У за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Сибирскому федеральному округу пи № фс 12-0926 от 12 июля 2006г

Вид материалаЗакон

Содержание


Приморский край под действием кризиса и антикризисных мер
Параметры экономических кризисов в России в XX веке
Макроэкономические индикаторы
Соотношение номинальных значений и реальных темпов роста валового регионального продукта
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Приморский край
под действием кризиса
и антикризисных мер

В. Ф. Шаповалов, канд. экон. наук,
руководитель Территориального органа
Федеральной службы государственной
статистики по Приморскому краю,
г. Владивосток





Кризисные фазы являются неизбежной составной частью цикличной динамики развития государств. Согласно теории Кондратьева Н. Д., в рамках среднесрочных циклов кризисная фаза наступает примерно раз в десятилетие и длится 1-2 года. Для долгосрочных полувековых Кондра-


тьевских циклов кризисная фаза может занимать 3-5 лет, при смене вековых циклов кризисные явления могут длиться десятилетиями.

Статистические исследования показывают четкую ритмику и глубину экономических кризисов в России.

Параметры экономических кризисов в России в XX веке

(в %)

Периоды кризисов, годы

Национальный продукт

Промышленность

Сельское
хозяйство

Инвестиции
в основной капитал

Грузовые
перевозки

1905 - 1906

- 10… - 15

- 5… - 10

- 15… - 20

- 20… - 30

- 5… - 10

1916 - 1917

- 20… - 25

- 25… - 30

- 10… - 15

- 75… - 85

- 20… - 25

1918 – 1921

- 45… - 50

- 70… - 75

- 30… - 35



- 75… - 80

1932 - 1933

- 5… - 10

10… + 5

- 30… - 35

-10… - 20

0… - 5

1940 - 1946

- 30… - 35

- 30… - 35

- 50… - 55

- 40… - 50

- 35… - 40

1990 - 1991

- 10… - 15

- 5… - 10

- 5… - 10

- 10… - 20

- 10… - 15

1992 - 1997

- 40… - 45

- 50… - 55

- 30… - 35

- 65… - 75

- 45… - 50

1998

- 5

- 5

- 13

- 12






За 70 лет, с момента образования в 1938 году, в Приморском крае было реализовано несколько стратегий развития территории в рамках третьего, четвертого и пятого технологических укладов. Кризисные явления, которые переживала страна, были присущи и экономике Приморья.

В 30-е годы, на сломе третьего Кондратьевского цикла и переходе к четвертому, в крае была достигнута высокая степень индустриализации народного хозяйства.

К 1940 году Приморский край превратился в форпост СССР на тихоокеанском побережье.


Некоторое оживление экономики, как и во всей стране, было прервано в годы Великой Отечественной войны, объем производства сократился на треть.

Восстановление экономики в небывало короткие сроки происходило с конца 40-х годов до начала 60-х годов. Курс на индустриализацию экономики края продолжался. Среднегодовые темпы прироста ВВП в России в эти годы составляли 7,7%, что превышало темпы прироста в мире и развитых странах в 1,5-2 раза.





В дальнейшем темпы экономического роста начали снижаться. Резко рост замедлился к середине 60-х годов. После косыгинских реформ, ориентированных на применение рыночных методов хозяйствования в сочетании с плановыми методами, темпы роста вновь повысились.

Если в целом по стране в 70-х годах прошлого столетия наблюдалось снижение темпов роста по многим направлениям, то в Приморье в эти годы отдельные отрасли продолжали развиваться. Это было результатом масштабных финансовых вложений в предыдущие десятилетия по целевым программам развития «Большой Владивосток», создания оборонно-промышлен-ного комплекса, укрепления горнорудной и угольной промышленности. Так, строительная индустрия вышла на рубеж ввода жилья до 1 млн. кв. метров (в начале 21 века в крае строится не более 380 тыс. кв. метров в год). Появились новые отрасли промышленности: стекольно-фаянсовая, мукомольно-крупяная, микробиологическая. В 60-70-х годах в крае получили дальнейшее развитие добывающие, обрабатывающие отрасли промышленности. Среднесуточная добыча угля увеличилась в 5 раз, производство цемента выросло в 20 раз, производство рыбных консервов – в 22 раза.

