Образовательный портал | Лизингодателем является нерезидент РФОфициальная позиция налоговых

Blog

Банковское дело / Доходы и расходы / Лизинг / Финансовая статистика / Финансовый анализ / Финансовый менеджмент / Финансы / Финансы и кредит / Финансы предприятий / Шпаргалки Главная

И.В.Антоненко. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ЛИЗИНГОПОЛУЧАТЕЛЯ: ПРАВО, НАЛОГИ, БУХУЧЕТ, ФИНАНСЫ ЛИЗИНГОВОЙ СДЕЛКИ, 2007
Лизингодателем является нерезидент РФОфициальная позиция налоговых органов
Вопрос: В соответствии со ст. 357 НК РФ налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых по законодательству РФ зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения. Согласно п. 52 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утвержденных Приказом МВД России от 27.01.2003 N 59 (далее - Правила), транспортные средства, приобретенные на основании договора лизинга, регистрируются по письменному соглашению сторон за лизингодателем или лизингополучателем. При этом транспортные средства, зарегистрированные за лизингодателем, могут быть по заявлению лизингополучателя дополнительно временно зарегистрированы за ним. Постоянная регистрация транспортных средств за лизингополучателем может быть осуществлена лишь после подтверждения перехода права собственности к лизингополучателю (п. 52.4 Правил). Верно ли мы понимаем, что организации, эксплуатирующие по договору лизинга транспортные средства, которые зарегистрированы за лизингодателем, не являются плательщиками транспортного налога даже в случае, если указанные транспортные средства временно зарегистрированы за лизингополучателем? В таком же ли порядке уплачивается транспортный налог, если лизингодатель не является резидентом РФ, а лизингополучатель является? Ответ: В соответствии со ст. 358 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) объектом налогообложения транспортным налогом, в частности, признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации. Согласно ст. 357 Кодекса налогоплательщиками налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения. Обязанность государственной регистрации транспортных средств установлена Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - Правила), утвержденными Приказом МВД России от 27.01.2003 N 59, предусмотрена возможность регистрации транспортных средств, используемых по договору лизинга, за одним из участников договора лизинга по их письменному соглашению. В этом случае транспортный налог уплачивается участником договора лизинга, за которым зарегистрировано транспортное средство. Кроме того, указанными Правилами предусмотрена также возможность временной, на срок действия договора лизинга, регистрации за лизингополучателем транспортного средства, зарегистрированного за лизингодателем. С учетом этого в целях избежания двойного налогообложения транспортный налог должен уплачиваться лизингодателем. Вместе с тем в случае, если лизингодатель, на которого зарегистрировано транспортное средство, не является резидентом Российской Федерации, транспортный налог уплачивается лизингополучателем, на которого в соответствии с законодательством Российской Федерации временно зарегистрировано транспортное средство (Письмо Минфина России от 20.01.2005 N 0306-04-04/1 - А.И. Иванеев). Подводя итог вышесказанному, по моему мнению, в случае временной регистрации автотранспорта на лизингополучателя в соответствии с договором лизинга как в ситуации прохождения первичной регистрации указанного транспорта на лизингодателя, так и в случае ее отсутствия лицом, на которое зарегистрировано транспортное средство в период действия договора лизинга, и, следовательно, налогоплательщиком транспортного налога по вышеуказанному транспортному средству следует признать лизингополучателя с момента регистрации на него автотранспорта.
<< Предыдушая	Следующая >>
= К содержанию =
Похожие документы: "Лизингодателем является нерезидент РФОфициальная позиция налоговых органов"
