Информационная услуга

Вид материала

Бюллетень

Содержание Для справки Для справки Для справки

Подобный материал:

• Н. Г. Чернышевского В. В. Копнина Курс лекций, 1994.72kb.
• Информационная услуга, 1185.87kb.
• Информационная услуга, 838.58kb.
• Информационная услуга, 368.35kb.
• Информационная услуга, 3871.72kb.
• Информационная услуга, 846.64kb.
• Информационная услуга, 1008.21kb.
• Информационная услуга, 994.15kb.
• Информационная услуга, 5174.37kb.
• Информационная услуга, 1647.21kb.

Тематические новости" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (Гудок 22.11.10) В расчёте на соседа. "Гудок". 25 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (Гудок 25.11.10) Производство грузового подвижного состава РФ О встрече Министра транспорта РФ и гендиректора "Уралвагонзавод". Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин и заместитель министра транспорта Андрей Недосеков посетили стенд корпорации "УВЗ" на IV Международной выставке "Транспорт России 2010" в Москве. На стенде состоялась встреча руководства Министерства транпорта России с генеральным директором корпорации Олегом Сиенко. Во время встречи обсуждались вопросы качества продукции, выпускаемой корпорацией и ее дальнейшей эксплуатации; международного сотрудничества в области литья. В конце встречи Игорь Левитин пожелал корпорации дальнейших успехов в работе. На выставке "Уралвагонзавод" представил весь ряд своей гражданской продукции – от железнодорожного подвижного состава до дорожно-строительной и коммунальной техники. У посетителей стенда была возможность ознакомиться с рядом конструкторских инноваций корпорации, используемых при проектировании новой тележки модели 18-194-1 с нагрузкой 25 тс/ось. Полувагон модели 12-196-01 с повышенной грузоподъемностью является первым из серийных универсальных полувагонов нового поколения на тележках модели 18-194-1. Помимо них тележка модели 18-194-1 используется в конструкции нового вагона-цистерны для перевозки светлых нефтепродуктов модели 15-195, опытные образцы которой проходят сертификационные испытания. Представленные на выставке изделия произведены с применением самых современных технологий. Например, при изготовлении деталей тележки для подвижного состава УВЗ использовалась плазменная закалка поверхностей из малоуглеродистой стали. Для справки: Название компании: НПК Уралвагонзавод, ОАО (Научно-производственная корпорация Уралвагонзавод) Адрес: 622007, Россия, Свердловская область, Нижний Тагил, Восточное шоссе, д. 28 Вид деятельности: Железнодорожное машиностроение Телефоны: (3435)344209 (3435)345270 (3435)345470 (3435)345169 Факсы: (3435)345270 (3435)345470 E-Mail: mtc@uvz.ru; web@uvz.ru; press@uvz.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Сиенко Олег Викторович, генеральный директор Описание: Контактное лицо по проекту: Петров Виктор Юрьевич (INFOLine, ИА (по материалам компании) 20.11.10) ФСФР зарегистрировала выпуски облигаций серий 01 и 02 "Уралвагонзавода" на 6 млрд руб. Федеральная служба по финансовым рынкам /ФСФР/ России зарегистрировала выпуски и проспект облигаций серий 01 и 02 ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" общим объемом 6 млрд руб. Об этом говорится в сообщении ведомства. Эмитент планирует разместить по открытой подписке по 3 млн облигаций номиналом 1 тыс руб каждая. Выпускам были присвоены государственные регистрационные номера 4-01-55004-F /серия 01/ и 4-02-55004-F /серия 02/. ОАО "НПК "Уралвагонзавод" - многоотраслевой машиностроительный комплекс, основанный в 1931 г. Владельцем 100 проц акций компании является Федеральное агентство по управлению государственным имуществом РФ. В настоящее время предприятие выпускает около 100 наименований продукции: военную технику, дорожно-строительные машины, цельнометаллические полувагоны, специализированные вагоны, железнодорожные цистерны и др. (Прайм-ТАСС 23.11.10) Посол Чешской Республики в РФ посетил "Уралвагонзавод". 