Конституцией Российской Федерации и Республики Коми, федеральными закон
| Вид материала | Закон |
- Конституцией Российской Федерации и Республики Коми, федеральными закон, 990.25kb.
- Конституцией Российской Федерации, законодательством Российской Федерации, Конституцией, 579.79kb.
- Конституцией Российской Федерации, Федеральными закон, 1872.5kb.
- Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными закон, 225.5kb.
- Конституцией Российской Федерации, федеральными закон, 574.99kb.
- Конституцией Российской Федерации и Конституцией Республики Коми, Меморандумом, 38.79kb.
- Конституцией Российской Федерации, федеральными закон, 1471.68kb.
- Конституцией Российской Федерации, федеральными закон, 1522.9kb.
- Конституцией Российской Федерации, Федеральным закон, 111.26kb.
- Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными закон, 352.43kb.
3. Повышение эффективности функционирования железнодорожного, воздушного и внутреннего водного транспорта.
Достижение данной цели планируется за счет решения следующих тактических задач:
- организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом и повышение его качества,
- организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом и повышение его качества,
- организация транспортного обслуживания населения внутренним водным транспортом и повышение его качества.
Основным положительными фактором, благоприятно влияющим на работу транспортного комплекса Республики Коми, является оказание государственной поддержки транспортным предприятиям республики.
Финансирование мероприятий транспортного комплекса осуществлялось в рамках ведомственной целевой программы «Обеспечение социально-экономических потребностей Республики Коми в транспортных перевозках в 2010-2012 годах». Все программные мероприятия, предусмотренные данной программой исполнены в полном объеме, целевые индикаторы достигнуты.
3.1. Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом и повышение его качества
Основными показателями достижения данной задачи были определены следующие показатели:
- пассажирооборот железнодорожного транспорта,
- обновление парка (приобретение) вагонов для пассажирских перевозок (показатель введен с 2011 года).
За отчетный период в целях оказания государственной поддержки предприятия железнодорожного транспорта профинансированы из республиканского бюджета Республики Коми на сумму:
- 7 000,0 тыс. рублей на возмещение убытков от пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом;
- 4 000,0 тыс. рублей на частичную компенсацию убытков от эксплуатации малоинтенсивных железнодорожных линий;
Одной из проблем в сфере железнодорожного транспорта является моральное устарение и физический износ вагонного и локомотивного парка, объектов пассажирского комплекса.
В настоящее время совместно с ОАО «РЖД» проводится работа в области реализации проекта по реконструкции железнодорожного вокзала на станции Сосногорск с планируемым возмещением части затрат, связанных со строительством (реконструкцией) вокзала, с ООО «Региональная транспортная компания» рассматриваются варианты организации перевозки жителей Республики Коми железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. Оказывается содействие в реконструкции, ремонте и удлинении перронов и платформ, в обновлении парка вагонов для пассажирских перевозок на маршрутах дальнего следования, проходящих по территории Республики Коми.
Кроме того, железнодорожные вокзалы, расположенные в границах Республики Коми, требуют реконструкции и включены в «Программу комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» до 2015 года».
Реконструкция железнодорожных вокзалов планируется на период с 2013 года по 2015 год.
3.2. Организация транспортного обслуживания населения воздушным транспортом и повышение его качества
Основными показателями достижения данной задачи были определены следующие показатели:
- пассажирооборот воздушного транспорта,
- количество авиалиний в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, обслуживаемых по договорам с предприятиями воздушного транспорта.
По итогам работы воздушного транспортного комплекса за 2010 год пассажирооборот увеличился по сравнению с прошлым годом в 6,5 раза.
Таким образом, за отчетный период пассажирооборот воздушного транспорта составил 651,2 млн. пасс. км.
За отчетный период в целях оказания государственной поддержки предприятия транспорта профинансированы из республиканского бюджета Республики Коми на сумму:
- 16 107,4 тыс. рублей на возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, осуществляющим пассажирские перевозки воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Республики Коми;
- 9 436,2 тыс. рублей на возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, осуществляющим внутримуниципальные пассажирские перевозки воздушным транспортом в труднодоступные населенные пункты».
За 2010 год за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета предприятия воздушного транспорта профинансированы в сумме 31 809,9 тыс. рублей по статье расходов «Субсидии организациям воздушного транспорта, эксплуатирующим аэродромы, расположенные в районах Крайнего Севера и приравненным к ним местностям», в том числе 5 131,2 тыс. рублей погашение кредиторской задолженности по данной статье расходов за 4 квартал 2009 года.
Кроме того, на увеличение авиаперевозок повлияла гибкая тарифная политика, в результате произошел отток пассажиров на железнодорожном транспорте и приток на авиаперевозки, а также в результате активной маркетинговой политики в 4 квартале 2010 года наблюдался рост пассажироперевозок на 4% (по сравнению с 4 кварталом 2009 года) и увеличение пассажирооборота на 16% (по сравнению с 4 кварталом 2009 года).
Приоритетными в сфере воздушного транспорта остаются вопросы не только пополнения и обновления парка воздушных судов, но и дальнейшего развития аэропортового комплекса, наземной инфраструктуры, повышение безопасности полетов и качества обслуживания, открытие новых местных авиалиний.
3.3. Организация транспортного обслуживания населения внутренним водным транспортом и повышение его качества.
Основными показателями достижения данной задачи были определены следующие показатели:
- пассажирооборот внутреннего водного транспорта,
- обновление парка речных судов для пассажирских перевозок.
