Космические путешествия: наука, образование, практика материалы Международной научно-практической конференции
Вид материала | Документы |
СодержаниеКосмический туризм – «Игра без правил» |
- Образование и наука IV материалы IV региональной научно-практической конференции апрель, 4952.85kb.
- Наука бизнес образование материалы XVI международной научно-практической конференции, 2003.68kb.
- Программа международной научно-практической конференции 21 22 ноября 2006 г. Уважаемая(ый), 99.86kb.
- Которая состоится 24-25 ноября 2011 года в рамках III международной научно-практической, 236.71kb.
- И общество: проблемы и перспективы развития материалы II международной научно практической, 282.08kb.
- Материалы Всероссийской научно-практической конференции Часть I москва Челябинск 2010, 4034.01kb.
- Федеральное агентство по образованию Филиал Уральского государственного педагогического, 5627.13kb.
- Доклад на Международной научно-практической конференции «Неолиберальная практика, 118.42kb.
- Аннотации к докладам участников II международной научно-практической конференции, 2961.39kb.
- Сборник статей ежегодной международной студенческой научно-практической конференции, 1058.05kb.
§ 3. Проанализируем основные аспекты перехода «земного человека» в «космического человека» и их связь с космическими путешествиями Во-первых, как мы уже отмечали, в ходе эволюции психика постепенно освобождается от зависимости от функциональной активности тела (организма). Тело превращается в форму, основная задача которой состоит в обеспечении полноценной и продолжительной активности психики, и в масштабной реализации ее внутренних творческих потенциалов. В ходе эволюции психика не только снижает свою зависимость от естественных характеристик тела (организма), но и изменяет его по своему усмотрению. Чем совершеннее психика, тем масштабней замещение естественных характеристик тела искусственными, психикой придуманными. Поэтому как факт нужно принять, что форма современного человека не только не имеет постоянных критериев совершенства, потому что изменяется под воздействием эволюции психики, а что на самом деле она далека от истинных критериев совершенства, потому что сама психика находится на первых этапах своего развития. Поэтому, организуя космические путешествия, человечество столкнется с двумя основными проблемами: 1. Организм человека не приспособлен к продолжительным космическим путешествиям, поэтому психика начнет его активно трансформировать и приспосабливать к условиям невесомости, ограниченного замкнутого пространства космического корабля и активного воздействия со стороны открытого космоса. Не за горами время, когда человечество встанет перед дилеммой установления единого критерия совершенства тела: тела психик присутствующих в масштабах Земли будут обладать одними характеристиками, а тела психик участвующих в космических путешествиях, или творящих за границами Земли – другими. И, на мой взгляд, более совершенными окажутся критерии тела психик, реализующих себя за пределами Земли, потому что там будущее псипространства Земли, там перспективней развитие психики. 2. В ходе космических путешествий человечество обязательно встретит разумную материю, находящуюся в иных формах, поэтому важно установить основные характеристики разумной материи, для правильной ее идентификации. Причем важно не только идентифицировать разумную материю, заключенную в «непривычной» для человека форме, важно научиться определять степень ее совершенства и пространство реализации внутренних потенциалов. Ведь даже в масштабах Земли психики обнаруживающие себя в материальном и виртуальном пространствах – это психики двух разных уровней совершенства, с трудом находящие взаимопонимание. В связи с тем, что эволюция психики и псипространства в целом осуществляется в масштабах материнской системы живой материи, под непосредственным воздействием системы косной материи, на мой взгляд, завоевание Земли более совершенными структурами разумной материи (более совершенными цивилизациями) мало вероятно, так как если на уровне содержания – психики, это завоевание возможно, то на уровне формы, которая напрямую зависит от состояния внешней материальной среды, оно невозможно в силу того, что условия существования Земли будут неприемлемы и «смертельны» для любой иной формы кроме человеческой. С такой же проблемой столкнется и человек в случае попыток массового освоения иных планет – его организм (форма) не будет соответствовать особенностям развития предшествующих систем живой и косной материи в условиях нового материального объекта, и поэтому не сможет на нем закрепиться. Для освоения иных планет психика должна научиться активно изменять форму своего присутствия, перестраивая ее под различные условия системы живой материи. Во-вторых, с каждым поколением повышается индивидуальная значимость психики в масштабах псипространства, психика становится больше самостоятельной в выборе творческой реализации. Просматривающаяся индивидуализация и самостоятельность психики связана, прежде всего, с совершенствующимся