Geum.ru

Автоматически создает html версии документов при сканировании Интернета

Вид материалаДокументы
Подобный материал:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15

Тропа по хребту Ац уходит дальше, пересекает отрог горы Иегош и выходит на Медовеевскую поляну. Дальше идёт подъём на гору Ачишхо и спуск на Красную Поляну.

Этот путь можно сделать только с опытным проводником.

От Ажека до Медовеевской поляны не более 20 вёрст.

Хлудовская сторона

Вся местность за рекой Сочи носит одно общее название – Хлудовской стороны. Это было имение Хлудова площадью в 930 десятин.

Хлудов ставил дело широко. Всю низину р. Сочи засадил фруктовыми деревьями, провёл шоссированные и обыкновенные дороги, обсадив их грецкими орехами. Все склоны – свыше 100 десятин – разработал под виноградники. Построил огромный винный подвал и винодельню. Завёл сельскохозяйственный хутор и организовал там молочное дело. Наконец, выстроил для себя дом, который сочинцы в те времена называли дворцом.

Но дело у Хлудова не пошло, и он принужден был имение продать. Купила казна, уплативши Хлудову полмиллиона рублей.

В те времена требование на мелкие участки было огромное, и министерство не сомневалось, что быстро расторгуется. Имение разбили на мелкие участки, вырезали общественный парк, проектировали новые дороги, говорили об электрическом освещении, водопроводе...

Участки покупались бойко, но под конец вышла заминка и значительная площадь земли осталась у министерства на руках.

Виноградники уничтожены, а фруктовый сад чувствует себя плохо. Только нижнее шоссе, обсаженное грецкими орехами, превратилось в роскошную тенистую аллею.

Сад погибает, очевидно, от тех неблагоприятных условий, в которых находится эта часть Хлудовской стороны. Почва глинистая, сырая, слабопроницаемая, подпочвенная вода наполняет все канавы. Вообще вся низина по обоим берегам р. Сочи считается сырой, холодной. Вечера и ночи даже летом, когда с гор тянет холодком, здесь неприятны своей пронизывающей сыростью. Все эти условия не только не удобны для садоводства, но и не здоровые для жизни.

Поэтому участки разбивались выше, по склону горы и на берегу моря. По горе три-четыре капитально выстроенные дачи, несколько обыкновенных, а в общем – вид пустынный, запущенный, без всякого оживления. На берегу моря устроена казённая пристань, против которой на рейде останавливаются пароходы Русского Общества Пароходства и Торговли. Около пристани выстроено здание агентства этого общества, где для публики, ожидающей парохода, отведены две довольно хорошие комнаты.

Рядом с казённой пристанью недавно выстроена (открыта в 1909 году) огромная гостиница «Кавказская Ривьера». Это целый городок на крохотном клочке земли, обрывом опускающемся к морю. Владелец так умело и остроумно использовал склон к морю и все свободные площадки, что получилась масса уютных уголков, засаженных тропической растительностью. Целая сеть тропинок к морю, и каждый шаг отмечает какое-либо ценное растение. Много пальм выписано из Италии. Стоит сюда заглянуть, чтобы полюбоваться чудным видом и не­обычной растительностью.

Вся низина Хлудовской стороны оставлена под фруктовым садом и тут же, влево от дороги – Хлудовский общественный парк. Парк довольно интересный, много тенистых уютных мест, культурная растительность – обычная для сочинских садов. Хороший вид на горы, но моря нет, а оно-то и имеет особую притягательную силу.

Вся Хлудовская сторона прорезана по горизонталям склона тремя шоссированными дорогами. Нижнее шоссе, начинаясь от Сочинского моста, идёт вправо, берегом р. Сочи, мимо парка переходит в красивую тенистую ореховую аллею и выходит на береговое шоссе в конце Хлудовских владений.

