Geum.ru

Вступление

Вид материалаЗадача

Содержание


Ц1Я ЩЄ НЄ Оула Завершенная, В ЛЛГЛІІ властвовали высокие митш оиІ
Подобный материал:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   36

ОГЮ.1СЛПЛ


ди шотландского механика Джеймса Уатта, что в 1769 г. изобрел первую паровую машину. В 1782 г. Дж. Уатт удос-коналив ее, и с этих пор паровая машина постоянная основным дже-релом энергии британской текстильной промышленности. Это дало возможность широко использовать уголь как основное топливо, ликвидировало зависимость от водного двигателя, открыло для промышленности новые регионы страны. Вскоре, после открытия завода паровых машин (неподалеку Бірмінгема), паровые машины начали применяться в разных областях промышленности. В 1820 г. в Великобритани работало 320 паровых машин Дж. Уатта, их количество и мощность постоянно возрастала.

Применение машин ускорило развитие металлургии, ву-гільної промышленности. Возникло машиностроение, основу которого составляли изобретение и широкое применение токарного станка и сверлильной машины. Возрастание промышленного виробниц-тва обусловило появление новых досконаліших и швидкісніших транспортных средств. Наличие паровой машины сделала мож-ливим ее применение на железнодорожному и морскому транс-порте. В 1812 г. в Англи пущено пароход на г. Клайд. В то же время начались эксперименты на железных дорогах. Г. Трев-тик выстроил несколько моделей паровых повозок. Продолжил его поиски Дж. Стефенсон, который создал самоходную пароси-лову установку на основе стационарной паровой машины. Ло-комотив Стефенсона в 1829 г. прошел первые испытания и развивал скорость 22 км/ч. В 1830 г. была построенная первая в Англи и мире железная дорога, которая соединила Манчестер и Ліверпуль и маленькая большое хозяйственное значение. Будівницт-во железных дорог вызвало коренные изменения в экономике Англии, создав стабильные коммуникации между разными районами и га-лузями промышленности.

Промышленный переворот изменил экономическую географию Ан-глії. Возникли новые промышленные районы, которые специализировалось на производстве отдельных видов товаров и продуктов. Значительно возросли объемы промышленного производства. На середину XIX ст. Англия превратилась в «мастерскую» мира, вырабатывая близь-ко половины мировой промышленной продукции, и заняла винятко-ве положение в мировом хозяйстве и международной политике.

Промышленно-торговой гегемонии Англии оказывала содействие экономическая

политика государства. К 40-х лет XIX ст., если індустріаліза-

Ц1Я ЩЄ НЄ Оула Завершенная, В ЛЛГЛІІ властвовали высокие митш оиІ


на иностранные товары. Если же английская промышленность наскіль-ки окрепшая, что перестала бояться иностранной конкуренции, бур-жуазія провозгласила неограниченную свободу торговли С так называемое фрітредерство (от «фрі тред» С свободная торговля). Его суть состояла в полном увольнении от таможенной пошлины почти всех товаров, которые завозились в Англию, и была рассчитана на взаимное спри-яння, то есть встречное отличие или значительное сокращение таможенной пошлины на ввоз английских товаров в другие страны. Это обеспечивало Ан-глії как свободный сбыт за границей своих товаров, так и дешевое импортное сырье и продовольствие.

Победа машинного производства в Англи дала толчок к формированию социальной структуры индустриального суспіль-ства. Промышленный пролетариат составлял 45,5% занятого населения. Урбанизация превратила Великобританию на страну городов и фабричных поселений. На конец XIX ст. в городах про-живало почти 75% население.

2. Особенности промышленного переворота

в Франци

Промышленный переворот в Франци имел свои особенности и специфику. Он начался более поздний, чем в Англи, и был затяж-ним. По мнению некоторых ученых, в т.ч. французских, большая демократическая революция 1789З1794 гг. отрицательно вплину-ла на ход экономического развития страны. Несмотря на про-голошені свободы, в стране продолжительное время властвовал экономический хаос и дезорганизация, которая дала основания французскому вчено-му М. Леві-Лебуайє считать революцию в экономическом плане «национальной катастрофой».

Первые машины здесь появились еще в конце XVIII ст., но не

имели широкого применения. Промышленный подъем відбу-

лося в 1805З1810 гг. в времена правления Директории и Напо-

леона, которые активно поддерживало промышленность и торговлю. В

это же время в Франци нашли распространения английские винахо-

ди. Особую роль в текстильной области промышленности сыграли

станок Жаккара, созданный в 1804З1808 гг., что изготовь-

ляв ткани с узором, и машины Жирара (1810 г.), что

осуществляли химически-механическую обработку лена. Щоправда, эти

вості лишь в 40-х годах. В целом инженерно-техническая мысль в Франци отставала от английской.

