Алексей Александрович Вовк Татьяна Николаевна Кузьминова Иван Михайлович Ряхов Лидия Яковлевна Афанасьева Бухгалтерский финансовый учет на железнодорожном транспорте учебник

Вид материала

Учебник

Содержание ГЛАВА 4. Учет долгосрочных инвестиций в основные средства и источников их финансирования 4.1 Классификация капитальных вложений

Подобный материал:

• Лидия Николаевна Чекунова, д м. н., проф. Алексей Юрьевич Сергеев Объем курса 28 часов., 46.64kb.
• И. Н. «Бухгалтерский управленческий учет на железнодорожном транспорте», 17.01kb.
• Приказ № г. Казань Об утверждении тематики курсовых работ на 2011-2012 учебный год, 523.28kb.
• Руководитель гу регистр сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте Владимир, 27.22kb.
• Учебно-тематический план курса «Бухгалтерский финансовый учёт» в рамках программы профессиональной, 21.35kb.
• Рабочая программа По дисциплине «Особенности учета в торговли» По специальности 080109., 264.49kb.
• Программа проведения международной научно-практической конференции Тема: «Безопасность, 87.41kb.
• Программа дисциплины «бухгалтерский финансовый учет» по специальности 060500 «Бухгалтерский, 325.03kb.
• Рабочая программа По дисциплине «Учет и анализ в издательствах» По специальности 080109., 150.62kb.
• Измерение и оценка эффективности хозяйственной деятельности предприятий промышленного, 452.43kb.

ГЛАВА 4. Учет долгосрочных инвестиций в основные средства и источников их финансирования

4.1 Классификация капитальных вложений и принципы их учета

Железнодорожный транспорт для выполнения своей основной функции – перевозки должен постоянно обновлять основные средства. Для этого ему необходимо инвестировать значительные средства на строительство линий, реконструкцию действующих производственных мощностей, оснащение железных дорог, компаний-перевозчиков новым подвижным составом, развитие узлов и станций, сооружение и расширение объектов локомотивного, вагонного и других хозяйств и т.д.

Долгосрочными инвестициями являются затраты на создание, увеличение размеров, а также приобретение внеоборот­ных активов длительного пользования (свыше одного года), не предназначенные для продажи, за исключением долгосрочных финансовых вложений в государственные ценные бумаги, уставные капиталы и ценные бумаги других предприятий.

Долгосрочные инвестиции связаны с затратами на покупку от­дельных объектов основных средств, земельных участков и объ­ектов природопользования, нематериальных активов, строительство новых объектов, научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы, приобретение объектов, предназначенных для лизинга, сдачи в аренду. Организация строительства объектов, контроль за его хо­дом и ведение бухгалтерского учета производимых при этом за­трат осуществляется застройщиками.

На железнодорожном транспорте застройщиками выступают структуры, специализирующиеся на выполнении указанных функций, например, служба капитального строительства железной дороги, строитель­но-монтажный трест, возводящий объекты основных средств для собственных нужд, дирекции по строительству, группы заказчиков и т.п., а также другие предприятия, ведущие капитальное строительство. При выполнении строительно-монтажных работ подрядным способом, застрой­щик по отношению к подрядчику выступает в роли заказчика.

Бухгалтерский учет инвестиций в основные средства и источников их финансирования ведется отдельно от учета перевозочной деятельности железных дорог.

Аналитический и синтетический учет долгосрочных инвестиции осуществляется по фактиче­ским расходам в целом по строительству и по отдельным здани­ям, сооружениям и др., входящим в него, а также по отдельным объектам основных средств, земельным участкам, объектам при­родопользования и активам нематериального характера, приобретенным за плату.

Застройщик учиты­вает фактические затраты нарастающим итогом с начала строительства, по отчетным периодам до ввода объектов в действие или передачи их инвесторам.

При выполнении капитальных работ для предприятий, не входящих в систему ОАО «РЖД», наряду с учетом затрат по фактической стоимости необходимо вести учет произведенных работ и по договорной цене.