Среднее шоссе начинается за домом лесничего, ответвляясь от берегового казённого шоссе, и идёт посередине участков. Вид отсюда открывается роскошный. Кавказский хребет с массой отрогов и отдельных вершин заполняет весь горизонт. Город Сочи внизу утопает в зелени садов, выделяется своей белизной церковь, маяк и дачи. А справа – блестит море.

Ещё шире открывается вид с верхнего шоссе, которое идёт из Сочи в Туапсе. Здесь – те же горные цепи и широкое море. Берег широкой излучиной изгибается от Сочи до Дагомыса в одну сторону и до Адлера – в другую. Кое-где виднеются дачи, а больше – всё лес и лес.

Вниз к морю от верхнего шоссе раскинулось новое дачное место – Катково-Леонтьевские участки.

Красивое, здоровое место. И не успевшее кое-как обстроиться – уже заброшенное.

Эта дача была отобрана в казну от Каткова и Леонтьева за невыполнение условий, разбита на мелкие участки и продана частным лицам под постройку дач и разведение фруктовых садов. Программа одна и та же и проекты те же: проведение дорог, общественные парки, церковные площадки и т. д. И результат тот же. Ни парков, ни церквей, ни дорог...

На Катково-Леонтьевских участках к некоторым дачам не только подъехать, но даже и пешком подойти трудно.

А жаль. По своей красоте и защищённости это лучшее место около Сочи.

Развалины древнего города Мамай

Между г. Сочи н Дагомысом на правом берегу р. Псахе (Мамайка) отмечено на картах место древнего города Мамай.

Развалины этого «древнего города» заключаются только в остатках одной полуразрушенной стены, очень похожей на крепостную. Стена выложена из камня, на извести. В виде прослойки между каменной кладкой встречаются плоские тонкие хорошо обожжённые кирпичи, похоже, византийского типа. Такие же кирпичи встречаются в развалинах крепости на Красной Поляне.

Кроме этой стены, никаких других признаков древнего города Мамая или Шамая, по-видимому, не встречается.

До развалин берегом моря версты четыре. Они находятся как раз в излучине моря между Сочи и Дагомысом.

После перехода реки Псахе* (Мамайка), начинается незначительный подъём на гору, покрытую лесом. Троп много, так как здесь пасётся скот переселенцев. Надо придерживаться ближе к берегу моря. Через полверсты подъёма на высоком берегу моря, недоходя до крутого спуска в ущелье, и будут находиться развалины. Их легко отыскать.

Возвратиться в город можно тем же путём – по берегу моря или по шоссе.

По шоссе значительно дальше и надо подниматься на перевал, но зато – очень красивая дорога. Спустившись к реке Псахо, надо идти тропами по правому берегу, вверх по течению до переселенческих участков. Далее – дорогой до шоссе. У шоссе стоит бетонный столб – обелиск с золочёным двуглавым орлом. Отсюда начинается Государево имение – Дагомыс. Перейдя мост через р. Псахе, шоссе поднимается на перевал, откуда открываются чудные виды на горы, дачные участки, город Сочи и широкое море. Шоссе мимо Катково-Леонтьевских дачных участков выходит на Хлудовскую сторону –и в город.

В хорошую летнюю погоду можно проехать к развалинам морем, на фелюге. Турки за 4-5 рублей охотно свезут с пристани Российского или Русского Общества до Мамайки и обратно.

С фелюги, в особенности если она отойдет подальше в море, можно видеть те же картины, что и с парохода, подходя к Сочи.

Прогулка на Дагомыс и до р. Шахе

Царское имение Дагомыс находится в 17 верстах от города Сочи, по направлению к Туапсе.

Береговое шоссе в эту сторону не менее живописно, чем к Адлеру, но движение по нему крайне незначительно. В некоторые дни можно проехать до Дагомыса и не встретить ни одной подводы, ни одного человека. Шоссе зарастает травкой.

Почтовая бричка от Сочи до станции Дагомыс стоит 1 р. 28 к.

