Ет самостоятельно обеспечить полностью или частично потребности нормальной личной или социальной жизни в силу недостатка физических или умственных способностей

Вид материала

Содержание

«создание автокемпинга «караван-сервис» для автотуристов в раздольненском районе»

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6

4-этажное здание с размещением на первом этаже административных и бытовых помещений (рецепшн, помещения дайвинг-центра, центра виндсерфинга, центра морских экскурсий, конференц-зал, магазин специального снаряжения, кафе, хозяйственные помещения); 50 двух- и одноместных номеров – на втором, третьем и четвертом этажах; солярием и зимним садом и зоной отдыха на крыше;
плавательный пирс, стыкующийся с береговой линией;
помещения для проката оборудования для подводного плаванья (ласты, маски, трубки, регуляторы, гидрокостюмы, компенсаторы, боты, перчатки); для виндсерфинга (кайты, доски, трапеции, гидрокостюмы, аксессуары);
технические помещения, оснащенные баллонами, компрессорами для забивки баллонов, аппаратурой для производства воздуха, обогащенного кислородом, и используемые под содержание собственных плавсредств;
стоянка для автомобилей;
сети электро-, водо-, газоснабжения и канализации;
зеленая зона с малыми архитектурными формами.

Финансы

Затраты на реализацию данной бизнес-модели будут включать затраты на строительство самого объекта (исходя из ориентировочной себестоимости строительства на сегодняшний день 1200 долл. США за 1 кв. м); затраты на закупку оборудования и плавательных средств; на оформление необходимых лицензий и др.

Функционирование центра приведет к использованию различных потоков доходов – от коммерческой деятельности, учебно-консультационной, доходов от проведения конгрессных и анимационных мероприятий, рекламно-издательской деятельности и др.

Ожидаемые результаты

Создание морского туристского центра в с. Оленевка позволит достичь значительных социально-экономических результатов:

актуализаровать слабо освоенные рекреационные ресурсы района и обеспечить их комплексное использование;
создать новый полюс роста рекреационных функций на западе Крыма и диверсифицировать систему предложения туристских услуг;
способствовать координации планов развития активных форм морского туризма в регионе;
создать новые рабочие места;
обеспечить рациональное природопользования в прибрежно-аквальной зоне.

БИЗНЕС-МОДЕЛЬ

«СОЗДАНИЕ АВТОКЕМПИНГА «КАРАВАН-СЕРВИС» ДЛЯ АВТОТУРИСТОВ В РАЗДОЛЬНЕНСКОМ РАЙОНЕ»

Цель бизнес-модели: Инфраструктурное обеспечение автомобильного туризма в Северо-Западном Крыму.

Современное состояние

«Энциклопедия Туризма» определяет понятие и сущность автотуризма: «Автомобильный туризм – самодеятельные туристические путешествия на автомобилях (мотоциклах). Организация туристских перевозок в рамках стран СНГ регулируется постановлением Межпарламентской ассамблеи государств - участников СНГ "Об основных принципах сотрудничества государств - участников СНГ в области туризма" от 29 октября 1994 г. и другими актами.

В Украине организация перевозки туристов на автотранспорте регулируется Законом Украины "Об автомобильном транспорте", Правилами предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта с изменениями от 16 сентября 2007г.»

Украина и Крым в частности в недавнем прошлом имели большой практический опыт организации автотуризма. Количество самодеятельных туристов в мире (не пользующихся или минимально прибегнувшим к услугами организаторов туризма) превышает количество туристов организованных. Аналогичная ситуация на рынке туризма прослеживается как в странах СНГ, так и на внутреннем рынке Украины, что является подтверждением положительной динамики спроса. Характерные особенности автотуризма, увеличивающие его конкурентоспособность по сравнению с другими видами:

возможность осуществлять путешествия по маршрутам большой протяжённости в различных природно-климатических зонах;
сравнительно малая зависимость от погодных условий, возможность обеспечения высокой автономности группы;
меньшие по сравнению с другими видами активного туризма затраты физического труда, поскольку основная нагрузка приходится на транспортные средства;
возможность путешествовать в привычной и следовательно более комфортной среде;
незначительная зависимость или полная независимость от средств размещения (отелей, пансионатов)
свободный выбор маршрута и графика движения;

Единственное непреложное условие для путешествия на автомобиле - это наличие дорог на большей части маршрута, отсутствие или плохое состояние которых ограничивает развитие автотуризма в ряде регионов страны путешествия.

