Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Совершенствование организационно-экономического механизма управления машиностроительным предприятием и его адаптация к изменениям рыночной среды тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень	кандидат экономических наук
Автор	Ложкомоева, Евгения Николаевна
Место защиты	Москва
Год	2012
Шифр ВАК РФ	08.00.05

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Совершенствование организационно-экономического механизма управления машиностроительным предприятием и его адаптация к изменениям рыночной среды"

На правах рукописи

Ложкомоева Евгения Николаевна

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ И ЕГО АДАПТАЦИЯ К ИЗМЕНЕНИЯМ РЫНОЧНОЙ СРЕДЫ

08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: промышленность)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

1 7 Ш 2012

Москва 2012

005042941

Диссертационная работа выпонена на экономическом факультете Федера го государственного бюджетного образовательного учреждения высшего пр< сионального образования Московский государственный университет при! строения и информатики

Научный руководитель:

Научный консультант: Официальные оппоненты:

Кандидат экономических наук, доцент Нечаева Тамара Васильевна

Доктор экономических наук, профессор Хусаннов Манон Камарович Доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник ГОУ ВПО Москов ского городского университета управления Пра тельства Москвы

Крашенинников Вячеслав Михайлович

Кандидат экономических наук, доцент Российской академии народного хозяйства и го< дарственной службы при Президенте Российскс Федерации, Московский институт допонителы го профессионального образования, кафедра лIV неджмент

Третьякова Екатерина Викторовна

Ведущая организация:

Институт проблем рынка РАН

Защита состоится 29 мая 2012 г. в 12 час. 30 мин. на заседании Диссертаи ного совета Д.212.119.05 при ФГБОУ ВПО Московский государственный уш ситет приборостроения и информатики (МГУПИ) по адресу: 107996, г. Москв; Стромынка, д.20, зал заседаний ученого совета

С диссертацией можно ознакомиться в научно-технической библиотеке ФГ ВПО Московский государственный университет приборостроения и информат (107996, г. Москва, ул. Стромынка, д.20) и на интернет-сайте www.mgupi.ru

Автореферат разослан 27 апреля 2012 года.

Ученый секретарь

Диссертационного совета Д.212.119.05, Кандидат экономических наук, доцент

Тарасова Н.В.

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. У большинства отечественных машиностроительных предприятий в современных условиях отсутствует налаженная система организации производственно-хозяйственной деятельности, планирования и учета, которая обеспечивала бы их стабильное функционирование. В силу неразвитости инструментов гибкого, адаптивного управления их деятельностью, они не способны адекватно и осознанно реагировать на постоянно изменяющиеся условия рыночной среды. Это усугубляется их тяжелым экономическим положением из-за общей отсталости производственно-технологической базы, высокой степени износа основного оборудования, низкого уровня ликвидности и рентабельности, а также в связи с различными проявлениями мирового финансового кризиса, ужесточившего условия рыночной конкуренции.

Для ускорения адаптации машиностроительных предприятий к новым условиям, а также для оперативного учета изменений окружающей среды и мобильного маневрирования имеющимися ресурсами с целью повышения эффективности их хозяйственной деятельности, необходимы новые методы и модели управления, адекватные сложности внешней и внутренней среды предприятия.

В частности, требуется формирование более совершенного организационно-экономического механизма управления деятельностью предприятия, который дожен обладать высокими адаптационными возможностями, т.е. быть способен быстро модифицироваться в соответствии с изменениями окружающей среды и потребностями самой организации.

Актуальность темы диссертационного исследования определяется недостаточной изученностью вопросов адаптации организационно-экономического механизма к условиям быстро меняющейся рыночной среды, а также необходимостью систематизации теоретических и методических подходов к решению этой проблемы и их практического использования в деятельности конкретных предприятий.

Степень разработанности темы. В экономической литературе последних лет вопросам совершенствования управления деятельностью промышленных предприятий уделяется значительное внимание. Разнообразные проблемы разработки, со-

вершенствования и адаптации организационно-экономического механизма осве! лись в трудах отечественных экономистов: Н.И. Архиповой, И.Т. Балабанова, И Бондарчук, В.Н. Буркова, Т.А. Владимировой, A.A. Воронова, Н.Б. Голованов Ф.В. Катичева, В.Н. Кашина, М.А. Комарова, В.В. Кондратьева, O.A. Кузаевой, А Кульмана, Б.З. Мильнера, Ю.М. Осипова, A.A. Рожкова, В.О. Федоровича и Многие отечественные авторы исследовали вопросы адаптивности, гибкости, ст тегического и финансового планирования, мониторинга и контролинга, а также i вышения эффективности деятельности промышленных предприятий, например: ] лотелова Н.П., A.A. Диаров, В.В. Князев, H.H. Кожевников, Н.В. Кочкина, В.Н. К] ев, H.H. Позунова, К.А. Раицкий, В.Н. Самочкин, В.Г.Терентьев, P.A. Фатхутд^ и др. Эти вопросы исследовались также в трудах зарубежных ученых экономист Э. Альтман, Э. Майэр, М. Портер, Химар Й. Фольмут, Д. Хан, К. Хёк, Р.Ф. Харр и др. Однако особенности организационно-экономического механизма машш строительных предприятий, вопросы его совершенствования и адаптации в этих | ботах не рассматриваются. Изучение трудов упомянутых ученых позволило авто диссертации определить особенности различных элементов и подсистем даннс механизма и исследовать возможности их совершенствования.

Актуальность, теоретическая и практическая значимость такой проблемы к совершенствование и адаптация механизма управления деятельностью российски! машиностроительными предприятиями, предопределили выбор темы диссертацис ного исследования, его цель, задачи и структуру.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования яв1 ется разработка методических рекомендаций по совершенствованию организацис но-экономического механизма (далее ОЭМ), обеспечивающего процесс формиро! ния и функционирования системы адаптивного управления деятельностью машин строительного предприятия.

Для достижения этой цели в работе поставлены следующие задачи: - уточнить понятийно-терминологический аппарат, характеризующий ОЭМ, определить состав ОЭМ для машиностроительной отрасли, а также основные пар метры ОЭМ, наиболее эффективного в данных условиях (ОЭМ-эталона);

- исследовать возможность повышения адаптивности ОЭМ машиностроительных предприятий за счет оперативного принятия решений по его перестройке и выбору наиболее целесообразного варианта его модификации с помощью информационных технологий;

- выявить возможные направления совершенствования действующего ОЭМ для повышения его адаптивности и приближения к ОЭМ-эталону;

- определить особенности составных частей (подсистем) ОЭМ, а также основные направления их совершенствования для разработки методических рекомендаций по выбору наиболее целесообразного варианта модификации ОЭМ;

- охарактеризовать различные типы совершенствования ОЭМ, а также разработать критерии оценки его свойств для определения целесообразности перехода к новому варианту ОЭМ и сравнительного анализа соответствующих затрат и результатов;

- разработать и апробировать методику принятия решения о необходимости совершенствования ОЭМ на основе оценки эффективности действующего ОЭМ и его составных частей; разработать классификацию возможных модификаций ОЭМ по его подсистемам.

Объектом исследования является система управления машиностроительных предприятий.

Предметом исследования является состав, структура и адаптационные возможности организационно-экономического механизма машиностроительного предприятия на современном этапе экономического развития.

Научная гипотеза. Существует возможность повышения адаптивности ОЭМ за счет оперативного принятия решений по его перестройке и выбору наиболее целесообразного варианта его модификации с помощью информационных технологий.

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых-экономистов, посвященные управлению деятельностью машиностроительных предприятий, а также методическим инструментам, используемым для оценки способности машиностроительных предприятий к адаптации.

