские бюро, где будут люди, контролирующие все эти технологии.
В этом случае - да, можно было бы сказать с уверенностью, что построенный корабль "доведут" и рыбопромышленнику можно "втягиваться".
- Высокая стоимость новых кораблей диктует свои требования к характеру производства?
- Для нас вопрос, какую продукцию выпускать, чтобы судно окупалось. Приводят пример: Норвегия выпустила корабль стоимостью 200 млн долларов. Да, но, во-первых, это судно работает на криле по отработанной технологии. Но даже не это главное – главное, что оно выпускает и куда эта продукция идет. Оказывается, на выходе в основном – фармацевтика. Целая схема связана с реализацией продукции.
Поэтому основной вопрос, который я ставлю перед нашими менеджерами - что нам производить? Хотя, нельзя сказать, что наша компания сильно отстает по выходу готовой продукции из сырья. Американцы получают из своей рыбы 49%, мы - на уровне 46%. Должен быть лучший продукт. Если мы строим корабль 21 века, то он должен соответствовать всем параметрам.
Определенные подвижки уже есть. Я встречался с мисс Баадер, руководителем компании BAADER GmbH, они монополисты по технологическому оборудованию. Есть задумка производить IQF – это конечный продукт, когда рыбка каждая отдельно замораживается и поставляется на рынок. 25 тонн будем выпускать обычного блочного минтая, 25 тонн IQF. Если выйдем на этот показатель, то окупаемость будет совершенно другая, и можно будет смело двигаться вперед.
Рыбий жир, это вчерашний день: ведь выпускается пищевой, медицинский и другие жиры. Мы продаем технический, по тысяче долларов, а если бы отсепарировали продукцию соответствующим образом, получили бы в 3-4 раза больше.
Мы, допустим, могли бы производить больше не рыбной муки, а фарша сурими.
Стоимостные показатели по выручке можно увеличивать.
Для этого необходимо максимально приблизить ту продукцию, которая выпускается на кораблях, к конечному потребителю.
Минтай по мировым стандартам
- В 2011 году должен завершиться процесс сертификации промысла минтая согласно стандартам MSC в зонах Охотского и Берингового морей. Что изменится для российских рыбаков?
- Устойчивое рыболовство предусматривает большую ответственность для каждого участника промысла. Наука должны работать по-другому, лично каждый рыбак должен относиться иначе к вылову и переработке продукции. Нагрузка ляжет на каждое предприятие, в том числе - наше.
Кстати, вся выловленная продукция, по стандартам MSC, должна перерабатываться на борту.
Для этого надо поменять российские правила рыболовства. Потому что сейчас прилов, который попадается в сети, мы обязаны выпустить. Наши наблюдатели уверяют, что и то и другое возможно, на окружающую среду никак не влияет.
Спорные вопросы необходимо отрегулировать, привести в соответствие законодательные акты. Путь к принятию стандартов будет поэтапный и MSC принимает его.
С другой стороны, мы выходим на международные стандарты. В свое время занималась выработкой этих норм компания Unilever, которая потратила сотни миллионов долларов на продвижение принципов экологической сертификации. В действительности, это была своеобразная реклама продукции Unilever, которая вылилась в рыночный закон. Сегодня европейские компании отказываются принимать продукцию без значка MSC. Между тем, БАМР поставляет в Европу 20 тысяч тонн продукции из минтая в год, это 10% европейского рынка!
Получение сертификатов – важный шаг для российского производителя по отстаиванию своей ниши на мировом рынке. За рынки сбыта России надо бороться и упускать возможность для сертификации нельзя.
- В российских магазинах появится продукция, сертифицированная по стандартам MSC, или она будет направляться исключительно на внешний рынок?
- Люди задумываются о здоровой пище, и продукция из минтая набирает популярность также у нас. Это очень ценный по биологическим и вкусовым качествам вид. На продукции, выпущенной БАМР, есть информация: сколько чего содержится в продукте. В последнее время люди выбирают не тольтилико по внешнему виду и цене.
Если раньше на внутреннем рынке мы продавали максимум 200 тонн филе, то за прошедший период 2011 года - уже 600. Продукция хорошо пошла после введения ограничений по содержанию глазури в импортной продукции. В китайском филе, как обнаружилось, 40 % воды.
Некоторое время назад на таможне в Санкт-Петербурге я обнаружил филе из КНР по 1700 долларов за тонну. Я не понимал, откуда такая цена: ведь мы сами продаем в Европу по 3000 долларов, а китайское филе делается из нашего минтая б/г.