За мостом через р. Сочи можно проехать нижним шоссе мимо Хлудовского парка и ореховой аллеей выехать на береговое шоссе.

Поднимаясь на перевалы, шоссе далеко отходит от берега моря, пересекает ущелья и даёт возможность любоваться горными красотами.

Обогнувши Катково-Леонтьевские дачные участки и прилегающие к ним сплошь застроенные разнообразными дачами, шоссе поднимается на высокий хребет, где стоит шоссейная сторожка. Отсюда открывается широкий вид на море, горы и дачные участки.

Спустившись в долину и переехавши мост через р. Псахе (Мамайка), мы увидим на левой обочине шоссе бетонный обелиск, увенчанный золочёным двуглавым орлом. Это граничный столб Царского имения Дагомыс.

Влево идёт дорога переселенческими участками к развалинам древнего города Мамай.

От столба шоссе всё время идёт лесом, принадлежащим имению Дагомыс. Здесь нет культуры, все дико, первобытно.

Спустившись с последнего подъёма в долину р. Дагомыс, налево от шоссе найдём маленький домик с традиционными полосатыми столбами. Это Дагомысская почтовая станция.

Красивая широкая долина Дагомыса, отступая от моря, распадается около хребта, оканчивающегося правильной конусообразной горой, на две. Одна идёт по р. Дагомыс, другая – по р. Пседаго*.

Пройдя долину, береговое шоссе зигзагами поднимается на хребет, обходя Царскую площадку и громадный парк, разбитый по всей горе.

Открываются картины на цепь гор, глубокие ущелья, долину Дагомыса с хозяйственными постройками и, подойдя одним зигзагом к отвесной скале, спускающейся к морю, – на Сочи и всё побережье до самого города, на чудное синее море...

На Царскую площадку, где устроена простенькая беседка, надо подниматься по какой-либо дорожке, идущей от шоссе влево, парком.

Разбивка парка очень интересна. Группы хвойников различных редких пород образуют целые рощи. Группы лавровых деревьев, куртины олеандров, различных ценных кустарников – и всё это не отдельными экземплярами, а целой массой, как в диком лесу.

На самом высоком месте парка – Царская площадка. Здесь предполагалась постройка дворца. Высота площадки над уровнем моря – 490 футов.

Отсюда открывается широкий горизонт во все стороны.

Посмотрите, каким нарядным, красивым выделяется город Сочи на берегу синего моря…

А это море, сливающееся с горизонтом, и вся его излучина с дачами на берегу...

И над всем этим высится Кавказский горный хребет с цепью снеговых вершин.

Внизу по долине извивается р. Дагомыс, как змейка, ползущая по зелёному ковру.

В имении поставлено довольно в широких размерах молочное дело. Скот швейцарский.

Под садами довольно значительная площадь, но фрукты из Дагомыса редко продаются в Сочи.

Если проехать на почтовых лошадях ещё один-два перегона – до станции Вардане – 17 вёрст и до Головинки на р. Шахе – 15 вёрст, мы увидим новые дачные места, тяготеющие к городу Сочи.

За Дагомысом целая лесная дача разбита на участки, которые почти все застроены. Постройки солидные. На самом высоком месте отведён участок для института благородных девиц. Туда ведёт ветка шоссе. Место для слабогрудных институток выбрано специалистами и отличается не только здоровым воздухом, но и красивыми видами.

Далее идут имения Вел. Князя Дмитрия Константиновича – Уч-Дере. Разработка земель и постановка хозяйства – в будущем.

Ещё далее – обращает на себя внимание ослепительной белизны с классическими колоннами дом Смольянинова.

За ним интересный дом и имение графа С. Д. Ше­реметева. Для внутренней отделки дома собраны все ценные породы кавказской древесины. Двери, рамы, ставни, паркет и проч. – всё сделано из разной древесины и оставлено под полировкой в натуральном цвете.

Парк и сады с редкими экземплярами южной растительности содержатся в полном порядке.