Нормативно-информационную базу исследования составили норматива правовые акты, Постановления Правительства РФ, программы развития Российск Федерации, данные, публикуемые Росстатом, Интернет-ресурсы, отчетные данньк производственной и финансово-экономической деятельности машиностроительш предприятий Ярославской области.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разрабс ке методических основ и агоритмизации процесса повышения адаптивности ор1 низационно-экономического механизма машиностроительных предприятий.

Основными результатами диссертационного исследования, обладающш элементами научной новизны, являются следующие:

1. Уточнен терминологический аппарат, характеризующий понятие ОЭМ, о ределен состав ОЭМ для машиностроительной отрасли; четко определено функци нальное назначение каждой из трех взаимодействующих подсистем ОЭМ: организ ционного, экономического и финансового механизма; выявлены их составные эл менты и структура взаимосвязей между ними;

2. Сформулировано понятие ОЭМ-эталон, как ОЭМ, наиболее эффективный данных условиях, определены его основные параметры для каждой из трех подси тем: в частности, оптимальное число уровней иерархии управления, оптимально число работников на каждом уровне, оптимальная структура распределения ресу сов внутри предприятия для обеспечения производства продукции высокого качес ва и удовлетворения спроса и потребностей потребителей, оптимальный уровень з трат на достижение необходимого уровня качеств!, оптимальное соотношение со ственного и заемного капитала и другие; |

3. Предложены типы совершенствования ОЭМ (модификация и стабилиз ция), а также разработаны критерии оценки его свойств (надежность и время бесп ребойного функционирования) для определения целесообразности перехода к нов му варианту ОЭМ;

4. Предложено методическое обоснование выбора направлений совершенство вания действующего ОЭМ для повышения его адаптивности и приближения к ОЭ\ эталону; рекомендованы этапы работ для совершенствования каждой из трехпо,

систем ОЭМ, а также классификация различных вариантов их модификации;

5. Разработана методика оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ и выборе основных направлений его совершенствования (модификации), основанная на использовании предложенного автором методического инструментария: сравнительной оценки эффективности действующего ОЭМ и ОЭМ-этапона, критериев оценки необходимости стабилизации или модификации ОЭМ (так называемые повторные сигналы), агоритма оценки рациональности принятого решения.

В результате работы получены лично автором и выносятся на защиту следующие научные результаты:

Процесс совершенствования ОЭМ представлен в виде двух этапов: первый этап - определение параметров так называемого ОЭМ-эталона, т.е. ОЭМ, наиболее эффективного в данных условиях; второй этап - выявление целесообразности, возможности и основных направлений приближения действующего ОЭМ к ОЭМ-эталону.

Предложены типы совершенствования ОЭМ (модификация и стабилизация), разработаны критерии количественной оценки надежности ОЭМ, которые позволяют измерить ожидаемое время бесперебойной работы предприятия, определить целесообразность перехода к новому варианту ОЭМ и выпонить сравнительный анализ соответствующих затрат и результатов.

Практическое внедрение предлагаемых методических положений представлено в форме методики оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ машиностроительного предприятия и выборе основных направлений его улучшения.

Теоретическая и практическая значимость исследования. Теоретическая значимость исследования заключается в приращении научного знания в области управления деятельностью машиностроительных предприятий и методического аппарата совершенствования и адаптации ОЭМ предприятий машиностроительной отрасли.

Практическая значимость исследования заключается в разработке и реали-

зации на конкретных машиностроительных предприятиях методики оперативно! принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ на базе предложены! го автором методического инструментария.

Отдельные теоретические положения и практические рекомендации дисссрт; ционной работы целесообразно включить в учебные курсы Теория экономически анализа и Прогнозирование и планирование в условиях рынка, а также в дисци1 лины специализации Финансовый менеджмент для студентов экономических ф; культетов высших учебных заведений.

Апробация работы. Основные результаты диссертации обсузвдались и поз чили практическое одобрение на XXIII Международной научно-практической ко! ференции, Сочи, 2009, на Международной научно-практической конференции М( неджмент организации: проблемы и перспективы развития, МГУПИ, 2011, на Г Международной научно-практической конференции Управление в социальных экономических системах, Пенза, 2011.

Результаты диссертационного исследования в 2010-2011 гг. использованы практике управления ОАО Угличмаш, а также в учебном процессе подготовк экономистов в ФГБОУ ВПО МГУПИ. Внедрение подтверждено соответствующим справками.

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 15 го чатных работ, общим объемом 5,58 пл., в том числе авторских 4,55 п.л., включая работы в научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ (авт. объем 0,95 п.л.).

Структура диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, тре глав, заключения, библиографического списка (включающего 125 наименований), трех приложений. Основной текст работы изложен на 161 страницах, содержит 1 таблиц и 13 рисунков.

Во введении обоснована актуальность, представлена степень разрабоганност проблемы, определены цели и задачи исследования, объект и предмет исследованИ5 приведены основные результаты, представляющие научную новизну и определяю щие практическую значимость работы.

В первой главе Теоретико-методологические основы разработки и адапта

ции ОЭМ машиностроительных предприятий исследуются проблемы повышения эффективности управления машиностроительным предприятием, обосновывается необходимость совершенствования понятийно-терминологического аппарата в данной области, предлагаются методические подходы к выбору направлений совершенствования ОЭМ машиностроительных предприятий.

Во второй главе Исследование возможностей совершенствования отдельных подсистем ОЭМ с целью повышения его адаптивности основное внимание уделяется исследованию возможности автоматического регулирования организационного механизма с помощью агоритма оптимизации числа уровней иерархии системы управления, а также анализируются возможные направления совершенствования экономического механизма и оцениваются возможности совершенствования финансового механизма.

В третьей главе Методические рекомендации по совершенствованию ОЭМ и их применение на конкретном машиностроительном предприятии раскрываются основные положения методики оперативного принятия решения о необходимости совершенствования ОЭМ и приводятся рекомендации по ее внедрению на примере конкретного машиностроительного предприятия. Выпонена комплексная оценка

ожидаемых результатов внедрения нового варианта ОЭМ для рассматриваемого предприятия.

В заключении охарактеризованы основные результаты выпоненного исследования и сформулированы основные выводы.

II. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ H ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

1. Для исследования возможности повышения адаптивности ОЭМ машиностроительных предприятий за счет оперативного принятия решений по его перестройке в диссертационной работе анализируется современное состояние машиностроительной отрасли и действующая система управления производственно-хозяйственной деятельностью машиностроительных предприятий. Сделан вывод о том, что машиностроительный комплекс остается структурообразующей подсисте-

мой отечественной экономики, но в то же время остались нерешенными многие просы, связанные с разработкой системы адаптивного управления деятельное! машиностроительных предприятий, которая позволила бы оперативно реагиров на изменения окружающей рыночной среды.

Некоторые из этих вопросов дожны решаться на макроуровне (государстЕ другие на мезоуровне (отрасль или регион). В то же время имеется достаточно м го конкретных проблем, которые могут и дожны решаться непосредственно микроуровне. Большинство из них сводится к формированию и совершенствован ОЭМ управления предприятием. Наиболее важно то, что этот механизм дожен ( ладать высокими адаптационными способностями, т.е. иметь возможность бысп модифицироваться в соответствии с изменениями окружающей среды и потреб! стями самой организации. Такой вывод следует из того, что смена жесткой моде регулирования финансовых отношений на макроэкономическом уровне oбycлoвJ вает необходимость разработки новых механизмов на микроэкономическом уров поскольку усложнение условий существования требует формирования адекватн форм реагирования на перемены.

Поэтому в диссертационной работе исследуются особенности ОЭМ маши! строительных предприятий с целью выявления наиболее перспективных направ. ний его дальнейшего совершенствования.