нейронным комплексом сознания, который и обеспечивает переход от «массового» сознания к «индивидуальному» самосознанию. Эволюционирующее сознание существенно изменяет повседневный образ жизни: от «массовой культуры» психика переходит к культуре «сосуществования личностей» - высокоразвитых психик, акцентированных на достижении поставленных индивидуальных целей. Успешность продолжительных космических путешествий будет завесить исключительно от индивидуального совершенства психик экипажа и от совместимости целей, стоящих перед ними. Замкнутое и ограниченное пространство космического корабля, предстоящие масштабы открытого космоса, уже в первые месяцы путешествия раскроют всю гамму особенностей внутрипсихического развития членов экипажа. И если среди экипажа окажется психика с определенными неустранимыми отклонениями, то экспедиция окажется под угрозой срыва. На мой взгляд, подготовка к продолжительным космическим путешествиям должна вестись по иной программе, существенно отличающейся от программ подготовки современных космонавтов и астронавтов. Выделим на наш взгляд основные особенности подготовки экипажа к космическим путешествиям: 1) Акцент на продолжительной и полной изоляции психики кандидата от окружающих стимулов-раздражителей. С первых шагов подготовки психика должна быть замкнута в пространстве, имитирующем пространство космического корабля. Никакого очного общения, только дистанционное, с использованием информационных технологий. 2) Необходимо постепенно снижать физические нагрузки на организм и приучать его к питанию в условиях космического путешествия. Психика должна приступить к адаптации своей формы уже в ходе подготовки к полету, потому что это длительный и сложный процесс, требующий контроля со стороны специалистов. 3) Увеличить сроки подготовки – не меньше одного года в замкнутом пространстве и желательно в условиях невесомости. Космическое путешествие должно начаться не с момента старта космического корабля, а с началом подготовки экипажа к полету. Космическое путешествие – это не разовая работа по контракту – это образ жизни созвучный с состоянием души. Примерно, первые полгода подготовки психика привыкает к одиночеству и особенностям питания и функционирования тела, и организаторы полета пытаются установить ее готовность к условиям продолжительного космического полета. Вторые полгода психика начинает общение с психиками остальных членов экипажа – пристально отслеживаются особенности ее коммуникации. При этом психика не должна ставиться перед фактом принятия того или иного члена экипажа, она должна иметь право выбора и подготавливаться (настраиваться) к этой встрече, заранее создавая образ партнера по полету. Организаторы должны учитывать совместимость психик и их настрой друг на друга. Из энного числа претендентов психики должны самостоятельно выбрать друг друга. 4) Экипаж должен состоять из четырех членов, а точнее из двух пар. На мой взгляд, ошибочно отправлять в космические путешествия однополые организмы. Современная наука пока еще придерживается той точки зрения, что психики мужского и женского организма не идентичны, а представляют собой два начала, дополняющих друг друга. На мой взгляд, первые космические путешествия должны состоять из двух полноценных пар психик, причем каждая пара должна иметь единые культурные корни. Возраст мужской психики – не менее 35 лет, женской – не менее 30 лет. 5) Для науки чистый лист – зачатие, беременность и роды в условиях космических путешествий. Какой организм родится в условиях невесомости и открытого космоса? По моему убеждению, если возможно, нужно смоделировать условия длительного космического путешествия во всех его аспектах в условиях Земли, и не просто принять роды детей в этих условиях, но и сформировать их психику в условиях «ограниченного» получения информации. Этим шагом наука добьется рождение боле совершенной психики и организма приспособленного к длительным космическим путешествиям. Рожденные в условиях невесомости поколения космических путешественников будут самыми эффективными и полноценными претендентами на дорогостоящие космические полеты за пределы Солнечной системы. 6) Психики экипажей для космических путешествий должны обладать масштабным стратегическим мышлением и разносторонними знаниями. Пространство реализации их внутренних потенциалов должно находиться исключительно в виртуальной плоскости. Они должны быть наиболее совершенны в работе с информационной средой. В-третьих, психика организует новое пространство собственного присутствия: от воплощения внутренних потенциалов в материальных формах психика переходит на уровень виртуального воплощения. Т.е. от обнаружения себя в материальном и вещественном – наглядных и обозреваемых предметах, совокупность которых образует современную техносферу, психика начинает воплощать себя в более удобных для нее и эффективных виртуальных формах. Виртуальные мир – это информационные технологии, которые не наглядны, не «вещественны», главным образом, недоступны анализу органов чувств (зрению, слуху, обонянию и т.