Объемы производства продукции, строительно-монтажных работ, грузоперевозок росли вплоть до середины 80-х годов. Эти годы стали по многим социально-экономическим показателям наиболее успешными за всю 70-летнюю историю Приморского края, хотя на первом плане были валовые показатели, а большая часть продукции была не конкурентоспособна.

Результатом применения в крае базовых теорий размещения (которые разрабатывались под началом Госплана СССР для всей страны), реализации проектно-целевого подхода, основанного на использовании географических преимуществ Приморья (близость к тихоокеанскому побережью), природных условий (мягкий климат), наличия крупных месторождений полезных ископаемых, стало увеличение в течение нескольких десятилетий вплоть до 80-х годов, численности населения Приморья в 2 раза.


К концу 80-х годов период высоких темпов роста завершился и в стране был объявлен первый дефолт; в 1990 году началось падение производства. ВВП сократился на 4%. Начался рекордный для мирного времени цивилизованный кризис, который охватил все стороны жизни общества.

Такой глубины кризиса не было со времен гражданской войны. Причиной кризиса, по мнению экспертов, стали не внешние разрушительные факторы, как было в гражданскую войну, а ошибочно выбранная стратегия трансформации, которая привела к распаду СССР.

С распадом СССР и началом «шоковой терапии» социально-экономическое положение края стало изменяться не в лучшую сторону – с многократным увеличением стоимости перевозок грузов оказалась невостребованной продукция большинства предприятий, нарушились экономические и социальные связи с западными регионами страны. Началась переориентация приморской экономики на маломощный внутрикраевой рынок, поиски партнеров в Китае и странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

В начале 90-х годов отношение центра к Дальнему Востоку страны резко изменилось. Программы развития постепенно стали сворачиваться, в ход пошли вредные теории «реформаторов» о необходимости концентрации основных фи­нансовых ресурсов в западной и центральной частях страны и выделения для Дальнего Востока средств не на развитие, а только на поддержание части промышленного, оборонного и социального потенциала, который создавался с царских времен на протяжении почти полутора столетий.

В эти годы в стране и на Дальнем Востоке был пропущен момент перехода к пятому технологическому укладу, к постиндустриальному обществу, в основе которого лежат новейшие компьютерные и иные технологии, позволяющие значительно повысить качество жизни населения Дальнего Востока. Напротив, отсутствие государственной инновационной стратегии одним из первых почувствовали высокотехнологичные отрасли оборонно-промышленного комплекса,





горнорудные предприятия, сельскохозяйственная и рыбная отрасли, транспортная инфраструктура.

В результате реструктуризации в 90-х годах в Приморском крае были закрыты 17 угольных предприятий и большая часть горно-обогатительных комбинатов. Возник энергетический кризис, проявившийся в регулярных отключениях электроэнергии. Транспортные предприятия резко уменьшили объемы грузоперевозок, морские торговые и рыбные порты стали неконкурентоспособными с портами Юго-Восточной Азии. Возникли проблемы социального характера. Резко уменьшились объемы строительства жилья и объектов соцкультбыта, выросла безработица. Уровень жизни населения края продолжал ухудшаться: возросла естественная убыль населения, а это значит, увеличилась смертность и снизилась рождаемость; уменьшились среднедушевые денежные доходы населения в реальном исчислении и их покупательная способность. Несмотря на то, что абсолютные показатели за-


работной платы и пенсий возросли, их реальные составляющие были ниже показателей предыдущего года, следовательно, продолжала расти численность населения с доходами ниже величины прожиточного минимума.

В последующем, вплоть до 1997 года, в крае наблюдалось падение объемов ВРП и значительное (в 1,5-2 раза) падение объемов производства в базовых отраслях промышленности. В 1998 году Приморье, не выйдя окончательно из кризиса 1990-1997 годов, пережило дефолт России и вступило в еще более острую фазу экономического кризиса.