В имении недалеко от дома находятся развалины древнего византийского храма. Он небольшой и сохранился почти весь, обрушились только своды и верхняя часть стен. Алтарь цел, в стенах сохранились окна.

Эта седая старина хотя и отчуждена в частную собственность, что, конечно, очень жаль, но пока находится в хороших руках, и можно быть уверенным, что её не разберут на фундамент какого-нибудь сарая, как это делают кое-где с древними памятниками, попавшими вместе с землёю в частную собственность.

Недалеко от этих развалин – скромное имение Ниджи, принадлежавшее покойному Н. С. Абазе, устроителю Черноморского побережья.

Здесь шоссе идёт низиной, близ берега моря. За речкой Лоо начинается имение Вардане, протяжением по берегу моря вёрст десять. Оно принадлежит Вел. Кн. Михаилу Николаевичу. Унылый вид и убогое хозяйство.

Оканчивается имение Якорным ущельем и ручьём. Недалеко от моря, на берегу этого ручья лежал якорь, почему ущелье и ручей получили название Якорного.

Этот якорь вытащили из моря с погибшего здесь в сороковых годах военного фрегата «Пендераклия». Якорь перевезён в г. Сочи и положен в городском парке.

От Якорного ущелья подъём и спуск к бывшему Головинскому укреплению, где теперь находится пост пограничной стражи.

Постройки пограничной стражи на берегу моря при впадении р. Шахе, а ниже по шоссе у моста через реку – почтовая станция Головинка.

Мост через реку Шахе поражает своей длиной.

Перейдя мост и направляясь по тропинке к берегу моря, мы увидим на чистой поляне, недалеко от моря редкий экземпляр тюльпанового дерева (liliоdеndrоn tuliрifеrа). Дерево толщиною в три обхвата с могучей, прекрасно развитой кроной. Говорят, что у черкесов это дерево считалось священным. Под ним совершались религиозные обряды, собирались советы старейшин...

Красота дерева необычайна.

Выше по р. Шахе, верстах в 5-6 от берега находится селение Кичмай, где живут черкесы. Дорога в Кичмай идёт правым берегом р. Шахе.

На Черноморском побережье осталось только 5-6 черкесских селений, так что в этом отношении Кичмай представляет собой редкость.

Краснополянское шоссе

Краснополянское шоссе по своим красотам должно стать в ряду самых красивых дорог на Кавказе.

Некоторые находят, что оно производит более сильное впечатление, нежели Дарьяльское ущелье, так как ущелье р. Мзымты, где проложено шоссе, значительно уже и дорога извивается по карнизу скалы на очень значительной высоте над рекой, а над шоссе висят громадные отвесные скалы.

Относительно впечатлений, конечно, говорить не приходится, но нам кажется, что Краснополянское шоссе – это военно-грузинская дорога в маленьком масштабе. Но всё же на ней так много красот, такие развёртываются местами грандиозные картины, что под конец впечатлительность притупляется и на Красную Поляну путник приезжает совершенно утомлённым.

Много туристов приезжают на Красную Поляну, чтобы посмотреть только шоссе и с тем же извозчиком через день возвращаются обратно на побережье.

Из Сочи на Красную Поляну отправляются различно. На извозчике – цена 30-35 р. и дороже, если съезд публики большой. В экипаже может поместиться не более 4-х человек. На линейке – цена от 18 до 25 руб., поместиться могут 8 человек. Это самый удобный экипаж по своей вместимости для экскурсантов. Дроги, на которых удобно делаются экскурсии в окрестностях Сочи, для Красной Поляны утомительны. Цена их – 10-12 р., поместиться могут 5-6 человек.

Иногда едут с ночёвкой в Адлере, иногда только кормят лошадей в пути.