25 ноября головное предприятие корпорации "УВЗ" с рабочим визитом посетил Чрезвычайный и Полномочный Посол Чешской Республики в Российской Федерации Петр Коларж. Он возглавил делегацию, в состав которой также вошли Генеральный консул ЧР Мирослав Рамеш, заведующий торгово-экономическим отделом посольства Чехии в России Богуслав Стрейц, президент АО "АЛТА" Владимир Плашил, вице-президент АО "АЛТА" Бронислав Шимек и другие официальные лица и представители чешского бизнеса. Программа пребывания включала в себя посещение производственной площадки и обсуждение с генеральным директором Олегом Сиенко и другим руководителями корпорации перспектив дальнейшего сотрудничества. Гости побывали в малярно-сдаточном цехе "Уралвагонзавода", где при непосредственном участии чешских специалистов был внедрен и в июне запущен в производство уникальный покрасочный комплекс. Господин Коларж в сопровождении генерального директора Олега Сиенко прошел по всей технологической цепочке и по достоинству оценил масштаб и качество совместно проделанной работы. Также они посетили музей бронетанковой техники, где познакомились с историей российского танкостроения. Посол впервые посетил "Уралвагонзавод" и был впечатлен огромным промышленным потенциалом корпорации. Он сказал, что рад возможности побывать на уральском предприятии, с которым развиваются такие тесные и плодотворные деловые отношения. Петр Коларж подчеркнул, что в будущем готов поддержать любые интересные предложения, которые поступят от российских бизнесменов. Перспективы дальнейшей совместной работы очертил генеральный директор корпорации "УВЗ" Олег Сиенко: - Мы обязательно завершим все начатые программы по техперевооружению цехов "Уралвагонзавода". Кроме того, планируем начать новые совместные проекты. Мы планируем строить новый вагоностроительный завод, и в этом проекте будут задействованы чешские компании. Для справки: Название компании: НПК Уралвагонзавод, ОАО (Научно-производственная корпорация Уралвагонзавод) Адрес: 622007, Россия, Свердловская область, Нижний Тагил, Восточное шоссе, д. 28 Вид деятельности: Железнодорожное машиностроение Телефоны: (3435)344209 (3435)345270 (3435)345470 (3435)345169 Факсы: (3435)345270 (3435)345470 E-Mail: mtc@uvz.ru; web@uvz.ru; press@uvz.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Сиенко Олег Викторович, генеральный директор Описание: Контактное лицо по проекту: Петров Виктор Юрьевич (INFOLine, ИА (по материалам компании) 25.11.10) Заполярный филиал компании "Норильский никель" в рамках программы модернизации производства обновляет подвижной состав Норильской железной дороги (НЖД). В 2010 году приобретаются 120 вагонов: по 40 бортовых и фитинговых платформ (для перевозки контейнеров) и думпкаров (вагон-самосвал для перевозки сыпучих грузов). Новый подвижной состав заменит физически устаревшее оборудование, на его приобретение выделено около 360 млн. рублей. Кроме этого на НЖД реализуется программа капитальных ремонтов локомотивов. В настоящее время два локомотива уже находятся на специализированных тепловозоремонтных заводах в Воронеже и Бородино (Красноярский край) для прохождения капремонта. В 2011 году запланирован капитальный ремонт еще пяти локомотивов. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 23.11.10) На Северо-Кавказской железной дороге за 10 месяцев 2010 года отремонтировано более 13,5 тыс. единиц подвижного состава. Все работы производятся на предприятиях Северо-Кавказской дирекции по ремонту грузовых вагонов (СК ДРВ). В СК ДРВ деповской ремонт грузовых вагонов собственности промышленных предприятий прошли более 9 тыс. единиц подвижного состава, капитальный ремонт – более 1,6 тыс. единиц. Также в депо Северо-Кавказской дирекции по ремонту грузовых вагонов прошли ремонт вагоны инвентарного парка ОАО "РЖД": деповской – более 2 300 единиц, капитальный - более 120 вагонов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД. (INFOLine, ИА (по материалам "РЖД") 24.11.10) РЖД в 2010 г. закупят подвижной состав на 46 млрд руб. - Якунин. ОАО "РЖД" в 2010 году закупит подвижной состав на сумму 46 млрд рублей, сообщил перевозчик со ссылкой на президента компании Владимира Якунина. В феврале глава РЖД заявлял, что в 2010-2011 гг. компания планирует закупить подвижной состав на сумму 72 млрд рублей (из них 52 млрд рублей - направить на приобретение вагонов и 20 млрд рублей - на закупку мотор-вагонного