В течение 18 лет, с 1990 по 2008 год, краевая экономика преодолевала последствия кризиса, вызванного сменой экономического строя, ощутив за этот период последствия финансового кризиса 1998 года. Необходимо отметить, что в тоже время этот кризис способствовал некоторому подъему экономической активности в крае.


Макроэкономические индикаторы




2008 в % к

1989

1998

ВРП

53,5 1)

146,5 1)

Промышленное производство

46,0

1,8 р.

Продукция сельского хозяйства

56,5

122,9

Грузооборот транспорта

31,6

92,9

Связь

127,7

10,9 р.

Оборот розничной торговли

61,6

2,7 р.

Инвестиции в основной капитал

38,5

3,5 р.

Реальные располагаемые денежные

доходы

91,8

2,2 р.




Общий тренд за этот 20-летний период: крутое падение всех индикаторов социально-экономического развития в период 1988-1998 годов и стабильный рост объемов валового регионального продукта и промышленного производства, увеличение инвестиций в основной капитал, активизация строительства и инвестиционной деятельности, начиная с 1999 года. В последние 10 лет ежегодно снижался индекс потребительских цен, который к концу 2006 года достиг мини-

минимального за десятилетие уровня – 107,1%, доходы консолидированного бюджета преобладали над расходами, численность населения с доходами ниже величины прожиточного минимума снизилась до 21%. Россия развивалась темпами, превышающими среднемировые, хотя и отставала от Китая и Вьетнама. Был завершен цикл восстановительного роста, и к началу кризиса 2008 года Приморье вышло в точку перехода к стратегии модернизации. Вместе с тем,




за этот период не удалось вернуть многих утраченных позиций, которые были достигнуты к середине 80-х годов.

Хотя справедливости ради необходимо отметить, что не всех индикаторов, достигнутых в 80-х годах, надо было стремиться достичь. За период между последними переписями 1989 и 2002 годов из края выехало 139 тысяч человек. Население края за 2002-2009 годы уменьшилось еще на 156 тысяч человек.

За последние десять лет в крае начала формироваться новая экономика. В советское время о сфере услуг не принято было говорить, а в 2007 году в общем объеме ВРП края услуги достигли почти 70%, хотя по качеству эти услуги пока не могут конкурировать с услугами Японии, Кореи, да и Китая.

На протяжении последних десяти лет многие привыкли, что жить становится лучше. У кого-то этот процесс шел быстро, у кого-то очень медленно, но движение вперед происходило. Появилось ощущение, что так будет достаточно долго, и в 2020 году мы выйдем на уровень развитых стран хотя бы по всем их теперешним показателям. Но вдруг после некоторого подъема мы оказались на пороге углубления 20-летнего кризиса, возврата на позиции 90-х годов и возможной длительной депрессии.

Почему? Сегодня много различных взглядов на причины кризиса. Есть несколько типов кризисов, их даже можно изобразить графически. Нынешний кризис идет по траектории буквы «L». И мы сейчас движемся вниз по вертикали: довольно резко снижаются показатели экономического и социального положения края. И никто не знает, когда будет достигнут уровень дна, и это падение прекратится. Например, по оптимистическим прогнозам помощника Президента Аркадия Дворковича, нижнюю точку Россия пройдет во втором квартале 2009 года. Но есть прогнозы менее оптимистические, они говорят, что L-вертикаль мы будем проходить весь 2009 год, а может быть, и несколько дольше. В любом случае спад окажется затяжным.


Насколько трудно нам будет на этот раз? Никто не даст точного ответа на этот вопрос. То, что мы переживаем сегодня, нельзя сравнить с тем, что уже было в нашей жизни. И этим ситуация отличается от августа 1998 года.

События 1998 года развивались по траектории, похожей на латинскую букву «V». Резкое падение, которое произошло в августе, для подавляющего большинства россиян и даже для экспертов было неожиданным. Потом был такой же резкий выход наверх, как говорят на бирже – отскок. Почему события развивались именно по этой траектории? Потому что кризис тогда затронул только часть жизни – финансовую сферу. А реальная экономика в крае, так окончательно и не поднявшись после потрясений 1990-1992 годов, особых проблем в кризис не добавила. Именно поэтому длина, как L-вертикали так и L-горизонтали, может оказаться достаточно большой.