Континентальная блокада Англии, которую проводил Наполеон в 1806 г., закрыла французский и европейский рынки для ан-глійських промышленных товаров, создала большие экономические трудност для Англии. Она ускорила становления и розви-ток некоторых областей французской промышленности (суконной, хі-мічної, металлообрабатывающей). Тем не менее те области промышленности, которые работало на колониальном сырье (хлопчатобумажная, сахарная), переживали упадок. В целом стремления Наполеона створи-ти условия для господства французской промышленности на кон-тиненті отрицательно сказались на походке промышленного розвит-ку. Франция на долгие года была лишена английских ма-шин, метизов и угля, необходимых для механизации производственных процессов. Сельское хозяйство Франции страж-дало через прекращение экспорта зерна, вин и других продуктов. Континентальной блокадой были неудовлетворенные союзники На-полеона.

На втором этапе промышленного переворота (1815З1848 гг.) ход экономического развития Франции ускоряется. Возрастают темпы механизации производства. Развивается текстильная, ме-талургійна, полиграфическая, керамическая и прочие области промисло-вості. В 20-х годах зарождается французское машинобуду-вання. По объему производства промышленной продукции в се-редині XIX ст. Франция занимала второе место в мире после Ве-ликобританії. Однако ее технический уровень и конкурентоспро-можність оставались низкими. В Франци сохранялись неве-ликі мануфактуры и мелкое кустарное производство. Такое состояние некоторые историки объясняют антикапиталистической атмосферой французского общества, характером предпринимателя: мелкого дельца, человека консервативной, осторожной. Торгово-промисло-ва буржуазия не маленькая достаточного влияния на формирование дер-жавної политики. Правительство игнорировал его интересы.

Уже на этапе промышленного переворота в Франци сформува-лися финансовая буржуазия, которая играла значительную роль в держа-ві, зато мало опекалась развитием промышленности. Она збага-чувалася за счет ростовщичества, финансовых и биржевых спе-куляцій. Денежный капитал возрастал более скорое, чем промышленный.

В Франци XIX ст. медленными темпами возрастало населен-

тивна тенденция углублялась отношениями на селе, склад-ною и противоречивой структурой аграрного сектора економі-ки страны. В сельском хозяйстве Франции доминировали мелкие крестьянские хозяйства, которые с ростом сельского насе-лення все большее измельчались. Преобладание мелких се-лянських хозяйств сдерживало капиталистическое развитие французского села. Даже несмотря на государственную таможенную политику, которая большее оказывала содействие аграриям, чем предпринимателям, и то самим тормозила развитие промышленности, уровень развития сельского хозяйства сравнительно с другими европейскими странами оставался низкой.

Третий этап промышленного переворота в Франци состоялся после революции 1848З1849 гг. и длился до конца 60-х лет. В этот период фабрично-заводское производство охватило бол-шесть областей промышленности. Общий объем промышленной продукции за 1851З1865 гг. возрос почти вдвое. Количество па-рових двигателей в промышленности и транспорте увеличилась с 7,7 до 27,8 тыс. Протяжность железных дорог достигла 17,4 тыс. км.

По примеру Англии была провозглашена свобода торговли, ликвидирована отягощающие таможенная пошлина. Успешно развивалось кредитное дело, а биржа, банки и акционерные общества достигли небува-лої силы и значение. Такие успехи в развития экономики краї-ни были достигнутые благодаря взвешенной либеральной политике На-полеона III и его правительства.

Итак, в результате промышленного переворота французская экономика окончательно перешла на путь индустриального розе-витку. Однако в отличие от Англии в хозяйстве Франции значительную роль отыгрывало ростовщичество.

3. Особенности промышленного переворота

в Германии

Германия вышла на путь капиталистического развития піз-ніше, чем Англия и Франция. Промышленный переворот здесь роз-начался лишь в 30-х годах XIX ст. и длился к 70-х лет. Най-важливішою причиной такого отставания было наличие фео-дальних средневековых порядков в сельском хозяйстве, збере-ження цехов в промышленности и политическая раздробленность страны.

ц.сии дідіуііпу ьід.г.пгл.11 и чранци, становление общества нового типа в Германии происходило не революционным, а ево-люційним путем. Средневековые порядки: господство фео-дального землевладение и повинности крестьян ліквідовували-ся постепенно, путем реформ. Даже после революции 1848 г. в Германии сохранялась феодальная монархия и политическая и экономическая власть больших землевладельцев-юнкеров. Щоправ-да, монархия постоянная ограниченной, и некоторого политического права отри-мала национальная буржуазия.