Впервые путешествия на автомобилях стали совершаться в начале XX века. Однако только после войны этот вид отдыха приобрел большую популярность. Автотуризм получил и свою классификацию:

Организованные авто-путешествия на автобусах
Путешествия на личном (арендованном) автомобиле
Караванинг

Караванинг, по мнению европейских экспертов, - одно из самых динамично развивающихся направлений в автотуризме. Караванинг - путешествие, связанное с передвижением и проживанием в доме на колесах. Международная туристская организация трактует его как автомобильный туризм, путешествие с проживанием в автодомах или автоприцепах. Отсюда сами субъекты такого путешествия называются караванерами.

Caravaning происходит от английского caravan - фургон, вагончик. Понятие-синоним эрвинг (RVing) - от английского recreational vehicle - транспортное средство, предназначенное для отдыха и развлечения. Понятие караванинга как вида путешествия связано с особым типом туристических средств, объединяемых общим термином - дома на колесах, к которым относятся как жилые автомобили (автодома), так и жилые прицепы.

Караванинг имеет широкое распространение в мире, прежде всего, в Европе и Америке. Это связано с экономической стабильностью регионов, развитием дорожной инфраструктуры и технологий мобильных жилищ. С отраслевой точки зрения, караванинг – это целая индустрия, включающая производителей домов на колесах, прокатные компании, сервисные станции, кемпинги, туристические фирмы.

С туристической точки зрения, караванинг - цивилизованная форма неорганизованного индивидуального туризма. Как форма организации отдыха он самодостаточен, ведь в доме на колесах объединены средство передвижения и место проживания, что само по себе способствует свободе в путешествии. Вышеперечисленные аспекты позволяют также сделать вывод, что караванинг является одним из востребованных направлений в туризме для инвалидов.

Все производители караванов стали активно внедряться на рынки Восточной Европы, стран СНГ. По количеству представленных марок на рынке можно судить, что движение приверженцев такого рода путешествий в Европе многомиллионное. Прицепы-караваны однотипны по компоновке, различия заметны в летнем и зимнем вариантах кемпингов. Стандартное оборудование - газовый баллон с запасом на два-три месяца, газовый обогреватель по всему салону (конвекция воздуха), холодильник, мойка, биотуалет или душевая. Все импортные кемпинги выполняются из облегченного материала, поэтому имеют небольшой вес - от 500 до 2000 кг с пассажирами. Средний кемпинг в 1000 кг в виде прицепа используется для легковых автомобилей. От 1000 до 2000кг требуется мощность может тянуть любая малолитражка, а для двухтонных требуется мощность 2-3-литровых двигателей. В каждом кемпинге имеется палатка - за счет этого можно к кемпингу "пристроить" веранду.

Важным элементов в инфраструктуре автотуризма являются не только дороги, но сами места для размещения автотуристов – АВТОКЕМПИНГИ.

Масштабы автокемпингов различны от 20 до 1000авто. По европейским требованиям для каждого кемпера или дома на колесах, отведена плошать до 130 м2. Основная часть автокемпингов Европы имеют спортивные и детские площадки, бассейны, пляжи, без доп.оплаты. Стоимость размещения в автокемпингах зависит от комплекса услуг и условий размещения. По данным «Немецкого автомобильного Союза (ADAC) средняя цена на кемпинги в Евросоюзе составляет 32,16 евро/ночь. Наиболее доступны в цене кемпинги в Финляндии - 24,75 евро/ночь. Максимально высокие цены для автолюбителей в Италии - за ночь 41,30 евро. Цена подразумевает суточное размещение двух взрослых человек и одного ребенка, цена за стоянку, за подключение к воде и электричеству, пользованием дешевыми и туалетными комнатами.

Разработкой, активным продвижением стандартов и контролем за функционированием автокемпингов в международных масштабах занимается Международная служба автокемпингов (ACSI).