Многие специалисты предлагали различные способы решения проблем, В1 никающих в процессе управления предприятием, но в их работах недостаточ внимания уделялось активному использованию информационных технологий, г зволяющих ускорить процесс принятия решений и повысить их обоснованность.

Автоматизация процессов принятия решений о необходимости и нaпpaвлe^ ях совершенствования ОЭМ позволила бы руководителям предприятий своевремл но (оперативно) и без допонительных затрат (сократятся затраты времени и фин; совых ресурсов на разработку и внедрение более совершенного варианта ОЭМ) в( дрять любые изменения.

Для разработки рекомендаций по совершенствованию ОЭМ (с учетом испот зования информационных технологий в процессе принятия решений) необходш

четко определить количественно измеримые характеристики ОЭМ, которые дожны изменяться в процессе его совершенствования. Поэтому, в первую очередь, в диссертации определена необходимость совершенствования понятийно-терминологического аппарата, характеризующего ОЭМ и его составные элементы.

2. ОЭМ машиностроительного предприятия в работе определяется как совокупность взаимосвязанных между собой основных организационных, экономических и финансовых методов и инструментов, позволяющих предприятию рационально управлять своей деятельностью, адаптироваться к изменениям, происходящим в окружающей среде, а также обеспечивать непрерывность, синхронность, ритмичность режимов его работы на всех уровнях управления.

Практически никто из специалистов не занимася вопросами совершенствования ОЭМ как целостной системы, состоящей из отдельных подсистем, не исследовал соотношение и взаимодействие отдельных составных частей ОЭМ.

ОЭМ машиностроительных предприятий в общем виде в работе представлен как целостная система, состоящая из трех подсистем: организационного, экономического и финансового механизмов.

Для определения основных параметров наиболее эффективного ОЭМ машиностроительных предприятий функционирование действующего механизма предложено оценивать относительно ОЭМ-эталона, разработанного для конкретной отрасли и условий рыночной ситуации.

ОЭМ-эталон представляет собой взаимодействие трех основных составляющих (подсистем), а именно: управленческого (организационного), экономического и финансового механизмов; каждый из которых будет представлять собой лэталон, т.е. некоторый образец для сравнения, обладающий такими значениями параметров, которые по тем или иным причинам дожны быть достигнуты в процессе совершенствования (в зависимости от поставленной цели).

В работе предлагается представить ОЭМ-эталон в виде модели, которая дожна отражать наилучшие показатели деятельности машиностроительного предприятия непрерывно, получая новую информацию об изменениях, происходящих как во внешней, так и во внутренней среде предприятия.

Этапы разработки модели ОЭМ-эталона представлены на рис. 1, которы илюстрирует возможность определения основных параметров ОЭМ-эталона дг конкретного предприятия машиностроительной отрасли, на основе ввода и обраба ки регулярно поступающей информации, которая может поступать в модель: перш дически (через определенные промежутки времени) или непрерывно (по мере реп страции происходящих изменений).

Рисунок 1 - Блок-схема разработки модели ОЭМ-эталона

Для более четкого определения понятия ОЭМ-эталона, в диссертации сформу лирован основной перечень требований, предъявляемых к ОЭМ, обладающему дос таточным уровнем адаптационных возможностей.

Все возможные направления совершенствования действующего ОЭМ, разде лены на две группы:

1. Общие: улучшение адаптационных способностей, повышение гибкости увеличение эффективности.

2. Частные (разделены по отдельным подсистемам ОЭМ):

а) увеличение эффективности подсистем ОЭМ;

б) улучшение значений отдельных показателей, характеризующих работу под систем ОЭМ.

В диссертации показано, несмотря на тесную взаимосвязь трех подсисте ОЭМ, анализ возможностей их совершенствования и принятие решений о выбора того или иного варианта улучшения дожны осуществляться в определенной после

довательности. Организационный механизм (т.е., прежде всего, организационная структура управления) в некотором смысле является наиболее жесткой подсистемой ОЭМ, так как его перестройка не может происходить слишком часто и обычно требует значительных затрат времени и финансовых ресурсов. Экономический механизм (т.е. внутриорганизационный механизм планирования и экономического стимулирования деятельности отдельных структурных подразделений предприятия) -более гибкая подсистема ОЭМ, в которой различные изменения могут происходить достаточно часто в соответствии с изменениями внешней и внутренней среды. Финансовый механизм (рассматриваемый в работе, как механизм внешнего обмена ресурсами предприятия с другими экономическими субъектами) - наиболее гибкая подсистема, включающая маркетинговый механизм ценообразования. Поэтому предложено вначале исследовать необходимость и возможность совершенствования организационного механизма, затем - экономического и, на завершающем этапе, финансового механизма, чтобы принять окончательное решение о комплексном совершенствовании всего ОЭМ.

Так как переход к более совершенному варианту ОЭМ может быть сопряжен с допонительными трудностями и затратами, в диссертационной работе определена система критериев для сравнительной оценки различных вариантов механизма.

3. С 1(елью разработки методических рекомендаций по выбору наиболее целесообразного варианта модификации ОЭМ в работе определяются особенности отдельных подсистем ОЭМ, затем последовательно изучается содержание и роль каждой из них, а также возможности их совершенствования.

На основе анализа и критической оценки мнений различных авторов в работе предлагается: определять организационный механизм как совокупность правил организации управления, обеспечивающих функционирование системы управления и взаимодействие всех ее элементов с целью обоснованного принятия управленческих решений; экономический механизм на уровне предприятия предлагается определять как: совокупность экономических рычагов и инструментов, обеспечивающих планирование и экономическое стимулирование, то есть оптгшальное распределение ресурсов внутри предприятия для обеспечения производства продукции высо-

кого качества и удовлетворения спроса и потребностей потребителей; финансово механизм определять как совокупность методов и инструментов, с помощью кот рых организуется движение финансовых средств, происходит их распределение, с разование доходов и накоплений, т.е. взаимодействие и перераспределение ресурс между предприятием и другими экономическими субъектами.

Примерный состав отдельных подсистем ОЭМ представлен в табл. 1. Таблица 1 - Основные элементы отдельных подсистем ОЭМ

Основные элементы организационного механизма

1) Организационная структура управления;

2) Мотивация труда персонала (стимулирование);

3) Процесс принятия управленческих решений;

4) Научная организация управленческого труда (оптимальное распределение труда, повышение качества труда и ответственности управленческого персонала);

5) Информационное обеспечение принимаемых управленческих решений;

6) Контроль за реализацией принятых решений.

Основные элементы экономического механизма

1) Прогнозирование и планирование деятельности предприятия;

2) Управление качеством продукции и повышение конкурентоспособности предприятия;

3) Разработка базовой рыночной стратегии развития предприятия;

4) Управление инновационной деятельностью предприятия;

5) Управление издержками производства и себестоимостью продукции (расчет оптимальных затрат на повышение качества продукции),

6) Ежегодная корректировка и оптимизация производственной программы с учетом изменяющейся конъюнктуры рынка;

7) Перераспределение имеющихся финансовых, материальных, технических и трудовых ресурсов между подразделениями предприятия на основе методов гибкого бюджетирования с целью выпонения производственной программы в намеченные сроки с минимальными затратами; |

8) Разработка и внедрение мероприятий по оценке качества труда и уровня квалификации работников, экономическому стимулированию и мотивации труда;

9) Использование маркетингового механизма ценообразования, основанного на учете полезности свойств продукции.

Основные элементы финансового механизм

1) Эффективное финанс вое планирование и прогнозирование;

2) Формирование финан совых отношений со внешними контрагента!л (в т.ч. использование ма кетингового механизма ценообразования),

3) Оперативное управление движением денежнь потоков;

4) Финансовый контрол! за соблюдением обязательств, своевременным погашением дебиторско и кредиторской задоженности;

5) Управление ликвидно стыо;

6) Оценка и оптнмизаци структуры капитала;

7) Своевременное приня тие управленческих решений на основе финансовой информации по пс токам денежных средств и по стадиям жизненноп цикла продукции.