Выяснилось, что - обман потребителя. Мы встретились с вице-премьером Виктором Зубковым, главным санитарным врачом страны Геннадием Онищенко, и буквально на сковородке показали, как "испаряется" китайский минтай. Затем правительство и ввело соответствующие ограничения.
Я всегда говорил руководителю ФАР – вот за что надо бороться. Мы конкурентоспособны на внутреннем рынке, но, до тех пор, пока речь идет о добросовестной конкуренции.
В океане нам ловить нечего
- Каковы перспективы российского флота по работе в мировом океане?
- Учитывая наличие хорошей базы данных, опыту СССР в этих водах, мы можем организовать промысел. Но надо ли нам это? Для обеспечения страны рыбой достаточно того, мы вылавливаем сейчас. Накормить Африку и Китай – немного другие задачи. Бизнес этот проект не вытянет, хотя некоторые российские компании работают в мировом океане. Может быть, надо дать какие-то льготы тем промышленникам, которые готовы развивать это направление.
Надо понимать, что нынешние корабли – это вчерашний день. Не все благополучно в океане с сырцом.
Настроить флот, чтобы он обанкротился?
Ставриды у нас не едят, а если едят, то очень мало. Не проще закупать некоторые разновидности, чем строить дорогостоящие суда и направлять в экспедиции?
Когда встанем прочно на ноги, можно осуществлять экспедиции, но осознанно. Отправлять не менее 10 судов, танкера, транспорта, целую инфраструктуру. Все это очень большие деньги.
- Каким образом БАМР решает наиболее острую рыболовного флота - проблему со старением кадров?
- Веду переговоры с ректорами вузов, действительно, молодежь не хочет идти в море. Выпускники считают, что на берегу она больше получат.
Соответственно, мы создаем такие условия, чтобы молодым специалистам было интересно. Уровень зарплаты поднимаем до мирового, матросы в Охотском море получают у нас по 80 тысяч. Тут нужна и другая эффективность, к которой не все готовы.
В серьезной коррекции нуждается имиджевая составляющая профессии. За последние годы к рыбакам постарались прилепить клеймо браконьеров. А ведь это очень тяжелый труд, и полезный всем людям.
- Соответствует ли действительности информация о том, что есть планы продажи НБАМР двум холдингам: Pacific Andes и Ocean Trawlers?
- Ничем не обоснованные слухи, мы собираемся развивать предприятие. Возможно, разговоры вызваны тем, что сейчас в компании работают московские эксперты-аудиторы. Но это не предпродажная подготовка компании, продолжается работа по подготовке НБАМР к входу в IPO. Понятно, что после процедуры публичного предложения акций 2 года о продаже компании не может быть и речи.
СПРАВКА
Савчук Петр Степанович. Родился 12 июля 1960 года в селе Песковка Киевской области на Украине. В 1983 году окончил Дальневосточный государственный рыбохозяйственный технический институт по специальности "Судовождение на морских путях". В 1984-1995 годах работал по специальности в Тихоокеанском управлении промысловой разведки и научно-исследовательского флота, был секретарем комитета ВЛКСМ и председателем профсоюзного комитета. С 1995 по 1997 год - заместитель генерального директора Тихоокеанского управления промысловой разведки и научно-исследовательского флота. В 1997 году перешел на работу в ЗАО "РОЛИЗ" на должность заместителя генерального директора. С марта 2000 года по февраль 2007 года работал генеральным директором ЗАО "РОЛИЗ", в 2007-2010 – вице-президентом, затем президентом ООО "Управляющая компания НБАМР", в 2010 стал генеральным директором ОАО "Находкинский БАМР". За годы работы в рыбной отрасли Приморского края отмечен медалью "300 лет Российскому флоту" и нагрудным знаком "Почетный работник рыбного хозяйства". 8 октября 2006 года избран депутатом Законодательного Собрания Приморского края четвертого созыва по списку Приморского регионального отделения Всероссийской политической партии "Единая Россия". Работал в комитете по экономической политике и собственности. 25 марта 2008 года перешел в комитет по региональной политике и законности. В 2007-2008 годах работал секретарем Регионального политического совета Приморского регионального отделения "Единая Россия".