Опоздание промышленного переворота было обусловлено ізольо-ваністю страны от мировых торговых путей, отсутствием собственного флота. Политически раздробленные немецкие государства бу-дували свою собственную экономическую политику. Любая из них маленькая собственные деньги, метрическую систему, таможенные границы и нормы госпо-дарського законодательства, которые тормозило создания единого национального рынка. Основные промышленные районы страны С Пруссько-Сілезький, Саксонский и Рейнсько-Вестфальський С были экономически слабо связаны между собою.

В Германии длительное время властвовало средневековое ремесленное производство, основной формой которого были цеха. Мануфакту-ри появились в конце XVIII ст. и были расположены, как прави-ло, в сельской местности. Господство городских цехов было пі-дірване немецким законодательством лишь в 60-х годах XIX ст. Ремесленное производство было малоэффективной. Промышленная продукция не была конкурентоспособной на внешнем рынке. Большее того, внутренний рынок страны пленили деше-ві изделия французской и английской фабрично-заводской про-мисловості. Германия в первой половине XIX ст. была аграр-ним придатком промышленное развитых Англии и Франции.

Первые паровые машины в немецкой промышленности нашли применения в 30-х годах XIX ст. Тем не менее их было немного З у 1837 г. в промышленное развитой Силезии работало всего 8 паровых двигателей (в то же время на хлопчатобумажных фабриках Лан-кашира (Англия) действовало 714 паровых двигателей.

Промышленный переворот ускоряется в 50З60-х годах, если немецкая промышленность переходит от мануфактурной стадии к фабрично-заводской. В течение 60-х лет резко збіль-шується общая мощность паровых двигателей. В особенности висо-кими темпами развивается трудная промиловість.

Особенностью запоздалого промышленного переворота в Шмеч-

чині было то, что он базировался на основе отечественного маши-нобудування, на собственных инженерно-технических достижениях. В Германии сразу строились огромные к тому времени машино-будівні предприятия, оснащенные найновішим оснащением. Именно это обеспечило невиданные в XIX ст. темпы промышленного производства. Структура немецкой фабричной промышленности тоже выгодно отличалась от английской и французской. В Германии был осуществлен ряд изобретений (красители), вследствие чего начала успешно развиваться химическая промышленность.

Для развития аграрных отношений в Германии характерной была постепенная ликвидация феодально-крепостнических отношений, которое подернулось к 80-х лет XIX ст. Индустриализация сіль-ського хозяйства здесь также происходила медленно, темпы его развития отставали от промышленности. Факторами, которые стри-мували этот процесс, были обезземеливание и малоземелье большинства крестьян, их низкая покупательная способность, высокая земельная рента, задолженность.

Борьба за объединение Германии и подготовка к войне с Францией стали важным стимулом промышленного зрос-тання страны в 50З60-х гг. В связи с этим ускоренными темпами развивалась военно-промышленная база, в которой особли-ву роль отыгрывали сталеплавильные, артиллерийские заводы Круп-па (Рейнская область). Большое значение предоставлялось залізнич-ному строительству, которое приобрело общенационального характера, ликвидировало экономическую разрозненность страны, оказывало содействие консо-лідації внутреннего рынка.

Хозяйственному подъему и ускорению промышленного пе-ревороту оказывал содействие также таможенный союз немецких государств (1867 г.), которые возглавляли союзный таможенный совет и таможенный парламент. Эта хозяйственная организация в значительной мере спричинила позднейшее политическое объединение государства.

4. Промышленный переворот в США

Появление в Северной Америке сильного самостоятельного государства

создала благоприятные условия для экономического возрастания. Про-

мисловий переворот начался в северных штатах в остан-

нем десятилетии XVIII ст. Его особенность состоит в відсут-

ності тех докапиталистических пережитков, которые имело место в

странах западной Ьвропи, цеховых порядков в частности. Здійснен-ню промышленного переворота оказывало содействие выгодное территориально-географическое расположение страны. Создание независимой дер-жави давало возможность американцам отмежеваться от борьбы Англии и Франции за гегемонию в Европе. Большее того, период наполеоновских войн стал «золотым веком» американской торговли. Посредничество в торговли оружием, боеприпасами и т.ін. приносило большие прибыли. Начали развиваться американские города С важные торговые центры. Пятый за очередью пре-зидент СЕЛА, Джеймс Монро, в славном манифесте от 2 груд-ня 1823 г. заявил, что Соединенные Штаты не допустят, лишь бы євро-пейські страны вмешивались в внутренние дела американців. «Америка для американцев!» С лозунг, выдвинутый Дж. Монро, которым американцы руководствуются к сегодняшним дням. Доктрина Монро оказывала содействие консолидации американской нации, ее збагачен-ню, принудила мир считаться с ее интересами.

