Geum.ru

Дайджест сми по теме Международный инвестиционный форум по недвижимости proestate

Вид материалаДокументы

Содержание


У "Электросилы" построят здание в стиле московских высоток
Будущее городов – диалог слепого с глухим
Подобный материал:
1   ...   60   61   62   63   64   65   66   67   ...   80

У "Электросилы" построят здание в стиле московских высоток

Источник: Карповка.нет; Дата: 05.09.2009; Тон объекта: Нейтральный (→); Тон материала: Нейтральный (→); Регион: Северо-Западный


ЗАО "ВТБ-Девелопмент" подтвердило свои планы построить рядом со станцией метро "Электросила" на Московском проспекте, 139, высотное здание. Его проект компания представила на форуме ProEstate-2009, который сейчас проходит в "Ленэкспо". Как уточнили девелоперы, в высотке расположится "многофункциональный коммерческий комплекс".

Напомним, проект разработал архитектор Андрей Шаров из бюро "Рейнберг, Шаров". 6 марта он представил эскиз на градостроительном совете, члены которого его одобрили. Однако они предложили господину Шарову найти другое архитектурное решение. Заказчиком проекта было ООО "Нартекс", дочерняя фирма "ВТБ".

Здание будет 20-этажным (высота — 80 метров). Под ним обустроят трехуровневый подземный паркинг. На первом этаже комплекса хотят создать торговые площади, на втором — предприятия общественного питания, а остальные 18 отдадут под офисы.

Сейчас на месте будущей стройки пустырь, огороженный металлическими конструкциями с рекламой банка. Площадку окружают вестибюль станции метро "Электросила", здание самого одноименного предприятия, территория гипермаркета "О"кей" и Московский проспект.

Напомним, это уже второй объект в непосредственной близости от Московского проспекта, спроектированный в стиле столичных высоток. 33-этажное здание на месте снесенного кинотеатра "Зенит" планирует построить ЗАО "Петровский строитель".

Другие источники: 05.09.2009 Dp.ru


Будущее городов – диалог слепого с глухим

Источник: Фонтанка.ру; Дата: 06.09.2009; Тон объекта: Нейтральный (→); Тон материала: Нейтральный (→); Регион: Северо-Западный


Какими должны быть города, чтоб в них можно было жить? Какие проекты надо начинать сейчас, чтобы они были востребованы через 5-10 лет? Куда двигаться и как вообще жить дальше? Ответы на эти вопросы пытались найти во время форума ProEstate на круглом столе "Будущее городов: время переосмысления". Вывод оказался неутешителен - Россия безнадежно отстала от всего мира на 20-30 лет, и дальше эта пропасть будет только расширяться. Впрочем, власти культурной столицы России этими вопросами не заинтересовались.

Америка осталась позади

О проблемах развития городов заговорили еще в первый день во время пленарного заседания. С докладом выступил Уильям Кистлер, президент Urban Land Institute EMEA/India. По его словам, то направление, в котором до сих пор развивался мир, приведет к катастрофе в ближайшие 10-15 лет.

"С 1950-х годов идет активная миграция сельского населения в города: доля горожан на планете выросла с 35% до более 50%. Ежегодно застраивается около 40 тыс. кв. м сельхозземель, города "подминают" под себя и акватории. Свой путь к общественным местам люди закатывают асфальтом, перекрывая планете дыхание и шанс на восстановление. Только заасфальтированные дороги США занимают площадь в 2 раза большую, чем территория Австрии. Из городов изгоняется кислород", - заявил докладчик и привел цифры: "По прогнозам специалистов, к 2030 году население планеты вырастет с 6 до 9 миллиардов человек, доля горожан достигнет 70%. Не будет хватать продуктов питания и воды".

"Если мы будем продолжать строить, как строили, это приведет к катастрофическим последствиям", — прогнозирует Кистлер. Он считает, что в античеловеческих подходах к градостроению — безумному вздыманию зданий вверх, в первую очередь - вина Америки. Сегодня, как заверил выступающий, американские девелоперы переосмысляют свою миссию — они хотят оставить после себя благоприятную среду. "Сегодня города сталкиваются с громадными проблемами, которые выходят за рамки денежных отношений", - подчеркнул он.