п.), но, тем не менее, эффективные и продуктивные. В виртуальном пространстве присутствия психика впервые обнаруживает себя «напрямую», не используя возможности организма. В условиях подготовки экипажа к космическим путешествиям кроме всего прочего, внимание должно уделяться двум аспектам: 1) Насколько психика члена экипажа комфортно чувствует себя в одиночестве; 2) Насколько масштаб виртуального мира достаточен психике для реализации внутренних творческих потенциалов. За время подготовки экипажа организаторы полета должны убедиться, что условия замкнутого космического корабля и возможность реализации себя в виртуальном пространстве в полной мере удовлетворяют запросам психик членов экипажа. Если вдруг обнаружится, что какую-либо психику тянет на проявление чувств или эмоций к членам экипажа или команды организаторов, либо же она не в состоянии подавить иные порывы подсознания, либо же ее «тянет» на реализацию себя в чем-то материальном и вещественном, то такая психика не должна допускаться к космическим путешествиям. Реализация внутренних творческих потенциалов психики в виртуальном пространстве – это пока единственно возможное пространство «материализации» психики в условиях продолжительных космических полетов, а доминирование сознания над чувственно-эмоциональной составляющей психики – единственно возможная гарантия избежать срыва экспедиции из-за «человеческого фактора». Выводы Резюмируя вышесказанное, следует отметить, что космические путешествия – это новый этап в совершенстве псипространства Земли. Псипространства отдельных материальных объектов организующие продолжительные космические путешествия как внутри звездной системы, так и в масштабах галактики, демонстрируют достаточно высокий уровень внутреннего совершенства психики, приоритетную работу нейронного ансамбля сознания; высокоразвитую техносферу; приоритетную реализацию внутренних творческих потенциалов психики в виртуальном пространстве и многие другие важнейшие характеристики. Возможность выхода псипространства за пределы отдельного материального объекта подчеркивает высокий уровень совершенства системы разумной материи данной звездной системы, установление качественно нового уровня взаимоотношений с предшествующими состояниями живой и косной материи. Космические путешествия – это первый шаг разумной материи к преодолению планетарного масштаба в своем развитии и выходу на уровень третьей космической силы.
Н.Р. Малышева доктор юридических наук, профессор, академик Академии правовых наук, заместитель директора Международного центра космического права Космический туризм – «Игра без правил» «Звездный час» развития международного космического права пришелся на 60-ые – 70-ые годы ХХ столетия, когда были приняты 5 основных договоров ООН по космосу. Эти договоры и сегодня составляют основу международного космического права. Ими, среди прочего, был регламентирован правовой статус астронавтов (космонавтов). При этом, как это ни странно, единого четкого определения терминов «космонавт» и «астронавт» международное космическое право до настоящего времени не наработало. Следует отметить, что в англоязычных, франкоязычных и испаноязычных версиях международных космических договоров применяется термин «астронавт», тогда как в русскоязычных текстах - «космонавт», что с первого взгляда свидетельствует об идентичности, взаимозаменяемости указанных понятий. Идентичность этих терминов, однако, не является полной. В национальных правовых системах все же есть определенные нюансы в их применении. Так, статус «космонавта» сначала в СССР, а впоследствии и в постсоветских государствах предоставляется лицу после осуществления им космического полета. В то же время в США, лицо, только начинающее тренировку по государственной космической программе, уже причисляется к астронавтам. Вопрос этот выходит за пределы теоретических конструкций. В этой связи, например, в соответствии с законодательством Украины на декабрь 2010 г. единственным украинским космонавтом признается Леонид Каденюк, в то же время в международных перечнях астронавтов в позиции «Украина» вмещено 2 фамилии: дополнительно Надежда Адамчук-Чалая. Определяя лиц, осуществляющих космические полеты, международное космическое право использует и другие термины: «персонал космического корабля» «экипаж», «лицо на борту космического объекта», наконец – «посланец человечества в космосе». Однако, ни международное право, ни одна из национальных правовых систем до конца ХХ столетия не содержали специальной регламентации правового статуса лиц, принимающих участие в коммерческих космических полетах, или так называемых «космических туристов». Единственная попытка включения определенных регулирующих норм в национальное законодательство до настоящего времени была осуществлена лишь Соединенными Штатами Америки путем внесения в 2004 г. дополнений в Закон о коммерческих запусках, в соответствии с которым впервые были выделены космические полеты пассажиров, которые осуществляются на коммерческих началах. В то же время на стыке тысячелетий на арену космической деятельности начали активно выходить частные структуры. Не прошла эта тенденция стороной и пилотируемую космонавтику. Первыми коммерческими космонавтами стали гражданин ссылка скрытаии Тойохиро Акияма (1989) и Великобритании Хелен Шарман (1990), осуществившие полет на космических кораблях «Союз» на советскую орбитальную станцию «ссылка скрыта« по негосударственным проектам, которые были профинансированы частными компаниями. Этих коммерческих космонавтов, однако, еще не называли «космическими туристами». Термин «космический туризм» стал использоваться лишь в связи с Международной космической станцией (МКС) в значении полетов в космос или на околоземную космическую орбиту в развлекательных или познавательных целях, финансируемые из собственных средств или из других частных источников. Первые восемь туристических полетов были осуществлены на Российский сегмент МКС уже в ХХІ веке с помощью российских космических кораблей «Союз» в сотрудничестве с американской компанией «Спейс Адвенчер» (туристов было 7, поскольку один из них, американский миллиардер венгерского происхождения Чарльз Симоне слетал дважды). И хотя количество тех, кто уже посетил космос в развлекательных целях и на собственные средства, пока измеряется единицами, желающих осуществить космическое путешествие уже сейчас насчитывается несколько сотен (более 300 человек уже внесли задаток на т.н. «суборбитальные» полеты) . Можно при этом прогнозировать, что рынок услуг по космическому туризму будет стремительно расти, а виды таких услуг будут разнообразиться. Так, в частности, уже сейчас отдельными коммерческими структурами разных стран разрабатываются проекты создания собственных космических кораблей для «туризма» и проекты «орбитальных гостиниц» для долговременного пребывания туристов на околоземной орбите. В юридическом плане, однако, развитие космического туризма вызывает немало вопросов. Первый и главный среди них: достаточным ли является действующий международно-правовой режим, установленный в 60-70-е годы для космонавтов, для целей обеспечения «туристической» деятельности в космосе? Для ответа на этот вопрос следует выяснить, являются ли космические туристы космонавтами (астронавтами) в понимании действующего международного космического права, а значит, распространяются ли на них нормы, регламентирующие правовой статус космонавтов? Если так, то в какой мере? Требует ли правовой режим космических туристов специального регулирования, если так, то на каком уровне: международно-правовом или национально-правовом? В каких направлениях следует осуществлять такое регулирование? Анализ международных договоров позволяет выделить три основных признака, дающих основания отнести лиц к категории «космонавтов», а именно:
Подпадают ли под эти признаки космические туристы? На сто процентов утвердительно можно признать соответствие космических туристов первому из выделенных здесь признаков. Если лицо не находится на борту объекта, запущенного в космическое пространство, то нельзя вести речь о космическом туризме как таковом. В то же время вряд ли космический туризм отвечает второму признаку космонавтов – осуществление их деятельности в интересах и на благо всех стран, ведь туризм (в том числе и космический) осуществляется в собственных (развлекательных, познавательных, корпоративных, иногда даже политических или других) интересах туриста. Интересы же всех стран и даже страны, под юрисдикцией которой находится космический турист, при этом вряд ли играют определяющую роль. Третий аспект – являются ли космические туристы посланцами человечества в космосе? На первый взгляд, кажется, что, безусловно, нет никаких оснований считать космических туристов таковыми, ведь их направляют в космос, финансируя полет, частные структуры или же частные физические лица (например, члены семьи или сами туристы). Однако вопрос не так прост. Давайте уточним, в каком контексте международно-правовое регулирование признает космонавтов «посланцами человечества в космосе», и какой была мотивация такого регулирования? Если мы вернемся к истокам, то увидим, что побудительным мотивом предоставления космонавтам соответствующего статуса было осознание рискового характера космических полетов и стремления обеспечить безопасность людей, их осуществляющих, предоставить им максимальное содействие и помощь в разных «внештатных» ситуациях, которые могут возникнуть во время осуществления пилотируемых космических полетов: авария, катастрофа или вынужденная посадка на территории другого государства или в открытом море. Космонавтам, ставшим жертвой таких ситуаций, Договор о космосе стремится обеспечить безопасность и безотлагательное возвращение государству, в реестр которого занесен их космический корабль. В космических договорах 60-х годов 20 века, конечно, не могло быть и речи о космических туристах как отдельной категории лиц, определенное время находящихся в космосе. Однако, поскольку статус посланцев человечества в космосе был предоставлен космонавтам из сугубо гуманистических соображений, на наш взгляд, следует