Правила по охране труда в целлюлозно-бумажной промышленности утверждены Минлесбумпромом СССР 14. 08. 87 г

Вид материала

Документы

Содержание Пневматический транспорт Узкоколейный рельсовый транспорт Безрельсовые тележки, авто-и электропогрузчики

Подобный материал:

• Правила вводятся в действие с 01. 09. 1997 правила по охране труда в целлюлозно-бумажной, 4892.99kb.
• Адама Смита «Целлюлозно-бумажная промышленность России и снг», 67.21kb.
• Правила пожарной безопасности в лесной промышленности ппбо-157-90, 3063.83kb.
• Ь расширенное заседание подкомитета по целлюлозно-бумажной и лесохимической промышленности, 109.33kb.
• Тема лекции, 77.49kb.
• Программа заседаний, 77.69kb.
• Журнал Целлюлоза. Бумага. Картон, 256.24kb.
• Э. Л. Аким Санкт-Петербургский государственный, 51.61kb.
• Международная научно-практическая конференция цбп россии взгляд в будущее, 108.45kb.
• Представляем древесина на продажу, 783.19kb.

Пневматический транспорт

10.87. Приемные и разгрузочные устройства пневматического транспорта должны быть закрыты и оборудованы герметич­ным пылеулавливающим устройством.

10.88. Устройство трубопроводов и элементов, входящих в систему транспортирования пылящих материалов (известь, содопродукты, сульфат, зола и т п.), должно исключать воз­можность выбивания пыли.

10.89. Конструкция переходов от одного сечения пневмо-проводов к другому должна исключать возможность отложе­ния пыли и осаждения транспортируемых материалов.

10.90. Пневмопроводы должны иметь люки для очистки и осмотра, которые во время транспортирования материала дол­жны быть закрыты.

10.91. При использовании стационарных поршневых и рота­ционных компрессоров установленной мощности от 14 кВт и выше, воздухопроводов и газопроводов, работающих с давле­нием 0,2—40 МПа, должны соблюдаться требования «Правил устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрес­сорных установок, воздухопроводов и газопроводов».

10.92. Трубопроводы пневмотранспортных установок могут быть расположены на стенах на любой высоте.

Расположение этих трубопроводов на колоннах и специаль­ных конструкциях с пересечением ими производственных поме­щений и проходов допускается на высоте не ниже 2,0 м от уровня пола.

10.93. Расположение трубопроводов пневмотранспортных ус­тановок на полу с пересечением прохода цеха допускается только в исключительных случаях и при обязательном пере­крытии их в местах пересечения проходов переходными мос­тиками.

Узкоколейный рельсовый транспорт

10.94. Рельсовые пути внутри цехов и в местах пересечения с дорогами на территории промышленных площадок должны укладываться заподлицо с полом и с поверхностью территории. Пути должны быть ровными, состоять из надежно скреплен­ных рельсов одного профиля,

10.95. Применяемые на путях стрелочные переводы должны исключать возможность самопроизвольного перевода стрелки

при прохождении вагонеток.

10.96. Все переезды, переводные стрелки, поворотные круги должны иметь обозначающие их знаки, ясно видимые на рас­стоянии не менее 50 м,

10.97. Поворотные круги узкоколейных путей должны опи­раться по всей окружности на ролики или шары и иметь фик­саторы, гарантирующие точное смыкание путей во всех задан­ных направлениях.

Зазоры между основанием и вращающейся частью круга не должны превышать 5 мм. Рельсы на поворотных кругах дол­жны быть снабжены устройством, не позволяющим вагонетке перемещаться при повороте круга.

10.98. В конце узкоколейного пути должны быть устроены упоры, препятствующие сходу вагонеток с рельс.

10.99. У путей, проходящих внутри здания, с обеих сторон должен быть обеспечен свободный проход от габарита под­вижного состава шириной не менее 1 м. На полу должен быть обозначен яркими полосами габарит приближения путей и пред­метов к пути.

10.100. Тележки и вагонетки должны быть прочными, удоб­ными и легкими при их перемещении. При наличии уклона рельсового пути, при котором возможно движение вагонеток самокатом, вагонетки должны снабжаться тормозными устрой­ствами и ограждением колес. К каждой тележке и вагонетке должен прикрепляться трафарет с обозначением номера те­лежки (вагонетки) и допустимой грузоподъемности.

10.101. Перемещение вагонеток и тележек по рельсовым пу­тям вручную должно производиться толканием от себя. Рабо­чие должны находиться только сзади.

10.102. Груз, укладываемый на тележку, не должен высту­пать за габарит ее площадки. Укладку груза необходимо про­изводить устойчиво, чтобы исключить возможность падения его при транспортировке. Центр тяжести груза должен проходить между осями колес и рельсами.

10.103. Загружать вагонетку выше бортов, а также грузами с размерами, выходящими за габарит вагонеток, запре­щается.

10.104. Вагонетки с опрокидывающимся кузовом должны быть снабжены защелками, не допускающими самопроизволь­ного опрокидывания.

10.105. Скорость движения вагонеток, передвигаемых вруч­ную, не должна превышать на горизонтальных участках 5 км/ч, на закруглениях 1,5 и под уклон 4 км/ч. При переходе ваго­неток через стрелки и поворотные круги скорость не должна превышать 3 км/ч.

