Методические указания к контрольным работам для студентов заочной формы обучения Специальность 080502 «Экономика и управление на предприятии транспорта»
| Вид материала | Методические указания |
- Методические указания к контрольным работам для студентов заочной формы обучения Специальность, 419.26kb.
- Методические указания к изучению дисциплины и выполнению контрольной работы для студентов, 518.49kb.
- Методические указания к изучению дисциплины и выполнению контрольной работы для студентов, 151.06kb.
- Методические указания к изучению дисциплины и выполнению контрольной работы для студентов, 575.27kb.
- Методические указания по курсу «Управление инновационными процессами» для студентов, 491.1kb.
- А. Н. Косыгина Учебно-методический комплекс по специальности 080502 «Экономика и управление, 905.25kb.
- Методические указания и задание к курсовой работе для студентов специальности 080502, 1174.94kb.
- Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальностей: 080502, 335.54kb.
- «Национальная экономика», 317.03kb.
- Методические указания к изучению дисциплины и выполнению контрольной работы для студентов, 351.59kb.
ТЕПЛОТА СГОРАНИЯ ТОПЛИВА
количество тепла, которое выделяется при сгорании единицы массы топлива; различают высшую и низшую теплоту сгорания (ГОСТ 21261, 11065); при определении высшей т.с. учитывают, что часть тепла, выделяющегося при сгорании топлива, расходуется на конденсацию паров воды, образовавшейся при сгорании водорода в топливе; при определении низшей теплоты сгорания тепло, затрачиваемое на образование воды, не учитывается; стандартами на котельные топлива определяется только низшая теплота сгорания; теплота сгорания высокосернистых топлив всегда ниже, чем сернистых или малосернистых.
ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ
показатель, характеризующий антиокислительные свойства масел (ГОСТ 23175); определяется временем, в течение которого тонкий слой масла превращается в лаковую пленку; чем выше т.с., тем медленнее масло будет окисляться, тем меньше опасность пригорания поршневых колец при работе двигателя на этом масле; в реактивных топливах т.с. определяется по ГОСТ 17751 и характеризует его антиокислительные свойства.
ТОКСИЧНОСТЬ
экологический показатель; отражает воздействие нефтепродукта и продуктов его сгорания и разложения на человека и окружающую среду.
ТОПЛИВО БЫТОВОЕ
топливо, применяемое для бытовых целей; для эксплуатации теплогенераторов или котлов используют топливо печное бытовое (ТУ 38.101656-76), которое вырабатывается из дизельных фракций прямой перегонки, дистиллятов термического, каталитического крекинга и коксования, несколько тяжелее дизельного топлива по ГОСТ 305 и имеет более высокую вязкость; в нем не нормируется цетановое и йодное числа, температура помутнения; для использования в бытовых нагревательных и осветительных приборах используют осветительный керосин.
ТОПЛИВО ЖИДКОЕ НЕФТЯНОЕ
жидкий нефтепродукт, удовлетворяющий энергетические потребности путем превращения химической энергии углеводородов в тепловую; классификация топлив по ГОСТ 4.25-83 приведена в таблице.
-
Группа топлива
Подгруппа топлива
Бензин
Авиационный
Автомобильный
Газотурбинное
Реактивное
Для судовых и стационарных энергетических установок (судовое)
Дизельное
Для быстроходных дизелей (дистиллятное)
Для среднеоборотных и малооборотных дизелей (смесевое)
Мазут
Флотский
Топочный
Мартеновский
Бытовое
Печное
Керосин
ТОРМОЗНЫЕ И АМОРТИЗАТОРНЫЕ ЖИДКОСТИ
группа жидких рабочих сред для гидравлических систем; т.ж. - применяются в качестве рабочей жидкости гидропривода тормозной системы автомобиля, а.ж. – в качестве жидкой среды в телескопических и рычажно-кулачковых амортизаторах автомобилей.
ТРИБОЛОГИЯ
наука, изучающая проблемы трения, смазки и износа поверхностей трущихся тел.
УГЛЕВОДОРОДЫ
индивидуальные органические соединения, состоящие из углерода и водорода, с различным строением и соотношением между элементами; различают у. трех классов: парафиновые, нафтеновые, ароматические; широко распространены у. смешанного строения: нафтено-парафиновые, нафтено-ароматические, ароматико-парафиновые; практически вся масса нефти состоит из углеводородов.
ФАКТИЧЕСКИЕ СМОЛЫ
продукты окисления, полимеризации и конденсации углеводородных и неуглеводородных соединений, содержащиеся в топливе; наличие ф.с. характеризуется показателем концентрация фактических смол (ГОСТ 1567 или 8489), выражается в мг на 100 мл топлива.
ФИЛЬТРУЕМОСТЬ ТОПЛИВ
способность топлива при низких температурах проходить через фильтры тонкой очистки; зависит от содержания парафиновых углеводородов и воды в топливе; определяется показателями: коэффициент фильтруемости (ГОСТ 19006) или температура фильтруемости предельной (ГОСТ 22254).
ФРАКЦИОННЫЙ СОСТАВ
содержание в нефти, топливах и растворителях различных фракций, выкипающих в определенных т-рных пределах, выраженное в %; в бензинах регламентируются т-ры, при которых начинается кипение (tн.к.), перегоняется 10% (t10%), 50% (t50%), 90% (t90) и конец кипения (tк.к.); в дизельных топливах – t50 и t96; в тяжелых моторных топливах регламентируется количество (в %) топлива, которое перегоняется до т-ры 2500С и т.д.; в зарубежной практике ф.с. бензинов оценивается количеством (в %), которое перегоняется при т-рах 70о С (Е70 ), 100 оС (Е100) и 180 оС (Е180); показатель ф.с. определяется по ГОСТ 2177 и является одним из важнейших показателей качества, влияющий на испаряемость топлив и на эксплуатационные характеристики двигателя; чем ниже t50%, тем лучше пусковые свойства бензинов и приемистость двигателя, но выше склонность к образованию паровых пробок при работе двигателя или обледенению карбюратора; t90% и tк.к.- характеризуют полноту сгорания бензинов и равномерность распределения рабочей смеси по цилиндрам двигателя; при tк.к. выше 220 оС происходит неполное сгорание бензинов, повышается его расход, а также увеличивается износ двигателя, снижаются его экономичность и мощность.