Важную роль в осуществлении промышленного переворота сыграет демографический фактор. Ни одна страна мира не знала таких темпов роста население. К середине XIX ст. количество жите-лів США увеличилась в 4,5 раза, в основном за счет пе-реселенців из Европы Из людей предприимчивых, энергичных, которые в первую очередь послужили причиной экономической поступи США.

Первые прядильные машины в США появились в конце 80-х

лет. Они были завезены из Англии, несмотря на запрет

вывозу машин и технических инноваций со стороны английского уря-

ду. Первые паровые машины появились в последнем десятилетии

XVIII ст. На начальном этапе промышленного переворота они

использовались слабо. Большинство текстильных фабрик пра-

цювали на энергии воды. Именно наличием дешевой энергии водя-

их двигателей поясняется запоздалое внедрение паровых

машин. Промышленный переворот в США происходил по раху-

нок европейской рабочей силы, интеллекта и капиталов. В этом

тоже одна из его особенностей. Однако в американской про-

мисловості с большим успехом применялись собственные оригі-

нальні изобретения С цилиндр для механической набивки тканей

и т.п.. В 1807 г. на г. Гудзон появился колесный пароход, збудо-

ваний Р. Фултоном, быстрыми темпами прокладывались каналы,

которые имело большое хозяйственное значение. Ускоренно розвива-

лася текстильная фабричная промышленность, которая в середине XIX ст.

по объему производства уступала лишь английской. Про-

то наибольших успехов США достигли в строительстве железных дорог и использовании паровозов. За два десятилетия (1830З1850) длина железных дорог выросшая в 300 раз.

Развитие железнодорожного строительства оказывал содействие ускоренному росту металлургии, добывающей и машиностроительной областей промис-ловості. В 40-х годах широко применяются пудлинговые печи. Производство чугуна в 1830З1850 гг. возрастает в трех разы.

Сначала машиностроение развивалось медленными тем-пами. В начале XIX ст. американская промышленность пра-цювала в основном на английских машинах. Тем не менее в сэра-дины XIX ст. в США уже существовали собственные машиностроительные заво-ди. В особенности быстро развивалось сельскохозяйственное маши-нобудування. В это же время активно внедряются у жизни оригинальные достижения американской инженерно-технической мысли. Среди величайших изобретений того времени были швей-на машина Зінгера, ротационная типографская машина, телеграф Морзе, револьверный, шлифовальный, фрезерный верстать, ко-сарка Мак-Корміка, комбинированная молотилка-віялка Хейрема и много других.

Несмотря на высокие темпы промышленного развития в пер-шій половине XIX ст., США оставались в основному аграр-ною страной, промышленный переворот завершился лишь на Севере.

Развитие промышленности тормозили южные штаты, в которых властвовало рабовладельческое плантационное хозяйство. Рабовлас-ництво было основной преградой на піляху расширение внут-рішнього рынка Из рынка товаров и рабочей силы, освоение зе-мель Запада, интенсивного развития сельского хозяйства.

Разногласия между северными и южными штатами в-звали Гражданскую войну в США (1861З1865 гг.), которая вместе с тем была буржуазной революцией. Война закончилась победой Севера. Важными ее следствиями было отмена рабства, ликвидация политической и экономической разобщенности США, окончательное завершение промышленного переворота.

Ликвидация рабства в походке Гражданской войны, Акт про гомстеди (поселение), принятый в 1862 г., активизировали зро-стання аграрного сектора экономики. Гомстед-акт давал пра-во каждому гражданину США после уплаты 10 долларов реєстра-ційного сбора получить 160 акров земли, которые становились собственностью после пяти лет проживания на ней, возделывания и застройки.


.'

Сельское хозяйство СЕЛА мало товарный характер и роз-вивалося на основе индустриализации, что обеспечило его стира-весы в мировом сельскохозяйственном производстве. СИТА стали одними из главных экспортеров збіжжя и мяса на світо-вий рынок. С 1862 по 1901 г. экспорт пшеницы увеличился почти в 5 раз, кукурузы З в 16. Это привело к європейсь-кої аграрному кризису 1875З1896 гг., если цены на пшеницу упали почти вдвое. Завоевание внешнего рынка было зу-мовлено тем, что американский фермер обрабатывал землю, свободную от ренты, тогда как европейские крестьяне и фермеры были вынуждены платить значительные рентные платежи. На начало XX ст. колоніза-ція свободных земель завершилась. Цены на землю возросли, США в конкурентной борьбе утратили преимущества и, как следствие, аме-риканський экспорт значительно сократился.

Итак, завершение в второй половине XIX ст. промышленного переворота в ведущих странах мира создало благоприятные условия для их дальнейшего индустриального развития.