Административное право / Арбитражный процесс / Земельное право / История государства и права / История политических и правовых учений / Конституции стран / Международное право / Налоги и налогообложение / Право / Прокурорский надзор / Следствие / Судопроизводство / Теория государства и права / Уголовное право / Уголовный процесс Главная Юриспруденция Международное право
Каламкарян Р.А., Мигачев Ю.И.. Международное право, 2004

2.ПРАВОВОЙ РЕЖИМ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОЛЕТЫ


С точки зрения правового режима различают следующие виды воздушного пространства: а) воздушное пространство над государ ственной территорией, включая воздушное пространство над терри ториальными водами; б) воздушное пространство над территория ми, не находящимися под суверенитетом государств (открытое мо ре, Антарктика и др.). В зависимости от вида устанавливается и различный правовой режим воздушного пространства: а) воздуш ное пространство над сухопутной территорией государства, а также
Однако перечень принципов международного воздушного пра ва не является исчерпывающим. Например, можно говорить о принципе иммунитета военных летательных аппаратов, которые выступают как органы государства, предназначенные для защиты его прав и интересов. Военный самолет должен иметь опознаватель ные знаки, находиться под командованием офицера, состоящего на службе данного государства, иметь соответствующий экипаж, под чиненный воинской дисциплине. Находясь в воздушном простран стве над суверенными государствами, экономической зоной и над открытым морем, он пользуется иммунитетом от юрисдикции дру гих властей, свободой от принуждения и т. д.
над его внутренними и территориальными водами является госу- 501 дарственной территорией подлежащего государства; оно неприкос новенно, и государство осуществляет над ним полный и исключи тельный суверенитет; б) воздушное пространство над экономически ми зонами, открытым морем, Антарктикой свободно для полетов всех видов самолетов с учетом правового режима этих вод.
Правовой режим воздушного пространства отдельного госу дарства - это совокупность юридических норм, устанавливающих права государств в отношении их воздушного пространства и по рядка его использования, порядок воздушных перемещений, пра вовое положение воздушных судов, их экипажей и пассажиров. Он устанавливается для обеспечения политических, экономических и оборонных интересов государства. Главной его составной частью является определение порядка предоставления права полетов. Пра-вовой режим устанавливается национальными актами с учетом ме ждународных соглашений, таких, как Чикагская конвенция о меж дународной гражданской авиации 1944 г., Конвенция ООН по мор скому праву 1982 г., и др. Так, согласно Воздушному кодексу Российской Федерации принадлежит полный и исключительный суверенитет над воздушным пространством России. Это значит, что только Российской Федерации принадлежит право установления правового режима в своем воздушном пространстве, право запре щать или разрешать полеты иностранных судов в ее воздушном пространстве.
В России установлен строго разрешительный порядок полета иностранных воздушных судов, которые обязаны соблюдать пас портные, таможенные, санитарные и другие правила о влете, выле те, транзите. Иностранное судно обязано влетать в воздушное про странство России или вылетать из него только по согласованным трассам, на определенной высоте, совершать посадки в указанных местах (в настоящее время Аэрофлот, крупнейшая авиакомпания мира, имеет соглашения о воздушных сообщениях более чем со 100 странами мира) и т. д. В пограничной зоне и в местах пересече ния Государственной границы России устанавливается особый ре жим полетов. Над некоторыми районами полеты иностранных су дов вообще запрещены. За нарушение правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации установлена уголовная ответ ственность.
Полеты военных самолетов России в своем воздушном про-странстве осуществляются с разрешения Министерства обороны
502 РФ и его компетентных органов в соответствии с требованиями ос новных правил полетов в воздушном пространстве России. Особые правила установлены для полетов иностранных военных самоле тов. Для них требуется предварительное разрешение Правительст ва РФ, получаемое по дипломатическим каналам.
Иной правовой режим устанавливается для полетов в воздуш ном пространстве, на которое не распространяется суверенитет от дельных государств. Находясь в таком воздушном пространстве, каждое судно должно учитывать законные интересы других госу дарств, соблюдать правовой режим такого воздушного пространст ва, установленный в соответствии с рекомендациями ИКАО, дру гих международно-правовых актов (например, Конвенцией ООН по морскому праву). Воздушным судам, находящимся в воздушном пространстве над открытым морем, запрещается совершать неза конные действия в отношении воздушных судов других государств, запрещается несанкционированное радиовещание, загрязнение ат мосферы. Каждое воздушное судно должно иметь национальные знаки отличия, регистрационный номер; в случае их отсутствия оно признается судном без национальности и лишается международно- правовой защиты.