В Украине практически отсутствуют автокемпинги европейского уровня. Очень мало объектов пригодных для обслуживания караванеров. На зарубежных сайтах отмечено от 14 до 20 кемпингов, европейские компании услуги для автотуристов не продвигают. Если в России появились турфирмы, обслуживающие автомобильный туризм «Русский караван», «Автомир», то на украинском рынке такая специализация отсутствует. В целом ресурсный потенциал Украины должен способствовать развитию автотуризма. Анализ информационных материалов по проблемам развития автотуризма в Украине, который, кстати, носит бессистемный и региональный характер, позволяет все же отметить, что в Украине в течение последних пяти лет ощутимыми темпами ведется дорожное строительство.

По сообщениям Укравтодор, только в одной Киевской области в течение 2006-2010 г. реализовано 106 автодорожных проектов. Реконструируются транспортные узлы трасс Киев-Одесса, Киев-Чоп. Большое внимание уделяется строительству объездных дорог, тоннелей, мостов и усовершенствованию городских трасс. Сезонность автотуризма в сравнении с другими подотраслями массового отдыха не является столь острой и непреодолимой. Хорошая транспортная доступности создает перспективы для круглогодичного массового туризма в выходные и праздничные дни.

Хорошими темпами развивается техническое обслуживание и заправочная сеть. Сегодня эти вопросы решаются в Украине без особых проблем, хотя оставляет желать лучшего качество заправочных материалов.

.

По данным Министерства курортов и туризма АРК, с каждым годом поток автотуристов в Крым увеличивается. Если в 2006 году через паромную переправу было отправлено 42 тыс. автомобилей, то в 2007-м — уже 46,7 тыс., в 2009 поток автотуристов увеличился на 20%. На сегодняшний день в Крыму существует 17 автокемпингов и 40 стоянок для автотуристов, которые могут принимать около 3 тысячи автомобилей, однако в прошедшие годы потребность в таких услугах была значительно выше (Рис.1.Приложение). Ситуация для Крыма не выгодная и в сравнительном аспекте с ближайшими соседями: Только в Краснодарском крае в 2010 г. функционировал 141автокемпинг, количество автотуристов превысило 750тысяч.

Побережье Тарханкутского полуострова, обладая значительным ресурсным потенциалом для развития купально-пляжной рекреации и водноспортивых занятий, отличается неравномерным и экстенсивным характером рекреационного освоения. В 2010 г. на побережье Раздольненского района функционировало 16 сезонных предприятий отдыха на 2362 койко-места, Черноморского района – 38 предприятий на 3645 мест (в т.ч. 208 койко-мест - круглогодичные Район обслуживает немногим более 2% общекрымского рекреационного потока, но имеет устойчивые темпы роста рекреационной активности. Количество отдыхающих на Тарханкуте на протяжении последних 10 лет медленно росло и составляет около 70 тыс. чел. за сезон. Наибольший поток отдыхающих концентрируется в пгт Черноморское, селах Межводное и Оленевка Черноморского района и селах Стерегущее и Портовое Раздольненского района. На территории Северо-западного Крыма по всему побережью, у сел Портовое, Стерегущее, Межводное, Оленевка в летний сезон открываются сезонные хаотичные автостоянки, с критически малым наборов услуг. Приближены к инфраструктуре кемпинга только следующие объекты:

Автокемпинг в Оленевке. Размещение в своих палатках, стационарных домиках, трехместных прицепах. Места общего пользования на территории;
Автостоянка на Бакальской косе. Размещение в своих палатках. Привозная вода в бочках, туалеты на территории.
Автокемпинг "Дельфин». Размещение: трехместные деревянные домики. Инфраструктура: свет, вода, очаги для приготовления пищи, туалет, умывальники, душ, возможно организация питания, магазин, бар, дискотека.
Кемпинг "Попутчик", площадки под палатки и машины.
Территория базы отдыха "Альбатрос» пос. Стерегущее. Разрешается установка палаток, паркинг.
Автостоянка на северной косе озера Донузлав. Сервис: стационарные туалеты, умывальники, душевые.

Проблемная ситуация

Существующая система туристско-рекреационной деятельности не способствует комплексному освоению рекреационных ресурсов Тарханкута и удовлетворению растущего спроса на активные формы автотуризма.