состава, в том числе - 131 электрички и 27 рельсовых автобусов). В 2009 г. РЖД закупили и модернизировали подвижной состав на сумму около 60,4 млрд руб., закупив 355 локомотивов, 695 вагонов электричек, а также 643 пассажирских и 292 грузовых вагона (модернизацию прошли еще 22,6 тыс. грузовых и 110 пассажирских вагонов, 158 локомотивов, 22 вагонов электрички). Общий объем средств, предусмотренный инвестбюджетом РЖД на 2010-2011 гг., превышает 500 млрд руб., говорил В. Якунин. "По экспертным оценкам, инвестиции зарубежных производителей железнодорожной техники на территории РФ уже превысили $1 млрд", - добавляют в своем сообщении РЖД. Сейчас локализацию производства в РФ проводят целый ряд мировых производителей железнодорожной техники. В частности, ЗАО "Трансмашхолдинг" и французский Alstom будут совместно выпускать пассажирский электровоз ЭП20, ОАО "Синара-Транспортные машины" и немецкий Simens - грузовой электровоз 2ЭС10 и пригородные электрички на платформе Desiro ("Ласточка"). Cо словацкой Tatravagonka разрабатываются платформы и крытый вагон. "Дочка" РЖД - ОАО "Вагонреммаш" создала СП с немецким Knorr-Bremse для выпуска тормозного оборудования. (ИА РЖД-Партнер.ру 22.11.10) Кузбассу не хватает железнодорожных вагонов для перевозки угля. По просьбе губернатора Кемеровской области Амана Тулеева холдинговая компания "Сибирский деловой союз" с 1 декабря будет своими вагонами обеспечивать перевозку угля в Междуреченск и Березовский - для нужд коммунальной энергетики. Сейчас в области ежесуточно не хватает 250-270 полувагонов парка РЖД для обеспечения котельных углем согласно установленному графику. В связи с этим холдинг выделяет 260 собственных полувагонов с холдинговой компании "Новотранс", входящей в состав "СДС". В 2011 году компания также планирует организовать доставку угля на котельные Киселевска и Прокопьевска. В целом для обеспечения бесперебойной работы котельных этих четырех городов "СДС" направит 600 собственных полувагонов. Напомним, что ранее аналогичная проблема возникла в Приангарье. Правительство Иркутской области сообщило о нехватке железнодорожных вагонов для поставки твердого топлива с угольных разрезов Красноярского края в ряд муниципальных образований региона Дефицит вагонов на Красноярской железной дороге начал ощущаться с августа 2010 года. Несмотря на неоднократные попытки разрешить ситуацию, до настоящего времени она не улучшилась. Дочернее предприятие ОАО "Иркутскэнерго" - ООО "Востсибуглесбыт" по просьбе правительства Иркутской области доставляет в муниципальные котельные в качестве замены бородинского угля продукцию Ирбейского разреза. (EnergyLand.info 25.11.10) Томский бизнес ощущает серьезную нехватку железнодорожных вагонов - Виктор Кресс. Томские предприниматели все чаще сталкиваются с проблемой сокращения объема выделяемых железнодорожных вагонов для перевозок материалов и товаров. Об этом на аппаратном совещании заявил глава региона Виктор Кресс. Как сообщает пресс-служба администрации Томской области, по словам губернатора, "например, одному из бизнесменов, занимающемуся строительным бизнесом, железнодорожники на следующий год выделили в три раза меньше вагонов". О нехватке железнодорожных вагонов для перевозки угля сначала плакались власти Приангарья, но потом договорились с компанией "Иркутскэнерго, которая помогла правительству региона подвижным составом своей "дочки". (РИА Сибирь 22.11.10) Главной темой встречи Игоря Левитина и руководства УВЗ стало качество вагонов. Министр транспорта РФ Игорь Левитин в рамках выставки "Транспорт России 2010", которая проходит в Москве, встретился с гендиректором корпорации "Уралвагонзавод" Олегом Сиенко. Как сообщили АПИ в пресс-службе УВЗ, главной темой обсуждения стало качество выпускаемой тагильским заводом продукции — прежде всего железнодорожного подвижного состава и его обслуживание при дальнейшей эксплуатации. Также речь шла о международном сотрудничество в области литья. Незадолго до этого разговора, 12 ноября, на перегоне "Хингуй—Худоеланская" Восточно-Сибирской железной дороги (Иркутская область), когда произошел сход 12 вагонов с углем. Тогда представители ОАО "РЖД" обвинили в произошедшем