При организации учета капитальных вложений застрой­щику необходимо предусматривать получение бухгалтерской ин­формации о воспроизводственной и технологической структуре затрат, способе производства строительно-монтажных работ, а также предназначении строящихся объектов и иных приобрете­ний.

Классификация затрат по воспроизводственной структуре предусматривает отражать отдельно капитальные вложения по новому строительству, реконструкции действующих мощностей, модернизации отдельных объектов, технического перевооруже­ния и др.

В бухгалтерском учете затраты по строительству объектов, в соответствии со сметной документацией, группируются по технологической структуре расходов, определяемой сметной документацией или смете расходов:

- на строительные работы;

- на работы по монтажу оборудования;

- на приобретение оборудова­ния для установки;

- на приобретение оборудования, не тре­бующего монтажа, инструмента и инвентаря;

- оборудования тре­бующего монтажа, но предназначенного для постоянного запаса;

- на прочие капитальные затраты.

Помимо этого застройщики несут дополнительные затраты, которые либо предусмотрены сметны­ми расчетами, либо не предусмотрены ими (подготовка эксплуа­тационных кадров для основной деятельности строящегося пред­приятия, снос, демонтаж сносимых объектов и т.п.)

Капитальные вложения осуществляются в объекты производ­ственного и непроизводственного назначения. Под производст­венными понимают объекты, возводимые или реконструируе­мые для отраслей материального производства - промышленно­сти, транспорта, строительства и т.д. К непроизводственным от­носят объекты жилищного и коммунального хозяйства, объекты здравоохранения, культуры, просвещения, бытового обслужива­ния.

Капитальные вложения могут производиться только в объ­екты, включенные в титульные списки строек. Титульные списки разрабатывают на основе утвержденных перечней строек, лимита капитальных вложений, проектно-сметной документации и норм продолжительности строительства. Порядок их утвержде­ния зависит от сметной стоимости и назначения объектов.

Строительство и реконструкция основных средств могут вестись подрядным и хозяйственным способами. При подрядном способе капитальные работы ведут постоянно действующие спе­циализированные подрядные организации на основе договоров (контрактов), заключаемых с заказчиками. На железных дорогах подрядные работы для структурных подразделений и других филиалов ОАО «РЖД», а также сторонних организаций выполняют строи­тельно-монтажные тресты – филиалы ОАО «Росжелдорстрой» – дочерней компании ОАО «РЖД», проектно-изыскательские институты, являющиеся функциональными филиалами ОАО «РЖД». В со­став трестов входят ремонтно-строительные управления, мосто­отряды и другие структурные подразделения.

При хозяйственном способе работы по капитальному строи­тельству, реконструкции, модернизации структурные подразделения, строительные организации выполняют собственными силами. Хозяйственным способом следует считать работы, выполняемые, например, заводами, проектными институтами для железных дорог - территориальных филиалов ОАО «РЖД», так как заводы, институты являются функциональными филиалами ОАО «РЖД и финансирование (бюджетирование) капи­тальных работ осуществляется за счет средств ОАО «РЖД».

Основными целями учета долгосрочных инвестиций явля­ются:

• своевременное, полное и достоверное отражение всех произведенных расходов в процессе строительства объектов по их видам и учитываемым объектам;
  
• обеспечение контроля за ходом выполнения строительства, вводом в действие производственных мощностей и объектов ос­новных средств;
  
• точное определение и отражение в учете инвентарной стоимости вводимых в действие и приобретенных объектов основных средств, земельных участков, объектов природопользования и нематери­альных активов;
  
• осуществление контроля за наличием и использованием ис­точников финансирования долгосрочных инвестиций.
  

Для успешного решения этих целей необходима правильная организация бухгалтерского учета долгосрочных инвестиций и производства строительно-монтажных работ, применение более совершенных форм и методов учета, основанных на использова­нии современных компьютерных систем.