14 марта я все еще не могу поверить, что нахожусь в Южной Америке
| Вид материала | Документы |
- I. Удвоение Не знаю, что делать. Имей я хотя бы возможность сказать "плохо мое дело",, 3355.48kb.
- Нельзя поверить в невозможное, 76.38kb.
- Уильям Арнц, Бетси Чейс, Марк Висенте – Что мы вообще знаем? (главы), 304.78kb.
- Презентация внешности или геометрия, иллюзии и мода, 37.74kb.
- 9. Православное учение о человеке, 3218.12kb.
- 9. Православное учение о человеке, 6232.66kb.
- Название: Операция «Предательство», 48.19kb.
- Вышла новая книга «Приключения в Южной Америке» петербургского журналиста Наталии Черниговской., 96.58kb.
- Аннотация, 2192.2kb.
- Здоровый образ жизни информационно-пропагандистские материалы структур центров фзож, 896.09kb.
22 сентября Я проколол свое левое ухо. Эйййй!
Борьба началась! Оливер провел несколько часов у телефона (здесь все говорят на французском языке и лишь единицы - по-английски) пытаясь обзвонить посольства.
В полдень мы на такси поехали в посольство Мавритании. Там сказали, что прежде, чем дать нам визу, они хотят видеть разрешение от Управления Гражданской Авиации. Как только мы его им предоставим, они безотлагательно выдадут нам визы. Мы позвонили в BaseOps, в Англию, и попросили их получить это разрешение, и как можно быстрее отправить его нам по факсу. Может быть в понедельник!
Следующее посольство - Мали. Оно было закрыто и выглядело опустевшим.
Я проколол свое левое ухо. Эйййй!
Потом - в интернет-кафе, чтобы обновить наш сайт и проверить почту.
Дома душ, поесть и спать. Собака Зена, наверное, психованная.
23 сентября За несколько часов мы получили наши визы.
После завтрака мы отправились в посольство Мали. Оно было открыто и за несколько часов мы получили визы. Следующее посольство - Камерун. Снова весь процесс прошел гладко. Через несколько часов визы были готовы. Что случилось, где битва с бюрократами, к которой мы так готовились?
Мы оставили свои паспорта в посольстве Нигерии. Решили, что сделаем в Нигерии лишь одну остановку для заправки. Фактически, для быстрой 2-часовой остановки виза не нужна. Но если по каким-либо причинам нам придется остановиться там на ночь, нас могут арестовать или конфисковать летательные аппараты. Мы решили не рисковать.
Мы пошли в Управление Гражданской Авиации Марокко и нашли соответствующих людей, которые одобрили наш дальнейший полет на юг. Нужно известить полицию, военных, аэропорты, а это потребует времени, так что мы ожидаем получить разрешение только на следующей неделе.
Дома были после захода солнца. Зена - определенно психованная.
В нашей экспедиции мы повстречали много психов - по большей части людей.
24 сентября Человека, который должен одобрить наши визы, не было...
Первая остановка - в посольстве Нигерии. Человека, который должен одобрить наши визы, не было, но он оставил сообщение, что хочет видеть наши обратные билеты! Я чувствую, что без борьбы здесь не обойтись. Мы забрали свои паспорта и отправились в посольство Буркина-Фасо. Здесь все были приятными и обходительными. Через несколько часов у нас была еще одна виза.
Нас шокируют цены на эти чертовы визы. Мы уже затратили 4600 рэндов и это еще не все.
Снова зашли в нигерийское посольство. Заместитель посла только что возвратился с молитвы в мечети и отказался выдать нам визы без разрешения авиационных властей. За столь короткий срок получить его невозможно. Оливер приводил всевозможные аргументы, но ответ был твердый - нет. Он продолжал твердить “Да, у меня есть на то причины, я образованный человек и знаю о чем говорю!”
Мы решили попытаться получить нигерийские визы позднее, в Буркина-Фасо или в Бенине.
Домой к психованной собаке и приятной семье.
29 сентября Наслаждайся путешествием, Грег, хорошо проводи время.
Грег только что ушел с Аиссой, братом Карима, который завтра отвезет его в Испанию. Я сижу здесь, а у меня болит душа, когда думаю о своем замечательном сыне. Я уже скучаю по нему. Для меня замечательный подарок то, что мы в последний месяц вместе испытали столько переживаний. Наслаждайся путешествием, Грег, хорошо проводи время.