низкий уровень продукции, выпускаемой на тагильском предприятии, в частности раскритиковали качество литья деталей тележек для грузовых вагонов. Примечательно, что предстиавителям Минтранса посетившим выставку был продемонстрирвоан полувагон модели 12-196-01 с повышенной грузоподъемностью. Именно в этом полувагоне применяется тележка модели 18-194-1, выдерживающая нагрузку с нагрузкой 25 тонн на ось, собранная из деталей из малоуглеродистой стали, прошедших плазменную закалку. (АПИ ИА 22.11.10) Гендиректором ОАО "Алтайвагон" назначен Александр Мирошник. Решением Совета директоров ОАО "Алтайвагон" от 24 ноября 2010 года Мирошник Александр Иванович утвержден в должности генерального директора ОАО "Алтайвагон". Справка: ОАО "Алтайвагон" - это единственный за Уралом и один из крупнейших в России заводов по производству железнодорожного грузового подвижного состава. Основная продукция ОАО "Алтайвагон" - это около 20 моделей современных вагонов различных типов и конструкций, рассчитанных на перевозку любых грузов. Широкий спектр продукции, постоянное совершенствование производства и разработка новых моделей вагонов всегда соответствуют пожеланиям заказчиков. ОАО "Алтайвагон" занимается разработкой и производством современных, отвечающих требованиям заказчиков, моделей грузовых железнодорожных вагонов; осуществляет капитальный и деповской виды ремонтов подвижного состава; производит мелкое, среднее и крупное стальное литье. Производственные мощности ОАО "Алтайвагон" позволяют изготавливать до 7500 грузовых вагонов, а ремонтировать и модернизировать до 1200 в год. Основные производственные цеха способны обеспечить изготовление трех моделей вагонов одновременно, проведение ремонтов различной сложности шести видов грузовых вагонов одновременно. При этом ремонт может быть различной сложности: деповской, капитальный, капитальный с продлением срока эксплуатации. Сегодня Рубцовский филиал изготавливает свыше 3300 тонн стального литья ежемесячно, номенклатура продукции насчитывает более 55 позиций отливок, включая мелкое, среднее и крупное литье. Для справки: Название компании: Алтайвагон, ОАО Адрес: 658087, Россия, Алтайский край, Новоалтайск, ул. 22-го Партсъезда, д.16 Вид деятельности: Железнодорожное машиностроение Телефоны: (38532)47433 (38532)49133 E-Mail: altvagon@altvagon.ru; marketing@altvagon.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Мирошник Александр Иванович, Генеральный директор (Trans-Port (Украина) 26.11.10) Прецедентный договор. "Гудок". 22 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (Гудок 22.11.10) Перспективы металлопотребления России в 2010-2011 гг. ч.2. "UGMK.INFO (Украина)". 23 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (UGMK.INFO (Украина) 23.11.10) На "Алтайвагоне" нашли железнодорожную цистерну 1917 года выпуска. "Алтайская правда". 24 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (24.11.10) Контроль над ситуацией. "Гудок". 24 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (Гудок 24.11.10) ОАО РЖД сгрузило вагоны на пике. "КоммерсантЪ". 25 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (КоммерсантЪ 25.11.10) Лизинговый рынок тянет столица. "Коммерсантъ-Санкт-Петербург". 25 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (Коммерсантъ-Санкт-Петербург 25.11.10) Дорогие наши вагоны. "Гудок". 25 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта. (Гудок 25.11.10) Производство грузового подвижного состава других стран Украинские производители вагонов вновь столкнулись с дефицитом литья. Руководство Крюковского вагоностроительного завода заявило о потенциальном снижении рентабельности в 2010 г. в результате растущих цен на вагоностроительное литье. По словам представителей компании, весь объем литья на внутреннем рынке выкупил российский ВТБ-лизинг, который в настоящее время является одним из крупнейших покупателей украинских вагонов. "Местные производители вагонов, значительно нарастив объемы выпуска с начала года, вновь столкнулись с дефицитом литья, используемого в ходовой части грузовых железнодорожных вагонов", – так прокомментировала данную новость Таисия Шепетко, старший аналитик инвесткомпании