СПРАВКА
ОАО "Находкинская база активного морского рыболовства" — российская рыбодобывающая компания, крупнейшая на Дальнем Востоке. В НБАМР работает около 3 тыс. человек. Рыбодобывающий флот состоит из 17 судов, в 2010 году добыто 176 тысяч тонн рыбы, 60 % улова отправлено на экспорт. Основные объекты промысла: минтай, сельдь, кальмар, лемонема. Оборот компании в 2010 году – 4,7 млрд рублей, чистая прибыль – 1,3 млрд рублей. Контрольный пакет акций компании (70 %) принадлежит ЗАО "Дальинвестгрупп" (Москва). (PrimaMedia 31.08.11)
Российской рыбы на всех не хватает. "Metro Russia". 25 августа 2011
Производство замороженной рыбы в России активно растет. Этому способствует все больший спрос, целевая программа правительства по развитию рыбохозяйственного комплекса и, косвенно, рекордный улов лососевых на Дальнем Востоке, который на сегодняшний день уже превысил 401 тыс. тонн. По прогнозу "КредИнформ", в следующем году прирост производства составит 12,7%. При этом насытить рынок только лишь отечественной рыбой уже не получается – объемы импортируемой продукции также увеличиваются, рассказывает Анна Журавлева, эксперт аналитического отдела компании.
Объем производства замороженной рыбы на российском рынке в 2011 году составит порядка 93,4 млрд рублей. Еще 25 млрд – это импорт.В Россию в основном ввозятся лососевые, скумбрия, сельдь.
В целом, производство именно замороженной рыбы занимает 67,3% объема производства рыбной продукции в России в целом. При этом около 92% замороженной рыбы производится на борту самих рыболовецких судов, а остальные 8% – на перерабатывающих предприятиях.
Цены на эту категорию товаров отличаются большей стабильностью, чем в других сегментах. Из 11 базовых продовольственных товаров у рыбы наблюдался наименьший темп роста цен, поэтому население все больше предпочитает заменять мясо птицы и домашних животных рыбной продукцией.
Крупнейшими производителями замороженной рыбы являются ОАО "Мурманский Траловый флот" и ОАО "Находкинская база активного морского рыболовства". Примечательно, что все крупнейшие производители замороженной рыбы ориентируются на добычу и переработку морской рыбы и являются ключевыми организациями в составе холдингов.
Как показывают результаты анализа финансовой деятельности, наибольшая прибыль присуща компаниям, не ведущим рыбодобычу, а занимающимся производством и распространением замороженной рыбы. Это связано с высокой стоимостью содержания флота. Однако, именно предприятия, осуществляющие рыбный промысел и производящие замороженную рыбу, имеют наиболее высокие показатели годового оборота. (Metro Russia 25.08.11)
Рыбы стало больше. "Труд". 31 августа 2011
Россияне меняют говядину, свинину и птицу на морепродукты: последние дорожают медленнее всего
Елена Гончарова
В следующем году производство замороженной рыбы, по оценкам аналитиков, вырастет почти на 13%. Кроме Федеральной программы по развитию рыбохозяйственного комплекса на это повлиял и рекордный улов лососевых на Дальнем Востоке. Уже сейчас он превысил 400 тонн.
Специалисты ИА "КредИнформ", подсчитавшие рост производства и, соответственно, потребления, отмечают, что, согласно данным официальной статистики, с 2000 года объем растет. И прирост этот более чем привлекателен. Стоит отметить, что это показатель не только постепенного развития привлекательной отрасли, но и успешности экономического пути страны в целом: все развитые государства имеют достаточно высокий уровень потребления морепродуктов.
"Из 11 базовых продовольственных товаров у рыбы наблюдался наименьший темп роста цен, поэтому население все больше предпочитает заменять мясо птицы и домашних животных рыбной продукцией. Эта тенденция, наряду с Федеральной целевой программой правительства РФ по повышению эффективности использования и развития ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса страны, по прогнозам, послужит причиной увеличения на 12,7% производства замороженной рыбы в 2012 году", — сообщает агентство.
"Фукусима" не страшна
Действительно, рыбная промышленность на Дальнем Востоке никак не пострадала от аварии на японской атомной станции. За январь, февраль и начало марта 2011 года российские рыбаки на Дальнем Востоке выловили 275 тысяч тонн рыбы и морепродуктов, что на 28 тысяч тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. И в период опасений заражения продуктов, вылавливаемых около наших берегов, экологи и специалисты отрасли отмечали, что предпосылок к облучению российского лосося нет.
"Нет никаких свидетельств о том, что рыба, которая ловится в наших водах, может быть заражена", — рассказал "Труду" еще в начале апреля координатор морской программы Всемирного фонда дикой природы Константин Згуровский.
