Geum.ru

Информационная услуга

Вид материалаБюллетень

Содержание


Общие новости отрасли
Для справки
Для справки
Для справки
Для справки
Для справки
Для справки
Униан 24.11.10)
Производство пассажирского подвижного состава других стран
Для справки
Для справки
Подобный материал:
  1   2   3   4





Информационная услуга

«Тематические новости»

Железнодорожное машиностроение РФ


Бюллетень содержит данные
за период с 19 ноября 2010 по 26 ноября 2010

Информационные услуги для Вашего бизнеса


Тематические новости

PR-поддержка

Отраслевая лента новостей

Готовые маркетинговые продукты

Заказные исследования

Доступ к базе данных 7000 СМИ



для: Железнодорожное машиностроение РФ

получатель:



и многое другое





Содержание выпуска


Общие новости отрасли


Успехи нашего времени. "Гудок". 22 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 22.11.10)


Вспомни, товарищ. "Гудок". 24 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 24.11.10)


"Вагонная" реформа ОАО "РЖД" приобрела неуправляемый характер. "Новый регион". 25 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Новый регион 25.11.10)


Локомотивостроение РФ


"Трансмашхолдинг" оспорит отмену продажи "Лугансктепловоза".


Апелляционный хозяйственный суд Киева 7 декабря планирует рассмотреть апелляционную жалобу Управляющей компании "Брянский машиностроительный завод" (БМЗ, РФ) на решение Хозяйственного суда Киева о расторжении договора купли-продажи 76% акций холдинговой компании "Лугансктепловоз" между Фондом госимущества (ФГИ) Украины и УК "БМЗ" 29 июня 2010 года.

Об этом сообщил глава ФГИ Александр Рябченко на пресс-конференции в понедельник, не приведя дополнительных подробностей.

Как сообщалось, Хозяйственный суд Киева расторг договор купли-продажи 76% акций ХК "Лугансктепловоз" и обязал УК "БМЗ " выплатить ФГИ 82 млн грн неустойки и 2,177 млн грн пени.

ФГИ 8 октября подал иск в Хозсуд Киева о расторжении договора купли-продажи 76% акций "Лугансктепловоза" с УК "БМЗ ", а также о выплате пени и неустойки в размере 82 млн грн в связи с тем, что, несмотря на предупредительные меры, покупатель так и не внес плату за приобретенный пакет акций.

Входящая в состав крупнейшего российского производителя железнодорожного подвижного состава — "Трансмашхолдинг" — УК "Брянский машзавод" выиграла открытый конкурс по продаже 76% госакций "Лугансктепловоза" 15 июня, предложив за пакет 410 млн грн при стартовой цене 400 млн грн.

ФГИ в 2007 году признавал УК "БМЗ" победителем такого же открытого конкурса. Тогда российская компания заплатила за пакет 292,505 млн грн при стартовой цене 292 млн грн. Однако украинские ОАО "Днепровагонмаш" (основной акционер — группа "ТАС") и ОАО "Марганецкий ГОК" (контролируется группой "Приват"), не допущенные к конкурсу, добились судебных решений о недействительности договора купли-продажи. В ноябре 2009 года пакет акций был списан со счета УК "БМЗ" и возвращен на счет ФГИ.

Затем российская компания добилась в Хозсуде Киева решения о возврате ей уплаченной за пакет суммы, однако в долларовом выражении ($58 млн), тогда как при повторной покупке этого пакета, несмотря на большую сумму в гривнях, стоимость пакета составила 51 млн. долларов.

Опираясь на это решение суда, Кабинет министров Украины 21 июля принял распоряжение, согласно которому ФГИ и УК "Брянский машзавод" заключат мировое соглашение и договор о зачете встречных требований, в рамках которого российский инвестор вновь получит 76% акций ОАО "Лугансктепловоз" и обе стороны будут освобождены от встречных денежных расчетов.

Однако затем Высший хозяйственный суда Украины отменил решение Хозсуда Киева о возврате российскому инвестору суммы за приобретенные им на конкурсе в 2007 году 76% акций "Лугансктепловоза" не 292 млн грн, а долларового эквивалента.