Кризис в виде буквы «L» – это типичный кризис, который с 1990-х годов и до сих пор переживает Япония. Это кризис, который периодически случается в Соединенных Штатах Америки на протяжении последних 30-40 лет. Падение – депрессия – рост экономики, а потом все сначала. То есть сейчас мы попали в типичную уже для мировой экономики ситуацию...

Ясно одно, что сегодня положение Дальнего Востока и Приморского края тесно связано не только с ценами на нефть, но и с экономической ситуацией в мире.

Нет сомнения, что динамика изменения стоимости «черного золота» во многом предопределяет объем российского ВВП и ВРП регионов. Но если проанализировать динамику ВРП Приморского края и другие показатели его развития, начиная с 1990 года можно заметить, что при сверх высоких ценах на энергоносители программы социально-экономического развития Дальнего Востока, как в прочем и Сибири, были реализованы в лучшем случае на 10%. Для примера: программа развития Дальнего Востока в 30-е годы была реализована на 120%.






Рост экономики в крае в последние 10 лет шел не по классическому пути инновационного преобразования, а за счет расширения экспорта природных ресурсов, торговых и финансовых операций, что, несомненно, позволило серьезно укрепить финансовую составляющую и в результате обеспечить внутренний спрос. Но рентные платежи крупных компаний шли не на создание и обновление основных фондов в крае, а расходовались в большей части на нужды, не увеличивающие добавленную стоимость. Продукция добывающих, обрабатывающих отраслей, сельского хозяйства и сферы услуг теряла конкурентоспособность и вытеснялась с внешнего и внутреннего рынка. Отсутствие спроса на продукцию военно-промышленного значения (из-за сокращения государственного заказа), отказ от государственной поддержки угольных предприятий, свертывание программы мелиорации земель, отсутствие серьезных инвестиционных проектов, наполнение рынка дешевыми китайским товарами и продовольствием с одновременным необоснованным ростом числа банков, страховых контор, биржевых маклеров, торговых посредников – все это привело к тому, что в Приморском крае экономика стала все меньше опираться на реальный сектор и промышленность и постепенно перестала быть производящей.

По сути, в эти годы шло формирование совершенно новой формы капитализма: вместо классической формулы «деньги – товар – деньги» все в больших размерах в России, применяется формула «деньги – ценные бумаги – деньги».

В структуре валового регионального продукта Приморского края постепенно шло смещение в сторону торговли и других видов услуг. Завоеванные ранее позиции теряли промышленное и сельскохозяйственное производство, рыболовство, строительство, производство электроэнергии. Если даже в кризисный 1998 год на долю производства товаров приходилось 43%, то уже в


2007 году доля производства товаров в ВДС составила только 29%. На лидирующую позицию вышла торговля, ее доля в создании ВДС в 2007 году составила 24%, а общая доля услуг в ВДС достигла 70%.

С точки зрения монетаристской теории создания постиндустриального общества в рамках пятого технологического уклада, по этой высокой доле услуг Приморье должно принадлежать к высокоразвитым регионам мира. Но это если бы в крае не было ряда лимитирующих факторов, таких как: сверхвысокая доля тор­говли в общем объеме услуг, довольно низкое качество и небольшая продолжи­тельность жизни.

В соседних с Приморьем провинциях КНР Хэйлуцзян и Цзилинь повышение качества жизни населения также является приоритетным направлением деятельности руководства страны и этих регионов. Но нельзя не заметить, что там повышение качества жизни базируется на доходах от созданных в последние 10-15 лет со­вершенно новых технологиях автомобилестроения, переработки сельскохозяйственной продукции, биоинженерии, производства станков с ЧПУ, фармации, деревообработки, нефтехимии и других индустриальных направлениях развития.

Как реагирует на кризис экономика Приморского края?