Проблема — в транспортировке
Однако в российском рыбопромышленном комплексе все не так уж и гладко. Основная проблема — в транспортировке продукта. К сожалению, везти лососевые с Дальнего Востока в Центральную Россию сложнее и дороже, чем заполнить прилавки всех магазинов норвежской семгой. Только вот какого она будет качества — это уж как повезет.
Как рассказал "Труду" продавец одной из крупнейших продовольственных сетей Анатолий Т., иногда в магазины завозят такую красную рыбу, на которую страшно даже смотреть, не говоря уже о том, чтобы продавать ее и тем более пробовать. Борются с этим как могут: выкладывают в привлекательных упаковках, снижают цену, устраивают акции. Иногда даже, чтобы сбыть товар, приходится прибегать к ложным дегустациям: на пробу покупателю дают хороший продукт, а на продажу идет совершенно другой, качеством куда ниже.
"Покупать рыбу нужно очень внимательно, если вы не хотите как минимум нарваться на невкусный товар, а как максимум — сильно отравиться. Всем известно, что морепродукты имеют маленький срок годности и портятся при любом несоблюдении температурного режима", — рассказывает повар Елена Ельцова.
Как выбрать качественную рыбу
Обращайте внимание на прожилки в рыбе — белые тонкие полоски. Они должны быть именно тонкими. В противном случае лососевые точно питались костной мукой, которая не лучшим образом влияет на здоровье рыб и их вкусовые качества.
Кусок рыбы должен быть упругим и прочным — мясо не должно разваливаться на глазах. Если же лосось или кета будут рыхлыми, это значит, что данный продукт уже достаточно долго лежит на полке или же несколько раз размораживался. Проверить упругость проще всего, надавливая пальцем на тушку: если рыба несвежая, на этом месте останется ямка.
Обращайте внимание на цвет рыбы. Если мясо яркого цвета, скорее всего, его выма-чивали в красителях, чтобы придать продукту свежий вид. (Труд 31.08.11)
Управленческие решения. . "Вечерняя Москва". 31 августа 2011
Андрей Крайний: Первые магазины "Океан" планируем открыть к Новому году
РЫБОЛОВСТВО – это целый клубок проблем. Начиная от состояния российского рыболовецкого флота и заканчивая любительской рыбалкой. А браконьерство и рыборазведение, рыбоохрана и логистика, инвестиции в отрасль? Не против поучаствовать в увлекательном разговоре на рыбные темы? Как, где, сколько, какими трудами рыба добывается, какими путями доставляется на прилавки московских магазинов.
Сегодня "ВМ" предоставляет вам такую возможность. Андрей Крайний, руководитель Федерального агентства по рыболовству побывал в редакции "Вечерней Москвы" и ответил на наши многочисленные вопросы.
– Андрей Анатольевич, вы вспоминаете в череде многочисленных забот и буден свое журналистское прошлое?
– Что значит "вспоминаю" – я никогда его и не забывал, потому что это было чертовски интересное и значимое для меня время. Помню, я появился в редакции "Комсомолки", вышел на знаменитую стометровку – длиннющий стометровый редакционный коридор и вдруг услышал едкий возглас в спину: "Ну вот, сапогами в газете запахло". А на следующий день меня послали на Краснопресненскую овощную базу, где работали солдаты Таманской дивизии.
Привожу заметку, сажусь за пишущую машинку – никаких компьютеров тогда не было.
Над заголовком всегда нужно мудрить особо. Походил, подумал и назвал материал… "Картошка в мундире". И знаете, в понедельник, на планерке, когда разбирали номер, тот самый журналист, так нелицеприятно меня встретивший, встал и сказал: "Слава богу, редакция обрела журналиста". Был это, кстати, нынешний главный редактор "Новой газеты" Дмитрий Муратов.
А потом я ушел в бизнес – в "Комсомолке" в те далекие времена как раз произошел раскол. Признаюсь, целый год меня просто физически ломало. "Комсомольская правда" тогда выходила тиражом в 25 миллионов экземпляров.
Не хочу хвастаться, но мои материалы печатали и в крупнейших американских и английских газетах. Беседы с президентом страны, министрами, крупнейшими коммерсантами – и вдруг… Капиталом-то я не разжился, и вот скатываюсь чуть ли не до уровня ларечника. А мне, понимаете, неловко было покупать товар за рубль, а продавать за рубль двадцать – так меня воспитали. Мучился. Но, пойдя на производство, как-то я ожил, оказалось, это дело мне очень по душе.
Директором государственного Калининградского рыбного порта меня назначили в тот момент, когда докерам уже три месяца не платили зарплату. 27 декабря.
