Гончарук Ольга Викторовна, учитель начальных классов моу сош №3. Городской семинар

Вид материалаСеминар

Содержание


Естественные науки и современный мир
Проблемы человека и общества
Критерии оценки работ
Эрудированность автора
Умение представить свою работу и защитить ее перед жюри
Рекомендации по оформлению стенда.
Предлагаю Вашему вниманию аннотацию к исследовательской работе.
Цель исследования
Предмет исследования
Методы исследования
8% учащихся имеют высокий уровень знаний правил дорожного движения, 58
Подобный материал:
Гончарук Ольга Викторовна, учитель начальных классов МОУ СОШ №3.

Городской семинар: «Организация научно-исследовательской деятельности учащихся»

Выступление на тему: «Общие требования к построению и демонстрации научно-исследовательского проекта»

(из опыта работы)

В октябре 2008 года ученица 5 класса школы №3 Петухова Алина принимала участие в городской научно-практической конференции «Шаг в будущее», получила право участвовать в VI Региональном соревновании юных исследователей «Будущее Севера. ЮНИОР» и была награждена в Мурманске диплом победителя. Я являлась научным руководителем. Тема нашей исследовательской работы - «Дорога, ребёнок, безопасность». Расскажу о том, как мы строили свою работу, проводили исследование и перечислю основные этапы работы. Мы узнали, что на конкурс принимаются научные, исследовательские, прикладные работы по различным направлениям:

ЕСТЕСТВЕННЫЕ НАУКИ И СОВРЕМЕННЫЙ МИР
Математика и физика, биология и экология.
ИНЖЕНЕРНЫЕ НАУКИ
Технические устройства и проекты, автомобильная техника, информатика.
ПРОБЛЕМЫ ЧЕЛОВЕКА И ОБЩЕСТВА
Социология, психология, история, литературоведение и русская лингвистика.

Наша работа находилась в секции социология. Работы должны быть выполнены самостоятельно и должны содержать новые научные, инженерные, исследовательские или прикладные результаты. При подготовке работы допускается участие научных руководителей в качестве консультантов. В создании нашей работы приняла участие инспектор по пропаганде ГИБДД Межмуниципального УВД «Апатитское» Астапова Светлана Геннадьевна. Она помогла нам в поиске необходимой литературы, разработке тестов для исследования знаний и навыков учащихся по правилам дорожного движения, составлении вопросов для анкеты. Рецензировала работу преподаватель философии ПетрГУ Данилина Анастасия Аркадьевна. При подготовке работы к областному соревнованию она помогла правильно определить предмет нашего исследования, подсказала правильную последовательность выступления и защиты Алины перед членами жюри.
Опираясь на критерии оценки работ на соревновании, расскажу о создании нашего исследования.
Критерии оценки работ:

Оценка собственных достижений автора: актуальность поставленной задачи, новизна работы; использование знаний вне школьной программы; оригинальность и обоснованность методов, законченность решения; научное и практическое значение результатов работы; достоверность результатов работы, возможность их применения на практике (см. ниже аннотацию работы)

Композиция работы и ее особенности: структура работы

- введение (актуальность);

- цель, объект, предмет исследования, гипотеза, методы, постановка задач;

- основное содержание (теоретическая и исследовательская часть);

- заключение, выводы;

- список литературы;

- приложение.

Эрудированность автора в рассматриваемой области: понимание целей и задач, потенциального направления дальнейшего исследования, критичность мышления; использование известных результатов и научных фактов в работе, знакомство с современным состоянием проблемы, полнота цитируемой литературы, ссылки на известные работы ученых и исследователей, занимающихся данной проблемой. Выступление должно быть не только содержательным, логичным, последовательным, но и интересным, творческим, ярким, запоминающимся.

Умение представить свою работу и защитить ее перед жюри: компетентность участника при обсуждении работы с членами жюри; качество оформления работы и стенда, уровень выполнения макетного образца; использование дополнительных технических средств.


Рекомендации по оформлению стенда.

Стенд должен быть качественно, интересно и красочно оформлен.
Материалы размещаются на стенках стенда и полке/столе. На верхней части стенда размещается информационная полоса шириной 30 см и длиной 170 см с названием работы и сведениями об авторе и научном руководителе. Здесь же можно расположить гербовую символику своего региона. На стенках стенда обязательными элементами демонстрации являются информационные материалы и сведения о работе. Сведения о работе должны обязательно содержать такие разделы, как обоснование актуальности исследования, цели и задачи работы, объект и предмет исследования, гипотеза исследования, методы, использованные автором, основные подходы к решению проблемы, полученные результаты, выводы и рекомендации. Помимо текста на стенде размещаются графики, таблицы, формулы, фотографии и другой материал, содержащий данные о выполненной работе.

