Исследование пассажирских перевозок на основе мировых информационных ресурсов. Содержание

Вид материала

Исследование

Содержание Объект исследования Цель исследования Теоретической базой исследования Информационные ресурсы транспортной отрасли Информационно-аналитические агентства. Периодические печатные издания. Состояние пассажироперевозок в россии 2.2. Число предприятий и количество специалистов, занятых в отрасли. 2.3. Динамика развития транспортной отрасли. Октябрь2009г., млрд.пасс.-км Пассажирооборот транспорта общего пользования 2.4. Поддержка отрасли государством. 2.5. Крупнейшие предприятия и их территориальное размещение. 2.6. Прогноз развития пассажирских перевозок в России. Глава iii Republica Moldova

Подобный материал:

• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
• Методические указания по написанию курсовых работ Кафедра, 32.35kb.

Исследование пассажирских перевозок на основе мировых информационных ресурсов.


СОДЕРЖАНИЕ


Введение………………………………………………………………………..3

Глава I. Информационные ресурсы транспортной отрасли………………...5

1. Государственные информационные ресурсы…………………………5
   
2. Информационно-аналитические агентства……………………………7
   
3. Периодические печатные издания……………………………………..9
   
4. Информационные ресурсы Интернета………………………………...10
   

Глава II. Состояние пассажирских перевозок в России……………………..12

2.1. Место и роль пассажирских перевозок в экономике России…………..12

2.2. Число предприятий и количество специалистов,

занятых в отрасли…………………………………………………………15

2.3. Динамика развития транспортной отрасли………………………………18

2.4. Поддержка отрасли государством………………………………………...24

2.5. Крупнейшие предприятия и их территориальное размещение…………26

2.6. Прогноз развития пассажирских перевозок в России……………………30

Глава III. Состояние пассажирских перевозок в мире………………………..32

Заключение………………………………………………………………………38

Библиография……………………………………………………………………40


ВВЕДЕНИЕ


Актуальность темы. Значение транспорта для экономики Российской Федерации трудно переоценить. В условиях экономической нестабильности, вызванной внутренними экономическими и политическими противоречиями, а также с учетом влияния мирового финансового кризиса, транспортная отрасль остается одной из наиболее стабильных отраслей хозяйства, позволяющей экономике России удовлетворительно функционировать. При этом потенциал транспортной отрасли настолько высок, что существует значительное число возможностей для его развития. Среди основополагающих понятий функционирования общества можно выделить следующие качества транспорта:

1. территориальный фактор, способствующий формированию и развитию социально-экономических общностей;
   
2. временная граница передвижения (фиксация пространственно-временных границ населенных пунктов);
   
3. потенциал социально-информационного разнообразия, который обеспечивает соединение отдельных элементов в меняющихся территориальных границах, создающее эффект экспоненциального роста социально-информационного разнообразия.
   

В структуре транспортной отрасли большое значение имеют пассажирские перевозки, обеспечивающие взаимодействие социально-экономических общностей и способствующие их развитию. Важность пассажирских перевозок с точки зрения экономического развития Российской Федерации трудно переоценить, что и обеспечивает актуальность выбранной темы.

Объект исследования: пассажирские перевозки в структуре транспортной отрасли как составная часть экономики Российской Федерации.

Предмет исследования: отражение пассажирских перевозок в мировыми информационными ресурсами.

Цель исследования: систематизация сведений информационных ресурсов по экономическим параметрам пассажирских перевозок.

Задачи исследования:

1. Систематизация и описание информационных ресурсов транспортной отрасли в Российской Федерации с точки зрения отражения в них статистики пассажирских перевозок.
   
2. Описание состояния пассажирских перевозок в Российской Федерации.
   
3. Описание состояния пассажирских перевозок в мировой транспортной отрасли.
   
4. Формулирование выводов на основе полученных данных.
   

Теоретической базой исследования послужили научные работы по заявленной теме, а также СМИ и интернет-источники.

Структура исследования: настоящая работа состоит из введения, трех глав, связанных общей логикой исследования, и заключения.


ГЛАВА I

ИНФОРМАЦИОННЫЕ РЕСУРСЫ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ

1. Государственные информационные ресурсы.
   

Информация по перевозкам пассажиров предоставляется на основании Государственного статистического отчета, основанного на регулярном учете пассажирооборота. Государственный статистический учет пассажирооборота в Российской Федерации ведется Федеральной службой государственной статистики на основании данных, предоставляемых в регулярных отчетах ведомств, занимающихся пассажирскими перевозками.

Объектами статистического наблюдения на транспорте являются: перевозки пассажиров; парк транспортных судов (воздушных, морских, наземных); регулярность рейсов; происшествия на транспорте; финансовые результаты от перевозочной деятельности.