"Новый директор? – явились ко мне докеры. – Новый год на носу, денег нет. На что мы подарки детям будем покупать?" Через некоторое время порт смог перекрыть экономические показатели советского времени, люди стали нормально зарабатывать. И вдруг меня вызывают в Москву, беседы ведут на Старой площади. А потом я попадаю на прием к тогдашнему премьер-министру России Михаилу Фрадкову. Он меня спрашивает: "Скажите честно, рыболовство – отрасль подъемная? – Михаил Ефимович, – отвечаю, – есть политическая воля – отрасль будет подъемной. – Воля есть".
Так я стал руководителем Федерального агентства по рыболовству.
Селедку бы в трюм "пригласить"
– Любая отрасль может развиваться, если в нее вкладывают деньги. Когда большие инвестиции пойдут в отечественное рыболовство?
– Я не скажу, что их нет вовсе. По состоянию на июнь нынешнего года только объем иностранных инвестиций достиг 65 миллионов долларов. По крайней мере это на 60 миллионов больше, чем в 2007 году, и на 20 – нежели год назад. А если говорить о вложениях российских предпринимателей, например, только на Камчатке в строительство заводов по производству лосося в 2010–2011 годах инвестировали два миллиарда рублей.
Я вам скажу, на Камчатке, в глубинке, построен рыбоперерабатывающий завод "Витязь-авто". Он обошелся в 30 миллионов долларов. Ничего подобного нет в мире. Конечно, нужно намного больше – кто же с этим будет спорить.
Одна из основных проблем – острая необходимость обновить рыболовецкий флот. Нельзя сказать, что судов нет совсем. Складывается парадоксальная ситуация.
С одной стороны, судов даже много, с другой – их не хватает. Потому что весь флот последние десять лет сгрудился на самых лакомых объектах – ловле трески, пикши, краба, минтая. Там судов слишком много. А вот для добычи селедки, которую разделывали бы к тому же прямо на сейнере, кораблей не хватает.
Особенно современных, так называемых кошельковых, которые позволяют рыбу в трюм вместе с водой насосом затягивать. Норвежцы работают именно так.
Российские и норвежские рыбаки ловят рыбу в одном районе. И выходит, что наше судно на одну тонну рыбопродуктов тратит 406 килограммов топлива, они – 200.
У нас больше экипажей, и мы меньше ловим. И не потому, что наши рыбаки не умеют ловить. Просто некуда: не хватает трюмов, у нас всего два кошельковых траулера в бассейне. Нет возможности заморозить много рыбы – установки морозильные старые. Мы проанализировали: например, в прошлом году у норвежцев работало 62 судна, у нас – 471 сейнер по всей стране. А улов примерно одинаковый. Одно норвежское кошельковое судно вылавливало и обрабатывало от 500 до 1000 тонн рыбы в сутки. У нас считается хорошим результатом, если крупнотоннажный траулер заморозил 60–70 тонн. Разницу чувствуете, да? Производительность труда на кораблях Мурманского тралового флота – на европейском уровне. А, например, в госкомпании "Архангельский траловый флот" – ровно в два раза меньше.
Но вы поймите, большой сейнер стоит от 50 до 80 миллионов евро, средний – 25–30, малый можно построить и за миллион. Оцените, какой масштаб инвестиций нам нужен.
Два последних года мы разрабатывали новые проекты по строительству судов. Напомню, последний советский проект датируется 1978 годом.
Нет, СССР строил множество судов… только на Западе: в Финляндии, ГДР, Испании, Польше. Крупнотоннажные корабли производили лишь на верфях в Николаеве – с развалом Союза мы потеряли и их. Буквально две недели назад, кстати, был сдан большой сейнер "Генерал Трошев", который сразу же отправился на путину минтая.
Могут ли сейчас строить траулеры российские верфи? В принципе, готовы, но рыбаки им не доверяют. У отечественных верфей еще нет опыта крупнотоннажного рыбопромыслового судостроения. И потом, эти наши суда в процессе исполнения заказа оказываются чрезмерно дорогими, сроки строительства часто затягиваются. Не дело.
Заказы пошли все-таки, флот строить начали, но один сейнер в работе в Сингапуре, четыре – в Хорватии, идут переговоры с поляками.
Где Москва – где Владивосток
– Порой покупаешь мороженую рыбу. На сроки смотришь, а этот минтай полгода назад выловили. А быстрее до магазина рыба "доехать" не может?
– Давайте посчитаем. Сейнер вышел в море – предположим, идет путина минтая.
Две-три недели идет лов, замороженная рыба находится в трюме. Подходит транспорт, перегружает рыбу, везет ее во Владивосток. После этого начинается поиск трейдеров.