Dragon Capital. Более того, по ее словам, в ответ на увеличение спроса, производители литья взвинтили цены на 140% с начала года. "Вагоностроительные компании не смогли полностью перенести дополнительные затраты на конечных потребителей, повысив цены на вагоны на 48% с начала года. В результате, местные производители вагонов, не имеющие собственных мощностей по производству литья, включая Стахановский и Крюковский вагоностроительные заводы, ощутили значительное сокращение рентабельности во втором полугодии", – отметила эксперт. Так, например, в третьем квартале рентабельность по EBITDA Стахановского завода составила всего лишь 2,8% (-7,2 п.п. по сравнению со вторым кварталом). "Хотя Стахановский и Крюковский вагоностроительные заводы активно ищут внешних поставщиков литья, пытаясь преодолеть внутренний дефицит за счет импорта, мы полагаем, что данная проблема будет актуальна, по крайней мере, до второго квартала 2011 г.", – прогнозирует г-жа Шепетко. (Українські Новини 26.11.10) Корпорация МПС увеличит парк полувагонов. ООО "Корпорация "МПС", одним из собственников которого является крупнейшая холдинговая компания Украины ЗАО "СКМ" (оба — Донецк), планирует в 2015 году довести парк полувагонов до 15 тыс. с 10 тыс. на конец 2009 года. Как говорится в презентации компании, которую представил директор по развитию новых направлений бизнеса СКМ Николай Нестеренко на пресс-конференции в Донецке в пятницу, в 2015 году намечено увеличить выручку Корпорации "МПС" от железнодорожных перевозок в пять раз по сравнению с 2009 годом — до 165 млн. долларов. При этом EBITDA ж/д перевозок должна, по расчетам, возрасти в 6,1 раза — до 135 млн. долларов. СКМ уточняет, что принадлежащий "МПС" парк из 10 тыс. полувагонов составляет более 15% общей численности полувагонов Украины. Компания также добавляет, что корпорация владеет одним из основных производителей стрелочных переводов в Украине (Керченский стрелочный завод), однако этот бизнес для нее непрофильный. СКМ, которая в презентации объединила свою долю в МПС с полностью принадлежащим холдингу севастопольским портом "Авлита" в рамках направления транспортного бизнеса, подчеркнула, что ставит целью создать горизонтально интегрированную высокоэффективную транспортную компанию, позволяющую грузоотправителям получать полный спектр качественных услуг по железнодорожной перевозке и перевалке экспортных и транзитных грузов в портах. По мнению СКМ, это позволит в ближайшее время получить значительную долю рынка промышленных перевозок и увеличить общую капитализацию транспортных активов холдинга. В то же время СКМ не уточняет размер своей доли в "МПС". Согласно данным агентства, на конец 2009 года крупнейшим собственником ООО "Корпорация "МПС" с долей около 99,7% было ООО "Лемтранс", в котором ЗАО "СКМ" напрямую принадлежало 19,95%. Помимо СКМ, "Лемтранс" имело еще четырех совладельцев примерно с такими же долями, среди которых ЗАО "АРС", народный депутат Антон Пригодский. Компания СКМ владеет и управляет активами в горно-металлургической, энергетической, телекоммуникационной, банковской, страховой, медийной отраслях, а также в сфере транспорта, ритейла и недвижимости. В группу СКМ, в частности, входят холдинг "Метинвест", "ДТЭК", телекоммуникационная группа Vega, "Сегодня Мультимедиа", ТРК "Украина", "ЭСТА Холдинг", "Украинский ритейл" и другие. 100% акций ЗАО "СКМ" принадлежит бизнесмену Ринату Ахметову. (Укррудпром (Украина) 22.11.10) На железных дорогах Украины возросли масштабы повреждений грузовых вагонов. Согласно данным "Укрзализныци", за 10 месяцев 2010 года в ходе погрузочно-разгрузочных операций повреждено 3,353 тыс. грузовых вагонов общего парка. Сумма убытков госмонополиста по данной статье превысила 5,2 млн гривен (свыше $0,65 млн). Причиной повреждений является грейферная работа с грузами, широко практикуемая портами и промышленными предприятиями. Так, в портах и на предприятиях, обслуживаемых Одесской железной дорогой, повреждено наибольшее количество парка – 1,06 тыс. ед. На Приднепровской железной дороге, обслуживающей порты Крыма, повреждены 929 вагона. Еще 773 вагона повреждены на предприятиях, обслуживаемых Донецкой железной дорогой, 256 ед. – на Львовской железной дороге, 106 ед. – на Юго-Западной, 104 ед. – на Южной. Массовый характер приобрело нарушение технических условий грейферной работы с вагонами в портах. Основные нарушения – превышение скорости опускания грейфера на груз, зацепление ковшом дна и стенок вагона, повреждение люков, перекрытия и внутренних элементов вагонной конструкции. Только по Одесскому региону, имеющему наибольшую по Украине насыщенность портовыми предприятиями, зафиксировано 98 нарушений в ходе проверок сентября-октября т.