Единицами статистического наблюдения являются предприятия транспорта и других отраслей экономики, осуществляющие деятельность по эксплуатации и обслуживанию транспортных судов на регулярной и нерегулярной основе (регулярные и нерегулярные перевозчики, аэропорты, вокзалы, порты).

Формами статистического наблюдения на транспорте являются: отчетный способ; выборочные обследования.

Отчетный способ основан на сплошном статистическом наблюдении по формам:

- ежемесячной отчетности о перевозках пассажиров, пассажирообороте; о регулярности рейсов; о происшествиях;

- ежеквартальной отчетности о наличии и эксплуатации транспортных средств каждого типа на транспортной работе; о финансовых результатах перевозочной деятельности;

- годовой отчетности о перевозках пассажиров, пассажирообороте, наличии парка нерегулярных перевозчиков.

Периодически (1-2 раза в 5 лет) органами государственной статистики проводятся выборочные анкетные обследования по оценке качества обслуживания пассажиров. Ежегодно проводятся выборочные обследования с использованием опросных листов в кассах для определения степени удовлетворения потребностей населения в перевозках.

Сводка данных производится в следующих разрезах.

- Перевозки пассажиров; пассажирооборот и наличие транспортных объектов нерегулярных перевозчиков - в целом по России; регионам; формам собственности.

- Перевозки пассажиров; пассажирооборот - в целом по России, 1 раз в квартал - по регионам и формам собственности .

В статистике транспорта используются следующие основные классификации.

1. Регулярные перевозчики на транспорте - предприятия, осуществляющие перевозки пассажиров как на регулярной основе, так и на договорной. К регулярным перевозкам относятся рейсы, запланированные и выполняемые в соответствии с опубликованным расписанием за плату, или достаточно частые рейсы, которые поддаются определенной систематизации и доступны для общественного пользования, а также дополнительные рейсы, вызванные перегрузкой регулярных рейсов.

2. Нерегулярные перевозчики на транспорте - предприятия, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров только на нерегулярной договорной основе (чартерные, (заказные) полеты, спецрейсы, туристические маршруты, не отраженные в регулярных перевозках).

3. Международные перевозки - один из пунктов рейса находится за пределами государственной границы. В них включаются перевозки в страны дальнего зарубежья и государства СНГ.

4. Внутренние перевозки - перевозки между пунктами рейса, расположенными в пределах территориальных границ Российской Федерации.

5. Местные перевозки - оба пункта рейса, т.е. начальный и конечный, находятся на территории республики, края, области Российской Федерации.

6. Участок рейса - с момента взлета до момента посадки.

Количество перевезенных пассажиров исчисляется как сумма всех пассажиров, перевезенных в отчетном периоде.

Пассажирооборот на транспорте определяется как сумма произведений от умножения числа перевезенных пассажиров на каждом участке рейса на соответствующее этому участку эксплуатационное расстояние.

Удельный вес использованной пассажировместимости в общей пассажировместимости транспортных средств - отношение пассажирооборота транспортных средств в пассажиро-километрах к общему перемещению транспортных средств (с учетом их пассажировместимости) в место-километрах, выраженное в процентах.

Отчетные материалы Федеральной службы государственной статистики находятся в бесплатном открытом доступе на сайте службы www.gks.ru, содержат как текстовые, так и графические материалы, динамические таблицы (т.е. таблицы, формируемые по результатам запроса пользователя) и оперативную информацию.

2. Информационно-аналитические агентства.
   

Среди информационно-аналитических агентств на территории Российской Федерации, которые предоставляют информацию по внутренним и международным пассажирским перевозкам, можно выделить следующие:

1. Информационно-аналитическое агентство «РусАэро-Инфо». «РусАэро-Инфо» проводит маркетинговые и конъюнктурные исследования отечественного и мирового авиатранспортного рынка, готовит статистические и аналитические обзоры по заказам заинтересованных компаний и организаций, располагает обширной собственной базой данных. Агентство выпускает бюллетень «Авиационный рынок», в котором проводится анализ состояния, проблем и перспектив развития отечественной гражданской авиации и мирового авиационного сообщества, значительное внимание уделяется нормативно-правовым аспектам организации авиатранспортного рынка; важнейшим документам и решениям, принимаемым на федеральном и региональном уровнях законодательной и исполнительной власти, приводятся статистические данные по пассажирским перевозкам на авиатранспорте. Данное издание распространяется путем адресной рассылки. Статистические данные, обработанные агентством периодически публикуются на страницах прессы.

2. Информационно-аналитический центр «МорСвязьКонсалтинг», который ведет учет пассажирооборота на водном транспорте. Сформированные центром отчеты предоставляются Федеральной службе государственной статистики, а также заинтересованным компаниям. Открытых публикаций статистических данных центр не проводит.