Проблема в том, что тысячи маленьких фирм работают на рынке, крупных – раз-два и обчелся. Дальневосточные компании вынуждены держать в Москве представительства и арендовать секции в холодильниках либо искать продавца. Одна компания хотела продать селедку по 35 рублей за килограмм. Привезли ее в Москву, положили груз в холодильник, два месяца искали покупателей. Не нашли.
В результате сбросили цену и продали по 20 рублей за кило.
Через две-три недели эта рыба попадает на прилавок. Вот такой путь в магазин. Кстати, при –18 градусах рыба в холодильнике может храниться два года и не испортится.
– Но ее размораживаешь – она теряет в весе…
– Никто же не спорит, что свежая и охлажденная рыба лучше. Но львиная доля рыбы добывается на Дальнем Востоке – 2,5 миллиона тонн в год, Северный бассейн дает 850–950 тысяч, остальные бассейны – крохи. Где Дальний Восток – где Москва.
Вспомните, сколько мы с Роспотребнадзором боролись за то, чтобы в мороженой рыбе было меньше глазури. С точки зрения полезных свойств рыбы в глазури ведь ничего плохого нет, другой вопрос, что ретейл покупателей зачастую дурит. Вы же приобретаете полкило рыбы, а платить приходится за 200 граммов льда. В Европе говорят: можете продавать рыбу, в которой будет 100 процентов глазури, но вы обязаны об этом четко и ясно написать и указать чистый вес.
Роман с московским "Океаном"
– Конечно, рыбы в магазинах стало гораздо больше. Но цены порой убивают. Охлажденной рыбы маловато будет. Поразительно: столько лет вы вели переговоры с прежним руководством Москвы о создании специализированных рыбных магазинов – и никакого сдвига. Почему?
– Видите ли, я думаю, что в последние годы Юрий Михайлович Лужков как-то был далек от многих конкретных, частных проблем. Он передоверял решение этих вопросов своим соратникам, а те… ну, вы же москвичи, все понимаете. Я знаю, в то время чиновники приняли руководство мурманской компании, которая хотела развернуть в столице сеть рыбных киосков и торговать свежей рыбой. Свежей! Им сказали: "Вы хотите киоски? Где – во Внуково? На площади Киевского вокзала? Пожалуйста. 200 тысяч.
– Чего?
– Как чего, 200 тысяч долларов за разрешение на право открытия одного киоска". Разговор был частный, записи, увы, нет – чуете, во мне журналист проснулся, но раз нет записи – я не могу раскрыть фамилию этого человека. Когда мурманчане возмутились: "За что? И у нас нет таких денег", – им ответили: "Если у вас нет денег, что ж вы пошли в Москве бизнесом заниматься?" Вы подумайте, эти мурманчане ради пиара обратились в мэрию Лондона, Парижа и Берлина с той же просьбой: разрешить открыть сеть рыбных магазинов в этих европейских столицах. Англичане ответили первыми: о’кей, господа, мы не против.
Магазины не открыли – выстроить разумную логистическую систему доставки свежей рыбы в Лондон было проблематично, но сам факт! В Лондоне – пожалуйста, в Москве – ни в какую.
Такие проблемы. А у команды Сергея Семеновича Собянина совершенно другой подход. Они реально хотят сделать дело, сделать его рационально. Уже выделено 230 мест на размещение киосков. Руководитель московского Департамента торговли и услуг Михаил Орлов звонит каждый день и держит руку на пульсе.
– Это киоски или тонары?
– Вы уловили суть проблемы. Мы считаем, что остановиться нужно только на тонарах. В киосках, тем более не оборудованных холодильниками, рыбные продукты продавать нельзя. Нам предложили уже 12 стационарных помещений для организации этих рыбных магазинов. По крайней мере пять-семь мест агентству подходит. Но маловато будет, о чем я написал Сергею Семеновичу в письме.
Почему? Потому что оптовая качественная торговля, тем более таким "нежным" продуктом, как рыба, требует одновременно открытия распределительного центра, откуда можно свежую и охлажденную рыбу по этим магазинчикам развозить.
Мы уже, например, договорились с губернатором Астраханской области Александром Жилкиным. Область готова купить 12 живорыбных машин и дважды в сутки в режиме реального времени доставлять в столицу свежую рыбу. В самое последнее время московские власти подыскали для нас еще 40 мест для обустройства таких рыбных магазинов. Вот это подход. Конечно, городу нужен главный, флагманский магазин будущей сети. Хорошо бы, например, на Тверской улице – там же был "Океан". Но на Тверской и вообще в ЦАО очень дорогая аренда помещений.
