Правила по охране труда в целлюлозно-бумажной промышленности утверждены Минлесбумпромом СССР 14. 08. 87 г

Вид материалаДокументы

Содержание


Выгрузка бревен, формирование -и разборка штабелей лебедками
Подобный материал:
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   44

Выгрузка бревен, формирование -и разборка штабелей лебедками


11.82. Выгрузку древесины и формирование штабелей ле­бедками следует производить пучками (пачками) по наклон­ным покатам с применением саморазгружающихся стропных комплектов. При этом пуск и останов лебедки должны произво­диться по сигналу рабочего-сигнальщика.

11.83. Разборку пачко-рядового штабеля лебедками необ­ходимо производить уступами сверху донизу, снимая по 2— 3 пачки с каждого ряда. Уступы должны быть образованы с таким расчетом, чтобы каждый ряд был длиннее ряда, лежа­щего на нем, не менее чем на одну и не более чем на две пачки.

11.84. Укладку бревен в штабеля на каждом участке сле­дует начинать с наиболее удаленного от лебедки края, а раз­борку в обратном порядке.

11.85. Лебедки необходимо устанавливать на настил из бревен и досок и надежно закреплять их тросами или цепями так, чтобы исключалась возможность смещения лебедок. Рабо­чее место лебедчика должно быть защищено от атмосферных осадков и ветра.

11.86. Блоки должны быть надежно прикреплены к кустам свай при помощи тросов с достаточным запасом прочности.

11.87. Лебедки следует устанавливать так, чтобы оси ба­рабанов были перпендикулярны линии движения троса. Рабочая ветвь тягового троса должна проходить по оси штабеля.

11.88. Рабочие тросы должны быть надежно закреплены на барабанах лебедки. При размотке троса на барабане должно оставаться не менее трех запасных витков.

11.89. Лебедки должны быть оборудованы приспособле­ниями, исключающими заедание тросов на барабанах и схлестывание их между собой.

11.90. Для формирования плотных штабелей бревен лебед­ками должны применяться саморасцепляющиеся стропы.

11.91. При разборке плотных штабелей должны приме­няться приспособления, обеспечивающие безопасное производ­ство работ (цепные амортизаторы, вспомогательные стропы, за­хваты и др.). При этом уклон штабеля со стороны разборки не должен превышать угла естественного раскатывания бре­вен (35°).

11.92. К моменту расстройки пачки и выдергивания лебедкой из-под нее стропов рабочие должны находиться от пачки на расстоянии длины стропов (не менее 15 м).

11.93. Прокладки по длине штабеля на время перемещения по ним пачек должны скрепляться между собой металлическими скобами,

11.94. Состояние тросо-блочной систем лебедок должно проверяться перед началом каждой смены.

11.95. Применение лебедок для укладки и разборки шта­белей бревен на вновь строящихся и проектируемых предприя­тиях целлюлозно-бумажной промышленности не допускается.

11.96. При обслуживании склада лебедками запрещается:

подниматься на штабель в момент движения тягового троса, находиться на движущейся пачке и на пути ее движения, со­провождать пачки на подъеме, поправлять их на ходу и отво­дить трос багром, ломом или прочими средствами;

стоять вблизи натянутого троса или переходить через него;

находиться на внутренних углах, образуемых тросами, про­ходящими через блоки;

находиться ближе 10 м от формируемых или разбираемых штабелей;

подходить к пачке для отцепления стропов до полного ос­лабления стропа;

находиться ближе 20 м от плотного штабеля в момент его обрушения лебедкой с использованием вспомогательного стропа;

при разборке штабелей выдергивать пачки или бревна из нижних рядов до тех пор, пока не убраны верхние ряды, де­лать вертикальные обрубы, производить откатку бревен, стоя на пути их перемещения.

11.97. Вдоль гидравлических лотков должны быть устроены тротуары шириной не менее 1 м, а со стороны лотка — упор­ный брус высотой 150 мм; для прохода над лотками через каж­дые 50—80 м должны быть устроены мостики шириной не ме­нее 0,8 м с перилами с обеих сторон. Б зимнее время года тро­туары и мостики должны регулярно очищаться от снега и льда и посыпаться песком.

11.98. В местах загрузки лесоматериалов в гидравлические лотки должны быть установлены питатели (столы) или на­стилы с покатами. Обслуживание механического питателя должно производиться не менее чем двумя рабочими.