Отсутствие комплексов для автотуристов, таких как автокемпинги для приема караванеров, не обеспечивает поступлений в Сводный и местный бюджет.
В регионе отсутствует координация действий субъектов предпринимательства, предоставляющих услуги для автотуристов.
Стихийное освоение побережья приводит к нарушению устойчивости прибрежно-аквальных комплексов и ухудшению экологической ситуации в регионе. Имеет место отклонение от гигиенических норм государственного стандарта качество морской воды. Около 5% проб, взятых на бактериологическое исследование в курортный сезон, не укладываются в нормативы (наблюдались отклонения по содержанию лактозоположительной кишечной палочки; показатель биологической потребности кислорода в 2 раза меньше нормы). Под влиянием нерегулируемой рекреационной нагрузки активизировались процессы истощения пляжных ресурсов и морской абразии. Ежегодно на территории курортных поселений образуется до 10 тыс. т бытовых отходов и мусора. Ряд несанкционированных свалок выявлен в пгт Черноморское, на территориях Оленевского, Окуневского и Межводненского сельских советов.
Бесконтрольная организация сезонных автостоянок привела к распространению негативной рекламы Тарханкутского п-ва, общему ухудшению имиджа Крыма как туристской дестинации.

Концепция бизнес-модели

Автокемпинг не ниже 2* по классификации Международной службы автокемпингов (ACSI) – комплекс сооружений в прибрежной зоне

поселков Стерегущее, Портовое для централизации обеспечения всех видов автотуризма.

Выбор поселков Стерегущего и Портового в качестве базы для создания автокеминга, способного принимать современные транспортные средства – «автохаусы» определяется их географическим положением – местонахождением в непосредственной близости от моря, равнинным рельефом, наличием сети автодорог, быстрая транспортная досягаемость для въездного туриста, территориальной близостью к популярным местам активного отдыха на Тарханкутском побережье, а также исторически сложившейся специализацией на отдыхе самодеятельных автотуристов; наличием резервных земель и низкой стоимостью оздоровительных услуг по сравнению с другими районами АР Крым. Наличие в поселках бытовых коммуникаций также определило выбор территории.

Предприятие рассчитано на сезонное обслуживание от 100 до 300 чел. Единовременное базирование до 100 транспортных средств. Минимальная площадь 3га, площадь, отведенная под автохаус – не менее 130 м кВ. В функциональной структуре допускается до 30% площади занятой под стационарные постройки, 70% оборудованные площадки для палаток, парковки караванеров с подключением к энерго-, -водоснабжению. канализации.

Инновационность идеи создания автокемпинга как комплекса по приему автотуристов заключается в соединении различных сегментов регионального турпродукта, ориентированных на новую целевую аудиторию – отечественных и зарубежных автотуристов. Создание нового центра караванинга в Крыму. Создание нового объекта комфортабельного размещения автотуриств будет способствовать:

удовлетворению более широкого набора рекреационных потребностей автотуристов, в первую очередь иностранных;
рациональному использованию ресурсного потенциала территории;
разгрузке имеющихся автокемпингов Северо-Западного побережья Крыма;
получению прямого и косвенного экономического эффекта от обслуживания новой целевой аудитории;
повышению качества туристских услуг.

Функции автокемпинга

Предоставление информационно-консультационных услуг

Предоставление услуг размещения целевых групп автотуристов
Предоставление услуг питания
Автосервис
Услуги инструкторского сопровождения
Организация и проведение фестивалей и других аттракций
Обеспечение клубной деятельности: проведение съездов, конференций, слетов, соревнований
Мониторинг экологического состояния прибрежно-аквальных комплексов; проведение экологической пропаганды среди туристов

Юридической формой функционирования предприятия автокемпинга «Караван-сервис» может быть частное предприятие, хозяйственное общество, кооператив пайщиков, общественная организация.