считать соответствующий международно-правовой режим таким, который распространяется не только на космонавтов, но и на всех других лиц, осуществляющих космические полеты, в том числе, и на космических туристов. Таким образом, подведем первые итоги: а) космические туристы не могут в полной мере быть отнесены к категории космонавтов, б) во время космических полетов они имеют ряд общих признаков, которые позволяют распространять на них международно-правовой режим космонавтов как посланцев человечества в космосе. Однако снимает ли такая констатация все вопросы, связанные с регулированием космического туризма? Безусловно, нет. Правовой статус космических туристов нуждается в серьезной проработке в различных аспектах. По-видимому, следует начинать с унификации терминологии. Ведь термин «космический турист» вызывает резкие возражения со стороны тех лиц, которые уже побывали в космосе. Подавляющее большинство из них заявляет, что с туризмом обычно связывают отдых, тогда как они проходили достаточно длительный и непростой курс специальной подготовки, во время пребывания в космосе кое-кто из них осуществлял определенные эксперименты и тому подобное. Недовольство термином «космический турист» наиболее категорически выразил Год Тумлинсон (Фонд Космических Границ), который, в частности, заявил: «Я ненавижу слово «турист». Турист – это кто-то в цветных шортах с тремя камерами на шее». Первые космические туристы вносили предложения назвать их «независимыми исследователями», «частными астронавтами», «пионерами коммерческих космических путешествий», «частными исследователями космоса» и тому подобное. Воздавая должное аргументам, выдвинутым лицами, уже побывавшими в космосе, все же отметим, что термин «космический туризм» достаточно уверенно вошел как в техническую, так и в правовую терминологию. И в конечном счете, невзирая на особенности этого вида туризма (предполетная подготовка, рисковый характер, наличие большого количества ограничений и ответственность), нельзя отрицать того факта, что соответствующая деятельность вписывается в концепцию «туристической», поскольку лица путешествуют на собственные (или другие частные) средства и в развлекательных интересах, не связанных с их профессиональной деятельностью. На сегодня «белыми пятнами» в праве остаются вопросы, связанные с разделением ответственности между туристом, туроператором и исполнителем соответствующей услуги, гарантированием безопасности космических туристов, критериями отбора, особенностями предполетной подготовки и тому подобное. Эти вопросы выходят и на более широкий контекст, связанный с местом и ролью государства в обеспечении такой деятельности и контроле за ее осуществлением. На каком уровне должны быть установлены соответствующие регулирующие положение? Представляется целесообразным выделить 3 уровня: 1) международно-правовой, 2) национально-правовой; 3) сфера договорных отношений. Считаем, что нормами международного права должны быть предусмотрены лишь некоторые положения общего характера, которыми бы, в частности, было легализовано наличие соответствующей категории лиц, дано определение космических туристов и общие признаки правового режима их деятельности. Считаю необходимым, в частности, определить, в какой мере на космических туристов распространяются нормы международного космического права относительно правового статус астронавтов (космонавтов). Нуждается в уточнении и степень распространения норм международного транспортного (авиационного) права на лиц, которые осуществляют суборбитальные путешествия в космическое пространство. Основная же регулирующая эту сферу нагрузка должна приходиться на национальное законодательство и на договорные отношения между операторами соответствующих услуг и их потребителями. Так, в национальном законодательстве следует установить требования относительно лицензирования операторов услуг по космическому туризму. При этом необходимо определить условия и основания предоставления таких разрешений. В частности, во внимание должны приниматься финансовые, юридические, профессиональные критерии, наличие в распоряжении операторов соответствующей инфраструктуры, опыт предшествующей работы в родственных сферах, деловая репутация и тому подобное. Следует также в правовом порядке предусмотреть последующий государственный надзор за соблюдением операторами условий предоставленных лицензий. В литературе неоднократно затрагивался вопрос заинтересованности многих государств, а также межгосударственных региональных организаций в их участии в создании инфраструктуры космического туризма. В таких условиях следует особенно тщательно в национальном законодательстве проработать процедуры выбора участков для строительства соответствующей инфраструктуры, а также обеспечения использования лучших из доступных технологий в процессе проектирования и строительства таких объектов, предусмотрев гарантии безопасности населения окружающих районов и сохранения биотических ресурсов. Ввиду того, что космический туризм безусловно является деятельностью, связанной с повышенным