Хотя бы раз в жизни, но каждому водителю приходи­лось выяснять отношения с инспектором гаи. Как правило, победителем всегда выходил инспектор. Во-первых, потому, что в отличие от вас, он подготовлен к этой встрече

Вид материала

Документы

Содержание ЗАКОН УКРАЇНИ Про інформацію Конвенция о дорожных знаках и сигналах

Подобный материал:

• М. Л. Бутовская (далее Б) : Продолжаем краткий экскурс в этологию человека. Явам обещала,, 492.56kb.
• Хаеши биографические и генеалогические сведения, 465.86kb.
• Шаблон представляет собой собрание стилей и других элементов, которое облегчает процесс, 65.43kb.
• Владимир Щербаков © Атланты, боги и великаны предисловие, 3858.22kb.
• Немного о борьбе со стрессом, 31.3kb.
• Учение о любви, 379.77kb.
• Всвете принятия нового закона о нарушениях пдд хочется более подробно поговорить, 77.63kb.
• Методическая разработка мифы и правда о наркотиках, 226.48kb.
• Программа рекламного тура по индии, 150.62kb.
• Реферат Творчество народного художника России, 451.88kb.

Перелік лікарських засобів, які повинні бути у медичних аптечках першої медичної допомоги для пасажирських легкових з кількістю пасажирів до 9 осіб та вантажних транспортних засобів (автомобільна аптечка - 1)

1. Засоби для зупинки кровотечі, накладання пов'язок при травмах

1.1. Джгут для зупинки кровотечі - 1 од.

1.2. Бинт стерильний 5 м х 10 см - 1 од.

1.3. Серветки з хлоргексидином 6 CM X 10 CM - 2 од.

1.4. Серветки кровоспинні з фурагіном 6 см х 10 см - 2 од.

1.5. Пакет перев'язочний стерильний - 1 од.

1.6. Лейкопластир в рулоні 5 см х 5 м - 1 од.

1.7. Пластир бактерицидний 2,3 см х 7,2 см - 4 од.

1.8. Косинка медична перев'язочна 50 см х 50 см - 1 од.

2. Антисептичні засоби

2.1. Розчин йоду 5% - 10 мл - 1 фл.

3. Знеболюючі та серцеві засоби

3.1. Буторфанолу тартрат 0,2% - 1 мл у шприц-тюбику - 2 од.

3.2. Нітрогліцерин 1% в капсулах (0,0005) - 20 капе.

4. Додаткові засоби

4.1. Ножиці з тупими кінцями - 1 од.

4.2. Рукавички медичні № 8 з поліетилену - 1 пара

4.3. Плівка (клапан) для проведення штучної вентиляції легенів - 1 од.

4.4. Сульфаціл натрію 20% -1 мл у шприц-тюбику - 2 од.

4.5. Булавки англійські - 6 од.

4.6. Портативний апарат для штучної вентиляції легенів - 1 од.

5. Інструкція про користування засобами автомобільної аптечки

6. Футляр для аптечки - 1 од.

Необхідно своєчасно поновлювати або замінювати лікарські засоби після їх використання чи закінчення терміну дії.

ЗАКОН УКРАЇНИ Про інформацію

Стаття 9. Право на інформацію

Всі громадяни України, юридичні особи і державні орга­ни мають право на інформацію, що передбачає можливість вільного одержання, використання, поширення та зберігання відомостей, необхідних їм для реалізації ними своїх прав, сво­бод і законних інтересів, здійснення завдань і функцій.

Реалізація права на інформацію громадянами, юридич­ними особами і державою не повинна порушувати громадські, політичні, економічні, соціальні, духовні, екологічні та інші права, свободи і законні інтереси інших громадян, права та інтереси юридичних осіб.

Кожному громадянину забезпечується вільний доступ до інформації, яка стосується його особисто, крім випадків, перед­бачених законами України.