11.99. В местах перехода древесины с одной приводной секции продольного конвейера на другую должны быть уста­новлены боковые щиты, исключающие падение древесины с конвейера.

11.100. Места пересыпа короткомерной древесины с кон­вейера должны быть ограждены щитами.

11.101. Вдоль рабочих ветвей продольных конвейеров, пере­мещающих древесину, должны быть установлены ограждаю­щие борта, исключающие возможность падения древесины через края конвейера. Высота бортов должна быть не менее половины предельных габаритов транспортируемых бревен по толщине.

11.102. У роликовых конвейеров между роликами должны быть устроены щиты, предотвращающие попадание перемещае­мых материалов под ролики. Зазор между краем щита и роли­ками должен быть не более 8 мм.

11.103. В местах перевалки древесины с поперечного кон­вейера (элеватора) на продольный должна быть установлена прочная отбойная стенка и огорожена площадка для обслужи­вания перевалки.

11.104. Места постоянного пребывания рабочих, обслужи­вающих ссыпы, должны быть перекрыты навесами для защиты обслуживающего персонала от атмосферных осадков.

11.105. В местах постоянного перехода людей под конвейе­рами любых типов должны быть устроены надежные защитные перекрытия, исключающие возможность падения древесины.

11.106. Перед очисткой территории возле конвейеров, транс­портирующих древесину, необходимо предварительно прове­рить, нет ли нависшей древесины или отверстий в лотке или эстакаде конвейера, откуда может упасть древесина.

11.107. У места насадки бревен на продольные и попереч­ные конвейеры должны быть аварийные кнопки «Стоп».

11.108. После внезапного останова конвейерной линии ма­шинист обязан выяснить причину останова, получить разреше­ние ответственного лица на пуск и после предупредительного сигнала пустить в ход конвейерный тракт.

11.109. На поперечные конвейеры, установленные на пото­ках, питающих слешеры, разрешается подавать древесину, ко­торая по своей длине и диаметру может беспрепятственно пройти через слешер.

11.110. При возникновении заторов и завалов на конвейере и на перевалах конвейер следует немедленно остановить. Раз­борку заторов и завалов следует производить лишь при оста­новленном конвейере и обесточенном приводе; рабочий, устра­няющий затор, не должен находиться на пути раскатки бревен.

11.111. Дистанционный останов конвейера, сблокированного с другим оборудованием (слешерами, механизмами и т. п.), должен производиться после предупредительного сигнала, по­ступающего в пункт наколки древесины на конвейер. В этом пункте должна находиться кнопка «Стоп», исключающая воз­можность дистанционного пуска конвейера при ремонтных или других работах, выполнение которых при движущемся кон­вейере создает опасность для рабочих.

11.112. На каждом предприятии в зависимости от характе­ристики установленного оборудования, потребной производи­тельности и размеров древесины устанавливаются предельные диаметры бревен, для которых загрузка на поперечный кон­вейер должна производиться: по одному бревну через крюк (захват), на каждый крюк и по два бревна на крюк с соблюде­нием требования п. 11.113.

11.113. Бревна должны насаживаться на захваты попереч­ных конвейеров горизонтально, т. е. без перекосов, их торцы должны быть выровнены с одной стороны по отбойной доске.

11.114. Запрещается на ходу конвейера поправлять положе­ние бревен, убирать короткие бревна и палки и т. п Эти ра­боты проводятся при остановленном конвейере с применением багра или крючка.

11.115. Запрещается:

во время работы конвейера руками поправлять или снимать с него древесину (например, коротыши, палки и т. п.), захо­дить на настил конвейера, проходить под наклонной его частью или находиться рядом с ним во избежание травмирования слу­чайно упавшим с конвейера бревном;

насаживать на крючья (захваты) наклонного поперечного конвейера, выгружающего древесину из воды, больше одного бревна, если при этом не обеспечиваются надежное удержание перемещаемой древесины и нормальная ее перевалка на обору­дование, установленное за конвейером, или нормальная работа этого оборудования (например, слешера или др.);

допускать захламленность — скопление коры, мусора и дре­весины возле транспортных устройств. Упавшую древесину не­обходимо своевременно убирать;

находиться в зоне движения бревен и элементов конструк­ции конвейера.