10.106 Скорость движений вагонетки по горизонтальным пу­тям при тяге с помощью каната (канатной откаткой) допуска­ется не более 3,5 км/ч.

10.107. Разрыв между одиночными вагонетками, передви­гаемыми вручную по одному пути, должен быть не менее 10 м, а при движении по уклону — не менее 30 м.

10.108. При перевозке влажного, прилипающего к стенкам кузова материала вагонетки с опрокидным кузовом должны быть снабжены специальным устройством для захвата за рельсы, препятствующим опрокидыванию вагонетки во время разгрузки.

10.109. Запрещается перевозить людей в тележках и ваго­нетках.

Безрельсовые тележки, авто-и электропогрузчики

10.110. Путь движения средств транспорта должен быть ос­вещен во время работы. Пол в местах движения тележек дол­жен быть ровным и без выбоин. Работа погрузчиков разреша­ется только на спланированных площадках с уплотненным грунтом или верхним покрытием.

10.111. Применяемые для транспортирования грузов те­лежки должны быть оборудованы приспособлениями, исключа­ющими падение и перемещение грузов внутри тележки при ее движении.

10.112. Для перевоза груза на поддонах должны применяться ручные или механические тележки с подъемной платформой. Ручные тележки должны быть оборудованы устройством, фик­сирующим положение ручек. Колеса тележек должны иметь ре­зиновые бандажи.

10.113. Грузоподъемность средств транспорта должна соот­ветствовать массе перемещаемого груза. Перегрузка средств транспорта не допускается.

10.114. Подъем и перемещение грузов погрузчиками разре­шается производить при наличии грузозахватных приспособле­ний, соответствующих форме, размерам груза, грузоподъемно­сти погрузчика с учетом положения центра тяжести груза на захватном приспособлении.

10.115. Перевозить грузы, закрывающие видимость пути, раз­решается в исключительных случаях и лишь в сопровождении специально выделенного лица.

10.116. Выпуск на линию погрузчиков разрешается только после проверки их технического состояния с отметкой в спе­циальном журнале.

10.117. Груз должен размещаться на вилах погрузчика та­ким образом, чтобы возникающий опрокидывающий момент был минимальным, причем груз должен быть прижат к вертикаль­ной части вил. Взятый вилами груз должен распределяться рав­номерно на обе их лапы так, чтобы он выходил вперед за пре­делы вил не свыше чем на 1/3 длины лап.

10.118. Электро- и автопогрузчики должны иметь защитные устройства (ограждения), препятствующие случайному паде­нию груза на рабочее место водителя.

10.119. При работе погрузчика с ковшом должны выпол­няться следующие требования:

ковш должен быть установлен так, чтобы днище его было параллельно поверхности грунта или пола;

после забора груза ковш следует установить в транспорт­ное положение с таким расчетом, чтобы нижняя часть его на­ходилась на расстоянии 300—500 мм от уровня грунта или пола;

не допускать забора слежавшегося и спрессованного груза, врезания ковша в твердый грунт и ударов о препятствия.

10.120. Транспортировать грузы погрузчиками разрешается, если их рамы отклонены назад до отказа. Захватные устрой­ства при движении должны обеспечивать высоту подъема груза от земли не менее величины дорожного просвета погруз­чиков и не более 0,5 м для погрузчиков на пневматических ши­нах и 0,25 м на грузовых лентах.

10.121. Погрузчики, имеющие колеса с грузовыми лентами, должны быть использованы только на железобетонных, асфаль­тобетонных и других гладких покрытиях, а погрузчики с пнев­матическими шинами, кроме того,— на выровненных площадках.

10.122. Максимальный продольный уклон, по которому раз­решается транспортирование грузов погрузчиками, равен углу наклона рамы назад минус 3°.

10.123. Транспортируемый груз следует укладывать на про­кладки, обеспечивающие выход захватной вилки из-под груза.

10.124. Транспортные средства с приводом от аккумулятор­ных батарей должны допускаться к эксплуатации лишь при за­крытых и исправных батареях.

10.125. Ремонт и стоянка средств внутризаводского транс­порта должны производиться на специально выделенных мес­тах с соблюдением требований, изложенных в инструкции за­вода-изготовителя .

10.126. Запрещается оставлять тележки и погрузчики с не­снятым грузом, в незаторможенном состоянии и с невыключен­ными и необесточенными цепями питания двигателей.

10.127. Эксплуатация в закрытых помещениях автопогруз­чиков, не оборудованных устройствами для удаления и обез­вреживания вредных примесей из выхлопных газов, запреща­ется.

10 128. Перевозить людей на электрокарах, автокарах и по­грузчиках запрещается (за исключением электрокар, предусмат­ривающих сиденья рядом с водителем). Запрещается присут­ствие водителя на электро- и автокарах во время загрузки и разгрузки их при помощи крана или электротали.

10.129. Запрещается ставить незаторможенный транспорт под уклон.

10.130. После работы, в перерывах или при временном от­сутствии водителя главный выключатель автопогрузчика дол­жен быть закрыт на ключ.

10.131. Устройство и эксплуатация зарядных аккумулятор­ных станций должны соответствовать требованиям «Правил ус­тройства электроустановок» и «ПТЭ и ПТБ при эксплуатации установок потребителей».

10 132. Погрузчики должны быть оборудованы тормозами, сигнализацией, осветительными фарами и указателями пово­ротов.