риском, в национальном законодательстве следует предусмотреть обязательное личное и имущественное страхование космических туристов. В национальном законодательстве должны быть также установленные общие принципы имущественной ответственности за вред, причиненный в процессе осуществления космического туризма. Кроме законодательного регулирования, значительное количество положений, связанных с обеспечением космического туризма, должно найти свое отражение в контрактах, заключаемых между оператором соответствующей услуги и ее потребителем. Ввиду новаторской сущности этого вида деятельности, считаем необходимым разработать Модельный контракт (возможно, под эгидой международной организации, например, Юридического подкомитета Комитета ООН по вопросам мирного использования космического пространства). Такой контракт должен учесть существующие наработки в сферах авиационных перевозок, космической, а также туристической деятельности (особенно относительно предоставления услуг по экстремальному туризму), одновременно закрепив и положения, являющиеся специфическими именно для космического туризма. Среди положений, которые в обязательном порядке должны найти отражение в соответствующем контракте, - вопрос разделения ответственности за вред между оператором и космическим туристом. В первых контрактах относительно космического туризма в основном применялись разного рода формулы о взаимном отказе (полном или частичном) от претензий за причинение вреда во время полетов. Единственная конкретная правовая норма относительно этого содержится в Законе США о коммерческих запусках: пассажир осуществляет соответствующую деятельность по космическому туризму на собственный риск, будучи информирован оператором относительно уровня безопасности летательного аппарата. Такая формула безусловно является удобной для возможных последующих судебных процедур, а также по большей части выгодной операторам. В то же время, вряд ли она защищает права космических туристов, поскольку, не будучи специалистами в соответствующей сфере, они не в состоянии в полной мере осознавать масштабы и виды возможного вреда. Кроме того, соответствующая правовая конструкция, возможно, была бы приемлемой при условии отсутствия других участников полета (третьих лиц), которые также могут оказаться пострадавшими от причиненного вреда. С другой стороны, можно представить ситуацию, когда космический турист своими действиями сам причиняет вред, например, очень ценному оборудованию транспортного средства. Ведь в этом случае оператор также должен отказаться от претензий относительно ее возмещения, что вряд ли является разумным и отвечающим общим принципам гражданской ответственности за вред. Вопрос, таким образом, нуждается в более детальной проработке для его включения в Модельный контракт. В Модельном контракте также следовало бы определить общие критерии отбора и допуска к полетам в космос. Подобные критерии на сегодня предусматриваются национальными регулирующими и методическими документами для профессиональных космонавтов. Считаю, что наработанная в этой сфере практика (относительно возрастных, медицинских, этических ограничений) должна быть использована и при отборе космических туристов. Критерии отбора туристов не должны быть и слишком суровыми, создающими чрезмерные препятствия для участия в космических полетах. Так, в частности, мини-пособием образцового посетителя Международной космической станции, совместно разработанного НАСА и Роскосмосом, среди прочего, запрещено допускать к посещению МКС лиц, которые когда-либо привлекались к ответственности. Как справедливо отмечается на этот счет в литературе, неразумно отказывать в возможности полета миллиардеру, который в состоянии выплатить несколько десятков миллионов долларов США за недельное путешествие, но который 20 лет назад осуществил малозначительное правонарушение. Следует в Модельном контракте установить положение и относительно предполетной подготовки космических туристов. В том же мини-пособии предусматривается, что пребывание в космосе несколько дней нуждается в предыдущей подготовке по облегченной программе космонавтов на протяжении 12 месяцев, после которой проводится медицинский осмотр и выносится окончательное решение. В этой связи стоит в контракте предусмотреть возможность и основания отказа одной из сторон от выполнения контрактных обязательств на разных стадиях, а также правовые последствия недопуска к полету со стороны оператора, или отказа от полета туриста. Вывод Космический туризм – это новый вид космической деятельности, в котором задействованы субъекты, чей правовой статус пока не урегулирован ни международным, ни национальным космическим правом. Это сегодня в сущности «игра без правил». Появление и быстрое развитие соответствующей сферы деятельности нуждается в проработке широкого диапазона правовых вопросов, нерешенность которых может стать преградой для становления этой отрасли, а также поставит космических туристов и самих туроператоров в неопределенное правовое положение с непредсказуемыми правовыми последствиями. |