Официальная позиция налоговых органов лизингодатель или лизингополучатель является нерезидентом России. Из запроса следует, что лизингодателем является компания, созданная и существующая по законодательству страны Дании. При этом условием договора лизинга предусмотрено, что все расходы по оплате таможенных пошлин и процедур таможенного оформления ввозимого лизингодателем на территорию Российской Федерации предмета лизинга несет Официальная позиция налоговых органов лизингодателем-нерезидентом на территории РФ, в случае если нерезидент не состоит на учете в налоговых органах, или 3.3.1. Лизинговое имущество учитывается на балансе лизингодателяЛизингодателем является резидент РФ лизингодателя, то и плательщиком налога на имущество в отношении предмета лизинга в период действия договора может быть признан только лизингодатель. При этом налоговой базой признается стоимость имущества, сформированная лизингодателем на счете 03 "Доходные вложения в материальные ценности" по правилам бухгалтерского учета. Основным нормативным актом, устанавливающим правила бухгалтерского учета Самоходные машины Официальная позиция налоговых органов лизингодателя). В паспорте транспортного средства в разделе "Владелец" указывается лизингополучатель, а в разделе "Собственник" - лизингодатель. Предмет лизинга переходит в собственность лизингополучателя по истечении срока действия договора лизинга. Предмет лизинга, переданный лизингополучателю по договору, учитывается на балансе лизингодателя. Является ли общество, владеющее трактором по 8.2. СТРУКТУРА ПЛАТЕЖНОГО БАЛАНСА является не только одним из важней ших показателей национальных счетов, но и, отражая увеличе ние/уменьшение сберегающих возможностей страны, дает чет кое представление о потенциале ее экономического роста. Раздел платежного баланса Счет движения капитала и фи-нансовых операций до принятия методических рекомендаций 1993 г. назывался просто лсчет движения капитала. Изменение названия раздела 1.2. ЭЛЕМЕНТЫ НАЛОГА И ПРИНЦИПЫ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ является прибыль, полученная налогоплательщиком (ст. 247 НК РФ), а по транспортному налогу - автомобили, автобусы, самолеты, вертолеты, яхты и другие транспортные средства, зарегист рированные в установленном порядке в соответствии с законодатель ством Российской Федерации (п. 1 ст. 358 НК РФ). Налоговая база - понятие количественное. Она представляет собой лстоимостную, физическую или иную Особенности определения объективной стороны отдельных административных правонарушений, предусмотренных статьей 15.25 КоАП РФАдминистративная ответственность за нарушение порядка осуществления валютных операций(комментарий к ч. 1 ст. 15.25 КоАП РФ). является наиболее абсурдным применительно к требованию репатриации и к ограничению состава счетов, которые могут использоваться резидентами и нерезидентами при осуществлении валютных операций. Представляется, что применение рассматриваемой логики нарушает систему Федерального закона, противоречит его смыслу. Валютные операции осуществляются в рамках различных хозяйственных отношений. В рамках 3.3. Субъекты мирохозяйственных связей является то, что современный процесс глобализации экономики осуществляется одновременно на двух уровнях: на уровне интеграции государств (макроуровень) и интеграции процессов конкретной экономический деятельности на уровне предприятий, организаций (микроуровень) Основной организационной формой международного сообщества на микроуровне является международная корпорация. Международная корпорация, 9.2.Международныйэкономическийпорядок.РольТНК в реализации внешнеторговой политики является ГАТТ - Генеральное соглашение о тарифах и торговле. Оно было подписано в Женеве в 1947 г. 23 странами и вступило в силу в 1948 г. В этом документе устанавливались принципы недискриминации и либерализации условий международной торговли. Всем договаривающимся сторонам предоставлялся режим наибольшего благоприятствования в торговле. Разумный, осторожный протекционизм допускался только в Глава 6. Рыночная структура мирохозяйственных связей является высоким на фондовых биржах: 92% - в США, 96% - в Японии, 79% - в Германии, 89% - во Франции1. Многие факторы влияют на это, включая высокую стоимость международных операций, неуверенность в отношении ожидаемых прибылей, незнание иностранных рынков и законов о налогообложении. Но остается фактом, что процесс интеграции рынков капитала развивается. Постоянное перемещение капитала через