В целом результаты социально-экономического развития края за 2008 год положительные: индекс базовых видов экономической деятельности составил 108,3%, индекс промышленного производства – 108,4%, индекс валовой продукции сельского хозяйства – 109,6%, инвестиции в основной капитал – 133,7%. Основной рост показателей происходил в течение 9 месяцев. Начиная с ноября 2008 года, происходит падение индекса промышленного производства: за 5 последних месяцев на 8,5 процентных пункта.





Рис. 1. Динамика индексов промышленного производства
(нарастающим итогом с начала года)


Особенно резко (на 60%) за этот период упал индекс добычи металлических руд. В обрабатывающих видах деятельности индекс производства за 3 месяца 2009 года составил 97,5 % к уровню прошлого года. Наблюдается снижение объ­емов производства и продаж, и как следствие, увеличение задолженности по заработной плате на некоторых предприятиях Минобороны РФ. В тоже время предприятия, производящие машины и оборудование, транспортные средства, электронное и оптическое оборудование увеличили объемы производства в 1,7-3 раза.

В последние годы в крае при росте потребления электроэнергии наблюдался дефицит электроэнергии собственного производства до 2400 млн. кВт-час, который покрывался покупкой электроэнергии за пределами края. Начиная с января 2009 года, наблюдается снижение производства электроэнергии в энергосистеме края почти на 5,7%.

В 2008 году отмечен спад производства в рыболовстве на 8% и лесозаготовках на 22%. По итогам первых 3-х месяцев 2009 года ситуация в рыболовстве изменилась в лучшую сторону, а объемы лесозаготовки снизились в сравнении с январем-мартом 2008 года на 37,5%. Пиломате-


риалы и круглый лес – основная продукция приморских лесопромышленников – не находит спроса на мировых рынках, а объемы внутреннего рынка незначительные.

После непродолжительного подъема, который продолжался 1,5-2 года, опять обрушился грузооборот транспорта – снижение наблюдается на всех видах транспорта, кроме воздушного. Наибольшее снижение произошло на железнодорожных перевозках (на 19%).

В истекшем году реальные располагаемые денежные доходы населения края достигли наибольшего значения к уровню соответствующего периода в январе-сентябре 2008 года, составив 102,8%. По итогам первого квартала 2009 года реальные денежные доходы остались на уровне соответствующего периода прошлого года.

Начиная с 1999 года, в Приморье ежегодный рост товарооборота составлял от 3% до 19%. Отсутствие роста доходов населения, рост безработицы (почти на 25%), увеличение задолженности по выплате заработной платы (в 1,5 раза) суще­ственным образом повлияли на сокращение товарооборота за январь-март 2009 года на 2%.






Рис. 2. Динамика оборота розничной торговли (нарастающим итогом с начала года;
в процентах к соответствующему периоду предыдущего года)


Темпы роста ВРП в крае составляли последние 5 лет от 4% до 8% в год. Индекс базовых видов экономической деятельности за 2008 год


составил 108,3%, потеряв в 4 квартале 1,4 процентных пункта.

Рис. 3. Соотношение номинальных значений и реальных темпов роста
валового регионального продукта




К концу марта 2009 года в Приморском крае общий уровень безработицы составил 9,7%. Количество безработных стало поступательно


расти начиная с сентября 2008 года и увеличилось к началу апреля 2009 года до 41,6 тыс. человек.


2008 2009


Рис. 4. Численность безработных и уровень безработицы


Разница между официально зарегистрированной безработицей и безработицей, рассчитанной службой статистики на основе выборочных обследований населения по методологии МОТ, составляет 2,6 раза. Социологические опросы показывают, что наименьший запас прочности в условиях кризиса у нынешних безработных, которые опасаются, что, не имея работы, не смогут обеспечить минимально необходимый уровень жизни хотя бы в течение полугода.

В Приморье реализуется программа снижения напряженности на рынке труда. Она предусматривает выделение 100 млн. рублей на организацию общественных работ, обеспечение трудовой мобильности, поддержку малого бизнеса, но парадокс в том, что многие люди, попавшие в трудную жизненную ситуацию, не спешат воспользоваться поддержкой государства: так, для выполнения общественных работ находится очень мало желающих. Видимо, в сознании лю-

дей еще крепко сидит мысль: почему человек с высшим юридическим образованием должен на общественных работах убирать улицы? И даже кризис эту позицию изменить не может.