Это решение внесло неопределенность в создавшуюся ситуацию, и ФГИ был вынужден начать начисление пени в соответствии с договором купли-продажи акций.


Для справки: Название компании: Трансмашхолдинг, ЗАО Регион: Москва Адрес: 127055, Москва, ул. Бутырский Вал, д.26, стр.1 Вид деятельности: Железнодорожное машиностроение Телефоны: (495)6608950 Факсы: (495)6608950 E-Mail: info@tmholding.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Андреев Андрей Анатольевич, Генеральный директор; Бокарев Андрей Рэмович, Председатель совета директоров (Укррудпром (Украина) 23.11.10)


Людиновский тепловозостроительный завод стал победителем конкурса ОАО "РЖД" на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.


В номинации "Качество локомотивов" первое место присуждено маневровому тепловозу ТЭМ7А производства ЛТЗ (входит в ОАО "Синара - Транспортные машины", СТМ). Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин вручил почетный диплом генеральному директору ОАО "СТМ" Владимиру Мельникову

Тепловоз ТЭМ7А был разработан под технические требования РЖД в 2008 году. Это мощный локомотив, который эффективен при проведении тяжелых маневрово-вывозных и горочных работ на сортировочных станциях и карьерах. Одно из преимуществ ТЭМ7А – его уникальная конструкция ходовой части. Тепловоз снабжён микропроцессорной системой контроля, управления и диагностики, оснащён электродинамическим тормозом, что значительно оптимизирует процесс участия машиниста в управлении локомотивом.

Как отметил генеральный директор ОАО "Синара – Транспортные машины" Владимир Мельников, тепловоз обладает наивысшими показателями технической готовности. Количество отказов на миллион километров пробега значительно ниже, чем у других локомотивов. "Тепловоз находит самое широкое применение, как со стороны ОАО "РЖД", так и со стороны частных операторов", - подчеркнул Владимир Мельников.


Для справки: Название компании: Людиновский тепловозостроительный завод, ОАО (Людиновотепловоз) Адрес: 249400, Россия, Калужская обл., г. Людиново, ул. К. Либкнехта д. 1 Вид деятельности: Железнодорожное машиностроение Телефоны: (48444)20257 Факсы: (48444)25259 (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.11.10)


22 ноября президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин с рабочим визитом посетит Юго-Восточную дорогу.

22 ноября президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин совершит рабочую поездку в Воронеж (Юго-Восточная железная дорога).

В программе его визита – проведение совещания на базе локомотивного депо Лиски по вопросу организации работы локомотивного комплекса ОАО "РЖД".

Владимир Якунин также планирует встретиться с работниками ЮВЖД, утратившими имущество и жилье в результате массовых лесных пожаров в Воронежской области. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 19.11.10)


"Уральские локомотивы" подтвердили соответствие системы менеджмента качества требованиям российских и международных стандартов.

ООО "Уральские локомотивы" (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) успешно прошло ресертификационный аудит на соответствие системы менеджмента качества (СМК) требованиям международного и российского стандартов ИСО 9001:2008 (ГОСТ Р ИСО 9001-2008).

Это дает предприятию ряд преимуществ на российском и международном рынках, а также значительно упрощает сертификацию продукции. Требования ИСО 9001:2008 положены в основу международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS, а также корпоративного стандарта РЖД. Также стандарта IRIS придерживается и концерн "Сименс АГ", продукция которого используется в новом электровозе "Гранит" с асинхронным тяговым приводом (2ЭС10).

Впервые сертификационный аудит СМК на соответствие требований ИСО 9001:2000 (ГОСТ Р ИСО 9001-2001) предприятие прошло в 2007 году и получило подтверждающие документы, выданные российскими и международными органами сертификации "Российские технологии сертификации" и QualiteyAustria, а также международной сетью органов по сертификации IQNet. Ежегодно завод проходил инспекционный аудит.

Впервые в рамках аудита, помимо производственного и технического департаментов, подразделений по управлению качеством, материально-технического снабжения, конструкторских разработок и исследований, информационных технологий, департамента по управлению персоналом, проверку прошли департаменты контроллинга и главного бухгалтера.