А мы собираемся продавать рыбу на 30–40 процентов дешевле, нежели в федеральных торговых сетях. Будем решать этот вопрос.
Кстати, думается, нет нужды объяснять, почему так выгодно создать именно специализированную сеть. В наших торговых сетях не слишком разнообразный ассортимент рыбы. Почему? Торговая наценка – 30 процентов. С килограмма норвежской семги сеть получает 150 рублей. А с килограмма мойвы или сайки, оптовая цена килограмма которых 5–6 рублей, с точки зрения ретейлеров, копейки.
И зачем мы при тех же трудозатратах будем связываться с вашей мойвой, вопрошают они. Они считают, что им невыгодно кормить народ дешевой рыбой.
– А название "Океан" сохранится?
– Да, конечно, только "Океан". Сроки? Я полагаю, что к концу года три-четыре магазина открыть сможем.
Хотел бы надеяться, что к Новому году москвичи смогут купить в этих магазинах свежую рыбу. Быть может, не все знают, но ведь Федеральное агентство по рыболовству отвечает только за вылов рыбы, ее сохранение и рыборазведение. А логистика, переработка, реализация, организация рыбных магазинов и прочее в наши полномочия не входят.
Но мы прекрасно понимаем, что если не будем этим заниматься, как и продвижением рыбы на внутренний рынок, этим никто не займется. Не дело! Вспомните, в 2009 году в Москве появилась наша социальная реклама. "Рыба ждет" – было начертано на плакатах. Причем ни копейки не потратили бюджетных денег. Все сделали сами рекламщики: в кризисное время им оказалось выгоднее пойти на эти расходы, чем вовсе оказаться без заказов. Видите, грамотный менеджмент в нормальных условиях дает потрясающие результаты.
Проверено.
О платной и бесплатной рыбалке
– Почему вы не донесете до народа, что Росрыболовство никакого отношения к этой инициативе о введении некой платы за любительскую рыбалку не имеет?
– Говорим, слышать не хотят – определенные силы, конечно. С чего все начиналось. Законодатели приняли нормативный документ, согласно которому по приезде на базу рыбаку нужно приобрести путевку – как форму договора. Пожелания были благие: у того, кто ловит рыбу, кроме прав появятся и обязанности. Мы, однако, пытались убедить законодателей этого не делать. К нам не прислушались. Народ вышел на митинги: мол, у нас отбирают удочки и щуку с судаком. Долой! Но мы-то вообще были ни при чем. Те же поправки, которые Госдуме по поводу рыбалки, кстати, отнюдь не любительской, предложило правительство, депутаты не приняли. Народ не разобрался – и пошло.
Я явился на митинг в Москве, чего никак организаторы не ожидали. Беру слово, в толпе начинают свистеть.
Причем потом мне рассказали, что свистели, словно по команде, три группы в толпе, как только люди затихали, чтобы послушать, что же им скажут. Слушайте, я сам видел, как потом эти группки свистящих организованно увозили с митинга на автобусах. Кому-то выгодно подогревать непонимание, ни на чем не основанную вражду. Мальчика лет 6–7 митингующие выводили: "Дяденьки, – плакал мальчик, – дайте мне возможность ловить рыбку". Ну дешевый же спектакль. Причем на таких митингах протестовали против введения фиш-карт, хотим, кричали, бесплатную рыбалку. А через три месяца их мнение полярно меняется. Руководители протестующих уже грозят: если правительство не введет фиш-карты, мы выйдем на улицу. Реально в своих требованиях запутались.
А еще – байкер
– Андрей Анатольевич, а у вас время на отдых есть? Не все же время вы на работе?
– Все не все, но 120–140 дней в командировках бывать приходится. Писать? Желание есть, возможности нет.
График? Сейчас вспомню.
Ну, вот в последние недели: ездил в Астрахань на три полных дня. Вернулся в Москву, полтора дня отдыхал, смог побыть с семьей. Определенная трудность моей работы заключается в том, что в течение одного рабочего дня частенько приходится переключаться на решение совершенно не связанных между собой вопросов. О графике.
Поработал в столице, потом еду в Питер: впервые в истории транспорт с горбушей пришел Северным морским путем. Там же встречаюсь с сотрудниками Ленинградского судостроительного завода, где разработали проект маленького, но очень производительного судна. Затем опять Москва, через три дня улетаю на Сахалин. Там путина, встречаюсь с рыбаками. После чего еду во Владивосток на Международный конгресс рыбаков. Снова Москва, после чего отправлюсь в Китай. Оттуда лечу в Калининград, где пройдет юбилейная, сороковая российско-норвежская сессия. Научную конференцию в Сочи обязательно нужно посетить. Это планы примерно на месяц.