Стратегия конкурентности автокемпинга с ориентацией на караванинг определяется:

монопольным положением (отсутствием современных стандартизированных мотелей и автокемпингов в регионе);
территориальными преимуществами (отсутствие плотной. многоэтажной застройки в населенных пунктах, большая протяженность пляжной зоны;
более благоприятной средой для отдыха и оздоровления семей с детьми (меньшая скученность людей на курортах Черноморского района, включая Межводное, по сравнению с традиционными курортами – гг. Ялта, Алушта, Евпатория, Саки и Судак: в Черноморском районе на 1000 чел. населения приходится 470 отдыхающих, в то время как в Саках – 2115;
низкой стоимостью 1 койко-дня в рекреационных предприятиях Черноморского района;
невысокими дополнительными расходами туристов (по данным Ассоциации курортов Крыма, в 2010г. средний размер расходов по Крыму составлял 100 грн. в день, а на курортах Черноморского района в 2 раза меньше).

Ключевыми факторами успешной работы предприятия являются:

использовании преимуществ развивающегося рынка (т.е. увеличения числа потенциальных клиентов за счет новой потребительской аудитории);
динамичное развитие рынка автотуризма в Украине;
возрастающий поток караванеров из Европы и России;
растущий спрос на комфортный отдых и сервис европейского уровня среди автотуристов;
поддержка региональных и национальных организаций содействия развитию автотуризма;
выход на внешний рынок благодаря развитию международных связей;
использование гибкой системы ценообразования.
реализация наступательной рекламно-информационной политики (создание полиязычного сайта, проведение имиджевых мероприятий; участие в работе национальных и международных туристских ярмарок);
в налаживании партнерских отношений с туроператорскими фирмами полуострова для обеспечения клиентурой;

Стратегия создания прибыли

В условиях относительно низкой конкурентной среды в регионе автокемпинг может в течение короткого времени достичь высокой доли рынка автотуризма и добиться устойчивой прибыли. Фактором роста прибыли следует также считать высокий уровень диверсификации турпродукта предприятия и расширение предложений дополнительных услуг (например, организации фестиваля автокемперов в Международный день караванинга 24 сентября, разработка и издание специализированной литературы для автотуристов, комплексный автосервис, продажи фильмов, фотографической и сувенирной продукции, отражающих самобытность природных и культурно-исторических объектов региона и т.д.).

Целевая аудитория

В определении потенциальной клиентуры специализированного туристско-оздоровительного центра в с. Межводное следует учитывать современные тенденции в развитии инвалидного туризма.

Основными закономерностями потребления являются:

возможность осуществлять путешествия по маршрутам большой протяжённости в различных природно-климатических зонах;
сравнительно малая зависимость от погодных условий, возможность обеспечения высокой автономности группы;
меньшие по сравнению с другими видами активного туризма затраты физического труда, поскольку основная нагрузка приходится на транспортные средства;
возможность путешествовать в привычной и следовательно более комфортной среде;
незначительная зависимость или полная независимость от средств размещения (отелей, пансионатов)
свободный выбор маршрута и графика движения;
рост образовательного и культурного уровня
стремление к естественности и экологичности.
Сокращение времени поиска турпродукта потребителями.
Быстрота потребления.
Комплексность и чередование поездок разного типа, дальности и стоимости.

Основными группами потребителей услуг автокемпинга будут:

Автотуристы, путешествующие на автомобилях;
Автотуристы, путешествующие на автомобилях с трейлерами (индивидуально или в группах);
Автотуристы, путешествующие на автохаусах (караванеры);
Организованные группы туристов, путешествующие на автобусах;
Самодеятельные, неорганизованные туристы

Основными потребителями услуг автокемпинга «Караван-Сервис» в с. Стерегущее, Портовое могут стать автотуристы путешествующие на личных автомобилях. В большинстве случаев это родители с детьми, рассчитывающие на недорогой отдых эконом-класса. Средняя стоимость отдыха в Черноморском и Раздольненском районах, в том числе и размещения в автокемпингах Северо-Зпапдного Крыма значительно ниже аналогичного по комфорту и сервису в других регионах Крыма(Табл.1).

Таблица 1.

