П. М. Деревянко (главный редактор), О. А. Ржешевский (заместитель главного редактора), Л. Б. Валев, А. А. Горегляд, И. И. Жигалов, С. П. Козырев, А. Ф. Рыжаков, В. И. Салов, В. А. Секистов, В. Т. Фомин

Вид материалаДокументы

Содержание


Таблица 33. Тактико-технические данные основных типов самолетов Советской Армии к началу Великой Отечественной войны
Разведывательная авиация
Специальная авиация
Таблица 34. Тактико-технические характеристики основных надводных кораблей Военно-Морского Флота, построенных до начала войны
Таблица 35. Тактико-технические характеристики подводных лодок Советского Военно-Морского Флота к началу Великой Отечественной в
Подобный материал:
1   ...   26   27   28   29   30   31   32   33   ...   43

Таблица 33. Тактико-технические данные основных типов самолетов Советской Армии к началу Великой Отечественной войны

Тип

Год поступления на вооружение

Экипаж, человек

Количество и мощность моторов, л. с.

Максимальная скорость,

км/час

Дальность полета, км


Вооружение



Бомбовая нагрузка, кг

количество, шт.

калибр, мм


Истребители

И-15 бис

1935

1

1x730

367

770

4 пулемета

7,62

150

И-16

1934

1

1x900

462

625

4 пулемета

7,62

100

И-153

1938

1

1x900

427

690

4 пулемета

7,62

200

Як-1

1941

1

1x1050

572

700

1 пушка

2 пулемета

20,0

7,62



ЛаГГ-3


1941

1

1x1050

549

556

1 пушка

1 пулемет

2 пулемета

20,0

12,7

7,62

200



МиГ-3


1940

1

1x1200

620

1000

1 пулемет

2 пулемета

12,7

7,62

200

Штурмовики

Ил-2


1941

1

1x1600

412

510

2 пушки

2 пулемета

8 PC

20,0

7,62

82,0

400 — 600

Бомбардировщики

ТБ-3{~1}

1931


8

4x850

288

4000

8 пулеметов

7,62

2000 — 4000

ДБ-3ф

1937

3

2x1000

440

2700

3 пулемета

7,62

1000 — 2500

СБ

1935

3

2x1050

445

1000

4 пулемета

7,62

600 — 1500

Пе-2

1941

3

2x1260

540

1100

4 пулемета

7,62

600 — 1000

Разведывательная авиация










Р-5


1931

2

1x650

230

600

3 пулемета

7,62

200 — 400

Специальная авиация

У-2 (По-2)

1929

2

1x110

145

470










{~1}Модификация 1934 г.


Коммунистическая партия и Советское правительство осуществляли крупные мероприятия, обеспечивая повышение боевой мощи советской авиации. К моменту нападения фашистской Германии на СССР было сформировано 79 авиационных дивизий и 5 авиационных бригад. Дальнебомбардировочная авиация состояла из 13 бомбардировочных и 5 истребительных дивизий, фронтовая и армейская — из 61 дивизии (бомбардировочных — 9, смешанных — 34 и истребительных — 18). Число авиационных полков увеличилось к июню 1941 г. по сравнению с началом 1939 г. более чем на 80 процентов.


Однако к началу войны развертывание авиации завершить не удалось. 25 авиационных дивизий, главным образом фронтовой и армейской авиации, не закончили формирования. Многие соединения имели пониженную боеспособность, так как летный состав проходил переподготовку. [424] К тому же они испытывали нехватку материальной части, специальных средств обслуживания и ремонта.


К началу Великой Отечественной войны Военно-Воздушные Силы имели на вооружении боевые самолеты разных конструкций, из них поступило в войска в 1940 г. и первой половине 1941 г. современных машин МиГ-3, Як-1, ЛаГГ-3, Пе-2, Ил-2 2739{1243}.


В войсках западных приграничных округов находилось около 50 процентов самолетов{1244}.


Новые истребители и бомбардировщики (МиГ-3, Як-1, Ил-4, Пе-2 и другие) по боевым возможностям не уступали самолетам немецко-фашистской армии, а по ряду показателей и превосходили их. Непревзойденной боевой машиной, принятой на вооружение в этот период, был штурмовик Ил-2.


Большинство истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков составляли устаревшие машины с малой скоростью и слабым вооружением. Самолеты Ил-2 только начали поступать в войска (таблица 33).