Стаття 31. Доступ громадян до інформації про них

Громадяни мають право: знати у період збирання інформації, які відомості про них і з якою метою збираються, як, ким і з якою метою вони використовуються; доступу до інформації про них, заперечувати її правильність, повноту, доречність тощо.

Державні органи та організації, органи місцевого і регіонального самоврядування, інформаційні системи яких вміщують інформацію про громадян, зобов'язані надава­ти її безперешкодно і безкоштовно на вимогу осіб, яких вона стосується, крім випадків, передбачених законом, а також вжи­вати заходів щодо запобігання несанкціонованому доступу до неї. У разі порушень цих вимог Закон гарантує захист громадян від завданої їм шкоди використанням такої інформації.

Забороняється доступ сторонніх осіб до відомостей про іншу особу, зібраних відповідно до чинного законодавства дер­жавними органами, організаціями і посадовими особами.

Зберігання інформації про громадян не повинно тривати довше, ніж це необхідно для законно встановленої мети.

Всі організації, які збирають інформацію про громадян, повинні до початку роботи з нею здійснити у встановлено­му Кабінетом Міністрів України порядку державну реєстрацію відповідних баз даних.

Необхідна кількість даних про громадян, яку можна одер­жати законним шляхом, має бути максимально обмеженою і може використовуватися лише для законно встановленої мети.

Відмова в доступі до такої інформації, або приховування її, або незаконні збирання, використання, зберігання чи поширен­ня можуть бути оскаржені до суду.

КОНВЕНЦИЯ О ДОРОЖНЫХ ЗНАКАХ И СИГНАЛАХ

(Вена, 8 ноября 1968 года)

Статья 6

1. Знаки устанавливаются таким образом, чтобы их легко и своевременно могли распознать водители, для которых они предназначены. Обычно они устанавливаются на стороне доро­ги, соответствующей направлению движения; однако они мо­гут быть помещены или повторены над проезжей частью до­роги. Любой знак, установленный на стороне дороги, соответ­ствующей направлению движения, должен быть повторен над проезжей частью или на противоположной стороне дороги, ес­ли местные условия таковы, что этот знак может не быть вовремя замечен водителями транспортных средств, для которых он предназначен.

2. Действие каждого знака распространяется на всю ширину проезжей части открытой для движения дороги, для тех водите­лей, для которых он предназначен. Однако действие знака может быть ограничено одной или несколькими полосами движения, разграниченными продольной разметкой на проезжей части.

3. Когда, по мнению компетентных органов, тот или иной знак, помещенный на обочине дороги с раздельными проезжи­ми частями, является неэффективным, он может устанавли­ваться на разделительной полосе, и в этом случае его можно не повторять на обочине.

4. Рекомендуется предусмотреть в национальном законода­тельстве, что:

a) знаки устанавливаются таким образом, чтобы не мешать движению транспортных средств по проезжей части, а знаки, уста­новленные на обочинах, должны в возможно меньшей мере ме­шать движению пешеходов. Расстояние между кромкой уровня дороги с той стороны, где установлен знак, и нижним краем знака должно быть, по возможности, более или менее одинаковым для знаков одной и той же категории на одной и той же дороге;

b) размеры знаков должны быть такими, чтобы знак был хорошо виден издали и легко различим при приближении к не­му; с оговоркой относительно положений подпункта «с» насто­ящего пункта эти размеры устанавливаются с учетом обычной скорости транспортных средств;

c) размеры предупреждающих знаков и знаков, означающих обязательное предписание, должны быть стандартизированы на территории каждой Договаривающейся Стороны. Как правило, для каждого вида сигнальных знаков устанавливается четыре ка­тегории размеров: малые, нормальные, большие и очень большие размеры. Знаки малого размера должны устанавливаться в тех слу­чаях, когда условия не позволяют применять знаки нормального размера или когда возможно движение лишь на малой скорости. Они могут также устанавливаться для повторения предшествую­щего знака. Знаки большого размера должны устанавливаться на очень широких дорогах со скоростным движением. Знаки очень большого размера должны устанавливаться на дорогах со сверх­скоростным движением, в частности на автомагистралях.