Для совершенствования организационного механизма с целью повышения ег адаптационных способностей рекомендуется:

а) целенаправленно совершенствовать организационную структуру машине

строительного предприятия, с целью повышение качества управления;

б) регулярно тестировать и проверять работников аппарата управления на совместимость, с целью максимального использования потенциала основных руководителей;

в) создавать матричную структуру управления с целью внедрения рекомендаций по совершенствованию ОЭМ;

г) автоматизировать расчет параметров эталона организационного механизма с последующей корректировкой параметров действующего механизма.

Для расчета параметров эталона организационного механизма предлагается выпонить следующие этапы:

1) Определить оптимальное число уровней иерархии управления с целью повышения скорости передачи управления и сокращения количества возможных ошибок;

2) Рассчитать оптимальное число работников на каждом уровне с целью повышения управляемости и обеспечения четкой координации их действий.

Для совершенствования (корректировки) действующего организационного механизма с целью его приближения к эталону рекомендуется:

1) Разработать перечень дожностей работников, выпоняющих определенные функции на каждом уровне управления;

2) Определить критерии оценки компетентности работников, занимающих определенные дожности и регулярно оценивать уровень их компетентности для возможных перемещений и гибкого управления персоналом;

3) Регулярно проводить экспертизу, которая будет свидетельствовать об интенсивности работы, загруженности персонала и корректности распределения дожностных обязанностей.

Для реализации предложений по совершенствованию организационного механизма в работе разработаны следующие методические рекомендации:

- по определению оптимального числа уровней организационной структуры управления;

- по оценке соответствия работников занимаемым дожностям (для обоснова-

ния принятия решений по сокращению или увеличению штатов, увольнению их приему работников);

- по оценке перспектив обучения и повышения квалификации персонала пре, приятия.

Под адаптацией экономического механизма предлагается понимать: монитх ринг и постоянный контроль соотношения качества и затрат, и последующий выбс наиболее перспективных направлений распределения и перераспределения ресурсе внутри предприятия для обеспечения производства продукции высокого качества удовлетворения спроса и потребностей потребителей.

Для совершенствования экономического механизма с целью повышения ег адаптационных способностей рекомендуется выпонить следующие этапы работ:

1) Анализ исходной информации, накопленной в результате мониторинг внешней и внутренней среды предприятия (прежде всего, маркетинговой информг ции);

2) Исследование соотношения затраты - качество с целью оптимизации за трат на повышение качества;

3) Прогнозирование и планирование дальнейшего повышения (снижения)

качества производимой продукции;

4) Оценка возможностей предприятия по повышению качества производимо: продукции;

5) Принятие управленческих решений по следующим направлениям:

а) разработка оптимальной производственной программы;

6) разработка системы экономического стимулирования и мотивации труд работников, участвующих в выпонении производственной программы.

Для реализации предлосений по совершенствованию эконошческого меха низма в работе разработаны следующие методические рекомендации:

- по организации мониторинга соотношения затраты - качество основньп видов продукции машиностроительного предприятия, основанного на количествен ной оценке уровня качества и оптимальных затрат на производство продукции < учетом условной стоимости одного бала качества продукции;

- по использованию трендового и регрессионного анализа для оценки ожидаемой величины спроса на продукцию наивысшего уровня качества, для выявления факторов, определяющих направления улучшения конкретных показателей качества, для выявления зависимости спроса от затрат на повышение качества и для определения приоритетности факторов, влияющих на увеличение прибыли предприятия.

Под адаптацией финансового механизма предлагается понимать: мониторинг динамики роста продаж и оценку потребности в капитальных вложениях на каждом этапе жизненного цикла продукта (товара) с одновременным выпонением расчетов ожидаемых результатов продаж. Это позволит оперативно маневрировать финансовыми ресурсами, перераспределяя их между стратегическими направлениями деятельности и формируя постоянный запас свободных денежных средств, необходимый для разработки и внедрения в производство новых типов продукции.

Для совершенствования финансового механизма с целью повышения его адаптационных способностей рекомендуется выпонить следующие этапы работ:

1) мониторинг динамики продаж;

2) оперативное определение типа производимой продукции и стадии ее жизненного цикла;

3) расчет ожидаемых объемов продаж;

4) оценка потребности в текущих и капитальных финансовых вложениях на каждом этапе жизненного цикла данного вида продукции (товара);

5) финансирование мероприятий по продлению стадии зрелости основного вида продукции;

6) оценка запаса свободных денежных средств в текущем периоде и в будущем;

7) определение необходимости привлечения заемных средств и расчет оптимального соотношения заемного и собственного капитала;

8) контроль за своевременным погашением кредитов и использованием свободных остатков денежных средств для ускорения выплат и экономии на процентах.

Для реализации предложений по совершенствованию финансового механизма разработаны следующие методические рекомендации:

- по оперативному определению типа продукции с помощью сравнения дина мических рядов исходных статистических данных о продажах исследуемого товар с эталонной математической функцией, наиболее точно описывающей динамик спроса для каждой стадии жизненного цикла продукции;

- по построению специальных аналитических таблиц для контроля за погаше нием задоженности по кредитам;

- по планированию чистой прибыли для погашения заемных средств предпри ятия с использованием трендового анализа.

4. Для определения целесообразности перехода к новому варианту ОЭМ 1 сравнительного анализа соответствующих затрат и результатов в диссертацион ном исследовании охарактеризованы различные типы совершенствования ОЭМ модификация и стабилизация. На базе уточненной терминологии, связанной ( понятием надежность ОЭМ, разработаны критерии ее количественной оценки, ко торые позволяют измерить время бесперебойной работы предприятия, определитг целесообразность перехода к новому варианту ОЭМ и выпонить сравнительный анализ соответствующих затрат и результатов.

Если в результате периодических сопоставлений исходных параметров дейст вующего ОЭМ с соответствующими параметрами ОЭМ-эталона наблюдается заметное отклонение, целесообразно выпонять последующую стабилизацию действующего ОЭМ. Отмечено, что стабилизагцт ОЭМ, в отличие от его модификацш (совершенствования), позволяет оптимизировать управление деятельностью предприятия на краткосрочный период (пока не принято решение о кардинальной перестройке ОЭМ).

Для улучшения адаптационной способности отечественных машиностроительных предприятий к условиям быстро меняющейся рыночной среды, в работе предлагается использовать принципы автоматизированной стабилизации ОЭМ, предусматривающие принятие решения о необходимости организационных изменений и соответствующей корректировке ОЭМ на основе постоянно контролируемых сигналов и оперативной информации (рис. 2).

' Стабилизацию предложено рассматривать как одну из форм осуществления обратных связей ОЭМ путем кратковременного воздействии на отдельные факторы эффективности деятельности предприятия с целью доведения значений ключевых показателей до оптимального состояния.

В диссертации определены понятия: автоматизированная стабилизация ОЭМ, слабые, сильные и повторные сигналы; разработан подход к оценке вероятности отсутствия необходимости стабилизации при слабых и повторных сигналах.

Рисунок 2 - Агоритм автоматизированной стабилизации работы ОЭМ машиностроительного предприятия

Обоснована необходимость стабилизации ОЭМ не по слабым, а по повторным сигналам, а также необходимость принятия решения о модификации (кардинальном совершенствовании) ОЭМ в случаях появления сильного сигнала, т.е. значительных отклонений параметров действующего ОЭМ от соответствующих параметров ОЭМ-эталона.

Степень адекватности (приемлемости) действующего ОЭМ или выбранного типа его совершенствования (модификации), предлагается определять с помощью оценки надежности механизма на основе расчета ожидаемого времени бесперебойной работы предприятия.