При остановке в Адлере на ночлег можно воспользоваться дилижансом, отходящим из Сочи в 2 ч. дня, и за 80 коп. доехать до Адлера, а там нанять фаэтон – стоит 20 р., линейку – от 10 до 15 р. или дроги – 6-8 р. Обратно можно уехать за небольшую приплату, если экипаж будет ожидать не более одного дня.

Между Адлером и Красной Поляной пробуют установить сообщение в срочных дилижансах с платою по 2-2 р. 50 к. с человека. Будет ли установлено таковое, надо перед отъездом навести справку в адлерских гостиницах «Россия», «Южная» и др.

От Адлера до Красной Поляны 50 верст. Первые пять вёрст дорога идёт низиной, мимо дер. Первинка и Молдовка и не представляет никакого интереса.

На береговом шоссе, идущем из Сочи в Гагры, на 36-й версте перекинут через р. Мзымту железный мост, который обращает на себя внимание своей грандиозностью. Немного недоезжая моста слева стоит столб, на котором надписи: «Дорога в Гагры», «Дорога в город Романовск. Красная Поляна – 45 вёрст».

Надо свернуть налево. Отсюда начинается Краснополянское шоссе длиною в 45 вёрст.

Шоссе начато постройкой в 1897 году и открыто для движения в 1899 году. Постройка обошлась свыше миллиона рублей. Строитель его – инженер В. К. Константинов.

От Адлера до шоссе полчаса езды.

С первой же версты шоссе вступает в долину р. Мзымты и идёт лесами, между которыми до сих пор сохранились следы черкесской культуры. Гигантские грецкие орехи, груши, яблони, черешня, одичавший виноград – всё это остатки черкесских садов.

Леса по долине р. Мзымты так могучи, насаждение так густо, что даже телеграфная проволока во многих местах идёт не по столбам, а по растущим деревьям. Иногда и наши чиновники действуют на американский манер!

На первой же версте интересующиеся могут осмотреть типичную грузинскую мельницу, которая вся помещается в крохотной избушке и работает водой, взятой немного выше мельницы в канаву из р. Мзымты.

На 3-й версте деревня Высокая – 38 дворов. Но деревня высоко, и с шоссе не видно ни одного двора.

Местность дикая, дорога идёт около скал, обросших мхом; между скал гигантские деревья почти сомкнулись своими вершинами над шоссе. Куски оборвавшихся скал величиною в несколько кубов лежат около самого шоссе.

Здесь было несколько нападений на проезжих.

Последнее нападение в 1908 году произведено на экипаж с туристами, между которыми находилась госпожа Лукьянова – жена обер-прокурора Св. Синода. Как и всегда у туристов отобрали деньги, кое-какие вещи и с миром отпустили.

Разбойников поймали, одну скалу взорвали и увезли на щебёнку. Теперь, говорят, больше нападений в этом месте не будет.

На 4-й версте начинается разработка земли поселянами. Кроме обычной культуры закладывают даже виноградники. На одном винограднике обращает на себя внимание камень объёмом в несколько кубов.

За поселенческими землями, с 5-й версты открывается красивый вид на левый берег р. Мзымты, разработанные земли поселян, церковь села Ахштырхи*, цепи гор и Ахштырхскую теснину, через которую прорывается Мзымта.

Ещё несколько поворотов, и на 7-й версте шоссе подходит довольно близко к теснине. Открывается чудный вид на всю противоположную сторону р. Мзымты.

На 9-й версте мы можем полюбоваться зарослями кавказской пальмы (самшит). Это очень крепкое дерево и продаётся по высокой цене, главным образом, за границу. Древесина пальмы идёт на клише, челноки (в ткацком производстве), части земледельческих машин и проч. Растёт она крайне туго и тверда, как кость. Встречаются экземпляры до 4-5 верш. толщиною. Вид этих зарослей мрачный. Каждое деревцо обросло мохом, который висит клочьями на стволе, сучьях и даже мелких ветках. Листва тёмно-зелёная и напоминает нашу северную бруснику. В феврале–марте самшит цветёт очень мелкими душистыми цветами. В чистом виде пальмовых зарослей нет – они составляют подлесок могучих насаждений дуба, бука, граба и др.