По результатам аудита представители органа по сертификации интегрированных систем менеджмента "Ростехсерт" дали заключение о соответствии системы менеджмента качества ООО "Уральские локомотивы" требованиям стандарта ИСО 9001:2008 (ГОСТ Р ИСО 9001-2008). (INFOLine, ИА (по материалам компании) 25.11.10)


Полгода обновления. "Гудок". 22 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 22.11.10)


Против либерализации локомотивной тяги. "Интерфакс". 23 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Интерфакс 23.11.10)


С ремонта на ремонт. "Гудок". 23 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 23.11.10)


Стальное плечо для промышленности. "Гудок". 24 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 24.11.10)


Обслуживать по-новому. "Гудок". 24 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 24.11.10)


Локомотивостроение других стран


Акции "Лугансктепловоза" выросли на 2,4%.

Фондовые индексы Украины с утра последнего торгового дня недели демонстрируют коррекцию вниз: индекс акций "Украинской биржи" за пять минут торгов снизился на 0,5% — до 2063,97 пункта при сумме сделок 11,228 млн грн; индекс ПФТС "просел" на 0,02% — до 824,79 пункта, объем торгов составил 491 тыс. грн.

В лидерах снижения с утра и на "Украинской бирже", и на ПФТС — акции Укрсоцбанка (УБ — "минус" 1,77%; ПФТС — "минус" 1,67%) и "Укртелекома" (УБ — "минус" 1,29%; ПФТС — "минус" 2,99%).

На бирже ПФТС наибольший рост демонстрировали акции "Лугансктепловоза" (+2,42%), шахты "Красноармейская — Западная №1" (+1,26%) и Алчевского металлургического комбината (+0,78%).

Согласно прогнозам руководителя отдела аналитики инвесткомпании "Велес Капитал" Лины Ольмезовой, индекс "Украинской биржи" в пятницу, вероятно, продолжит атаки уровня сопротивления в 2080 пунктов с целью пройти и закрепиться выше. В то же время эксперт отмечает: учитывая завершение торговой недели, украинские инвесторы могут предпочесть фиксацию прибыли, что может ограничить восходящее движение в этот день и отсрочить достижение следующей цели индекса в 2195 пунктов.

Согласно прогнозу аналитика инвестгруппы "ТАСК" Вячеслава Иванишина, в течение дня на рынке будет наблюдаться стабилизация индексов на текущих уровнях. При этом активность продавцов в течение торговой сессии будет снижаться, добавил он. (Укррудпром (Украина) 19.11.10)


"Лугансктепловоз" сменит наблюдательный совет.


ОАО "ХК "Лугансктепловоз" проведет собрание акционеров, на котором рассмотрят вопрос смены наблюдательного совета, до конца 2010 г. Об этом на пресс-конференции заявил председатель Фонда государственного имущества Украины (ФГИУ) Александр Рябченко.

"Будет сменен наблюдательный совет. Относительно правления — это вопрос... Я бы не увольнял директора, который есть, но это решение должно принимать правительство", — подчеркнул Рябченко.

При этом он напомнил, что сейчас контрольный пакет акций предприятия находится у государства.


Для справки: Название компании: Холдинговая Компания Лугансктепловоз, ОАО Адрес: 91005, Украина, Луганск, ул.Фрунзе, д.107 Вид деятельности: Железнодорожное машиностроение Телефоны: +38(0642)525273 Факсы: +38(0642)345203 E-Mail: ltz@contact.lugansk.ua Web: ссылка скрыта (Укррудпром (Украина) 22.11.10)


"Лугансктепловоз" перенес собрание акционеров на 25 марта 2011г из-за судебных разбирательств.

Холдинговая компания "Лугансктепловоз" перенесла собрание акционеров, на котором, в частности, планировалось сменить состав наблюдательного совета, с 26 ноября 2010 года на 25 марта 2011 года.

Согласно официальному объявлению в системе раскрытия информации Госкомиссии по ценным бумагам, такое решение принято правлением компании 15 ноября.