Сегодня мы получили последнюю из африканских виз, которые здесь в Рабате можно было получить. Остались еще две - Нигерия и Ангола. Мы получим их позже, может быть в Либервилле, в Габоне.
После того, как марокканская авиационная служба дала разрешение, мы смогли лететь дальше. BaseOps сообщила, что уже получила разрешения на пролет многих африканских стран. К сожалению, в такой экспедиции как наша - колоссальное количество бюрократической бумажной работы, и это - постоянная головная боль. В годы становления авиации было больше свободы. Но и аэродромов было меньше, были трудности с топливом, отсутствие медицинского обеспечения, ненадежная техника, и т.д. Первые пилоты были действительно героями ... или сумасшедшими. Или теми и другими.
Итак, завтра мы вылетаем на юг, в Касабланку, а затем, если получим разрешение на полет, чуть дальше, вдоль берега, к тому месту, где начинается пустыня Сахара. Впереди предстоят самые жесткие условия полета, величайший вызов и испытание нашего мужества, и всей экспедиции. Контакты с бюрократией - это тоже испытание нашего терпения и способностей вести переговоры. Путь, который мы выбрали, должен провести нас в стороне от войн и вооруженных конфликтов. Маршрут проведет нас над частью пустыни Сахара в Томбукту, чтобы избежать Либерии и Сьерра-Леоны. Затем, когда повернем снова на юг, мы полетим над морем в стороне от зоны орудийного огня... Надеюсь! Во всяком случае, таков наш план.
Все переговоры и дела в Марокко ведет Оливер. Мало кто здесь говорит по-английски, но почти все говорят по-французски. Если бы я без Оливера попытался получить визы, полетные разрешения и т.п. в Марокко и остальной части Западной Африки, то сделать это было бы крайне трудно, почти невозможно.
30 сентября Нам дали зеленый свет для полета на юг Марокко.
Проснулись рано. После легкого завтрака мы погрузили все вещи в машину и поехали в аэропорт. Телеги находились в превосходном состоянии, но сотни улиток атаковали наши крылья. Потребовалось некоторое время, чтобы стряхнуть их. Те, которые заползли внутрь крыла, возможно долетели до Йоханнесбурга. Может быть на меня ляжет вина за то, что я привез марокканских улиток-убийц в Южную Африку. Подобно человеку, который завез парктоунских креветок, я может быть войду в историю. Хотя нам дали зеленый свет для полета дальше на юг Марокко, военные контролеры и ATC пожелали взглянуть на копию факса, полученного из управления гражданской авиации. Факс пришел в 10 часов. После того, как мы заполнили полетный план, проверили частоты и маршрут, мы с Луисом и Бахией вылетели в Касабланку. Они полетят с нами до Касабланки, а там сядут на поезд и вернутся домой.
Из Рабата нас направили над сушей. Было здорово снова лететь и продолжать путешествие. Луис очень спокойно сидит сзади. Он чуть легче Грега и у него нет вещей, а так как бак у меня заполнен лишь наполовину, лететь стало легче. Турбулентность теперь, когда вес стал меньше, меня почти не беспокоит, хотя нас немного поболтало.
Через полтора часа мы приземлились на небольшом аэродроме Тит Меллил. Нас встретили журналисты из марокканских ТВ новостей и Оливер дал им интервью.
Мы сходили в небольшое кафе и в мясную лавку. Это наша последняя трапеза с Луисом и Бахией. В мясной лавке Оливер и Луис купили бифштексы, которые потом в кафе пожарили специально для нас. Мы с аппетитом отведали свежий апельсиновый сок, бифштекс, помидоры, луковый салат и традиционный мятный чай. Мятный чай - удивительный напиток, который нравится всем в Марокко. Он обычно очень сладкий и сделан из свежих мятных листьев (и редко когда из высушенной мяты).
Позже нас свозили на ТВ студию на замечательную экскурсию.
После того, как Луиса и Бахию высадили на станции, мы поехали назад в аэропорт. Один из работников аэропорта свозил нас на бензозаправочную станцию. Бензин в Марокко не дешевый - более доллара за литр.
Часов в 7 вечера приехал Андре, приятель Оливера и отвез нас пообедать и на ночь к себе домой. Провели приятный вечер.