Geum.ru

Постановление министерства транспорта и коммуникаций республики беларусь

Вид материалаДокументы

Содержание


3. Обозначения и сокращения
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12

2.59. Местоположение (географическое) - координаты (широта и долгота) с привязкой к математически определенному референц-эллипсоиду, которые определяют местонахождение точки на поверхности Земли.

2.60. Место стоянки; МС - выделенный участок на перроне, предназначенный для стоянки воздушного судна.

2.61. Место стоянки вертолета - место стоянки воздушного судна, которое предназначено для стоянки вертолета и, если предусматривается выполнение руления по воздуху, для приземления и отрыва вертолета.

2.62. Метаданные - данные, которые описывают и документально подтверждают аэронавигационные данные.

2.63. Минимальная абсолютная высота полета по маршруту; МЕА - абсолютная высота полета на участке маршрута, которая обеспечивает адекватный прием сигналов соответствующих навигационных средств и средств связи обслуживания воздушного движения, соответствует структуре воздушного пространства и обеспечивает необходимый запас высоты над препятствиями.

2.64. Минимальная абсолютная высота пролета препятствий; МОСА - минимальная абсолютная высота полета на определенном участке, которая обеспечивает необходимый запас высоты над препятствиями.

2.65. Навигационная спецификация - совокупность требований к ВС и летному экипажу, необходимых для обеспечения полетов в условиях навигации, основанной на характеристиках, в пределах установленного воздушного пространства.

2.66. Начальный участок захода на посадку - участок схемы захода на посадку по приборам между контрольной точкой начального этапа захода на посадку и контрольной точкой промежуточного этапа захода на посадку или, в соответствующих случаях, контрольной точкой (или точками) конечного этапа захода на посадку.

2.67. Обратная схема - схема, позволяющая воздушному судну изменить направление на начальном участке схемы захода на посадку по приборам. Этот маневр может включать стандартные развороты или развороты на посадочную прямую.

2.68. Обеспечение качества - все планируемые и систематически осуществляемые виды деятельности в рамках системы качества, а также подтверждаемые как необходимые для создания достаточной уверенности в том, что объект будет выполнять требования к качеству.

2.69. Обслуживание воздушного движения на основе наблюдения - термин, используемый в отношении одного из видов обслуживания, обеспечиваемого непосредственно с помощью системы наблюдения обслуживания воздушного движения.

2.70. Опасная зона - воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого в определенный период времени может осуществляться деятельность, представляющая опасность для полетов воздушных судов.

2.71. Опасный участок - участок на рабочей площади аэродрома, где уже имели место столкновения или несанкционированные выезды на ВПП или существует потенциальный риск таких случаев и где требуется повышенное внимание пилотов (водителей).

2.72. Опознавательная зона противовоздушной обороны; ADIZ - специально установленная часть воздушного пространства определенных размеров, в пределах которого воздушное судно должно выполнять специальные процедуры опознавания и (или) представление донесений в дополнение к тем, которые выполняются в связи с предоставлением обслуживания воздушного движения.

2.73. Ортометрическая высота - высота точки на поверхности геоида, как правило, представляющая собой превышение над средним уровнем моря.

2.74. Относительная высота пролета препятствий; ОСН - минимальная относительная высота над превышением соответствующего порога ВПП или в соответствующих случаях над превышением аэродрома, используемая для обеспечения соблюдения соответствующих критериев пролета препятствий.

2.75. Относительная высота схемы - заданная относительная высота, выдерживаемая при выполнении полета на минимальной относительной высоте или выше, установленная для обеспечения устойчивого снижения с предписанным градиентом или углом снижения на промежуточном или конечном участке захода на посадку.

2.76. Основная точка - установленное географическое место, используемое для определения маршрута ОВД, траектории полета ВС и для других целей навигации и ОВД.

Категории основных точек:

наземное навигационное средство;

пересечение;

точка пути.

Примечание. Пересечение представляет собой основную точку, определяемую радиалами, пеленгами и (или) расстояниями от наземных навигационных средств.


2.77. Относительная высота - расстояние по вертикали от установленной базы до уровня, точки или объекта, принятого за точку.

2.78. Площадь маневрирования - часть аэродрома, исключая перроны, предназначенная для взлета, посадки и руления воздушных судов.

2.79. Поверхность учета данных о препятствиях на местности - определенная поверхность, используемая для цели составления данных о препятствиях (местности).

2.80. Покров - голая Земля с учетом относительной высоты растительности.

2.81. Полоса, свободная от препятствий (свободная зона) - находящийся под контролем соответствующего полномочного органа определенный прямоугольный участок земной или водной поверхности, выбранный или подготовленный в качестве пригодного участка, над которым самолет может производить часть начального набора высоты до установленной высоты.

2.82. Посадочная площадь - часть рабочей площади, предназначенная для посадки и взлета воздушных судов.

2.83. Поправка к сборнику аэронавигационной информации - постоянные изменения, вносимые в информацию, содержащуюся в сборнике аэронавигационной информации.

2.84. Превышение - расстояние по вертикали от среднего уровня моря до точки или уровня земной поверхности или связанного с ней объекта.

2.85. Препятствие - все неподвижные (временные или постоянные) и подвижные объекты или части их, которые размещены в зоне, предназначенной для движения воздушных судов по поверхности, или которые возвышаются над определенной поверхностью, предназначенной для обеспечения безопасности воздушных судов в полете.

2.86. Прецизионность - наименьшая разность, которую можно уверенно различить в процессе измерения.

2.87. Применение - манипулирование данными и их обработка с учетом требований пользователя.

2.88. Промежуточный участок захода на посадку - участок схемы захода на посадку по приборам соответственно между контрольной точкой промежуточного этапа захода на посадку и контрольной точкой (или точкой) конечного этапа захода на посадку или между концом обратной схемы, схемы типа "ипподром" или линии пути, прокладываемой методом счисления, и контрольной точкой (или точкой) конечного этапа захода на посадку.

2.89. Пункт передачи донесений - определенный географический ориентир, относительно которого может быть сообщено местоположение воздушного судна.

2.90. Проверка - подтверждение путем экспертизы и представления объективного доказательства того, что установленные требования были выполнены.

2.91. Прослеживаемость - способность проследить предысторию, использование и местонахождение объекта с помощью идентификации, которая регистрируется.

2.92. Рабочая площадь - часть аэродрома, предназначенная для взлета, посадки и руления воздушных судов, состоящая из площади маневрирования и перрона (перронов).

2.93. Разрешающая способность (разрешение) - число единиц или цифр, определяющее порядок используемого измеренного или рассчитанного значения.

2.94. Радиовещательное автоматическое зависимое наблюдение; ADS-B - вид наблюдения, при котором воздушные суда, аэродромные транспортные средства и другие объекты могут автоматически передавать и (или) принимать такую информацию, как опознавательный индекс, данные о местоположении и при необходимости дополнительные данные, используя радиовещательный режим линии передачи данных.

2.95. Радиовещательная передача VOLMET - регулярная радиовещательная передача соответственно текущих сводок погоды по аэродрому, прогнозов по аэродрому для ВС, находящихся в полете.

2.96. Регламентация и контролирование аэронавигационной информации; AIRAC -система, предназначенная для заблаговременного уведомления об обстоятельствах, которые вызывают необходимость внесения значительных изменений в эксплуатационную практику на основании общих дат вступления в силу.

2.97. Рельеф - неровности земной поверхности, переданные на аэронавигационных картах горизонталями, тональной гипсометрией, отмывкой или высотными отметками.

2.98. Рулежная дорожка; РД - определенный путь на сухопутном аэродроме, установленный для руления воздушных судов и предназначенный для соединения одной части аэродрома с другой, в том числе:

полоса руления воздушного судна на стоянке - часть перрона, обозначенная как рулежная дорожка и предназначенная для обеспечения подхода только к местам стоянки воздушных судов;

перронная рулежная дорожка - часть системы рулежных дорожек, расположенная на перроне и предназначенная для обеспечения маршрута руления через перрон;

скоростная выводная рулежная дорожка - рулежная дорожка, соединенная с ВПП под острым углом и позволяющая выполнившим посадку самолетам сходить с ВПП на более высоких скоростях, чем те скорости, которые достигаются на других выводных рулежных дорожках, и тем самым сводить к минимуму время нахождения на ВПП.

2.99. Рулежная дорожка для руления по воздуху - установленная траектория на поверхности, предназначенная для руления вертолетов по воздуху.

2.100. Сборник аэронавигационной информации; AIP - выпущенная или санкционированная государством публикация, которая содержит долгосрочную аэронавигационную информацию, имеющую важное значение для аэронавигации.

2.101. Связь "диспетчер - пилот" по линии передачи данных; CPDLC - средство связи между диспетчером и пилотом в целях управления воздушным движением с использованием линии передачи данных.

2.102. Система геодезических координат - минимальный набор параметров, необходимых для определения местоположения и ориентации местной системы отсчета по отношению к глобальной системе отсчета (координат).

2.103. Система наблюдения обслуживания воздушного движения - общий термин, под которым в отдельности понимаются системы радиовещательного автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), первичного обзорного радиолокатора (ПОРЛ), вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ) или любая другая сопоставимая наземная система, позволяющая опознать воздушное судно.

2.104. Система качества - совокупность организационной структуры, методик, процессов и ресурсов, необходимых для осуществления общего руководства качеством.

2.105. Склонение станции - отклонение выставляемого нулевого радиала всенаправленного радиомаяка очень высокой частоты от истинного севера, определяемое при калибровке этого радиомаяка.

2.106. Служба автоматической передачи информации в районе аэродрома; ATIS - автоматическое предоставление круглосуточно или в определенное время суток текущей установленной информации для прибывающих и вылетающих воздушных судов:

2.107. Служба автоматической передачи информации в районе аэродрома, основанная на использовании линии передачи данных; D-ATIS - предоставление ATIS по линии передачи данных.

2.108. Служба автоматической передачи информации в районе аэродрома, основанная на использовании речевой связи; речевая ATIS - предоставление ATIS в виде непрерывных и повторяющихся речевых радиопередач.

2.109. Служба аэронавигационной информации; САИ - служба, созданная в конкретно установленной зоне действия, которая несет ответственность за предоставление аэронавигационной информации (данных), необходимой для обеспечения безопасности, регулярности и эффективности воздушной навигации.

2.110. Смещенный порог взлетно-посадочной полосы - порог, расположенный не у торца ВПП.

2.111. Спецификация информационного продукта - подробное описание массива данных или комплекта массивов данных вместе с дополнительной информацией, которое позволит их сформировать, поставить другой стороне и обеспечить их использование другой стороной.

2.112. Спланированная часть летной полосы - прилегающая к краям и торцам ВПП поверхность, спланированная и подготовленная таким образом, чтобы свести к минимуму риск повреждения воздушного судна при выкатывании его за пределы ВПП.

2.113. Старший авиационный начальник аэродрома - руководитель авиационной организации (филиала) - эксплуатанта аэродрома, определяемый инструкцией по производству полетов на данном аэродроме и являющийся главным должностным лицом, определяющим порядок эксплуатации аэродрома и производства полетов на нем.

2.114. Схема визуального захода на посадку - серия заранее намеченных маневров, выполняемых по визуальным ориентирам, от контрольной точки начального этапа захода на посадку или в соответствующих случаях от начала установленного маршрута прибытия до точки, с которой может быть выполнена посадка и после которой, если посадка не выполнена, может быть выполнена схема ухода на второй круг.

2.115. Схема захода на посадку по приборам - серия заранее намеченных маневров, выполняемых по пилотажным приборам, при соблюдении установленных требований, предусматривающих предотвращение столкновения с препятствиями, от контрольной точки начального этапа захода на посадку или в соответствующих случаях от начала установленного маршрута прибытия до точки, откуда может быть выполнена посадка, а если посадка не выполнена, то до точки, от которой применяются критерии пролета препятствий в зоне ожидания или на маршруте.

2.116. Схема полета в зоне ожидания - заранее определенный маневр, позволяющий воздушному судну оставаться в пределах определенного воздушного пространства в ожидании последующего разрешения.

2.117. Схема точного захода на посадку; РА - схема захода на посадку по приборам с использованием точного бокового и вертикального наведения при минимумах, определяемых категорией захода на посадку.

Боковое и вертикальное наведение представляют собой наведение, обеспечиваемое с помощью:

наземного навигационного средства;

выдаваемых компьютером навигационных данных.

2.118. Схема ухода на второй круг - порядок, которого следует придерживаться в случае невозможности продолжения захода на посадку.

2.119. Техногенная среда - все искусственные сооружения на поверхности земли, например города, железные дороги и каналы.

2.120. Тип элемента - класс явлений реального мира с общими свойствами.

2.121. Тональная гипсометрия - последовательная градация цветов и их оттенков, применяемых для отображения степени превышения местности.

2.122. Точечный огонь - световой сигнал, размеры которого не поддаются восприятию.

2.123. Точка пути WP - конкретный географический пункт, используемый для определения маршрута зональной навигации или траектории полета воздушного судна, применяющего зональную навигацию, которые обозначаются:

точка пути "флай-бай" - точка пути, которая предусматривает упреждение разворота в целях обеспечения выхода на следующий участок маршрута или схемы по касательной;

точка пути "флайовер" - точка пути, в которой начинается разворот с целью выхода на следующий участок маршрута или схемы.

2.124. Точка переключения - точка, в которой при полете воздушного судна по участку маршрута обслуживания воздушного движения, определяемому с помощью ориентации на всенаправленные радиомаяки очень высокой частоты, ожидается перенос основной навигационной ориентации со средства, находящегося позади воздушного судна, на следующее средство, находящееся впереди него, которые устанавливаются для обеспечения оптимального уравновешивания силы и качества сигнала между аэронавигационными средствами на всех используемых высотах и для обеспечения общего источника наведения по азимуту для всех воздушных судов, выполняющих полеты по одному и тому же отрезку участка маршрута.

2.125. Точка ухода на второй круг; MAPt - точка в схеме захода на посадку по приборам, в которой или до которой для обеспечения минимального запаса высоты над препятствиями должен начинаться полет по предписанной схеме ухода на второй круг.

2.126. Точность - степень соответствия расчетного или измеренного значения истинному значению.

2.127. Требование - потребность или ожидание, которое установлено, обычно предполагается или является обязательным.

2.128. Требования к качеству - выражение определенных потребностей или их перевод в набор количественно или качественно установленных требований к характеристикам объекта, чтобы дать возможность их реализации и проверки.

2.129. Указатель направления посадки - устройство для визуального указания установленного на данный момент направления взлета и посадки.

2.130. Управление качеством - все виды деятельности, относящиеся к общей управленческой функции, определяющие политику, цели и обязанности в отношении качества, и осуществление их с помощью таких средств, как планирование качества, контроль качества в рамках системы качества.

2.131. Уровень - общий термин, относящийся к положению в вертикальной плоскости находящегося в полете воздушного судна и означающий в соответствующих случаях относительную высоту, абсолютную высоту или эшелон полета.

2.132. Утверждение (придание законной силы) - подтверждение путем экспертизы и представления объективного доказательства того, что особые требования, предназначенные для конкретного применения, соблюдены.

2.133. Целостность (аэронавигационные данные) - определенная гарантия того, что аэронавигационные данные и их значения не потеряны или не изменены с момента подготовки данных или санкционированного внесения поправки.

2.134. Циркуляр аэронавигационной информации; AIC - уведомление, содержащее информацию, которая не требует выпуска NOTAM или включения ее в AIP, но которая касается вопросов безопасности полетов или аэронавигационных, технических, административных и юридических вопросов.

2.135. Цифровая модель превышения; DEM - представление поверхности местности в виде непрерывного ряда отсчитываемых от общей базы значений превышения во всех узлах определенной сетки.

2.136. Элемент - отвлеченное понятие, означающее явления реального мира.

2.137. Этап маршрута - маршрут (или его часть), пролетаемый без промежуточной посадки.

2.138. Notice to airman; NOTAM - извещение, рассылаемое средствами электросвязи и содержащее информацию о введении в действие, состоянии или изменении любого аэронавигационного оборудования, обслуживания и правил или информацию об опасности, своевременное предупреждение о которых имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов.

2.138.1. ASHTAM - NOTAM специальной серии, содержащий представленную в особом формате информацию об изменении вулканической деятельности, о вулканическом извержении и (или) облаке вулканического пепла, имеющую важное значение для производства полетов воздушных судов.

2.138.2. SNOWTAM - NOTAM специальной серии, уведомляющий по установленному формату о существовании или ликвидации опасных условий, вызванных наличием снега, льда, слякоти или стоячей воды, образовавшейся в результате таяния снега, слякоти и льда на рабочей площади аэродрома.


3. ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ


АМСГ - авиационная метеорологическая станция (гражданская);

АНИ - аэронавигационная информация;

АФТН - сеть авиационной фиксированной электросвязи;

БАИ - бюро аэронавигационной информации;

ВМУ - визуальные метеорологические условия;

ВС - воздушное судно;

ЗНАВ - маршруты зональной навигации;

ИКАО - Международная организация гражданской авиации;

ИВП - использование воздушного пространства;

ИПП - инструкция по производству полетов в районе аэроузла

(на аэродроме, посадочной площадке);

МАК - Межгосударственный авиационный комитет;

МВЛ - местная воздушная линия;

ОАИ - отдел аэронавигационной информации;

ОВД - обслуживание воздушного движения;

ОрВД - организация воздушного движения;

ОВЧ - очень высокая частота;

ПМУ - приборные метеорологические условия;

ПВП - правила визуальных полетов;

ПВО - противовоздушная оборона;

ППП - правила полетов по приборам;

РПИ - район полетной информации;

РТОП - радиотехническое обеспечение полетов;

САИ - служба аэронавигационной информации;

УВД - управление воздушным движением;

ФГУП ЦАИ - Федеральное Государственное Унитарное предприятие Центр

аэронавигационной информации Российской Федерации;

ЦКОП - филиал "Центр координации и обеспечения полетов"

государственного предприятия "Белаэронавигация";

ЦОАНИ - Центральный орган аэронавигационной информации государственной

авиации;

ЭРТОС - служба эксплуатации радиотехнического оборудования и связи;

ЭСТОП - служба электросветотехнического обеспечения полетов;

AD - аэродром;

ADIZ - опознавательная зона ПВО;

AFS - авиационная фиксированная служба;

AGA - аэродромы, воздушные трассы и наземные средства;

AIC - циркуляр аэронавигационной информации;

AIP - сборник аэронавигационной информации;

AIRAC - регламентация и контролирование аэронавигационной информации;

ATC FPL - план полета для ОВД;

GEN - общий, общие сведения;

DEM - цифровая модель превышения;

DME - дальномерное оборудование;

EAD - Европейская база данных аэронавигационной информации;

ENR - на маршруте;

VOR - всенаправленный ОВЧ-радиомаяк;

VFR - Visual Flight Rules; правила визуальных полетов;