"Нас, девелоперов, люди воспринимают свиньями у корыта (собравшимся продемонстрировали соответствующий слайд с изображением толпы свиней - прим. ред.). Нас обвиняют в том, что мы стараемся извлечь из земельного участка максимум выгоды, доводя застройку до абсурда. Наше восприятие исполнительной и законодательной власти ничуть не лучше. Мы тут же "рисуем" себе ленивого, коррумпированного бюрократа (собирательный образ главы муниципалитета тоже появился на экране - прим. ред.), которого заботит только переизбрание или быстрая выгода, — разоткровенничался Кистлер. - Но чтобы строить гармоничные города, сторонам процесса вовсе не обязательно быть друзьями. Достаточно договариваться и уравновешивать интересы каждой из сторон". И это, по мнению выступавшего, должно произойти в самое ближайшее время - иначе наша цивилизация уничтожит сама себя.

Представители России отреагировали на выступление Кистлера в стиле "нам бы ваши проблемы". "Мы сейчас познакомились со взглядом на градостроительные проблемы откуда-то из космоса", — прокомментировал выступление американского девелопера замминистра Минрегионразвития Сергей Круглик. "Мы уже догнали и обогнали Америку, - продолжил он. - У нас уже 70% населения - горожане. При этом города занимают только 1,8% территории всех наших земель, так что можете определить, насколько неравномерно распределена нагрузка".

По мнению Круглика, комфортный город, сбалансированный с окружающим миром, - это населенный пункт, в котором проживает 300-350 тыс. человек. "Если больше, то уже начинаются проблемы, которые накапливаются, как снежный ком", - заметил он. Впрочем, чиновник пообещал, что концепция развития страны будет сориентирована именно на создание таких небольших городов.

Пойди туда, не знаю куда…

Вечером того же дня на тематической конференции к обсуждению проблемы вернулись уже с иной точки зрения. "Я часто сталкиваюсь с невозможностью прогнозировать будущее даже одного, самого простого, проекта, - посетовал генеральный директор петербургского представительства Colliers Intenetional Борис Юшенков. - К примеру, строится где-нибудь на окраине бизнес-центр. Сразу же возникают вопросы - как будет развиваться дорожная сеть, какой транспорт нему будет подходить. Все эти параметры необходимо учитывать при проектировании. Дальше - будут ли офисы выводиться из центра города, о чем нам говорят уже несколько лет, или наоборот - концентрироваться в центре - в одном случае нужен один вариант, в другом - качественно совершенно иной. И дальше: каким вообще будет Петербург - инновационной столицей, что нам тоже настойчиво обещают, промышленной зоной или, наоборот, туристической Меккой? Ели последнее, то тогда вообще не надо строить бизнес-центры, а сосредоточиться на гостиницах. Мы не знаем, в каком направлении будет развиваться город, соответственно - не можем хоть сколько-нибудь прогнозировать развитие бизнеса".

"Я еще 2 года назад разговаривал на эту тему с вице-губернатором Александром Вахмистровым, который, к сожалению, отсутствует, - присоединился к разговору генеральный директор ЗАО "ЮИТ Лентек" Михаил Возиянов. - Он мне ответил, что в Петербурге изучили опыт европейских городов, выбрали 200 параметров оценки развития города, и теперь Смольный постоянно их отслеживает. Все показатели у нас в норме".

"В итоге мы имеем то, что имеем, - сделал вывод Юшенков. - Девелоперы уменьшают риски всеми способами. В первую очередь из проекта исчезает хороший архитектор, затем - хороший генподрядчик, отказываются от качественных материалов. На выходе получаем те самые устрашающие здания, которыми сейчас застроено полгорода, и пока девелоперы не смогут хоть сколько-нибудь отчетливо представлять себе развитие города хотя бы на 15-20 лет вперед, ситуация не изменится". По мнению Юшенкова, необходимо наконец разработать внятный план развития Петербурга. ("Я призываю к этому наших городских чиновников, которых здесь сейчас нет", - заметил оратор). Причем, определять вектор развития должны не те, кто занимает высшие административные посты, а верхушка науки, бизнеса, общества - люди, наделенные способностью предвидеть последствия и понимающие, что происходит.