Надежность ОЭМ определяется как способность ОЭМ обеспечивать предприятию выпонение и сохранение основных видов производственно-хозяйственной деятельности во время изменений, происходящих во внешней и внутренней среде.

Бесперебойность работы предприятия - способность предприятия непрерывно выпонять производственно-хозяйственную деятельность в течение некоторого времени.

В процессе внедрения предложений по совершенствованию ОЭМ рекомендуется выпонять постоянный контроль за выпонением основных взаимосвязанных этапов работ и анализ соответствующих рисков внедрения нового варианта ОЭМ.

5. В диссертации разработана методика принятия решения о необходимости совершенствования (модификации) ОЭМ на основе оценки эффективности действующего ОЭМ и его составных частей. Методика предполагает выпонение следующих этапов работ:

1) Предварительный этап - сравнительная оценка совокупной (общей) эффективности действующего ОЭМ с эффективностью ОЭМ-эталона для своевременного принятия решения о стабилизации или модификации действующего механиз-

2) Формально-аналитический этап - оценка эффективности отдельных составляющих (подсистем) ОЭМ для определения первоочередных направлений его совершенствования;

3) Основной (содержательный) этап - выбор нового типа (модификации) ОЭМ группой специалистов (из разных отделов: главный инженер, главный экономист и т.д.); оценка ожидаемой надежности новой модификации ОЭМ.

4) Оценочный этап - допонительная оценка рациональности предлагаемого решения о выборе одного или нескольких видов совершенствования (модификации) ОЭМ руководителем предприятия и формулировка окончательного решения;

5) Заключительный этап - проведение организационных мероприятий для перехода к новому типу ОЭМ (совершенствованию); !

6) Проверочный этап - оценка результатов внедрения нового типа ОЭМ.

Отмечается, что динамику сравнительной оценки совокупной (общей) эффективности ОЭМ (на основе расчета эффективности отдельных подсистем ОЭМ) целесообразно определять по схеме, предложенной на рис. 3.

" Дальнейшие этапы выпоняются только . том случае, если принято решение о модификации ОЭМ

Рисунок 3 - Агоритм расчета общей эффективности ОЭМ машиностроительного предприятия3

Согласно схеме на рис. 3 эффективность ОЭМ будет максимальной, при условии, что эффективность всех составляющих (подсистем) ОЭМ будут стремиться к единице. Таким образом, при снижении эффективности хотя бы одной составляющей снижается эффективность всего механизма.

Небольшое снижение значения эффективности ОЭМ предлагается считать слабым сигналом для стабилизации системы. Решение о необходимости стабилизации или совершенствования ОЭМ дожно быть принято при условии, если динамика снижения проявится в двух наблюдаемых подряд периодах (при повторном сигнале).

Выбор варианта совершенствования ОЭМ 1(елесообразно осуществлять по специально разработанной детальной классификации различных вариантов ОЭМ с учетом количества структурных уровней и звеньев управления, а также степени жесткости управления и ограничений свободного выбора решений нижестоящего уровня. В работе предложена классификация направлений совершенствования (модификации) ОЭМ, основные базовые подходы и концепции, формы их реализации (кардинальные и частные). Необходимое направление совершенствования ОЭМ предлагается обосновывать путем оценки первоочередности задач (актуальности проблем) в зависимости от характера изменений внутренней и внешней среды машиностроительного предприятия, а также допонять экспертной оценкой рацио-

3 где с!, - это разность балов (максимальный бал (например, 10 балов) минус присвоенный (рассчитанный) бал по каждому критерию);

п - количество оцениваемых критериев (коэффициентов);

У в/ - уровень выпуска в общем объеме (коэффициент);

Кф/ - фактическое качество 1-ой продукции (в балах);

Кэ/ - эталонное качество 1-ой продукции (в балах),

Яф/ - фактическая рентабельность -ой продукции (в процентах);

1Ъ/ - эталонная рентабельность /-ой продукции (в процентах);

КПФО - комплексный показатель финансовой оценки, рассчитываемый по данным бухгатерской (финансовой) отчетности предприятий и выражаемый в виде числового коэффициента

нальности предлагаемого решения с использованием агоритма, разработанного да руководителей машиностроительных предприятий.

Для обоснования целесообразности совершенствования действующего ОЭ] необходимо: оценить предполагаемые результаты при отмене решения об измен нии действующего ОЭМ; выпонить сравнительный анализ необходимых финано вых, материальных, организационных затрат на внедрение выбранного вариант ОЭМ и ожидаемых результатов внедрения.

Внедрение предложений по совершенствованию ОЭМ автором проведено ь примере Угличского машиностроительного предприятия. Агоритм внедрен предложенного варианта совершенствования ОЭМ ОАО Угличмаш илюстрирч ется на рис. 4.

Рисунок 4 - Агоритм внедрения предлагаемого варианта ОЭМ на российскои машиностроительном предприятии

Оценка надежности предлагаемого варианта ОЭМ и расчет ожидаемого времени бесперебойной работы машиностроительного предприятия ОАО Угличмаш после его внедрения представлены в табл. 2.

Таблица 2 - Критерии оценки надежности ОАО Угличмаш после внедрения новой

модификации ОЭМ

Качественная характеристика отказов системы Интенсивность отказов >1 Длительность отказа, в ДНЯХ П1 Пролонгированная интенсивность Вероятность вида отказа после внедрения нового вида ОЭМ ^ Ожидаемая интенсивность отказов

Перебои в поставках материалов 2,00 5,00 10,00 0,30 3,00

Временное отсутствие работника требуемой квалификации 5,00 1,00 5,00 0,05 0,25

Непроизводительное использование рабочего времени 30,00 0,02 6,00 0,50 3,00

Отсутствие заказов на поставку продукции из-за ее низкого качества 5,00 1,00 5,00 0,30 1,50

Непроизводительное использование оборудования (производственных мощностей) 1,00 2,00 2,00 0,30 0,60

Отсутствие оборотных средств из-за несвоевременного погашения задоженности по кредитам и займам 2,00 5,00 10,00 0,50 5,00

Форс-мажорные обстоятельства 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Итого - - 38,00 1,00 13,35

В табл. 2 учитывается так называемая пролонгированная интенсивность отказов системы, характеризующая интенсивность отказов с учетом их длительности.

Величина Л.с для машиностроительного предприятия ОАО Угличмаш равна 38. Среднее время бесперебойной работы машиностроительного предприятия ОАО Угличмаш до внедрения новой модификации ОЭМ: Т^ = 1/А.с = 1/38 = 0,0263 года =10 дней.

Интенсивность отказов системы ОАО Угличмаш после внедрения ОЭМ о

ределена в табл. 2 и равна: А.с= =13,35.

В случае применения предложенного автором ОЭМ время бесперебойной р боты ОАО Угличмаш возрастет с 10 до 13,35 дней, а среднее время бесперебо ной работы составит: Тл,, =1/Хе = 1/13,35=0,0749 года = 27,3 дня - 28 дней.

Полученные результаты свидетельствуют о возможности длительного перио; бесперебойной работы ОАО Угличмаш при внедрении предлагаемого вариан-

Эффект от внедрения в денежном выражении рассчитан с использование стандартного подхода, путем умножения величины средней однодневной прибыл машиностроительного предприятия на среднее время увеличения продожительш ста периода бесперебойной работы. В результате получаем: 86,6 (тыс. руб.) х (28 10) (дней) = 1 мн 558,8 тыс. руб.

III. СПИСОК ОПУБЛИКОВАННЫХ РАБОТ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИ1 Статьи в изданиях, рекомендованных ВАК РФ

1. Ложкомоева E.H. Некоторые вопросы совершенствования организационнс экономического механизма промышленных предприятий: эффективность, стабили зация, модификация//Микроэкономика № 1, 2012, с. 47-50-0,25 п.л.