Средний класс, к которому можно отнести условно до 20-30% населения края, в нынешних условиях оказался в наиболее сложной ситуации. У этих людей сложился большой разрыв между ожиданиями и резко изменившейся в последние месяцы ситуацией. Особенно тяжело тем, для кого 2000-е годы были годами быстрого взлета и процветания – скажем, для среднего класса, сформировавшегося на торговле автомашинами и челночном бизнесе. За последние 10 лет эти виды бизнеса обеспечивали безбедное существование значительной части населения Приморского края. Только в автомобильном бизнесе было занято около 8-10% экономически активного населения. Неожиданные для них увеличение таможенных пошлин на ввоз подержанных автомобилей и ограничения по весу и




сумме ввозимых из Китая товаров, вызвали снижение доходов среднего класса и сокращение потребительского спроса, а так же уменьшение поступлений в бюджеты всех уровней и многочисленные акции протеста. Необходимо отметить, что государство приняло столь непопулярные в Приморье меры для защиты своих экономических интересов. Так, в последние годы челночный бизнес превратился в контрабандный канал проникновения крупных партий китайских товаров в Россию через «помогаек» без уплаты таможенных пошлин, а в автомобильном бизнесе появилось множество «серых» схем ухода от таможенных платежей. Но эти, казалось бы, необходимые меры были приняты в спешном порядке без предложения альтернативных рабочих мест, удовлетворяющих хотя бы минимальные запросы людей. Характерно, что в центрах занятости населения края, если и появились люди из этой категории бизнеса, то в незначительном количестве, а основная масса бизнесменов ищут точки приложения сил и энергии самостоятельно (переключаются на торговлю автозапчастями и проч.).

Для снижения социальной напряженности в Приморском крае в феврале 2009 года Правительством РФ принято решение об организации производства по сборке грузовых автомобилей на базе порта Восточный. По мнению экспертов, появление 200 новых рабочих мест в районе города Находка частично снимет напряженность на рынке труда. Но экспертами высказываются сомнения, что собранные автомобили, даже японских марок, будут конкурентоспособны с грузовиками, изготовленными в китайском городе Чань-Чунь, находящемся на расстоянии 500 км от Владивостока, и являющемся одним из центров мирового автомобилестроения.

Кризис в Приморье продолжается уже 20 лет, то отступая, то наступая. Сейчас, в период нового наступления кризиса, необходимо находить точки роста экономики, искать пути эффективных инвестиций в создание продуктов нового поколения. В сложившейся ситуации важны эффективные антикризисные меры.

Цель всех антикризисных мероприятий – это безусловное исполнение всех взятых бюд-

жетных обязательств, снижение кризисных проявлений в экономике, максимальное сохранение рабочих мест, выполнение социальных задач.

Основой посткризисного и последующего поступательного развития края должен стать внутренний спрос, ослабление зависимости экономики от внешних факторов, максимально эффективное привлечение внутренних ресурсов.

В перечень системообразующих предприятий, утвержденный Правительственной комиссией по повышению устойчивости развития российской экономики, вошли 8 приморских организаций. На краевом уровне этот список увеличен до 42 предприятий. Это, в основном, предприятия добывающих и обрабатывающих производств, транспорта, электроэнергетики и рыболовства. Но реальных мер по поддержанию спроса недостаточно. Еще многие предприятия Приморья требуют от государства в это трудное время обеспечения их государственным заказом. Но надо понимать, что для нужд государства не нужно такое количество металла, оборудования, руды и других товаров.

Распоряжением Администрации края № 673-ра от 8 декабря 2008г. утвержден план действий, направленных на оздоровление ситуации в финансовом секторе и отдельных секторах экономики Приморского края. План предусматривает систему мероприятий в различных секторах экономики и финансовой сфере. В крае действует комиссия по оперативным вопросам предотвращения возможных кризисных явлений в экономике и на рынке труда.