Статья 7

1. Рекомендуется предусмотреть в национальном законо­дательстве следующее: для того чтобы дорожные знаки, в част­ности предупреждающие знаки и знаки, означающие обязатель­ное предписание, за исключением знаков, регламентирующих остановку или стоянку на освещенных улицах населенных пун­ктов, были лучше видны и могли легче читаться ночью, следу­ет освещать их или пользоваться светоотражающими материа­лами или приспособлениями, при условии, что это не приводит к ослеплению пользователей дороги.

2. Ни одно положение настоящей Конвенции не воспреща­ет использовать для оповещения или предупреждения, отно­сящегося только к некоторым часам или некоторым дням, зна­ки, которые видны лишь тогда, когда действует содержащаяся в них информация.

Статья 15. Предварительные указатели направлений

Предварительные указатели направлений устанавливают­ся на таком расстоянии от перекрестка, которое обеспечивает их максимальную эффективность как днем, так и ночью, с уче­том условий дороги и движения и, в частности, обычной скоро­сти транспортных средств и расстояния, с которого виден этот знак; это расстояние может не превышать 50 м (55 ярдов) в на­селенных пунктах, но на автомагистралях и на дорогах со ско­ростным движением оно должно составлять не менее 500 м (550 ярдов). Эти знаки могут повторяться. На дополнительной та­бличке, помещенной под знаком, может быть указано расстоя­ние между знаком и перекрестком; это расстояние может быть указано также в нижней части самого знака. Статья 29

1. Разметка, упомянутая в ст. 26 - 28 настоящей Конвенции, может наноситься на проезжей части дороги краской или лю­бым другим способом при условии, что он является столь же эффективным.

2. Если разметка проезжей части дороги наносится краской, она должна быть желтого или белого цвета; однако может приме­няться синий цвет для разметки, обозначающей места разрешен­ной или ограниченной стоянки. Когда на территории Договари­вающейся Стороны применяются оба цвета - желтый и белый, разметка одинаковой категории должна быть одинакового цвета. При применении положений настоящего пункта термин «белый» включает оттенки «серебристый» или «светло-серый».

3. При нанесении надписей, изображений и стрел, которые включены в разметку, следует учитывать необходимость зна­чительного увеличения их размеров в направлении движения транспортных средств ввиду того, что эти надписи, изображе­ния и стрелы видны водителю под очень небольшим углом.

4. Рекомендуется, чтобы дорожная разметка, предназначен­ная для движущихся транспортных средств, была светоотража­ющей в тех случаях, когда этого требует интенсивность движе­ния, и при плохой освещенности или при полном отсутствии освещения.

Статья 31. Сигнализация ремонтных работ

1. Границы участков проезжей части дороги, на которых производятся ремонтные работы, должны ясно обозначаться сигнальными знаками.

2. Когда это вызывается объемом ремонтных работ и ин­тенсивностью движения, для обозначения границ участков проезжей части дороги, на которых производятся ремонтные работы, устанавливаются прерывистые или сплошные барьеры, окрашенные чередующимися белыми и красными, желтыми и красными, черными и белыми или черными и желтыми полоса­ми, и, кроме того, ночью, если барьерам не приданы светоотра­жающие свойства, устанавливаются огни и светоотражающие приспособления. Светоотражающие приспособления и немига­ющие огни должны быть красного или темно-желтого цвета, а мигающие огни - темно-желтого цвета. Однако:

a) огни и приспособления могут быть белого цвета, если они видны только в одном направлении движения и обознача­ют границы участка на стороне, противоположной этому на­правлению движения;

b) огни и приспособления могут быть белого или светло-желтого цвета, если они обозначают границы участка, разделя­ющего оба направления движения.