2. Ложкомоева E.H. Совершенствование организационно-экономическог механизма и его адаптация к изменениям рыночной среды // Вестник РГТЭУ № 9 2011, с.87-92- 0,3 п.л.

3. Ложкомоева E.H. Некоторые вопросы оптимизации затрат на основе ана лиза соотношения качество-загграты//Микроэкономика№ 2, 2010, с.82-90-0,4 п.л.

Другие публикации по теме диссертации

1. Ложкомоева E.H., Нечаева Т.В. Информационные технологии в принята, решений о необходимости совершенствования организационно-экономического ме ханизма управления предприятием// - Вестник МГУПИ, сер. Социально экономические науки, 2012.-№ 39, с.157-171 - 0,54 пл. (в т.ч. авт.0,27)

2. Ложкомоева E.H. Оценка степени необходимости совершенствования ме-

ханизма управления деятельностью промышленных предприятий//Материапы IX Международной научно-практической конференции Управление в социальных и экономических системах, Пенза, 2011- 0,63 пл.

3. Ложкомоева E.H. Совершенствование механизма управления машиностроительными предприятиями //Сборник научных трудов Международной научно-практической конференции Менеджмент организации: проблемы и перспективы развития, с. 189-193, Москва, 2011- 0,21 п.л.

4. Нечаева Т.В., Ложкомоева E.H., Нечаева И.В. Исследование возможности имитационного моделирования организационного механизма машиностроительных предприятий //Материалы XXII Международной научно-практической конференции Фундаментальные и прикладные проблемы приборостроения, информатики и экономики (Москва, 2009) , с.57-60 - 0,3 пл.. (в т.ч. авт. 0,1)

5. Ложкомоева E.H. Планирование ассортимента выпускаемой продукции на основе исследований жизненного цикла товара //Вестник молодых ученых МГУ-ПИ, 2009.-№5, с.62-68- 0,33 п.л.

6. Ложкомоева E.H. Имитационное моделирование ОЭМ промышленных предприятий // Вестник молодых ученых МГУПИ, 2009.-№ 4, с.43-48. - 0,21 п.л.

7. Ложкомоева E.H., Нечаева Т.В. Разработка ОЭМ промышленных предприятий: проблемы терминологии и моделирования// - Вестник МГУПИ, сер. Социально-экономические науки, 2008.-№ 16- 0,63 пл. (в т.ч. авт. 0,32)

8. Ложкомоева E.H., Нечаева Т.В. Методические вопросы разработки и адаптации ОЭМ машиностроительных предприятий // Вестник МГУПИ, сер. Социально-экономические науки, 2008,- № 14 - 0,67 п.л. (в т.ч авт.0,33)

9. Ложкомоева E.H. Формирование ОЭМ машиностроительных предприятий // Десятая Межвузовская научно-практическая конференция Экономика и управление. - М. МГУПИ, 2007 г., с. 192 - 195 - 0,29 п.л

10. Ложкомоева E.H. Проблемы и перспективы развития отечественного машиностроения// Проблемы экономической теории и практики на современном этапе развития. Выпуск 1 О/Межвузовский сборник научных трудов.- М. МГУПИ, 2007, с.95-99 - 0,25 п.л.

11. Ложкомоева E.H. Тезисы доклада Возможности автоматизации ОЭМ п] мышленных предприятий // Десятая Межвузовская научно-практическая кон(] ренция Экономика и управление,- М. МГУПИ, 2007 г., с. 190 - 192 - 0,17 п.л.

12. Ложкомоева E.H. Оценка эффективности ОЭМ промышленных предпр ятий // Сборник научных трудов молодых ученых и студентов Угличского филиа МГУПИ, Москва, 2006г., с. 78 -82-0,13 п.л.

Подписано к печати 24.04.2012 г. Формат 60x84. 1/16. Объем 1,5 п.л. Тираж 100 эка Заказ № 57.

Московский государственный университет

приборостроения и информатики

107996, Москва, ул. Стромынка, 20

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидат экономических наук , Ложкомоева, Евгения Николаевна

Введение

Глава 1. Теоретико-методологические основы разработки и адаптации орга- 9 низационно-экономического механизма машиностроительных предприятий

1.1 Проблемы повышения эффективности управления машиностроительным 9 предприятием

1.2 Совершенствование понятийно-терминологического аппарата

1.3 Выбор оптимальных направлений совершенствования ОЭМ машино- 37 строительных предприятий

Глава 2. Исследование возможностей совершенствования отдельных подсис- 53 тем ОЭМ с целью повышения его адаптивности

2.1 Исследование возможности автоматического регулирования организаци- 53 онного механизма

2.2 Анализ направлений совершенствования экономического механизма

2.3 Оценка возможностей совершенствования финансового механизма

Глава 3. Методические рекомендации по совершенствованию ОЭМ и их 101 применение на конкретном машиностроительном предприятии

3.1 Основные положения методики оперативного принятия решения о необ- 101 ходимости совершенствования ОЭМ

3.2 Рекомендации по внедрению ОЭМ на примере конкретного машинострои- 119 тельного предприятия

3.3 Комплексная оценка ожидаемых результатов внедрения нового варианта 130 ОЭМ для ОАО Угличмаш

Диссертация: введение по экономике, на тему "Совершенствование организационно-экономического механизма управления машиностроительным предприятием и его адаптация к изменениям рыночной среды"

Актуальность темы исследования. У большинства отечественных машиностроительных предприятий в современных условиях отсутствует налаженная система организации производственно-хозяйственной деятельности, планирования и учета, которая обеспечивала бы их стабильное функционирование. В силу неразвитости инструментов гибкого, адаптивного управления их деятельностью, они не способны адекватно и осознанно реагировать на постоянно изменяющиеся условия рыночной среды. Это усугубляется их тяжелым экономическим положением из-за общей отсталости производственно-технологической базы, высокой степени износа основного оборудования, низкого уровня ликвидности и рентабельности, а также в связи с различными проявлениями мирового финансового кризиса, ужесточившего условия рыночной конкуренции.

Для ускорения адаптации машиностроительных предприятий к новым условиям, а также для оперативного учета изменений окружающей среды и мобильного маневрирования имеющимися ресурсами с целью повышения эффективности их хозяйственной деятельности, необходимы новые методы и модели управления, адекватные сложности внешней и внутренней среды предприятия.

Следовательно, требуется формирование более совершенного организационно-экономического механизма управления деятельностью предприятия (далее ОЭМ), который дожен обладать высокими адаптационными возможностями, т.е. быть способен быстро модифицироваться в соответствии с изменениями окружающей среды и потребностями самой организации.

Актуальность темы диссертационного исследования определяется недостаточной изученностью вопросов адаптации ОЭМ к условиям быстро меняющейся рыночной среды, а также необходимостью систематизации теоретических и методических подходов к решению этой проблемы и их практического использования в деятельности конкретных предприятий.