По итогам работы внутреннего водного транспорта за 2010 год пассажирооборот увеличился по сравнению с прошлым годом на 30%.
Таким образом, за отчетный период пассажирооборот водного транспорта составил 1,22 млн. пасс. км.
За отчетный период в целях оказания государственной поддержки предприятия внутреннего водного транспорта профинансированы из республиканского бюджета Республики Коми на сумму 1 863,8 тыс. рублей на оплату услуг по содержанию судоходной обстановки на реках регионального значения Печорского и Вычегодского бассейнов.
За 2010 год за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета предприятия внутреннего водного транспорта профинансированы в сумме 237 559,8 тыс. рублей по целевой статье «Бассейновое управление водных путей и судоходства» на обеспечение деятельности учреждений водных путей и судоходства.
Основной проблемой развития водного транспорта в настоящее время в республике является моральное старение и физический износ речного флота.
На 1 января 2010 года степень износа основных фондов организаций внутреннего водного транспорта составляла 59%, дальнейшее отставание темпов обновления флота от темпов их старения приведет к снижению качества и уровня безопасности перевозки пассажиров, массовому выходу транспорта из эксплуатации, что приведет к снижению объемов пассажирских перевозок. Для обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа внутренним водным транспортом в 2012-2013 гг. планируется обновление парка речных судов для пассажирских перевозок.
4. Развитие телекоммуникационных видов связи и почты.
Достижение данной цели планируется за счет решения следующих тактических задач:
- обеспечение доступности и качества связи,
- развитие почтовой связи.
4.1. Обеспечение доступности и качества связи
Основными показателями достижения данной задачи были определены следующие показатели:
- обеспеченность городского населения квартирными телефонными аппаратами,
- обеспеченность сельского населения квартирными телефонными аппаратами,
- охват населения Республики Коми мобильной связью,
- протяженность волоконно-оптических линий связи (данный показатель введен с 2011 года).
Коми филиалом ОАО «Северо-Западный Телеком» в соответствии с Протоколом №6 к Соглашению о взаимном сотрудничестве между Правительством Республики Коми и ОАО «Северо-Западный Телеком» на 2010 год, подписанном 11 марта 2010 года, по итогам работы филиала в 2010 году:
- введен в эксплуатацию третий пусковой комплекс волоконно-оптической линии связи «Ухта – Вуктыл» (0,6 км линии связи) и четвертый пусковой комплекс «Ухта – Троицко-Печорск» (0,8 км линии связи);
- в рамках проекта по расширению мультисервисной сети Республики Коми введено 28 829 портов, из них 21 840 xDSL-портов во всех городах и районах республики, 6 912 портов по технологии PON на территории гг.Сыктывкара, Ухты и 77 портов Ethernet;
- имеется техническая возможность предоставления услуги IP-TV во всех городах и районных центрах Республики Коми, за исключением Койгородка и Объячево. Абонентская база по услуге составила 4,5 тыс. абонентов.
ЗАО «СеверТрансТелеКом» введены в эксплуатацию волоконно-оптические линии связи вдоль железнодорожного полотна от г. Котлас до г. Воркута с ответвлением от г. Микунь до г. Сыктывкар.
Увеличение объемов услуг связи прежде всего обусловлено дальнейшим расширением зон телефонизации населенных пунктов республики, увеличением количества абонентов, а также улучшением качества связи, оптимизацией и снижением затрат.
4.2. Развитие почтовой связи
Основными показателями достижения данной задачи были определены следующие показатели:
- создание многофункциональных центров с использованием пунктов коллективного доступа к сети Интернет (данный показатель введен с 2011 года),
- объем услуг на объектах почтовой связи
По итогам работы организаций связи в Республике Коми за 2010 год объем услуг почтовой связи увеличился на 4,6 %. При этом возросло количество отправленных посылок на 7%, а отправка газет и журналов снизилась на 12%, денежных переводов на 17%.
5. Развитие предприятий легкой промышленности и машиностроения, а также смежных с ними производств.
5.1 Развитие производственного потенциала легкой промышленности
Основными показателями достижения данной задачи были определены следующие показатели:
- отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по виду экономической деятельности: "Текстильное и швейное производство",
- отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по виду экономической деятельности: "Производство кожи, изделий из кожи и производство обуви".
Данная задача введена в Доклад Министерством в связи с принятием Положения, в структуре Министерства с 1 августа 2011 г. создано Управление лесной, легкой промышленности и машиностроения.
Управление лесной, легкой промышленности и машиностроения ставит своей целью на 2011 год и на период до 2014 года организацию мониторинга работы легкой промышленности Республики Коми и организацию взаимодействия с предприятиями отрасли с целью выработки в дальнейшем мер по их поддержке и развитию.
5.2. Развитие производственного потенциала машиностроения
Основными показателями достижения данной задачи были определены следующие показатели:
- отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по виду экономической деятельности: "Производство готовых металлических изделий",
- отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по виду экономической деятельности: "Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования",
- отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по виду экономической деятельности: "Производство машин и оборудования".
Данная задача введена в Доклад Министерством в связи с принятием Положения, в структуре Министерства с 1 августа 2011 г. создано Управление лесной, легкой промышленности и машиностроения.
Министерство ставит своей целью на 2011 год и на период до 2014 года организацию мониторинга работы предприятий машиностроения и организацию взаимодействия с предприятиями отрасли с целью выработки в дальнейшем мер по их поддержке и развитию.
В целях развития машиностроения в Республике Коми Министерство планирует в 2011 году разработку проекта стратегического документа «Основные направления развития машиностроительного комплекса Республики Коми до 2020 г.».