Тарифы на услуги автокемпингов Крыма

Автокемпинги Крыма по регионам	Наименование услуги	Цена
ЮБК
Автокемпинг «Крым», пос. Форос, ( 1км до моря)	Автоприцепы-трейлеры. 3-х местные	150 грн/чел в сутки, 20 грн парковка авто
Автокемпинг "Белая Русь" Алупка (300 м до моря), площадки под палатки отсутствуют	3-местные домики +парковка,	250 грн/чел в сутки
Автокемпинг "Уют",пос. Малый Маяк, (300 м до моря), площадки под палатки отсутствуют	Каменное строение, 2-3-местные номера	150-200 грн/чел в сутки
Автокемпинг "Поляна сказок", Ялта	Современные коттеджи, 1,2,3-местные номера, паркинг, инфраструктура курортного отеля	150-800 грн/чел в сутки
Автостоянка "Лесной кордон". Батилиман. Севастопольская зона ЮБК	Место для паркинга и палатки	15 грн с авто, 20грн/чел в сутки
Кемпинг - стоянка в Приветном	Место для паркинга и палатки	25 грн с авто, 25 грн/чел в сутки
Восточный и Юго-восточный Крым
Кемпинг «Коктебель»	Место для паркинга и палатки	15 грн с авто, 20 грн/чел в сутки
Кемпинг «Химик»	Место для паркинга и палатки, деревянные домики 4-8 местные	15 грн с авто, 20-45 грн/чел в сутки
Кемпинг «Тихая бухта» между Коктебелем и Орджоникидзе.	Место для паркинга и палатки,	20 грн авто 20 грн палатка/ в сутки
Автокемпинг "Капсель" (80-500м до моря), Судак	Место для паркинга и палатки, стационарные палатки, 40 деревянных 3-4-местных домика	30 грн с авто, (авто+ палатка) – 8 грн с человека, домики 145-185-420 грн в сутки
Автостоянка в Прибрежном, Солнечная долина	Место для паркинга и палатки	10 грн с авто + палатка 20 грн
Западный и Северо-Западный Крым
Автокемпинг в Оленевке на Тарханкуте (есть общий туалет и душ на территории)	Место для паркинга и палатки, жилые прицепы, использующихся как стационарные домики	5 грн с авто, палатка 15 грн/сутки Трейлеры 170 грн в день.
Автокемпинг «Попутчик», Тарханкут	Место для паркинга и палатки	10 грн авто + 20 палатка
Автостоянка на Бакальской косе		5 грн с авто, 5 грн с чел/сутки 15 грн с палатки
Автокемпинг «Дельфин» свет, вода, очаги для приготовления пищи, туалет, умывальники, душ, магазин, бар, дискотека	Место для паркинга и палатки, трехместные деревянные домики, возможно с питанием	10 грн с авто, 15 грн с чел./сутки трёхместный домик 150 грн/чел/сутки
Автостоянка на северной косе озера Донузлав (Беляус) стационарные туалеты, умывальники и душевые	Место для паркинга и палатки	24 грн с человека/сутки (стоянка авто бесплатно),

Просторное размещение, меньшее количество людей на единицу площади также способствует формированию устойчивого спроса. Особый интерес представляет потенциальный рынок стран СНГ и Украины. Такой показатель как увеличение количества проданных новых автомобилей свидетельствует о том, что большая часть автовладельцев покупают авто не как предмет роскоши , а как надежное средство передвижения, в частности и для свободного путешествия. В 2009 году в России продано - 1,39 млн автомобилей. По итогам 9 месяцев 2010 г, Россия занимает 5 место в Европе по количеству проданных машин (впереди - Германия, Франция, Великобритания и Италия). По данным информационно-аналитической группы AutoConsulting, за январь-ноябрь этого года в Украине было продано 149,93 тыс. новых легковых автомобилей. Прогноз от Группы компаний «АИС» на этот год – 163 тыс. легковых автомобилей.

В странах Европы можно ожидать активного спроса на отдых в Крыму в Германии и Польше (по данным Министерства курортов и туризма) В этих странах количество автотуристов, путешествующие на автомобилях с трейлерами (индивидуально или в группах), а также автотуристов, путешествующих на автохаусах (караванеры) возросло на 10 %. Можно предположить, что как следствие повышение интереса к новым странам и маршрутам, автотуристы Европы, при условии подъема регионального маркетинга обратят внимание на Крым. По данным представительства дилерской немецкой сети «Автохаус» в Беларуси спрос на трейлеры, «автохаусы» стабилен.