"Правлением ХК "Лугансктепловоз" по независящим от него причинам в связи с незавершенностью процесса приватизации и судебных рассмотрений по этому вопросу принято решение о перенесении даты собрания. Каждый акционер будет персонально уведомлен о новой дате собрания и возможных изменениях в повестке дня", - отмечено в сообщении.

Как сообщалось, в повестку дня собрания акционеров, намеченного на 26 ноября, были внесены вопросы замены правления единоличным исполнительным органом – генеральный директор, переизбрании набсовета и ревизионной комиссии, о распределении прибыли (или порядке погашения убытков) за 2007-2009 гг., утверждении нормативов распределения прибыли за 2010 год, а также вопросы реорганизации общества в соответствии с новым законодательством.

В настоящее время НС компании состоит из шести членов (плюс председатель НС), в том числе трех представителей российского "Трансмашхолдинга" (ТМХ), а также главы украинского представительства ТМХ Олега Волошинского.

Возглавляет наблюдательный совет ХК "Лугансктепловоз" генеральный директор ООО "Украинский промышленно-транспортный союз" (Киев) Александр Сарбаш.

В то же время глава Фонда госимущества (ФГИ) сообщил о намерении переизбрания набсовета, поскольку 76% акций в настоящее время находится в собственности государства.

Как сообщалось, входящая в состав крупнейшего российского производителя железнодорожного подвижного состава - "Трансмашхолдинг" - УК "Брянский машзавод" выиграла открытый конкурс по продаже 76% госакций "Лугансктепловоза" 15 июня, предложив за пакет 410 млн грн при стартовой цене 400 млн грн.

Вместе с тем средства за пакет так и не были перечислены покупателем, что повлекло судебное решение о расторжении договора купли-продажи пакета, которое в настоящее время оспаривает БМЗ.

Нынешний состав набсовета был сформирован после первого приобретения УК "Брянский машзавод" этого пакета акций "Лугансктепловоза" в 2007 году. Тогда же из его состава были выведены представители ФГИ.

"Лугансктепловоз" выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта.

Основные заказчики - "Укрзализныця" и Российские железные дороги.

В январе-сентябре компания сократила чистый убыток почти в шесть раз по сравнению с тем же периодом 2009 года – до 20,9 млн грн, увеличив чистый доход от реализации продукции на 33,7% - до 541,54 млн грн. (Интерфакс-Украина 25.11.10)


Cуд решил санировать Изюмский тепловозоремонтный завод.

Хозяйственный суд Харьковской области вынес определение о санации сроком на год ОАО "Изюмский тепловозоремонтный завод" (Харьковская обл.).

Согласно официальному объявлению в прессе, такое определение суд вынес 18 ноября.

В объявлении отмечается, что в случае, если согласованный с комитетом кредиторов план санации завода не будет представлен суду до 18 мая 2011 года, будет принято решение об открытии ликвидационной процедуры.

Управляющим санацией назначен Сергей Кадацкий. Согласно информации СМИ, по состоянию на начало 2010 года он являлся депутатом Харьковского облсовета, директором ООО "Юстприват", член Партии регионов.

В объявлении также отмечается, что исполняющий обязанности председателя правления Виктор Сапожников освобожден от занимаемой должности 18 ноября (занимал ее с августа 2009 года).

Как сообщалось, в августе 2010 года Межведомственная комиссия по вопросам противодействия противоправному поглощению и захвату предприятий поручило Министерству транспорта и связи и Государственному департаменту по вопросам банкротства с целью защиты корпоративных прав государства и недопущения искусственного банкротства ОАО "Изюмский ТРЗ" поручила до конца августа определиться с возможностью санации предприятия.

Помимо этого, Министерству внутренних дел в течение августа было поручено провести дополнительную проверку причастности учредителей и должностных лиц ООО "Торговый дом "Изюмский тепловозоремонтный завод" к искусственному созданию кредиторской задолженности ОАО и доведению его до банкротства.

ОАО "Изюмский тепловозоремонтный завод", на 100% принадлежащий государству в лице Минтранссвязи, специализируется на капитальном ремонте тепловозов 2ТЭ116 и ТЭ10 всех модификаций.