"Мы нашли некоторый баланс, - ответил Владимир Крицкий, заместитель главы Екатеринбурга. - Все стратегические решения в нашем городе принимаются на "совете четырех" - в нем участвуют представители бизнеса, финансовых институтов, общественных организаций и городской администрации. У всех интересы противоположные, и мы в итоге приходим к варианту, более или менее сбалансированному".

Вперед в прошлое

"Это - тупик! Те, кто сейчас у власти, не могут работать на будущее, - заявил Владимир Княгинин, директор "Центра стратегических разработок "Северо-Запад". - Если мы не изменимся внутренне, мы навсегда останемся в прошлом. Нынешний мир сделало под себя и свое понимание о прогрессе то поколение, которое сейчас сходит со сцены. Через десять лет придут совсем другие люди, и они в наших городах жить не захотят. Ели мы хотим, чтобы наши проекты были востребованы, мы должны понять требования поколения next".

Княгинин напомнил о том, что на Западе давно ищут альтернативные источники энергии, что будущее - за посткарбоновыми городами ("И понять, какими они будут, необходимо уже сейчас", - предупредил он). Заговорил он и о высоких технологиях, о развитии "умных домов". "Это они сейчас "умные", а через десять лет мир будет автоматизирован настолько, что наши инженерные системы окажутся безнадежно устаревшими", - заявил Княгинин. Предположил он и то, что поколение, в полной мере "хлебнувшее" проблем с нездоровой экологией, будет стремиться к жизни в нормальных условиях. "Но экологическую составляющую в российских проектах вообще не принято учитывать", - мрачно добавил он.

"Все это прекрасно и правильно! - не выдержал мэр Екатеринбурга. - Но у меня 500 миллионов метров труб отопления, и мне надо подготовить город к зимнему сезону. И если прорвет какую-нибудь магистральную коммуникацию, и я залью город, то завтра же в мой кабинет явится прокурор! Мне некогда думать о посткарбоне!" Поддержали главу столицы Урала и глава города Ульяновска, и заместитель мэра Омска, тоже участвовавшие в обсуждении.

"Можно отнестись к проблеме и так, - грустно согласился Княгинин. - Но тогда надо давать себе отчет, что мы навсегда останемся в прошлом. Города будут стареть и умирать, молодежь будет уезжать из них туда, где ей комфортно". В качестве примера докладчик привел Нефтеюганск, где на вопрос "Связываете ли вы свое будущее с родным городом?" отрицательно ответили 100% выпускников школ. "А пропасть между нами и остальным миром окажется окончательно непреодолимой", - подвел итоги своего выступления Княгинин.

Выхода нет?

"Послушайте, у меня такое ощущение, что я вернулась на тридцать лет назад! - выступила из зала представитель одной из шведских компаний. - Только вчера я была в Стокгольме. И вот теперь оказалась здесь. Это страшно - вы обсуждаете те проблемы, которые мы окончательно решили уже пятнадцать лет назад". "Россия постоянно смотрит на Америку. Но Америка далеко, взгляните поближе! Мы - ваше будущее, когда-нибудь вы к этому придете", - заявила она.

Впрочем, европейский опыт развития городов в России тоже пока пробуксовывает - и из-за отсутствия развитой сети дорог, и из-за поведения государства. Западные девелоперы полагают, что проблему можно решить по частям - с помощью проектов комплексного освоения территорий. Однако при одном обязательном условии - участии в проекте муниципальных и федеральных властей.

Юрген Брунс-Берентельг из муниципалитета Гамбурга рассказал, что в Германии муниципальная власть участвует в девелоперских проектах, как землей, так и прямыми денежными потоками: берет на себя строительство дорожно-транспортной инфраструктуры, социальных, культурных объектов, а где-то и рефинансирование коммерческих объектов. При этом контролирует проекты с точки зрения соблюдения интересов горожан, их права на благоприятную среду обитания. Такая же практика принята и в Голландии, и в Швеции, и у финнов. Юисо Хиетанен, генеральный директор NCC Real Estate, пояснил, что любой договор с муниципалитетом начинается с пункта о пропорциональном распределении расходов между бизнесом и властью.

Напомним, споры вокруг того, как можно организовать государственно-частное партнерство в России, длились на протяжении всех трех дней форума. Пока проблема решена на уровне "подать предложения в правительство". Насколько получится сдвинуть вопрос с мертвой точки, должна показать осенняя сессия Госдумы.