С начала 1941 г. проводилась реорганизация системы противовоздушной обороны страны. Согласно постановлению ЦК ВКП(б) и СНК СССР ответственность за защиту важнейших административно-политических и экономических центров и районов размещения войск от воздушного нападения несло командование военных округов. Территория округа представляла собой зону ПВО, которая делилась на районы, а районы — на пункты ПВО. Непосредственное руководство войсками противовоздушной обороны на территории округа возлагалось на заместителя командующего по ПВО. В первой половине 1941 г. было создано 13 зон ПВО.


Для защиты от воздушного нападения крупных городов и других важных объектов назначались корпуса, дивизии и отдельные бригады ПВО, подчиненные непосредственно командующему зоной. Соединения и части истребительной авиации, выделенные для ПВО, оставались в подчинении командующих военно-воздушными силами округов.


Основные силы и средства ПВО страны прикрывали западное направление (так называемую «угрожаемую зону» глубиной до 900 км), а также нефтеносные районы Кавказа.


К началу Великой Отечественной войны Войска ПВО насчитывали 3329 зенитных орудий среднего и 330 малого калибра, 1500 прожекторов, 850 аэростатов заграждения. Выделенные из состава ВВС для противовоздушной обороны 40 истребительных авиаполков имели около 1500 самолетов{1245}.


Система противовоздушной обороны страны накануне войны стала более стройной по своей организации, достаточно устойчивой и легче управляемой. Но боевая готовность Войск ПВО несколько снижалась из-за нехватки новейших средств обнаружения воздушного противника и управления огнем, недостатка малокалиберной зенитной артиллерии.


Укреплялся Военно-Морской Флот, повышалась его боеготовность. В 1939 г. для усиления Северного флота из Кронштадта на Север по Беломорско-Балтайскому каналу были переброшены 14 боевых кораблей, в том числе 4 эсминца и 10 подводных лодок{1246}. В октябре того же года часть сил Балтийского флота была перебазирована в Прибалтику (Таллин, Палдиски, Рига, Либава). Либава стала местом базирования отряда легких сил во главе с крейсером «Киров», дивизиона подводных лодок [425] и отряда торпедных катеров. Летом 1940 г. с Балтийского моря на Север были переведены эсминец «Стремительный», подводные лодки большого водоизмещения «К-1» и «К-2», две плавучие базы и минный заградитель, а также отремонтированные в Ленинграде подводные лодки «Д-2» и «Д-3»{1247}.


Советская судостроительная промышленность поставляла флоту новые корабли. В 1939 г. вступил в строй головной эскадренный миноносец типа «Сторожевой» водоизмещением 2 тыс. тонн, построенный с учетом опыта строительства предыдущей серии эсминцев типа «Гневный». В 1940 г. вступили в строй новые крейсеры — «Ворошилов» на Черном море и «Максим Горький» на Балтике{1248}.


Общий тоннаж флота с начала 1939 г. до 1941 г. возрос: по надводным кораблям — на 108 718 тонн, по подводным лодкам — на 50 385 тонн{1249}.


Таблица 34. Тактико-технические характеристики основных надводных кораблей Военно-Морского Флота, построенных до начала войны

Классы, типы и названия кораблей


Размеры в метрах: длина, ширина, осадка

Водоизмещение, т

Скорость хода, узлов

Вооружение (калибр, мм)

Крейсер «Киров»

191; 18; 5,2

8600

35

Арт.: 9 — 180, 8 — 100, 10 — 37, 6 пул. зен. Торп.: 2 тори, апп., 6 торп., 170 мин, 2 самолета

Лидер «Ленин»

139; 13,7; 4,2

2690

40

Арт.: 5 — 130, 3 — 76, 5 — 37, 4 пул. зен. Торп.: 2 торп. апп., 8 торп., 80 мин, глуб. бомбы

Эсминец «Гнев»

116;11;4

1860

37

Арт.: 4 — 130, 2 — 76, 4 — 37, 6 пул. зен. Торп.: 2 торп. апп., 6 торп., мины, глуб. бомбы

Сторожевой корабль «Ураган»

71; 7; 2,6


530

24



Арт.: 2 — 100, 4 — 37, 2 пул. зен. Торп.: 1 торп. апп., 3 торп.

Тральщик «Фугас»



450

18

Арт.: 1 — 100, 1— 45, 1 — 37

Торпедный катер «Г-5»

20; 3,5; 0,6

17


48

Арт.: 2 пул. зен.