В январе-сентябре 2010 года завод получил чистый доход от реализации продукции в размере 8,9 млн грн — в 5,7 раза больше, чем за тот же период 2009 года, чистый убыток превысил 11 млн грн (в январе-сентябре-2009 — 6,2 млн грн).

Хозсуд Харьковской области 13 января 2009 года открыл исполнительное производство по делу о банкротстве Изюмского ТРЗ. (Укррудпром (Украина) 25.11.10)


"Укрзализныця" приобрела электровозы грузинского производства.

"Укрзализныця" пополнила парк электровозов постоянного тока – наиболее изношенного тягового подвижного состава Украинских железных дорог.

На тендерной основе закуплены 3 магистральных электровоза постоянного тока производства грузинского предприятия "Электровозостроитель" – одного из основных производителей этого вида тяги в рамках СНГ.

Получателем выступила Приднепровская железная дорога, практически полностью электрифицированная этим видом электропитания.

Напомним, сеть "Укрзализныци" работает на переменном и постоянном токе, что создает дополнительные проблемы тягового обеспечения. На постоянном токе работает одно из магистральных направлений перевозок – из индустриальных регионов Украины на порты Азова и Крыма.

Сумма сделки составила 93,272 млн гривен (около $11,7 млн).

В планы "Укрзализныци" текущего года входит закупка электровозов постоянного тока в количестве 8 ед. (ИА РЖД-Партнер.ру 24.11.10)


Иранский железнодорожный транспорт пополнится 10-ю локомотивами компании "Сименс".

Генеральный директор компании Железные дороги провинции Хормозган Реза Шакери заявил, что в Иран доставлена новая партия самых современных локомотивов германской компании "Сименс", и на этой неделе подвижной состав иранских железных дорог пополнится 10-ю локомотивами.

По словам Резы Шакери, с начала года в Иран уже доставлены в общей сложности 16 локомотивов модели ER24PS компании "Сименс" мощностью 3 тыс. л.с. Всего железные дороги Ирана должны получить 30 таких локомотивов, и до конца года морским транспортом будут доставлены еще 14 локомотивов.

Реза Шакери сообщил, что в общей сложности компания МАПНА должна закупить в Германии 150 локомотивов компании "Сименс" для пассажирских поездов. 30 локомотивов из этого количества доставляются в Иран полностью собранными в Германии, а монтаж остальных 120 локомотивов будет осуществляться в Иране. Сборка локомотивов из доставленных из Германии комплектующих начнется в будущем году на вагоноремонтном заводе в Кередже. (Иран.ru 23.11.10)


АО "Локомотив" планирует до 2020 года приобрести тысячу локомотивов.

Стратегия развития АО "Локомотив" предусматривает приобретение более 1 тысячи локомотивов до 2020 года. Об этом сообщила пресс-служба компании.

При этом 96 процентов новой техники будет выпущено отечественными предприятиями транспортного машиностроения по технологиям ведущих в этой области компаний, таких, как General Electric, Alstom.

Стратегия развития АО "Локомотив" - документ, который разрабатывался в течение двух лет, утвержденный АО "ФНБ "Самрук-Казына". Это конкретная программа действий, в которой определены основные стратегические приоритеты, направленные на повышение уровня безопасности движения, эффективность управления предприятием, снижение износа основных средств путем обновления и модернизации локомотивного парка. Для совершенствования системы эксплуатации будут разработаны и внедрены такие технологии перевозочного процесса, которые обеспечат удовлетворение потребностей перевозчиков в локомотивной тяге.

Особое внимание в данном документе уделено совершенствованию системы ремонтов и технического обслуживания тягового подвижного состава, для этого он будет приведен к оптимальным техническим характеристикам для использования с максимальной выгодой.

Актуальным приоритетом является вопрос внедрения и развития энерго- и ресурсосберегающих технологий. Реализовать это направление планируется за счет внедрения технических средств и технологий, позволяющих снизить потребление энергоносителей и топлива при безусловном обеспечении заявленных объемов работы. В настоящее время уже внедряются системы коммерческого учета электроэнергии и дизельного топлива. (Казинформ 22.11.10)


С ремонта на ремонт. "Гудок". 22 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "