Транспорта 27 апреля 2009 года, понедельник, 10. 00 №142

Вид материала

Содержание

Подобный материал:

1 2 3 4 5

Морской транспорт

В Херсонской области в I квартале перевозка грузов морским торговым и речным флотом сократилась на 2,1% - до 136 тыс. тонн

Херсон. 21 апреля. УНИАН. Объем перевозки грузов морским торговым и речным флотом в Херсонской области в I квартале текущего года, в сравнении с аналогичным показателем 2008 года, сократился на 2,1% - до 136 тыс. тонн.

Об этом корреспонденту УНИАН сообщили в Главном управлении статистики в области.

В частности, объем перевозки грузов предприятиями речного транспорта, по сравнению с январем–мартом 2008 г., вырос на 9,6%, предприятиями морского транспорта – уменьшился на 11,1%.

Объем обработки грузов в портах и на промышленных причалах уменьшился на 18,1% - до 1 млн. 031,3 тыс. т. Объем обработки экспортных грузов увеличился на 59,4%. Обработка импортных грузов сократилась на 77,8%, транзитных – на 66,7%, грузов внутреннего сообщения – на 59,1%.

Количество обработанных судов – заграничных и инфрахт – за отчетный период выросло на 12,6% - до 232 единиц.

Одесский припортовый завод завершил первый квартал с убытком 4 млн. грн.

Киев. 22 апреля. УНИАН. ОАО «Одесский припортовый завод» (ОПЗ) завершило первый квартал текущего года с убытком 4,086 млн. грн., тогда как по итогам января-марта 2008 года чистая прибыль предприятия составляла 118,129 млн. грн.

Об этом идет речь в квартальном отчете компании по результатам финансово-хозяйственной деятельности, размещенном на сайте Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.

За отчетный период завод сократил чистый доход на 45% – до 404,155 млн. грн., валовую прибыль – в 10 раз – до 24,798 млн. грн.

Как сообщал УНИАН, в 2008 году ОПЗ увеличил чистую прибыль в 2,6 раза или на 488,147 млн. грн. - до 796,977 млн. грн., по сравнению с 2007 годом.

Справка УНИАН. ОАО «Одесский припортовый завод» - второй по величине производитель аммиака и карбамида и третий - по выпуску азотных удобрений в Украине, специализируется на перегрузке химической продукции, поступающей из стран СНГ на экспорт. Завод является монополистом на общегосударственном рынке специализированных услуг по приему, охлаждению и перегрузке аммиака.

Последние три года около 88% произведенной заводом продукции экспортируется: аммиак - в Бельгию, США и Францию, карбамид - в Швейцарию, Бельгию, США и Германию.

100% пакет акций ОАО находится в управлении Фонда государственного имущества Украины.

Феодосийская судостроительная компания «Море» в І квартале сократила убыток на 31% - до 2,2 млн. грн.

Киев. 23 апреля. УНИАН. ОАО "Феодосийская судостроительная компания "Море" (г. Феодосия, АР Крым) в январе-марте сократило чистый убыток на 31,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 2,195 млн. грн.

Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в Интернет-издании Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.

В сообщении отмечается, что в январе-марте компания "Море" увеличила чистый доход в 25,6 раза, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 3,220 млн. грн., а также увеличила валовой доход (выручку) от реализации в 21,1 раза – до 3,299 млн. грн.

Как сообщал УНИАН, в 2008 году компания "Море" увеличила чистый убыток на 6,3%, по сравнению с 2007 годом, до 69,279 млн. грн.

Справка УНИАН. ОАО "Феодосийская судостроительная компания "Море" (г. Феодосия, АР Крым) специализируется на производстве быстроходных кораблей и судов с динамическим принципом поддержки (на подводных крыльях, воздушных подушках), прогулочных яхт и катеров (корпус из алюминиево-магниевого сплава). Предоставляет услуги по судоремонту и др.

100% акций ОАО "Феодосийская судостроительная компания "Море" принадлежат государству и находятся в управлении Фонда госимущества Украины.

Порты

Винский открыл в Николаевском порту современный холодильный комплекс

Николаев. 24 апреля. УНИАН. Сегодня в Николаевском морском торговом порту состоялось открытие нового холодильного комплекса ТД «Морепродукт», в котором принял участие министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ.

Как передает корреспондент УНИАН, министр отметил, что данный холодильный комплекс является самым современных на просторах СНГ.

«Развитие украинских портов, логистической инфраструктуры Украины должно быть нашим главным приоритетом, если мы стремимся интегрироваться в мировую транспортную систему. И запуск морского холодильного терминала – важный шаг в реализации государственной транспортной политики», - отметил он.

По его словам, министерство показало, что воплощает важные проекты, несмотря на кризис. «Должна быть совместная работа, направленная на результат – появятся новые рабочие места, новые технологии», - сказал И.ВИНСКИЙ.

Новый холодильный терминал имеет объем хранения до 12 тыс. тонн замороженных продуктов при температурном режиме до минус 26 градусов. Инвестиции в постройку терминала превысили 12 млн. долл. Как отметил заместитель министра, глава Государственной морской и речной администрации Михаил ЧУБАЙ, инвестиции составили 50 на 50% иностранного и украинского капитала. Среди акционеров комплекса – ТД «Морепродукт» и норвежская группа «Atlantic pelagic AS».

Как отмечалось в ходе открытия комплекса, он позволит увеличить грузоперевалку через Николаевский порт пищевых продуктов, предназначенных как для Украины, так и транзитных.

Как отметил народный депутат, член профильного транспортного комитета Геннадий ЗАДИРКО, Николаевский порт является важным для транспортной отрасли, при этом он показывает хорошую работу. «Такие успехи в условиях кризиса достойны уважения», - отметил он.

Справка УНИАН. Николаевский морской торговый порт соединён с морем Бугско-Днепровско-Лиманским каналом. Проход по каналу могут осуществлять суда длиной до 215 м и осадкой до 10,3 м. Территория порта – 97,3 га, акватория порта – 224,5 га, общая протяжённость причалов – 2962,2 м, допустимая осадка у причалов – 10,3 м (в пресной воде), количество причалов – 15, протяженность железнодорожного полотна – 24,6 км.

В структуру НМТП входят портовый пункт Очаков, а также с конца 2008 г. – Днепро-Бугский порт. Через Николаев проходят международные транспортные коридоры: Евроазиатский (Одесса – Николаев – Херсон – Джанкой – Керчь), ЧЭС (Черноморского экономического сотрудничества), Рени – Измаил – Одесса – Николаев – Херсон –Мелитополь – Бердянск – Мариуполь – Новоазовск.

В 2008 году Николаевский морской торговый порт увеличил перевалку грузов почти на 22% по сравнению с 2007 годом – до 9 млн. 254,5 тыс. тонн.

В первом квартале 2009 г. НМТП сократил грузоперевалку на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года – до 1 млн. 939 тыс. тонн.

Минтранс рассчитывает до 17 июня перевести совместную деятельность в портах в другие формы сотрудничества

Николаев. 24 апреля. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины рассчитывает до 17 июня перевести совместную деятельность в морских портах в другие формы сотрудничества.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил министр транспорта и связи Украины Иосиф ВИНСКИЙ сегодня на пресс-конференции в Николаеве.

«Совместная деятельность нанесла колоссальный ущерб государству, поэтому принято решение министерством и правительством категорически отказаться от такой формы взаимодействия с бизнесом. Мы развиваем другие формы: концессия, аренда, прямые инвестиционные проекты», - отметил министр.

По его словам, соответствующие предложения были выдвинуты всем участникам совместной деятельности, было дано определенное время, в том числе дано поручение начальникам портов. «Большинство уже отреагировало: там или в стадии решения уже вопрос, или в судах (решается – УНИАН), кто не хочет. Но мы перейдем в более прозрачную форму деятельности», - сказал И.ВИНСКИЙ.

В то же время, он добавил, что это не значит, что порты отказываются от сотрудничества с бизнесом, а, наоборот, бизнес должен быть максимально запущен в порты, но при этом работать прозрачно. Министр также отметил, что выступает против совместной деятельности не только в портах, а и на других предприятиях отрасли, в частности, он назвал аэропорт «Борисполь».

Николаевский морской порт в 2009 году увеличит собственные инвестиции в развитие порта на 50% - до 33 млн. грн.

Николаев. 24 апреля. УНИАН. Николаевский морской торговый порт в 2009 году планирует увеличить собственные инвестиции в развитие порта почти на 50% - с 22,5 млн. грн. в 2008 году до 33 млн. грн.

Об этом сообщила УНИАН главный экономист порта Юлия ШУЛЕПА.

По ее словам, в первом квартале этого года инвестиции порта в свое развитие составили 6,1 млн. грн., что в 6 раз больше показателя первого квартала 2008 года.

В частности, 5 млн. грн. собственных средств планируется вложить в реконструкцию первого и второго причалов порта.

По информации первого заместителя начальника порта Сергея КОЛТЫПИНА, реконструкцию этих причалов планируется завершить к концу текущего года, при этом предусмотрено привлечение частных инвесторов.

В частности, на инвестиционные средства планируется купить не менее 5 кранов, стоимость каждого – около 4 млн. евро.

Как отметил С. КОЛТЫПИН, на данных причалах планируется переваливать руду, общая мощность – до 3 млн. тонн в год.

По данным порта, реконструкция первого и второго причалов ведется несколько лет. В целом, с начала реконструкции порт вложил туда около 30 млн. грн. собственных средств.

Кроме того, в этом году к новому урожаю планируется реконструировать зерновой терминал мощностью предварительно до 2 млн. тонн в год.

Также порт изучает возможность реконструкции 15-го причала для перевалки наливных грузов.

Справка УНИАН. Николаевский морской торговый порт в 2008 г. увеличил перевалку грузов почти на 22%, по сравнению с 2007 г., - до 9 млн. 254,5 тыс. тонн.

Николаевский морской торговый порт соединён с морем Бужско-Днепровско-Лиманским каналом. Проход по каналу могут осуществлять суда длиной до 215 м и осадкой до 10,3 м. Территория порта – 97,3 га, акватория порта – 224,5 га, общая протяжённость причалов – 2962,2 м, допустимая осадка у причалов – 10,3 м (в пресной воде), количество причалов – 15, протяженность железнодорожного полотна – 24,6 км.

В структуру НМТП входят портовый пункт Очаков, а также, с конца 2008 г. - Днепро-Бужский порт. Через Николаев проходят международные транспортные коридоры: Евроазиатский (Одесса-Николаев-Херсон-Джанкой-Керчь), ЧЭС (Черноморского экономического сотрудничества), Рени-Измаил-Одесса-Николаев-Херсон-Мелитополь-Бердянск-Мариуполь-Новоазовск.

Николаевский порт в І квартале сократил грузоперевалку на 8% – до 1,9 млн. тонн

Николаев. 24 апреля. УНИАН. Николаевский морской торговый порт (НМТП) в первом квартале текущего года сократил грузоперевалку на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года – до 1 млн. 939 тыс. тонн.

Об этом УНИАН сообщила главный экономист порта Юлия ШУЛЕПА.

Как пояснил первый заместитель начальника порта Сергей КОЛТЫПИН, сокращение связано с тем, что из порта ушли такие грузы, как хлор и калий из Беларуси, а также импортные фосфориты, которые шли на украинские химзаводы.

По данным порта, около 50% грузоперевалки составляют транзитные грузы.

Как сообщила Ю.ШУЛЕПА, чистая прибыль порта в первом квартале составила 15,5 млн. грн. против около 3 млн. грн. за первый квартал прошлого года. В частности, по ее словам, на рост прибыли повлияло повышение стоимости валюты, кроме того, следует учитывать, что в 2008 году к Николаевскому порту был присоединен Днепро-Бугский порт.

Справка УНИАН. Николаевский морской торговый порт соединён с морем Бугско-Днепровско-Лиманским каналом. Проход по каналу могут осуществлять суда длиной до 215 м и осадкой до 10,3 м. Территория порта – 97,3 га, акватория порта – 224,5 га, общая протяжённость причалов – 2962,2 м, допустимая осадка у причалов – 10,3 м (в пресной воде), количество причалов – 15, протяженность железнодорожного полотна – 24,6 км.

В структуру НМТП входят портовый пункт Очаков, а также с конца 2008 г. – Днепро-Бугский порт. Через Николаев проходят международные транспортные коридоры: Евроазиатский (Одесса – Николаев – Херсон – Джанкой – Керчь), ЧЭС (Черноморского экономического сотрудничества), Рени – Измаил – Одесса – Николаев – Херсон –Мелитополь – Бердянск – Мариуполь – Новоазовск.

В 2008 году Николаевский морской торговый порт увеличил перевалку грузов почти на 22% по сравнению с 2007 годом – до 9 млн. 254,5 тыс. тонн.

ЕБРР выделит $37 млн. на увеличение мощности Одесского МТП

Сегодня, 21 апреля, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) сообщил о намерении выделить кредит $37 млн компании Odessa Terminal Holdko (Кипр) на увеличение мощности по переработке грузов Одесского морского торгового порта (МТП).

Кроме того, как говорится в сообщении банка, ЕБРР намерен приобрести 5%-ную долю в капитале Odessa Terminal Holdko.

В целом общая стоимость проекта составляет $130 млн. Спонсором проекта выступает компания CMA CGM, которая является одним из лидирующих международных морских перевозчиков и провайдеров международных логистических услуг.

Проект предусматривает строительство 2 контейнерных терминалов, один из которых будет находиться на существующей площади порта, а второй на территории бывшего сахарного завода, а также дороги, соединяющую терминалы.

РЖД-Партнер, 21.04.2009

Мэрия Херсона передала Администрации речных портов Украины полномочия самостоятельно вести учет пассажиров-льготников на дачных рейсах

Херсон. 24 апреля. УНИАН. Мэрия Херсона передала госпредприятию «Администрация речных портов Украины» полномочия самостоятельно вести учет пассажиров-льготников на дачных рейсах.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе мэрии Херсона со ссылкой на решение исполкома горсовета от 21 апреля.

Согласно сообщению, порядок контроля за фактическим объемом перевозок пассажиров-льготников вводится в Херсоне с 1 июня 2009 г.

Решение предусматривает, что для речных перевозок введут специальные талоны учета, которые льготникам будут выдавать не более, чем на два рейса в неделю.

Как сообщал УНИАН, 28 марта в Херсоне начался сезон речной пассажирской навигации для перевозок дачников. Перевозчиком является ГП «Администрация речных портов Украины», которое в этом году сменило прежнего оператора перевозок – ДП «Херсонский речной порт» АСК «Укрречфлот». Для компенсации перевозчикам стоимости проезда пассажиров-льготников из городского бюджета Херсона и Госбюджета выделено 2,5 млн. грн.

Основными пассажирами на водных маршрутах в Херсоне являются владельцы дачных участков, расположенных в дельте Днепра. 90% пассажиров - представители льготных категорий. Оплата перевозок льготников должна осуществляться за счет бюджетных средств. Регулярные пассажирские рейсы будут осуществляться 13 пассажирскими теплоходами на 8 линиях.

Китай выделит 15 млн. долл. на строительство трех портов вблизи границы с РФ

ПЕКИН, 22 апр - РИА Новости. Китай намерен выделить 15 миллионов долларов на строительство трех многофункциональных портов близ границы с Россией, сообщает в среду агентство Синьхуа со ссылкой на администрацию провинции Хэйлунцзян. "Водные ворота"появятся в городах Тунцзян и Цзямусы, а также на острове Большой Уссурийский. Новые объекты будут служить не только транспортными узлами, но и центрами контроля за качеством речной воды и реагирования на загрязнения трансграничных водных объектов на российско-китайской границе, уточняет Синьхуа. Так, порт города Тунцзян, находящегося близ места впадения реки Сунгари в Амур, будет оснащен специальным оборудованием для ликвидации последствий утечки нефтепродуктов. Тринадцатого ноября 2005 года во впадающую в Амур китайскую реку Сунгари вылилось более 100 тонн бензола и его производных. В результате почти на неделю было приостановлено водоснабжение в административном центре провинции Хэйлунцзян - многомиллионном городе Харбин. Чтобы не допустить повторения подобных инцидентов, власти КНР включили экологическую защиту Сунгари в число приоритетных задач природоохранной деятельности на 11 пятилетку (2006-2010 годы). На берегах этой реки живет около 62 миллионов человек, действует более 2 тысяч промышленных предприятий.

Вагоностроение. Ремонт

Крюковский вагоностроительный завод в июне планирует сократить до 2,5 тыс. человек – ОГА

Полтава. 23 апреля. УНИАН. ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" (Кременчуг, Полтавская обл.) в июне т.г. планирует сократить до 2,5 тыс. человек.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявил сегодня на коллегии Полтавской облгосадминистрации начальник Главного управления промышленности и развития инфраструктуры ОГА Тарас ТКАЧЕНКО.

По его словам, за три месяца текущего года наибольший спад производства наблюдается на предприятиях машиностроения – 70%.

"Из общего количества 9 тысяч рабочих вагоностроительного завода 2,5 тысячи уже предупредили о сокращении в июне. И это лишь первая часть сокращения, еще 1200 человек планируется сократить в июле", – сказал Т.ТКАЧЕНКО.

Он объяснил, что такая ситуация на предприятии сложилась из-за невыплаты "Укрзализницей" долга предприятию за поставленные вагоны и невозмещение НДС.

Справка УНИАН. ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Производство пассажирских вагонов на заводе осуществляется по заказу «Укрзализныци». Продукция завода поставляется более чем в 20 стран мира.

В 2008 году Крюковский вагоностроительный завод продал 112 пассажирских и 6400 грузовых вагонов.

Чистая прибыль «Днепровагонмаша» по итогам 2008 г. возросла на 62% - до 165,4 млн. грн.

Днепропетровск. 24 апреля. УНИАН. ОАО «Днепровагонмаш» (Днепродзержинск) по итогам 2008 г. увеличило чистую прибыль относительно 2007 г. на 62% - до 165,4 млн. грн.

Об этом говорится в официальном сообщении предприятия, размещенном на интернет-сайте Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку Украины.

Чистый доход предприятия за указанный период вырос на 82,5% - до 1,429 млрд. грн., финансовый результат «Днепровагонмаша» до налогообложения увеличился на 64,7% - до 224,98 млн. грн.

Справка УНИАН. ОАО «Днепровагонмаш» является одним из крупнейших предприятий по выпуску грузовых вагонов Украины. Предприятие производит полувагоны, хопперы, платформы различной специализации, бункерные и крытые вагоны, специализированные транспортные средства.

В 2008 г. предприятие произвело 3, 233 тыс. единиц грузовых магистральных вагонов и 504 единиц промышленных вагонов.

В 2007 году «Днепровагонмаш» получил 102,04 млн. грн. чистой прибыли, тогда как в 2006 году чистая прибыль составила 12,064 млн. грн.

Стахановский вагоностроительный завод в 2008 году увеличил прибыль на 91% - до 95 млн. грн.

Киев. 22 апреля. УНИАН. ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (Луганская обл.), которое входит в состав холдинговой компании "АвтоКрАЗ", в 2008 году увеличило чистую прибыль на 91,1%, по сравнению с 2007 годом, до 95,162 млн. грн.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе банка «Финансы и кредит».

В сообщении отмечается, что активы завода на конец 2008 года составили 1,117 млрд. грн. Общая дебиторская задолженность завода на конец 2008 года составила 710,364 млн. грн., текущие обязательства - 830,583 млн. грн.

Также в сообщении отмечено, что в рамках стартовавшей в январе 2009 года «Программы поддержки отечественного производителя», банк «Финансы и Кредит» возобновил кредитование по клиентской программе «Вагоны в кредит», а также выделил 300 млн. грн. на реализацию программы кредитования на покупку железнодорожных вагонов, произведенных ОАО «Стахановский вагоностроительный завод».

Программа «Вагоны в кредит» была разработана и запущена в банке в 2006 году. По условиям программы предусматривается предоставление кредита в гривнях на срок до 3 лет, при этом обязательное участие собственными средствами клиента. Обеспечением кредита выступают приобретаемые железнодорожные вагоны.

Как сообщал УНИАН, в 2008 году Стахановский вагоностроительный завод сократил производство вагонов на 0,8%, по сравнению с 2007 годом, до 5511 штук.

Справка УНИАН. ОАО “Стахановский вагоностроительный завод” является одним из лидеров машиностроения среди предприятий Украины. Более 40 лет Стахановский вагоностроительный завод специализируется на выпуске грузового подвижного состава, не имеющего аналогов по уровню качества на всем постсоветском пространстве.

В настоящее время на железные дороги стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья предприятие выпускает более 10 видов грузовых вагонов.

Завод экспортирует до 95% производимой продукции. Основные покупатели его продукции – государственные предприятия и частные компании Украины, России, Узбекистана, Казахстана, а также стран Балтии.

Завод контролирует группа банка "Финансы и кредит" Константина и Олега ЖЕВАГО.

«Укрзализныця» задолжала Полтавскому тепловозоремонтному заводу порядка 15 млн. грн. – ОГА

Полтава. 23 апреля. УНИАН. «Укрзализныця» задолжала Полтавскому тепловозоремонтному заводу порядка 15 млн. грн. Об этом журналистам заявил председатель Полтавской областной госадминистрации Валерий АСАДЧЕВ.

Как передает корреспондент УНИАН, по его словам, на тепловозоремонтном заводе сегодня самая сложная ситуация в области.

«У них 4 млн. грн. долга по зарплате, а «Укрзализныця» задолжала им порядка 15 млн. грн. Если ситуация не изменится и дорога не заплатит, то собственникам придется переориентировать завод или продать для производства другой продукции», - сказал В.АСАДЧЕВ.

Он считает, что долги государственного предприятия "Укрзализныци" должно погасить государство из Госбюджета.

Справка УНИАН. Полтавский тепловозоремонтный завод ремонтирует тепловозы ТЕП-70, 2ТЭ-116, ТЭМ-7 и М-62 всех модификаций.

Мощность завода рассчитана на ремонт 800 дизелей по 60-70 секций в месяц. 60% запасов производства изношены. 13% производства завода составляет производство запасных частей.

2007 год завод закончил с убытком 7,771 млн. грн., увеличив чистый доход на 0,15%, или 0,278 млн. до 191,348 млн. грн. по сравнению с 2006 годом.

76,27% завода принадлежит Закрытому акционерному обществу "Внешторг" (г. Харьков).

Изюмский тепловозоремонтный завод завершил І квартал с убытком 2 млн. грн.

Киев. 23 апреля. УНИАН. ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” (г. Изюм, Харьковской обл.) завершило январь-март текущего года с чистым убытком 1,984 млн. грн., тогда как за аналогичный период 2008 года чистая прибыль составляла 5 тыс. грн.

Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в Интернет-издании Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.

В сообщении отмечается, что в январе-марте Изюмский тепловозоремонтный завод сократил чистый доход на 98,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 годом, до 59 тыс. грн., а также сократил валовой доход (выручку) от реализации на 98,9% – до 69 тыс. грн.

Как сообщал УНИАН, 2008 год Изюмский тепловозоремонтный завод завершил с чистым убытком 9,495 млн. грн., тогда как в 2007 году чистая прибыль составляла 18,3 тыс. грн.

Справка УНИАН. ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” (г. Изюм, Харьковской обл.) занимается ремонтом тепловозов и колесных пар к ним, изготовлением запасных частей к тепловозам и др.

100% акций ОАО “Изюмский тепловозоремонтный завод” принадлежат государству и находятся в управлении Минтранссвязи.

Днепропетровский тепловозоремонтный завод в І квартале сократил прибыль на 28% – до 1 млн. грн.

Киев. 21 апреля. УНИАН. ОАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод» (Днепропетровск) в январе-марте текущего года сократило чистую прибыль на 28,2% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года – до 0,996 млн. грн.

Об этом говорится в сообщении предприятия, опубликованном в интернет-издании Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.

В сообщении отмечается, что в январе-марте Днепропетровский тепловозоремонтный завод сократил чистый доход на 62,2% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года – до 18,333 млн. грн., а также сократил валовой доход (выручку) от реализации на 61,9% – до 22,000 млн. грн.

Справка УНИАН. ОАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод» (Днепропетровск) производит ремонт маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3 и тепловозов серии ТО-10 всех индексов, ТЕМ-2, тепловозов серии 2ТЕ116.

100% акций ОАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод» принадлежат государству и находятся в управлении Министерства транспорта и связи Украины.

В 2008 году Днепропетровский тепловозоремонтный завод увеличил чистую прибыль на 90,4% по сравнению с 2007 годом – до 7,544 млн. грн.

Запорожский электровозоремонтный завод в первом квартале сократил прибыль на 78,4% - до 0,2 млн. грн.

Киев. 21 апреля. УНИАН. ОАО «Запорожский электровозоремонтный завод» (г. Запорожье) в январе-марте сократило чистую прибыль на 78,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 0,236 млн. грн.

Об этом сказано в сообщении предприятия, опубликованном в Интернет-издании Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.

В сообщении отмечается, что в январе-марте завод сократил чистый доход на 55,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, до 26,892 млн. грн., а также сократил валовой доход (выручку) от реализации на 55,4% - до 32,271 млн. грн.

Как сообщал УНИАН, в 2008 году Запорожский электровозоремонтный завод увеличил чистую прибыль на 35,24%, по сравнению с 2007 годом, до 4,376 млн. грн.

Справка УНИАН. ОАО «Запорожский электровозоремонтный завод» специализируется на ремонте электровозов ЧС7, ЧС2, ЧС4, ЧС8, ВЛ80Т, ВЛ80К, ВЛ82М, электрических машин, электроаппаратов, колесных пар и тяговых двигателей. Предприятие изготавливает до 80% запасных узлов и деталей собственного производства, а также комплектующих для капитально-обновительного ремонта электровозов ЧС4.

100% акций ОАО «Запорожский электровозоремонтный завод» принадлежит «Укрзализныце».

Новости компаний

«Залив» приобрел новый американский сталевоз стоимостью 500 тыс. долл.

Кременчук. 22 апреля. УНИАН. В рамках действующей программы модернизации производства ОАО «Судостроительный завод «Залив» (г. Керчь, АРК) приобрел новый сталевоз марки Hyster М600А производства компании Great Lakes Power Service (США) стоимостью 500 тыс. долл. США.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» - партнера судостроительного завода «Залив».

«Особенность этой машины состоит в полной компьютеризации. Сталевоз имеет ручной и автоматический режимы управления, комплексную систему световых и звуковых предупредительных сигналов. В ближайшее время на керченский завод «Залив» по контракту, подписанному в августе прошлого года, ожидается поставка многоколесной транспортной платформы фирмы «TTS Handling System AS» (Норвегия), максимальной грузоподъемностью 320 тонн», - сказано в сообщении.

Справка УНИАН. ОАО "Судостроительный завод "Залив" - одно из ведущих судостроительных предприятий на территории Восточной Европы, имеющее две технологические линии постройки судов: стапель груоподъемностью 2300 т и сухой док длиной 360 м и шириной 60 м.

Ежегодно на заводе строится до 3-4 корпусов сухогрузов и контейнеровозов, ремонтируется до 35 судов различного класса. 100% продукции и услуг предприятие экспортирует в Голландию, Испанию, Великобританию, Грецию, Норвегию, Россию, Румынию и другие страны.

Судостроительный завод «Залив» закончил 2007 год с чистой прибылью 3,766 млн. грн, увеличив чистый доход в 2,96 раза, или на 109,09 млн. грн до 164,675 млн. грн.

Завод контролируется группой банка "Финансы и кредит" Константина и Олега ЖЕВАГО.

Чрезвычайные происшествия

В составе экипажа захваченного сомалийскими пиратами судна Patriot один гражданин Украины

Киев. 26 апреля. УНИАН. В составе экипажа захваченного сомалийскими пиратами грузового судна Patriot один гражданин Украины, сообщает интернет-издание "Морской бюллетень - Совфрахт".

По уточненным данным "Морского бюллетеня", в экипаже балкера Patriot 17 человек: капитан - гражданин Польши, старший механик - гражданин Украины, остальные 15 человек - граждане Филиппин. Балкер с грузом пшеницы следовал в порт Ходейда, Йемен, отмечает NEWSru.

Судно захватили 25 апреля около 06.00 местного времени между побережьем Йемена и Сомали, в 150 милях к юго-востоку от йеменского порта Мукалла.

Сдно следовало под флагом Мальты. Его владелец - компания Patriot Schiffahrts, оператор - Blumenthal JMK (обе компании германские).

В субботу сомалийские пираты освободили судно "Saldanha", среди членов экипажа которого есть один украинец - МИД

Киев. 25 апреля. УНИАН. В субботу сомалийские пираты освободили судно "Saldanha", среди 22 членов экипажа которого есть один гражданин Украины, житель Автономной Республики Крым.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Министерства иностранных дел Украины, судно было освобождено в 15:00.

По информации МИД, все члены экипажа чувствуют себя нормально, и сейчас судно следует по запланированному маршруту.

Снежная лавина перекрыла в понедельник магистраль в Киргизии

РИА Новости. Снежная лавина объемом около 1,5 миллиона кубометров перекрыла в понедельник магистраль Бишкек-Ош, соединяющую север и юг республики, сообщил РИА Новости сообщил представитель пресс-службы МЧС Киргизии По словам собеседника агентства, лавина обрушилась ночью в понедельник на единственную автомагистраль связывающую южную столицу город Ош с северными регионами ночью 27 апреля в Токтогульском районе на 246 километре автодороги Бишкек-Ош По предварительным данным МЧС, жертв и разрушений нет. На месте ЧП работает снегоуборочная техника. Дорога перекрыта для движения. По словам очевидцев с обеих сторон лавины образовалась большая пробка из более чем сотни автомобилей. Автотрасса Бишкек-Ош протяженностью свыше 600 км проходит на высоте около четырех тысяч метров.

Аналитика

Дороги

Автомобиль в подземелье. В Киеве участились случаи провала машин под землю

Внимание, автолюбители! Если ранним утром Вы просыпаетесь от рева сигнализации любимого «железного коня», выглядываете в окно и видите – почти как в песне – пустота, знайте, что «сия пучина поглотила ея». Компетентные эксперты поясняют, кто виноват и что делать, если машина провалилась под асфальт, ее затопило стоками, или произошло и то, и другое…

Поможет ли страховка?

Только на протяжении марта 2009 года в Киеве произошло 10 серьезных аварий на объектах водопроводного хозяйства. В частности, на улице Гетьмана посреди автодороги образовался котлован с водой диаметром 8 метров, по улице Симиренко под асфальт провалился автомобиль, по улице Бальзака водно-песчаной смесью было затоплено 50 автомобилей. Причем обычно ЧП происходит ранним утром, когда разбора воды нет, а давление ее максимальное.

Blog

Транспорта 27 апреля 2009 года, понедельник, 10. 00 №142

Содержание