Торп.: 2 торп., глуб. бомбы

Морской охотник «МО-4»

27; 4; 1,5

56

25

Арт.: 2 — 45, 3 пул. зен., глуб. бомбы


К началу Великой Отечественной войны Военно-Морские Силы СССР имели в своем составе флоты — Северный, Балтийский, Черноморский и Тихоокеанский, флотилии — Дунайскук , Пинскую, Каспийскую, Амурскую [420] и Северо-Тихоокеанскую. Флоты насчитывали 3 линкора, 7 крейсеров, 212 подводных лодок, 54 лидера и эсминца, 287 торпедных катеров{1250}. Советский Военно-Морской Флот имел боевые корабли, не уступавшие кораблям германского флота.


Таблица 35. Тактико-технические характеристики подводных лодок Советского Военно-Морского Флота к началу Великой Отечественной войны

Тип подвод

Водоизмещение, надв. т подв.

Скорость хода, надвод. подвод.

Торпедное вооружение (количество, калибр, мм)

Артиллерийское вооружение (количество, калибр, мм)

«К»


1390

2600

18

10

10 торп. апп. — 533 (6 нос., 4 корм.)

2 — 100, 2 — 45

«Л»


1100

1312


16

9


8 торп. апп. — 533 (6 нос., 2 корм.)

1 — 100, 1 — 45



«С»

780

1050


20

8

6 торп. апп. — 533 (4 нос., 2 корм.)

1 — 100, 1 — 45



«Щ»

650

750

13

9,5


6 торп. апп. — 533 (4 нос., 2 корм.)

2 — 45, 2 пул. зен.

«М»


205

260

14

8

2 торп. апп. — 533

1 — 45, 1 пул. зен.


Военно-воздушные силы флота, состоявшие из авиационных бригад и отдельных полков, к началу войны насчитывали 2581 боевой исправный самолет. Основную часть авиапарка составляли самолеты устаревших типов — истребители И-15 и И-153, разведчики МБР-2 и КОР-2. Самолеты новых марок начали поступать на флот непосредственно перед войной.


Береговая оборона имела на вооружении более 1 тыс. орудий калибром от 45 до 406 мм.


Наиболее сильными являлись Балтийский и Черноморский флоты, которые имели по одной эскадре (один-два линкора, несколько крейсеров и дивизионов эсминцев), по отряду легких сил, по два соединения подводных лодок, части военно-воздушных сил, береговые части, средства противовоздушной обороны и силы военно-морских баз (торпедные катера, тральщики и другие).


Тихоокеанский флот не имел крупных надводных кораблей, но был значительно сильнее других флотов по составу торпедных катеров, подводных лодок и авиации.


Каждый флот располагал несколькими морскими базами, которые в то же время являлись соединениями разнородных сил для охраны и обороны определенного района.


Происходило развертывание специальных войск.


Войска связи имели отдельные полки, отдельные батальоны связи, отдельные радиодивизионы и другие части. В случае войны на их базе намечалось развернуть несколько новых формирований. К началу войны войска связи получили новые образцы радиостанций, более совершенную телеграфную аппаратуру, приборы для засекречивания телеграфных передач и телефонных разговоров. Но все же средств связи недоставало, многие из них устарели. Ощущалась острая нехватка новых радиостанций, высокочастотной телефонной аппаратуры, химических [421] источников питания. Не было в достаточной мере обеспечено обслуживание связью центрального аппарата Наркомата обороны. Предполагалось, что в случае войны связь центра с действующей армией и округами будет осуществляться через систему средств Наркомата связи.


Инженерные войска насчитывали 18 инженерных и 16 понтонных полков, 2 отдельных батальона (маскировочный и понтонно-мостовой) и 2 роты (гидротехническая и полевого водоснабжения){1251}. В случае возникновения войны основной организационной единицей становился инженерный батальон. Намечалось развернуть значительное количество отдельных рот, в том числе электротехнических, гидротехнических, полевого водоснабжения. Потребность инженерных войск в переправочных средствах и средствах заграждения была удовлетворена не полностью.


Химические войска состояли из отдельных батальонов химической защиты. Они были укомплектованы на 70 процентов положенной по штатам материальной частью{1252}.


Автомобильные войска включали 19 автомобильных полков, 38 автобатальонов, 2 автотранспортные роты. В войсках насчитывалось около 27 тыс. грузовых машин{1253}. Машины имели небольшую грузоподъемность — 1,5 — 3 тонны и невысокую проходимость.


Реорганизация армии, авиации и флота, бурный рост технического оснащения войск потребовали перестройки работы всех звеньев тыла Вооруженных Сил. Большое внимание было уделено разработке более эффективных способов материального обеспечения войск в крупных наступательных операциях, особенно при действиях подвижных соединений и объединений, а также воздушно-десантных войск в оперативной глубине.