Степень разработанности темы. В экономической литературе последних лет вопросам совершенствования управления деятельностью промышленных предприятий уделяется значительное внимание. Разнообразные проблемы разработки, совершенствования и адаптации организационно-экономического механизма освещались в трудах отечественных экономистов: Н.И. Архиповой, И.Т. Балабанова, Н.В. Бондарчук, В.Н, Буркова, Т.А.Владимировой, A.A. Воронова, Н.Б. Головановой, Ф.В. Катичева, В.Н. Кашина, М.А.Комарова, В.В. Кондратьева, О.А.Кузаевой, A.A. Кульмана, Б.З. Мильнера, Ю.М. Осипова, A.A. Рожкова, В.О. Федоровича и др. Многие отечественные авторы исследовали вопросы адаптивности, гибкости, стратегического и финансового планирования, мониторинга и контролинга, а также повышения эффективности деятельности промышленных предприятий, например: Бе-лотелова Н.П., A.A. Диаров, В.В. Князев, H.H. Кожевников, Н.В. Кочкина, В.Н. Краев, H.H. Позунова, К.А. Раицкий, В.Н. Самочкин, В.Г.Терентьев, P.A. Фатхутдинов и др. Эти вопросы исследовались также в трудах зарубежных ученых экономистов: Э. Альтман, Э. Майэр, М.Портер, Химар Й.Фольмут, Д.Хан, К. Хёк, Р.Ф.Харрод и др. Однако особенности организационно-экономического механизма машиностроительных предприятий, вопросы его совершенствования и адаптации в этих работах не рассматриваются. Изучение трудов упомянутых ученых позволило автору диссертации определить особенности различных элементов и подсистем данного механизма и исследовать возможности их совершенствования.

Актуальность, теоретическая и практическая значимость такой проблемы как совершенствование и адаптация механизма управления деятельностью российскими машиностроительными предприятиями, предопределили выбор темы диссертационного исследования, его цель, задачи и структуру.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методических рекомендаций по совершенствованию ОЭМ, обеспечивающего процесс формирования и функционирования системы адаптивного управления деятельностью машиностроительного предприятия.

Для достижения этой цели в работе поставлены следующие задачи:

- уточнить понятийно-терминологический аппарат, характеризующий ОЭМ, и определить состав ОЭМ для машиностроительной отрасли, а также основные параметры ОЭМ, наиболее эффективного в данных условиях {так называемого ОЭМ-эталона):

- исследовать возможность повышения адаптивности ОЭМ машиностроительных предприятий за счет оперативного принятия решений по его перестройке и выбору наиболее целесообразного варианта его модификации с помощью информационных технологий; выявить возможные направления совершенствования действующего ОЭМ для повышения его адаптивности и приближения к ОЭМ-эталону;

- определить особенности составных частей (подсистем) ОЭМ, а также основные направления их совершенствования для разработки методических рекомендаций по выбору наиболее целесообразного варианта модификации ОЭМ;

- охарактеризовать различные типы совершенствования ОЭМ, а также разработать критерии оценки его свойств для определения целесообразности перехода к новому варианту ОЭМ и сравнительного анализа соответствующих затрат и результатов;

- разработать и апробировать методику принятия решения о необходимости совершенствования ОЭМ на основе оценки эффективности действующего ОЭМ и его составных частей; разработать классификацию возможных модификаций ОЭМ по его подсистемам.

Объектом исследования является система управления производственно-хозяйственной деятельностью машиностроительных предприятий.

Предметом исследования является состав, структура и адаптационные возможности ОЭМ машиностроительного предприятия на современном этапе экономического развития.

Научная гипотеза. Существует возможность повышения адаптивности ОЭМ за счет оперативного принятия решений по его перестройке и выбору наиболее целесообразного варианта его модификации с помощью информационных технологий.

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых-экономистов, посвященные управлению деятельностью машиностроительных предприятий, а также методическим инструментам, используемым для оценки способности машиностроительных предприятий к адаптации.

Нормативно-информационную базу исследования составили нормативноправовые акты, Постановления Правительства РФ, программы развития Российской Федерации, данные, публикуемые Росстатом, Интернет-ресурсы, отчетные данные о производственной и финансово-экономической деятельности двух отраслевых предприятий: ОАО Угличмаш и ООО Угличдормаш.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке методических основ и агоритмизации процесса повышения адаптивности организационно-экономического механизма машиностроительных предприятий.

Основными результатами диссертационного исследования, обладающими элементами научной новизны, являются следующие:

1. Уточнен терминологический аппарат, характеризующий понятие ОЭМ, определен состав ОЭМ для машиностроительной отрасли; четко определено функциональное назначение каждой из трех взаимодействующих подсистем ОЭМ: организационного, экономического и финансового механизма; выявлены их составные элементы и структура взаимосвязей между ними;

2. Сформулировано понятие ОЭМ-эталон, как ОЭМ, наиболее эффективный в данных условиях, определены его основные параметры для каждой из трех подсистем: в частности, оптимальное число уровней иерархии управления, оптимальное число работников на каждом уровне, оптимальная структура распределения ресурсов внутри предприятия для обеспечения производства продукции высокого качества и удовлетворения спроса и потребностей потребителей, оптимальный уровень затрат на достижение необходимого уровня качества, оптимальное соотношение собственного и заемного капитала и другие;

3. Предложены типы совершенствования ОЭМ (модификация и стабилизация), а также разработаны критерии оценки его свойств (надежность и время бесперебойного функционирования) для определения целесообразности перехода к новому варианту ОЭМ;

4. Предложено методическое обоснование выбора направлений совершенствования действующего ОЭМ для повышения его адаптивности и приближения к ОЭМ-эталону; рекомендованы этапы работ для совершенствования каждой из трех подсистем ОЭМ, а также классификация различных вариантов их модификации;

5. Разработана методика оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ и выборе основных направлений его совершенствования (модификации), основанная на использовании предложенного автором методического инструментария: сравнительная оценка эффективности действующего ОЭМ и ОЭМ-эталона, критерии оценки необходимости стабилизации или модификации ОЭМ (так называемые повторные сигналы), агоритм оценки рациональности принятого решения.

В результате работы получены лично автором и выносятся на защиту следующие научные результаты:

Процесс совершенствования ОЭМ представлен в виде двух этапов: первый этап - определение параметров так называемого ОЭМ-эталона, т.е. ОЭМ, наиболее эффективного в данных условиях; второй этап - выявление целесообразности, возможности и основных направлений приближения действующего ОЭМ к ОЭМ-эталону.

Предложены типы совершенствования ОЭМ (.модификация и стабилизация), разработаны критерии количественной оценки надежности ОЭМ, которые позволяют измерить ожидаемое время бесперебойной работы предприятия, определить целесообразность перехода к новому варианту ОЭМ и выпонить сравнительный анализ соответствующих затрат и результатов.

Практическое внедрение предлагаемых методических положений представлено в форме методики оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ машиностроительного предприятия и выборе основных направлений его улучшения.

Теоретическая и практическая значимость исследования. Теоретическая значимость исследования заключается в приращении научного знания в области управления деятельностью машиностроительных предприятий и методического аппарата совершенствования и адаптации ОЭМ предприятий машиностроительной отрасли.

Практическая значимость исследования заключается в разработке рекомендаций по реализации методики оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ для повышения адаптационных способностей машиностроительных предприятий на базе предложенного методического инструментария - критерии оценки необходимости стабилизации действующего ОЭМ или перехода к его новой модификации, агоритм оценки рациональности предлагаемого решения.

Отдельные теоретические положения и практические рекомендации диссертационной работы целесообразно включить в учебные курсы Теория экономического анализа и Прогнозирование и планирование в условиях рынка, а также в дисциплины специализации Финансовый менеджмент для студентов экономических факультетов высших учебных заведений.

Апробация работы. Основные результаты диссертации обсуждались и получили практическое одобрение на XXIII Международной научно-практической конференции, Сочи, 2009, на Международной научно-практической конференции Менеджмент организации: проблемы и перспективы развития, МГУПИ, 2011, на IX Международной научно-практической конференции Управление в социальных и экономических системах, Пенза, 2011.

Результаты диссертационного исследования в 2010-2011 гг. использованы в практике управления ОАО Угличмаш. Внедрение подтверждено соответствующими справками.