Знаете, я не пишу докладов, хотя, как вы понимаете, писать как-нибудь уж умею.
Но я предпочитаю разговаривать, обсуждать, советоваться, решать конкретные проблемы здесь и сейчас. Вы поймите, когда я езжу по стране, мне вовсе не нужны потемкинские деревни. Дела надо делать, много дел.
– А рыбу сами вы едите?
– Гораздо чаще, чем мясо.
Люблю рыбу горячего копчения: пикшу, палтус, зубатку.
Очень уважаю жареного карпа, корюшку, мойву. Спокойно отношусь к осетрине. Осетр и на рыбалке рыба смешная.
Ее ловить скучно. На крючок ее поймал, можно уходить курить, она не понимает, что нужно побороться за свою жизнь. Обожаю сырую рыбу, но тут надо четко знать, какую именно. Строганина, чир, пелядь – пальчики оближешь.
Отдых, вы говорите? Семья – обожаю проводить время вместе с близкими мне людьми.
А еще я – байкер. Фанат мотоциклетного спорта? Почему фанат? Я просто не мыслю себя без мотоцикла, скорости, ветра, бьющего в лицо. Адреналин – полезная штука. Заряжает. Дел ведь еще надо переделать множество. Но, друзья, об этом в следующий раз, а то ведь я так и на самолет опоздаю. Пора лететь в Астрахань.
Досье "ВМ"
Андрей Анатольевич Крайний родился в Ельце в 1958 году.
Окончил Львовское высшее военно-политическое училище по специальности "военный журналист" и Академию государственной службы по специальности "государственное и муниципальное управление".
Шесть лет работал корреспондентом, редактором отдела "Комсомольской правды". Затем ушел в бизнес, создав совместное российско-швейцарское предприятие. Через два года возглавил корпорацию "Агропродснаб".
С 1998 по 2007 год последовательно руководил в качестве председателя совета директоров Калининградским тарным комбинатом, Балтийским рыбоконсервным комбинатом, Калининградским морским рыбным портом.
В мае 2007 года назначен руководителем Федерального агентства по рыболовству, в октябре того же года – руководителем Государственного комитета РФ по рыболовству.
В июне 2008 года вновь стал главой Федерального агентства по рыболовству.
Справка "ВМ"
Четыре года назад по объемам вылова рыбы Россия занимала десятое место в мире. На сегодня переместилась на шестое место. В СССР на каждого жителя страны приходилось 23,5 килограмма рыбных продуктов в год. Причем государство дотировало вылов рыбы. Например, себестоимость вылова трески составляла 3 рубля за килограмм. Продавали ее за 1 руб. 80 копеек, разницу возмещало государство. В 2007 году на каждого россиянина приходилось не более 12,9 килограмма рыбы в год, в настоящее время – 20–21.
Вылов рыбы, по данным на 21 августа 2011 года, составил 2,7 миллиона тонн, что на 6,9 процента выше уровня предыдущего года. 70 процентов водных биоресурсов добывается на Дальнем Востоке, еще 15 – в Северном бассейне. 76,9 организаций, представляющих рыбную отрасль, в 2010 году получили прибыль. По этому показателю среди девяти основных видов экономической деятельности рыбная отрасль занимает второе место.
По итогам 2011 года эксперты прогнозируют рост вылова рыбы на 3–4 процента, снижение импорта на 7–9 процентов и рост производства и переработки на 3–5 процентов.
Прямая речь
Александр КУПРИЯНОВ, главный редактор газеты "Вечерняя Москва":
– Андрей Крайний – человек чрезвычайно интересный. Утверждаю так не потому, что он занимает столь высокий государственный пост. Я много лет знаю Андрея Анатольевича.
Он начинал как военный журналист. Я был ответственным секретарем "Комсомольской правды", когда Министерство обороны прикомандировало его к этой газете.
Он проявил себя как очень успешный журналист. Более того, побывал во многих горячих точках – Афганистане, Ленинакане, Нагорном Карабахе. Потом вдруг занялся бизнесом, что для многих оказалось совершенно неожиданным.
Для меня очевидно, что Андрей Крайний остается столь же ярким, открытым и честным человеком, как и раньше, в те годы, когда занимался журналистикой. (Вечерняя Москва 31.08.11)