г. В том числе, 56 грейферов признаны не отвечающими техническим требованиям на этот вид перегрузочного оборудования. Такое положение означает безответственное отношение к подвижному составу "Укрзализныци", что сокращает ее перевозочный потенциал и увеличивает расходы на внеплановые ремонты, констатировал госмонополист. (ИА РЖД-Партнер.ру 23.11.10) "Казтемиртранс" подписал меморандум о сотрудничестве в сфере ремонта грузовых вагонов. АО "Казтемиртранс" (100%-ная дочерняя компания АО "НК "КТЖ") подписало трехсторонний меморандум о сотрудничестве в сфере организации ремонта грузовых вагонов с отечественными производителями запасных частей и деталей для ремонта грузовых вагонов и вагоноремонтными предприятиями, сообщила пресс-служба предприятия. Своими подписями документ закрепили такие предприятия, как ТОО "Машзавод", ТОО "Format Mach Company", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод", ТОО "Семипалатинский метизный завод" и другие. В соответствии с условиями меморандума стороны примут меры по сохранению в 2011 году действующих на конец 2010 года цен на товары, работы и услуги. Любые изменения, снижение или повышение цен будет возможным только после предварительного информирования заинтересованных лиц с приложением объективного обоснования причин. Как показывает анализ предыдущих лет, ежегодно цены на машиностроительную продукцию зарубежных поставщиков растут в среднем на 8-15%. Заключая договоры с отечественными компаниями КТТ избавляет себя от импортозависимости, обеспечивая свои вагоноремонтные предприятия гарантированными и планомерными поставками необходимых запчастей по фиксированной стоимости. По мнению сторон, достигнутые договоренности помогут в реализации совместных проектов, ориентированных на стимулирование развития отечественного производства в сфере железнодорожного транспорта и мощностей по ремонту грузовых вагонов. Как отметил во время подписания меморандума исполнительный директор по обеспечению производства АО "Казтемиртранс" Ерлан Умурзаков, "в последние годы КТТ удалось наладить тесное сотрудничество с отечественными производителями запасных частей и оборудования для железнодорожного транспорта, а также добиться определенных результатов в сфере развития отечественного вагоностроения". Так, в среднем потребности АО "Казтемиртранс" в ежегодном ремонте вагонов составляют порядка 17–22 тыс. единиц, а в запасных частях, таких как, например, цельнокатаные колеса в количестве 20–22 тыс. штук в год. За 10 месяцев 2010 года компанией отремонтировано более 13 тыс. вагонов, всего план ремонта текущего года составляет около 17 тыс. единиц подвижного состава, из них 1747 вагонов проходят капитальный ремонт (КР), а 1167 капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП). С целью восполнения дефицита подвижного состава компанией в 2010 году предусмотрен закуп более 1,3 тыс. единиц подвижного состава, из них 363 вагона с лейблом "Изготовлено в Казахстане". Наша справка: АО "Казтемиртранс" создано 21 октября 2003 года в рамках реформирования железнодорожного транспорта, является крупнейшим оператором грузового вагонного парка республики. Порядка 50% грузоперевозок от общего объема железнодорожных перевозок по территории Казахстана осуществляется грузовым парком АО "?азтеміртранс". Наряду с основной деятельностью по обеспечению материнской компании грузовым подвижным составом АО "?азтеміртранс" осуществляет ремонт и модернизацию вагонов, оказывает транспортно-экспедиторские услуги. (ИА РЖД-Партнер.ру 23.11.10) Прорыв через Россию. "Эксперт". 19 ноября 2010 Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "