Министерство гражданской авиации наставление
| Вид материала | Документы |
СодержаниеПриложение 2. порядок передачи сигнала и сообщения о бедствии |
- Министерство транспорта, 4126.23kb.
- Приказ от 31 июля 2009 г. N 128 об утверждении федеральных авиационных правил подготовка, 1672.68kb.
- Всоответствии с пунктом 9 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта,, 4017.06kb.
- Мероприятий по обеспечению защиты гражданской авиации, 306.28kb.
- Учебное пособие для летных училищ гражданской авиации. М., «Транспорт», 1978 с иллюстрациями, 3370.89kb.
- Министерство обороны СССР наставление по штурманской службе авиации вооружённых сил, 958.54kb.
- Сокое качество обслуживания международных перевозок, эффективную эксплуатацию международных, 447.62kb.
- Министерство транспорта российской федерации московский государственный технический, 113.45kb.
- О государственном регулировании расследования авиационных событий в связи с внедрением, 230.26kb.
- Правила пожарной безопасности в гражданской авиации Республики Казахстан, 1943.19kb.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА И СООБЩЕНИЯ О БЕДСТВИИ
1. Сигнал бедствия передаётся следующим образом:
| Радиотелефоном | Радиотелеграфом | ||
| «Терплю бедствие» («МэйДэй при международных полётах) | – 3 раза | «СОС» … | – 3 раза |
| «Я» | – 1 раз | Сочетание «ДЕ» | – 1 раз |
| Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие | – 3 раза | Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие | – 3 раза |
Сигнал бедствия должен повторяться с короткими интервалами до тех пор, пока не будет получено подтверждение о его приёме.
Одновременно с передачей сигнала «СОС» или «Терплю бедствие» включается сигнал «Бедствие» на аппаратуре опознавания и сигнал «Авария» (код ВРЛ 7700) на ответчике в режиме УВД или в режиме RBS при полётах вне зон управления воздушным движением центров ЕС УВД СССР.
2. Если позволяют условия, то непосредственно за сигналом бедствия должно быть передано сообщение о бедствии.
Сообщение о бедствии передаётся следующим образом:
| Радиотелефоном | Радиотелеграфом | ||
| «Терплю бедствие» («МэйДэй – при международных полётах) | – 3 раза | «СОС» … | – 3 раза |
| «Я» («ИСИ – при международных полётах) | – 1 раз | Сочетание «ДЕ» | – 1 раз |
| Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие | – 3 раза | Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие | – 3 раза |
| Широта места | – 2 раза | Широта места | – 2 раза |
| Долгота места | – 2 раза | Долгота места | – 2 раза |
| Время московское (UTC– при международных полётах) | – 2 раза | Время московское (UTC– при международных полётах) | – 2 раза |
| Вид повреждения и требуемая помощь | – 1 раз | Вид повреждения и требуемая по мощь | – 1 раз |
| Принятое КВС решение и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасению | – 1 раз | Принятое КВС решение и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасению | – 1 раз |
| Слово «Приём» | – 1 раз | Слово «Приём» | – 1 раз |
После каждой передачи сообщения о бедствии необходимо на 1 – 2 мин переходить на приём. Получив подтверждение о приёме сообщения о бедствии, КВС действует с учётом сложившейся обстановки и полученных указаний.
3. Если опасность миновала, сообщение передаётся следующим образом:
| Радиотелефоном | Радиотелеграфом | ||
| Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие | – 2 раза | Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие | – 2 раза |
| Позывной радиостанции, с которой ведётся связь | – 2 раза | Позывной радиостанции, с которой ведётся связь | – 2 раза |
| Слова «Опасность миновала» | – 2 раза | Слова «Опасность миновала» | – 2 раза |
| Слово «Приём» | – 1 раз | Слово «Приём» | – 1 раз |
4. Совершив вынужденное приземление (приводнение) включить радиостанцию в режим передачи с тональной посылкой (режим «Маяк») для обеспечения пеленгации спутниковой системы «КОСПАС-САРСАТ».
В этом режиме работать в течение трёх часов, после чего перейти в режим приёма. В дальнейшем, в начале каждого часа первых суток после приземления (приводнения), производить трёхкратную передачу сообщения о бедствии с переходом после каждой передачи на 3 мин в режим приёма, остальное время первых суток радиостанцию держать в режиме приёма.
В последующие сутки в начале каждого часа производить трёхкратную передачу сообщения о бедствии с переходом после каждой передачи на 3 мин в режим приёма, в остальное время радиостанцию выключать.
Экипажу воздушного судна, потерпевшего бедствие, одновременно включать на передачу несколько аварийно-спасательных УКВ радиостанций в одном месте во избежание взаимных радиопомех запрещается.