Парадокс в том, что в России и Приморье доходы практически не растут. Тогда откуда взять тот самый пресловутый спрос и оживить промышленность? Банки это прекрасно понимают, поэтому и дают кредиты под большие проценты.

Оживление экономики должно произойти в первую очередь в отраслях, нацеленных на потребительский спрос. Это пищевая промышленность, производство бытовых телевизоров, холодильников, легкая промышленность, услуги связи, где уже есть признаки роста.





В реальной экономике в большую проблему превращается кризис ликвидности для пополнения оборотных средств. Заставить банки кредитовать промышленность, когда нет потребительского спроса, просто невозможно.

В условиях господства монополий на рынке нехватка ликвидности реально ведет не к снижению цен, а к росту дебиторской задолженности и распространению неплатежей и бартерных схем. К апрелю 2009 года дебиторская задолженность в крае увеличилась за последние 5 месяцев с 54,2 млн. рублей до 90,1 млн. рублей.

Многие предприятия начали работать на склад. Для того чтобы реализовать произведенную продукцию необходимо время, приходится сокращать производство.

Стимулирующие потребительский спрос выплаты, которые существуют в США, Норвегии и Китае, даже если их ввести в России, думается, будут направляться населением на погашение старых долгов, а не на приобретение новых товаров.

Остается надеяться, что российские граждане в условиях роста цен и отсутствия реального роста доходов в ближайшее время начнут определяться, что им необходимо покупать в первую очередь, и при поддержке государства начнут организовывать собственное дело. Пока же наблюдается снижение объемов товарооборота, а организовать свой бизнес могут только очень настойчивые люди.

Огромное значение для Приморья имеют меры, направленные на поддержку инвестиционного спроса, которые уже реально ощущаются в виде вложений государства и крупного бизнеса в строительство нефтеперевалочного порта в бухте Козьмино, строительство объектов Саммита АТЭС, в начало строительства нефтеперерабатывающего завода в Находке, создание автосборочного производства в порту Восточный.


Дают отдачу инвестиции в создание нового поколения боевых вертолетов в Арсеньеве. Реально поддерживают внутренний спрос финансовые вложения в реализацию национальных проектов «Образование», «Здоровье», «Доступное жилье», «Развитие агропромышленного комплекса». Инвестиции в строительство мостов через бухту Золотой Рог, ремонт автодорог увеличили объемы выполненных строительных работ на 50% к уровню 2008 года. На очереди строительство газопровода Сахалин–Приморье, строительство новых электростанций.

Еще одним направлением, где реально необходимо добиваться увеличения спроса, является интеграция в Азиатско-Тихоокеанский регион, расширение экспорта пищевой продукции, боросодержащих продуктов, рыбы, продукции деревообработки.

Это условные направления, по которым можно судить о намерениях и реальных делах государства возвращать потерянные в лихие 90-е годы позиции в Дальневосточном регионе.

Конечно, если сравнивать достигнутые показатели с успешными 80-ми годами, то становится немного грустно, но если обращать внимание на динамику месяц к месяцу, квартал к кварталу – рецессия обозначается, как падение ВРП два квартала подряд, и выход из рецессии будет зафиксирован не тогда, когда экономика вернется на прежний уровень (1987 года или первого квартала 2008 года), а когда оттолкнется от нынешнего дна. Вот только когда дно кризиса будет достигнуто, сказать никто не может.

Поэтому начало подъема может оказаться таким же неожиданным, как и сам кризис, если мы не будем обращать внимание на пусть мелкие, но многочисленные признаки оживления, регулярно представляемые беспристрастной статистикой, которой многие упорно не хотят верить.


Список использованной литературы:

1. Кузык Б. Н. и др. Прогнозирование, стратегическое планирование и национальное программирование. М.,» Экономика», 2009.

2. Лужков Ю. М. Транскапитализм и Россия. М., «Московские учебники», 2009.

3. Шаповалов В. Ф. и др. Приморский край в условиях кризиса. В.,» Приморскстат», 2009.

4. Кевеш А. Л и др. Регионы России. Стат. сб. М., 2008.

Методологические
и прикладные проблемы
статистики