3. Научный информационно-аналитический центр РЖД. Научно-информационный центр функционирует в рамках ОАО «РЖД». Центр ведет статистику пассажирооборота на железных дорогах. В круг основных задач центра входит рганизация ведения оперативного учета и статистических наблюдений в филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД» на основе единой методологии государственной и корпоративной статистики, обобщение и систематический анализ отчетных данных о результатах работы железных дорог и структурных подразделений    ОАО «РЖД», контроль за своевременным предоставлением достоверной оперативной и статистической отчетности руководству ОАО «РЖД», подразделениям аппарата управления ОАО «РЖД», железным дорогам - филиалам ОАО «РЖД», а также органам государственной статистики. Статистическая информация центра не публикуется в открытом доступе, однако становится основой для статистических сводных отчетов, публикуемых ОАО «РЖД», а также для отчетов Федеральной службы государственной статистики.

3. Периодические печатные издания.
   

Среди печатных изданий, содержащих информационные и аналитические материалы в области пассажирских перевозок на разных видах транспорта можно прежде всего выделить специализированные статистические сборники. К таким сборникам относятся:

1. Транспорт в России. Это статистический сборник, выпускаемый ежегодно издательством «Статистика России». В издании представляются статистические данные о работе железнодорожного, автомобильного, водного, воздушного и других видов транспорта, протяженности транспортных коммуникаций, объему и составу пассажиропотока на разных видах транспорта, наличии, производстве и импорте подвижного состава, финансовом состоянии, трудовых ресурсах транспорта, изменениях отношений собственности, развитии предпринимательства, аварийности на транспорте. в сравнении с предыдущими годами.
   
2. Сборник экономической статистики Росстата.  В сборнике представлена информация об основных тенденциях макроэкономического развития разных стран представлена показателями динамики и объема валового внутреннего продукта, в том числе в пересчете по паритетам покупательной способности валют; показателями, характеризующими развитие отдельных отраслей экономики (промышленности, сельского хозяйства, транспорта и др.). Приводятся данные о состоянии денежно-кредитного обращения в странах, курсах валют к доллару США. Развитие внешнеэкономических связей отражено в показателях платежного баланса, динамики и структуры экспорта и импорта, зарубежных инвестиций. Транспортный раздел представляет статистические данные по пассажирским перевозкам на разных видах транспорта в России и других странах. Имеются сравнительные таблицы и аналитические отчеты.
   

Подобные статистические сборники выходят не только на федеральном, но и на региональном уровне.

К другим печатным изданиям, публикующим статистические отчеты по пассажирообороту в России и других странах относятся, например, журналы «Статистическое обозрение» и «Вопросы статистики».

В 2009 году вышли следующие периодические печатные издания, содержащие информационные и аналитические материалы по пассажирским перевозкам в России:

1. Статистические бюллетени по актуальным темам.
   
2. Регионы России. Социально-экономические показатели.
   
3. Российский статистический ежегодник.
   
4. Россия в цифрах.
   
5. Транспорт в России.
   

Все перечисленные издания находятся в открытой продаже и предоставляют исчерпывающую информацию по исследуемому вопросу.


1.4. Информационные ресурсы Интернет.

Среди информационных ресурсов, предоставляющих информацию по пассажирским перевозкам, выделяется сайт Федерального агентства государственной статистики. Адрес сайта – www.gks.ru. Обращает на себя внимание значительное количество графических материалов. Например, имеется значительное количество графиков и диаграмм, содержащих конкретные цифры по пассажирообороту на различных видах транспорта в России.

Федеральная служба государственной статистики имеет региональные представительства, статистические данные которых также размещены в сети Интернет. Так, например, территориальный орган Федеральной службы государственной статистики Кировской области представлен на сайте www.kirovstat.kirov.ru На данном сайте опубликованы материалы по пассажирским перевозкам в Кировской области.


Помимо территориального органа Федеральной службы государственной статистики Кировской области в сети Интернет имеют свои сайты аналогичные образования Алтайского края, Амурской области, республики Карелия и др.

Международную статистику по пассажирским перевозкам представляет в сети Интернет Национальное бюро статистики. Адрес сайта – www.statistica.md

Необходимо выделить также единую базу данных пассажирских перевозок системы «Экспресс-3», хотя ее значение с точки зрения статистики и аналитической информации невысоко.

Исходя из представленных в Главе I настоящей работы данных, значительная часть информационных и аналитических источников по пассажирским перевозкам в Российской Федерации имеется в открытом доступе и ознакомление с ними не представляет трудностей.


ГЛАВА II

СОСТОЯНИЕ ПАССАЖИРОПЕРЕВОЗОК В РОССИИ

0. Место и роль пассажирского транспорта в экономике России.
   