Обязательными элементами демонстрации являются научная статья (описание работы); аннотация (в нескольких экземплярах).

В качестве дополнения также могут выступать: компьютерная презентация, видеофильм, образцы, фотоальбомы, буклеты или проспекты, другие составляющие, позволяющие автору наиболее полно представить процесс исследования и полученные результаты.
полученные результаты, выводы, рекомендации. В презентацию рекомендуется включить для наглядности диаграммы, схемы, таблицы, фотографии, помогающие раскрыть содержание исследования. Объем презентации - не более15слайдов.

Дорогие исследователи и научные руководители!

Помните, что победа в ваших руках. Залог победы - хорошая учеба и добротно выполненная научная работа. Хорошая работа имеет замечательное свойство: когда Вы защищаете ее, она защищает Вас.

Предлагаю Вашему вниманию аннотацию к исследовательской работе.

Тема: Дорога, ребёнок, безопасность.

Автор: Петухова Алина Алексеевна,

Россия, Мурманская область, город Апатиты, МОУ СОШ №3,
  1. класс

Аннотация.

Актуальность: Среди всех опасностей природного и антропогенного характера особо выделяется дорожное движение. В списке причин гибели людей от несчастных случаев первую строчку твёрдо занимает дорожно-транспортный травматизм, который сегодня достигает масштабов социальной катастрофы. Более четверти миллиона человек на Земле ежегодно погибает в дорожно-транспортных происшествиях. Только в нашей стране свыше 20 тысяч детей в возрасте до 17 лет ежегодно становятся участниками дорожно-транспортных происшествий. 22 сентября 2006 г. издан Указ Президента Российской Федерации № 1042 «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения», а также создана Федеральная целевая программа о «Повышении безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах»

Цель исследования: выяснить причины дорожно-транспортных происшествий, происходящих по вине детей, способствовать уменьшению их количества.

Объект исследования: ученики начальных классов МОУ СОШ №3 г. Апатиты.

Предмет исследования: жизнесберегающее поведение детей, как участников дорожного движения.

Гипотезы:

В связи с актуальностью выбранной темы я решила исследовать причины дорожно-транспортных происшествий, происходящих по вине детей, и выдвинула следующие гипотезы:

- низкий уровень знаний правил дорожного движения;

- недостаточные навыки безопасного поведения на дороге;

- отсутствие положительного примера и соответствующего контроля со стороны взрослых, в первую очередь родителей.

Методы исследования: тестирование, анкетирование.

Задачи:

1. Изучить уровень знаний правил дорожного движения учащихся 2-4 классов.

2. Определить уровень навыков безопасного поведения учащихся на дорогах.

3. Выяснить роль родителей в воспитании дорожной грамотности у детей.

4. Выяснить, кто больше влияет на ребёнка школа или семья.

5. Установить причины соблюдения или не соблюдения детьми правил дорожного движения.

6. Сделать выводы и дать рекомендации.

Результаты. Проведённое исследование подтвердило выдвинутые гипотезы. Действительно, только 8% учащихся имеют высокий уровень знаний правил дорожного движения, 58% - средний уровень и 34% - низкий уровень, что является достаточно тревожным показателем; высокий уровень безопасного поведения на дорогах у 37% учащихся, средний уровень – 47%, низкий уровень у 16% учащихся. Навыки безопасного поведения на дороге оказались значительно выше, чем знания правил дорожного движения.

Родители не всегда соблюдают ПДД, когда идут вместе со своими детьми, то есть у 20% детей есть отрицательный пример поведения на дороге в лице своих родителей.

Выводы: Исследование показало, что большее влияние на формирование навыков безопасного поведения у детей на дорогах, оказывают, прежде всего, родители, а затем уже учителя. Именно родителям следует уделять больше внимания на воспитание у детей навыков дисциплинированного, безопасного поведения на дорогах. Ребёнок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых.

Считаю, что данную исследовательскую работу можно продолжить, изучив отношение взрослых к вопросам безопасного поведения на дорогах и воспитанию дорожной грамотности у своих детей