Полеты военных самолетов в воздушном пространстве над от крытым морем могут стать предметом регулирования международ ных соглашений. Так, 25 мая 1972 г. СССР и США подписали Со глашение о предотвращении инцидентов в открытом море и в воз душном пространстве над ним, согласно которому экипажи самолетов одной стороны лдолжны проявлять величайшую осто рожность и благоразумие при приближения к самолетам другой стороны (ст. IV); они не должны создавать помех военным кораб лям в выпуске и приеме самолетов; допускать имитации атак и при менения оружия, выполнения различных пилотажных фигур над кораблями, сбрасывания вблизи них различных предметов (ст. IV). 22 мая 1973 г. был подписан Протокол к этому Соглашению, который регулирует действия военных самолетов в отношении не военных судов. Согласно Протоколу запрещаются лимитация атак путем разворота орудий, ракетных пусковых установок, торпедных аппаратов и имитации применения других видов оружия в направ лении невоенных судов другой стороны, а также запрещается лвыбрасывать какие-либо предметы вблизи невоенных судов
<< Предыдушая Следующая >>
= К содержанию =
Похожие документы: "2.ПРАВОВОЙ РЕЖИМ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОЛЕТЫ"
  1. з 3. ОБЪЕКТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
    правовых актов судами); финансовый контроль (бюджет, расчеты и т.п.); демократический контроль (выборными представительными органами либо непосредственно гражданами); технический контроль (контроль экспертов с технической точки зрения); внутренний контроль (контроль вышестоящих органов за нижестоящими или при помощи инспекций); внешний контроль независимыми органами (омбудсменами, прокурорами,
  2. 7.6. Международные воздушные перевозки
    правовое регулирова ние международных воздушных сообщений и коммерческой дея тельности. В Конвенции закреплен перечень коммерческих свобод воздуха: основные, дополнительные, запрет каботажа. К Чикагской конвенции принято 18 приложений. На основе Конвенции создана Международная организация гражданской авиации (ИКАО). Ус тав ИКАО является частью Конвенции. В настоящее время в рам ках ИКАО
  3. ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ
    правовых и частноправовых норм; Б) это сочетание национальных и международных норм; это сочетание коллизионных и материально-правовых норм; Г) это сочетание процессуальных и материальных норм; Д) это сочетание норм международного гражданского права и международного гражданского процесса. Что является предметом регулирования в МЧП: международные отношения; Б) гражданские отношения; личные
  4. 2.ВНУТРЕННИЕ МОРСКИЕ ВОДЫ И ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ МОРЕ
    режим таких вод регулируется национальным законо дательством с учетом норм международного права. Прибрежное государство осуществляет в своих внутренних водах администра тивную, гражданскую и уголовную юрисдикцию в отношении всех судов, плавающих под любым флагом. Оно само устанавливает ус ловия судоходства. Заход иностранных судов осуществляется, как правило, с разрешения этого государства
  5. 4.ПРАВОВОЙ РЕЖИМ ОТКРЫТОГО МОРЯ
    правового режима открытое море считается тер риторией res communis, т. е. оно не может находиться под суверени тетом какого-либо государства (ст. 89). Основу правового режима открытого моря составляет принцип свободы открытого моря, включающий в себя: свободу судоходст ва; свободу рыболовства; свободу летать над открытым морем; сво боду возводить искусственные острова и другие установки; свободу
  6. 1.ПОНЯТИЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЗДУШНОГО ПРАВА И ЕГО ПРИНЦИПЫ
    правового режима водных пространств с правовым режи мом воздушного пространства (нижние слои воздушного простран ства должны находиться под суверенитетом государства, а на верх ние слои должна распространяться свобода воздуха). В этот период многие государства приняли национальные акты, закрепившие су веренитет на свое воздушное пространство; б) во второй период (между двумя мировыми войнами)
  7. 5.ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ПРОЦЕССЕ КОСМИЧЕСКОЙ И ЯДЕРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
    правовые акты в области космической деятельности. Так, Договор о принципах деятельности государств по иссле-дованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела (Москва ЧВашингтон ЧЛондон, 27 января 1967 г.) обязывает государства при изучении и использо вании космического пространства, включая Луну и другие небес-ные тела, избегать их вредного загрязнения, а
  8. 13.9. Режим охраны Государственной границы Российской Федерации
    правовыми актами органов местного самоуправления. Хозяйственная, промысловая и иная деятельность, проведение массовых общественно-политических, культурных и других мероприятий в пределах пятикилометровой полосы местности или до рубежа инженерно-технических сооружений в случаях, если он расположен за пределами пятикилометровой полосы местности, осуществляются на основании разрешения, а в остальной
  9. 4.1. Организация Объединенных Наций и ее специализированные учреждения
    правовой и других областях, содействие общему развитию социально-экономиче ского потенциала стран мира, решение проблем, связанных с охраной окру жающей среды, развитием инфраструктуры и т.п. В начале XXI в. пони мание этой роли все более отчетливо проявляется, в частности, в том, что многие фирмы, особенно транснациональные корпорации (ТНК), демон стрируют серьезный интерес к современным
  10. Глава 3. Федеративное устройство
    правовых основ единого рынка; финансовое, валютное, кредитное, таможенное регулирование, денежная эмиссия, основы ценовой политики; федеральные экономические службы, включая федеральные банки; з) федеральный бюджет; федеральные налоги и сборы; федеральные фонды регионального развития; и) федеральные энергетические системы, ядерная энергетика, расщепляющиеся материалы; федеральные транспорт,