Роль пассажирского транспорта в экономике России с ее развитой транспортной инфраструктурой трудно переоценить.

В настоящее время транспорт оказывает заметное влияние на экономическое развитие страны. Пассажирский транспорт обеспечивает получение около 8% ВВП. Транспортная составляющая в стоимости продукции промышленности и сельского хозяйства оценивается величиной порядка 15-20%. На транспорте занято свыше 3,2 млн. человек, что составляет 4,6% работающего населения.

Благоприятные тенденции в развитии пассажирского транспорта проявляются в снижении транспортоемкости, являющейся мерой «пространственной» эффективности его функционирования, и повышении подвижности населения.



Рис 1. Структура пассажирооборота по видам транспорта общего пользования


Рассматривая отдельные виды транспорта в структуре пассажироперевозок в России, необходимо прежде всего остановиться на железнодорожном транспорте, как на важнейшем для экономики России виде транспорта.

Протяжённость железнодорожных путей составляет 154 000 км. Из них 75 300 км электрифицированных. Также имеется около 30 000 км не общедоступных железнодорожных путей (на территориях предприятий и в местах разработки полезных ископаемых). По протяжённости железных дорог Россия занимает 2 место в мире после США.

Насчитывается около 20 тысяч локомотивов, более чем 550 тысяч грузовых и около 70 тысяч пассажирских вагонов. В 2008 году объем перевозок пассажиров (без метрополитена и трамвая) - 1281,9 млн. чел., пассажирооборот составил 174,7 млрд. пасс.км.

Управление железными дорогами осуществляет Федеральное агентство железнодорожного транспорта России. Хозяйственные функции на подавляющем большинстве железных дорог принадлежат ОАО «Российские железные дороги».

Важнейшая железнодорожная артерия - Транссибирская магистраль. Основное строительство - Амуро-Якутская магистраль.

Что касается автомобильного транспорта, то автомобильных дорог в России по данным 2008 года 701 тыс. км. Из них 597 тыс. км с твердым покрытием. По протяжённости автомобильных дорог Россия занимает 10 место в мире. Плотность автодорожной сети составляет 44,2 км на 1000 км.

Количество официально зарегистрированных в стране автотранспортных средств на 2008 год достигло 38 млн, из них пассажирских около 33 млн. единиц. Пассажирооборот автобусного транспорта - около 126 млрд. пасс. км, значительная часть пасажирооборота осуществляется на личном автотранспорте.

Важнейшая автомобильная трасса - широтная цепь автодорог «Беларусь» - «Урал» - «Байкал» - недостроенная «Амур» - «Уссури». Основное строительство - автодорога «Амур», основной проект - Скоростная автомагистраль Москва - Санкт-Петербург.

Пассажирооборот на воздушном транспорте по данным 2008 года составил 93,9 млрд пасс. км. Пассажирооборот на водном транспорте составил 0,6 млрд. пасс.км.


Таблица 1. Пассажирооборот по видам транспорта

общего пользования

	1992	1995	2000	2003	2004	2005	2006	2007	2008
Транспорт - всего	681,2	552,3	494,4	486,6	501,8	464,5	466,7	465,5	475,9
в том числе          по видам:
железнодорожный	253,2	192,2	167,1	157,6	164,3	172,2	177,6	174,1	175,9
автобусный	212,3	188,2	171,9	161,5	161,7	133,5	126,4	118,1	115,4
таксомоторный	3,8	1,0	0,2	0,1	0,2	0,1	0,1	0,1	0,1
трамвайный	26,0	25,1	25,1	20,2	18,7	13,5	11,1	8,7	8,2
троллейбусный	26,2	26,5	28,1	23,8	21,4	15,0	12,4	9,8	9,4
метрополитены	39,6	46,2	46,9	51,3	51,4	43,4	44,2	42,6	43,4
морской	0,5	0,3	0,1	0,07	0,07	0,09	0,06	0,07	0,07
внутренний водный	1,9	1,1	1,0	0,9	1,0	0,9	0,9	1,0	0,8
воздушный	117,7	71,7	54,0	71,1	83,0	85,8	93,9	111,0	122

Федеральная служба государственной статистики приводит данные анализа пассажирских перевозок по разным регионам Российской Федерации.

Данные статистического анализа по Курской области приводятся в следующей таблице:

Таблица 2. Данные по транспортным перевозкам

в Кировской области в 2009 году

	Январь - ноябрь 2009		Ноябрь 2009
	всего	в % к январю -ноябрю 2008	всего	в % к ноябрю 2008
Перевезено пассажиров автобусами общего пользования тыс. чел.	129629,2	96,7	11312,4	96,4
Перевезено грузов организациями автомобильного транспорта и предпринимателями, занимающимися коммерческими автоперевозками, тыс. тонн	4256,7	69,0	390,7	101,8