Пальма на Кавказе разрабатывалась в больших размерах, но при разработке всегда происходили какие-то недоразумения, т. к. очень уж материал-то ценный и древесина продавалась на вес!

Больших усилий и хлопот стоило приостановить разработку пальмы.

Теперь пальму не трогают и ею можно любоваться, проезжая Краснополянским шоссе.

На 11-й версте, в дубовом лесу шоссе делает зигзаг, круто поворачивает влево и продолжает подниматься по плитам известняка. Шоссе делает обход Ахштырхской теснины, удлиняя путь вёрст на 5-6 этим скучным подъёмом.

От угла зигзага идёт тропа к р. Мзымте, и в ка­ких-нибудь 30–50 саж. открывается живописный вид на Ахштырхскую теснину. Если идти вниз по р. Мзымте, можно прийти к пещере длиною саж. в 50. В пещере иногда живут какие-то люди монашеского типа.

Эти вёрсты – 11-я, 12-я, 13-я – проложены в на­пластованиях известняка, который от действия дождевой воды разрушается, образуя глубокие воронки и провалы в почве. Встречаются пещеры, некоторые со сталактитами.

С 14-й версты начинается спуск к дер. Голицынке и рядом с ней – Кура-Менза* (Лесная). Спуск две версты, очень красивый, с видами на Мзымту, Ахштырхскую теснину, Кура-Мензу и отроги горных хребтов.

В Кура-Мензах дают отдых лошадям 1-11/2 часа. Останавливаются около убогого трактирчика, где можно достать чай, хлеб (не всегда), яйца и иногда молоко. В тени грецких орехов столик, за которым и можно закусить, напиться чаю.

От Адлера до Кура-Мензы 21/2 – 3 часа езды. От Кура-Мензы за поворотом шоссе открываются те же хорошие виды, что и при спуске на р. Мзымту, Ахштырхскую теснину, и начинает показываться ущелье Ахцу.

В этой части пути, если ехать в конце мая, воздух насыщен ароматами цветов, в особенности жасмина, который растёт в изобилии по всем склонам и даже в трещинах скал.

С 20-й версты снова открывается вид на ущелье Ахцу и вдали, в самой глубине ущелья, вырисовывается цепь Главного Кавказского хребта со снежными полянами перевала Псеашхо.

На 23-й версте шоссе огибает очень глубокое ущелье. С горы к самому шоссе сбегает горный ручей и по гигантским ступеням убегает в глубину ущелья. Ущелье так глубоко, что кроны деревьев сплошь заполняют его и очень красиво выделяются различными оттенками зелени ниже шоссе.

Местность становится суровее. Шоссе приближается к ущелью Ахцу.

На 23-й версте идёт в гору дорога к монастырю. На дереве висит икона и сделана надпись: «Дорога в монастырь». Немного выше – домик для приюта богомольцев, и раньше жил в нём монах. Теперь домик заброшен. До монастыря от шоссе версты 11/2-2. Монахи очень радушно принимают всех посетителей, и экскурсанты, идущие на Красную Поляну пешком, останавливаются в нём на ночлег.

Монастырь небольшой, основан недавно. Стоит очень высоко на горном хребте, и вид с него открывается широкий. Море гор и море воды!

Проехавши от монастырских ворот немного дальше, снова открывается вид на ущелье Ахцу и можно различить в скале огромную чёрную пробоину. Это тоннель.

На 24-й версте шоссейная сторожка с хорошими комнатами для проезжающих по делам службы инженеров. Не возбраняется остановиться в них и публике. Сторожиха охотно поставит самовар и вместо грязного трактирчика в Кура-Мензах можно напиться чаю здесь, на хорошем балконе, окружённом гигантскими буками. Но здесь не любят останавливаться извозчики, им скучно в лесу.