Считалось целесообразным сосредоточить руководство тылом в штабах для более тесного согласования его работы с боевой деятельностью войск. Исполнительными органами по управлению тылом стали: в Генеральном штабе — Управление устройства тыла и снабжения, а в штабах округов и армий — отделы тыла.


Опыт войсковых учений, а также боевые действия войск показали, что начальники штабов, загруженные оперативной работой, не успевают осуществлять повседневное управление деятельностью органов снабжения. Поэтому в 1940 г. в общевойсковых штабах была введена должность заместителя начальника штаба по тылу, а в Генеральном штабе — помощника по тылу. В обязанности этих лиц входило руководство работой органов, ведавших устройством тыла и перевозками, организация планирования и взаимодействия работы начальников родов войск и служб по материально-техническому снабжению войск.


Предполагалось, что в военное время на театре военных действий будут развертываться войсковой, армейский и фронтовой тылы. Войсковой тыл включал тыловые подразделения полка и дивизии. Корпус своих служб тыла не имел. В 25 — 35 км за войсковым тылом развертывался армейский. Он состоял из частей и учреждений подвоза, эвакуации, ремонта и эксплуатации дорог, полевого ремонта вооружения, техники и имущества. Армейский тыл имел глубину 150 — 200 км. Во фронтовой тыл входили склады, медицинские учреждения и обслуживающие части. Он развертывался за армейским тылом. Общее количество фронтовых тыловых учреждений достигало 400 — 500. В зависимости от условий местности и экономических возможностей, состояния путей сообщения фронтовой тыл мог располагаться на глубину до 300 км. [428] Материальные средства из глубины страны направлялись на распределительные станции (порты) фронта, а оттуда поезда снабжения следовали на распределительные станции армии или, если не нужна была пересортировка, прямо на станции снабжения соединений.


Советские Вооруженные Силы развивались, претерпевая значительную перестройку. Организация войск и их техническая оснащенность приводились в соответствие с требованиями начавшейся мировой войны и осуществлялись с учетом особенностей театров военных действий.


Округа и флоты испытывали большие затруднения с переводом частей и соединений с одного штата на другой, а также со штата мирного времени на штат военного времени.


В марте 1941 г. на новые штаты одновременно переходили все бронетанковые войска, в апреле — стрелковые дивизии, воздушно-десантные бригады, инженерные части. В стадии затянувшейся реорганизации находились целые виды вооруженных сил и рода войск. В результате на какое-то время боеспособность частей и соединений снижалась. К тому же промышленность не успевала удовлетворять потребности проходящих реорганизацию войск в вооружении, транспорте, средствах связи и т. д. К началу войны многие соединения так и не завершили переформирования.


Стрелковые дивизии в мирное время содержались по двум штатам, по одному из которых дивизия насчитывала 12 тыс., а по другому — 6 тыс. человек. В приграничных округах большинство дивизий имели штатную организацию, предусматривавшую численность личного состава в 12 тыс. человек. Эти дивизии в короткий срок могли перейти на штаты военного времени и полностью изготовиться для вступления в боевые действия.


По существу, все соединения, перед тем как занять оборонительный рубеж или вступить в бой. нуждались в пополнении личным составом, вооружением и техникой. А это требовало времени.


Считалось, что средства транспорта должны были поступить из народного хозяйства в период скрытой мобилизации или даже в начале войны. Для войск приграничных округов осуществление этого мероприятия было весьма затруднительно.


Проведение организационных мероприятий в армии вызывало частые передислокации войск. Это улучшало их оперативное положение, но имело и отрицательные последствия. Так, в течение 1940 г. почти все соединения бронетанковых войск западных приграничных округов неоднократно меняли свое расквартирование, совершая марши собственным ходом. В результате моторесурсы многих машин значительно уменьшились.


Трудности реорганизации вооруженных сил приводили к некоторым отступлениям от требований гармоничного развития родов войск. Так, развитие транспортной авиации отставало от роста воздушно-десантных сил, а расширение аэродромной сети — от увеличения ВВС; обеспечение войск средствами ПВО, связи, инженерным имуществом не поспевало за возрастанием количества соединений. Увеличение вооруженных сил «пережало возможности производства отдельных видов вооружения и боевой техники.


Однако определяющими факторами в развитии Советской Армии и Военно-Морского Флота были рост их боевой мощи, организационное укрепление и повышение боевой готовности. Коммунистической партией и Советским правительством за короткий срок была проведена колоссальная работа по реорганизации и техническому оснащению Вооруженных Сил, которая дала возможность советским войскам успешно противостоять гитлеровскому вермахту. [429]