Следует ожидать усиления тенденции к многоцелевому посещению автотуристами мест отдыха и культурного досуга на Тарханкуте. Следует отметить, что индивидуальными туристами при выборе кратковременного отдыха чаще всего отдается предпочтение автобусным турам. Автобусные туры выходного дня, 2-3-дневные поездки по городам Крыма с осмотром главных достопримечательностей присутствуют в ассортименте турпродукта практически у всех туроператоров Крыма. Мониторинг сайтов экскурсионных фирм Одессы, Николаева, Харькова, Мелитополя свидетельствует о появлении новых маршрутов по Тарханкутскому полуострову. Анализ сайтов к сожалению свидетельствует о небольшом количестве вариантов маршрутов с размещением в Северо-Западном Крыму по причине отсутствия комплексов для автотуристов, в том числе путешествующих организованно на автобусах. Положительный опыт по созданию, продвижению и реализации туров по Северо-Западному Крыму, как наиболее распространенного вида турпродукта, принадлежит туроператору «Ольвия-Тур» г Одесса, агентству «Крымские путешествия» г. Симферополь, Туроператору «Ранок-Тур» и «Навигатор-Украина» г. Харьков.

Базой организованного автобусного экскурсионного посещения Раздольненского и Черноморского района мог бы стать автокемпинг «Караван-Сервис». Фактором роста спроса может стать грамотная маркетинговая политика, направленная на расширение партнерских отношений с общественными организациями и фирмами-туроператорами и турагентами, работающими в сфере автотуризма.

Каналы связи с потребителями

Караванинг и автотуризм в Крыму - важный инструмент в стимулировании внутреннего туризма Украины. Возможны различные каналы продвижения турпродукта автокемпинга в с. Стерегущее и Портовое, в т.ч. прямые продажи (использование системы онлайновой продажи туров в сети Интернет); посреднические продажи через систему договоров со специализированными туроператорами и турагентами, работающими с автотуристами-индивидуалами. Автокемпинг, предоставляя гибкую систему скидок, может сформировать разветвленную агентскую сеть как канал продвижения своих услуг. Туроператоры Крыма являюсь рецептивными будут по вертикальной схеме продвигать турпродукт как на украинский так и зарубежный рынок. Они предлагают различного рода туры и поездки (групповые, индивидуальные), занимаются исследованием туристского спроса доступных дестинаций, отелей, объектов посещения, а также предоставлением необходимой информации. Как важный инструмент маркетинга для автокемпинга как субъекта туристского рынка – это участие в туристских выставках разного уровня, результативным будет участие и в специализированной выставке «CARAVANEX». В рамках сбытовой стратегии предприятия целесообразно также налаживание связей с крымскими и всеукраинскими общественными организациями, участие в форумах на автотуристских сайтах. Крупнейшие из них: Авто-клуб Украины, Клуб авто-путешественников Украины, Авто-терра, Крымский клуб «4Х4».

Атокемпинг может поддерживать клубное движение автотуризма, предоставляя территорию комплекса в качестве базы проведения традиционных туристских слетов, соревнований экипажей на внедорожниках, проведения праздничных мероприятий, посвященных Всемирному дню автокемпера – 24 сентября.

Для активного продвижения услуг современного автокемпинга и создания позитивного имиджа Крыма как дестинации в авто-туризме необходимо создать картосхемы, видеоролики, фотографии, буклеты с отражением мест доступности и степени подготовленности объектов для автотуристов различных целевых групп. Разместить данную информацию на сайте автокемпинга, распространить ее в Интернет-рассылках. Маркетинговые исследования Ассоциации курортов Крыма подтверждают активизацию продаж турпродукта через сеть «интернет», количество респондентов, которые приобрели турпродукт таким образом в 2010 году резко увеличилось и составило 17,69% . В 2009 году этот показатель составлял 11,32%. Увеличение доверия к интернет продажам в туризме будет способствовать в продвижении как отдельных видов турпродукта, так и турпродукта региона

Ресурсы

Поселок Cтерегущее расположен на северо-западном побережье Крыма в районе мыса Песчаный, на Бакальской косе Каркинитского залива, в 25 км от пгт. Раздольное, в 72 км к западу Красноперекопска и в 65 км, к северо-западу от Евпатории. Песчано-ракушечный пляж, шириной более 70м. Мелководная бухта хорошо прогревается, поэтому купальный сезон начинается рано. Местное население использует для лечения целебные грязи Бакальского озера. В «карманных» пляжах встречаются подземные линзы пресной воды и даже сохранились средневековые колодцы.

Одно из самых перспективных мест для отдыха - Бакальская коса: огромный пляж, полукольцом охватывающий мелководную бухту, которая прогревается до 17 °С уже в первых числах мая, а с 20 мая, по многолетним данным, здесь устанавливается температура воды 20 градусов, необходимая для купания детей. Сохраняется она почти без похолоданий до середины октября. В Бакальском озере, и других лиманах Северо-запада и Запада Крыма, большой волны не бывает, но купание - на любителя: вода очень соленая, очень теплая, уклоны дна слабые. Грязи в крымских лиманах целебные.

Бакальская коса примечательна в первую очередь тем, что море по обе стороны от нее всегда разное - если с одной стороны волны, то с другой обязательно будет полный штиль, и наоборот. И вода там всегда чистая. Оконечность косы названа Песчаным мысом. Там расположены обширные плавни, где собирается множество чаек и нырков. А в прозрачной воде можно разглядеть стайки мелких рыбешек, хотя крупные представители водной фауны тоже иногда забывают об осторожности и показываются на глаза, например дельфины. Пляжи, почти все открыты, а сразу за оградой последней турбазы начинаются километры пустынного побережья, что особенно придется по вкусу любителям уединения с природой.

Сегодня в Стерегущем и Портовом есть следующая инфраструктура развлечений для отдыха: песчаные пляжи, кафе, бары, дискотеки и другие заведения для развлечений и отдыха, рынок, столовая, фотолаборатория и бюро экскурсий. На пляже вам предложат покататься на водных лыжах, велосипедах, мотоциклах.

Природно-географические ресурсы Тарханкутского полуострова благоприятны для проведения купально-пляжных занятий, дайвинга, виндсерфинга и кайтинга, авто-путешествий, авто-экскурсий. Развития велотуризма. Климат района причерноморский, степной, характеризующийся солнечным сухим летом, теплой осенью и мягкой влажной зимой. Район хорошо обеспечен солнечной радиацией. Количество

часов солнечного сияния составляет 2300-2400 часов (для сравнения: в Евпатории – 2384 часа, в Ялте – 2223 часа). Морская вода прогревается до 17

градусов (С) уже в первых числах мая, а с 20 мая, по многолетним данным,

здесь устанавливается температура воды 20 градусов, необходимая для купания детей. Сохраняется она почти без похолоданий до середины октября. Около половины дней в купальном сезоне может осложняться высокой волной (в основном до 3 баллов).

Для Раздольненского района характерны частые ветры, однако сильные ветры (более 15 м/сек.) в среднем дуют 24-29 дней. С марта по ноябрь отмечается до 105 дней с бризами; скорость бризов не превышает 6-7 м/сек. днем и 5 м/сек. ночью. Сравнительный анализ рекреационных районов Крыма (Таблица 1 Приложения) показывает преимущества Северо-Западного района Крыма в отношении обеспеченности солнечным сиянием, ранней прогреваемостью акватории и благоприятным режимом выпадения осадков.

Пляжи в Стерегущем и Портовом – широкие (до 30 м); песчаный кварцево-известковый; тип питания – абразионный. Степень оборудованности – низкая.

Район Тарханкута, доступный для автотуристов располагает возможностями для проведения бальнео- и грязелечебных занятий, хотя потенциал этих видов курортной терапии используется не в полном объеме. Иловые сульфидные грязи лимана Джарылгач согласно постановления КМУ №1499 от 11.12.96 признаны лечебными. Издавна они привлекают многих посетителей курорта возможностью самостоятельно и бесплатно лечиться. Специализированные санаторно-курортные учреждения отсутствуют.

Рассматриваемый район не располагает значительной концентрацией объектов природно- и культурно-познавательного туризма. К числу аттрактивных объектов относятся:

Blog

Содержание