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 15 печатных работ, общим объемом 6,12 п.л., в том числе авторских 4,88 п.л., включая 3 работы в научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Ложкомоева, Евгения Николаевна

Заключение

Совершенствование ОЭМ машиностроительных предприятий - это успешное решение задачи возрождения отечественного машиностроения, повышения уровня его конкурентоспособности. Необходимость иметь широкий вариативный ряд инструментов оптимизации и способов адаптации предприятия к рыночным условиям определяет особые требования к совершенствованию ОЭМ: улучшение адаптационных способностей, повышение гибкости, увеличение эффективности.

ОЭМ обеспечивает совокупность конкретных условий и методов управления деятельностью предприятия, поэтому его более совершенный вариант дожен обладать высокими адаптационными способностями, т.е. дожен быть способен быстро модифицироваться в соответствии с изменениями окружающей среды и потребностями самой организации. Совершенствование ОЭМ обеспечит адаптацию машиностроительных предприятий к новым условиям, а также оперативный учет изменений окружающей среды и мобильное маневрирование имеющимися ресурсами с целью повышения эффективности их хозяйственной деятельности. Направления совершенствования механизма дожны быть экономически обоснованы, так как смена устоявшихся форм управления - это процесс сложный, трудоемкий, требующий допонительных затрат.

На основании проведенных нами исследований получены следующие результаты:

1. Исследование возможностей повышения адаптивности ОЭМ (способности быстро модифицироваться в соответствии с изменениями окружающей среды и потребностями самой организации) за счет оперативного принятия решений по его перестройке стало возможным после того, как были определены количественно измеримые характеристики ОЭМ, которые дожны изменяться в процессе его совершенствования;

2. Уточнено понятие ОЭМ и его основных характеристик, конкретизирован состав его элементов, выявлена суть его специфики для машиностроительной отрасли, разработана классификация различных типов ОЭМ на основе анализа зарубежного и отечественного опыта.

Сформулированный перечень требований к ОЭМ, обладающему достаточным уровнем адаптационных возможностей, позволил охарактеризовать необходимые предпосыки, обеспечивающие оптимальную адаптацию ОЭМ применительно к условиям деятельности отечественных машиностроительных предприятий. Разработана система критериев для сравнительной оценки различных моделей механизма.

С учетом особенностей структуры ОЭМ разработана методика оценки и измерения эффективности действующего ОЭМ на основе определения эффективности каждой из его составных частей (подсистем). Предложено наиболее эффективным механизмом считать так называемый ОЭМ-эталон, разработанный для конкретной отрасли и условий рыночной ситуации, и эффективность действующего механизма оценивать относительно эталона. ОЭМ-эталон предложено рассматривать как взаимодействие трех основных составляющих (подсистем), а именно: управленческого (организационного), экономического и финансового механизмов; каждый из которых будет представлять собой лэталон, т.е. некоторый образец для сравнения, обладающий такими значениями параметров, которые по тем или иным причинам дожны быть достигнуты в процессе совершенствования (в зависимости от поставленной цели).

Создание модели ОЭМ-эталона позволяет определить отклонения действующего ОЭМ от наиболее эффективной (совершенной) модификации ОЭМ для конкретного машиностроительного предприятия с учетом особенностей, происходящих во внешней и внутренней среде предприятия. Охарактеризованы этапы разработки ОЭМ-эталона и определены возможные направления совершенствования действующего ОЭМ для приближения к эталону.

3. Определено целевое назначение и основные параметры каждой из подсистем ОЭМ (организационного, экономического и финансового механизма). Все три подсистемы ОЭМ тесно взаимосвязаны и совершенствование каждой из них не может происходить независимо от остальных, в то же время анализ возможностей их совершенствования и принятие решений о выборе того или иного варианта улучшения дожны осуществляться в следующей последовательности: вначале целесообразно исследовать необходимость и возможность совершенствования организационного механизма, затем - экономического и, наконец, финансового, чтобы принять окончательное решение о комплексном совершенствовании всего ОЭМ.

Разработаны и внедрены на практике методические рекомендации по оценке и совершенствованию отдельных параметров организационного, экономического, финансового механизма.

4. Раскрыто содержание понятий стабилизация и нестабилизация ОЭМ, предложен способ их количественной оценки. Отличие фактических значений параметров действующего ОЭМ от соответствующих значений параметров эталонного ОЭМ оценивается с помощью специальной шкалы отклонений. Если наблюдается заметное отклонение сравниваемых величин, целесообразно выпонять последующую наладку (настройку), т.е. стабилизацию действующего ОЭМ. При значительном отклонении (появлении сильного сигнала) целесообразно принять решение о совершенствовании (модификации) действующего ОЭМ.

На базе уточненной терминологии, связанной с понятием надежность ОЭМ, разработана методика ее оценки, которая позволяет количественно измерить время бесперебойной работы предприятия.

5. Все выявленные возможные направления совершенствования действующего ОЭМ позволили разделить их на общие (относительно всего ОЭМ) и частные (которые относятся к отдельным составным частям ОЭМ). Исследование состава, особенностей и адаптивности составных частей (подсистем) ОЭМ позволило разработать методические рекомендации по выбору наиболее целесообразного варианта модификации ОЭМ. На базе конкретизации состава подсистем ОЭМ предложена примерная классификация направлений совершенствования (модификации) ОЭМ с перечнем основных базовых подходов и концепций, а так же формами их реализации (кардинальными и частными). Выбор необходимого направления совершенствования ОЭМ предлагается обосновывать путем оценки первоочередности задач (актуальности проблем) в зависимости от характера изменений внутренней и внешней среды машиностроительного предприятия.

Разработана методика оперативного принятия решения о необходимости совершенствования ОЭМ по результатам мониторинга состояния действующего ОЭМ.

Определены основные этапы и отличительные черты процесса оперативного принятия решений о необходимости совершенствования ОЭМ и выборе основных направлений его улучшения. Предложен агоритм определения направления совершенствования ОЭМ машиностроительного предприятия, реализованный в виде программы, позволяющей упростить процедуру выбора варианта ОЭМ путем экспертной оценки руководителями предприятий.

Диссертация: библиография по экономике, кандидат экономических наук , Ложкомоева, Евгения Николаевна, Москва

1. Алабугин A.A. Управление сбалансированным развитием предприятия в динамичной среде: монография в 2х кн. Кн.1: Методология и теория формирования адаптационного механизма управления развитием предприятия. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2005.

2. Аристов О.В. Управление качеством: Учебник. -М.: ИНФРА-М, 2008.

3. Афанасьев М. П. Маркетинг: стратегия и практика фирмы. М.: Финста-тинформ, 1995.

4. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 1997.

5. Бармаков Б.П., Изосимов В.Ю. Организационная структура предприятия: проблемы и моделирование. URL: Ссыка на домен более не работаетpublications/b04.prn.htm

6. Басовский JI.E. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. Учеб. пособие. М.: ИНФРА-М, 2004.

7. Белотелова Н.П., Самохин Ю.М. Использование экономических индикаторов в управлении развитием машиностроительной финансово-промышленной группой в России // РИСК: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция, № 2, 2012.

8. Белоусов Д.Р., Сальников В.А. Условия и ограничения промышленного роста в среднесрочной перспективе. Отрасли и межотраслевые комплексы. URL: Ссыка на домен более не работаетpdf.php?id=2003/5/03

9. Бендиков М.А. Экономическая безопасность промышленного предприятия в условиях кризисного развития // Менеджмент в России и за рубежом. 2000. -№ 2. - С. 23-36.

10. Березин И.Э., Калинина В.П. Экономика машиностроительной промышленности -М.: Высшая школа. 1988.

11. Бодрикова O.A., Жариков A.B., Ширяева Ю.С. Совершенствование организационно-экономического механизма активизации инновационной деятельности и ее коммерциализации в России // Креативная экономика. 2011. - № 9 (57).- С. 9097.

12. Бондарчук Н.В., Самохин Ю.М. Аналитическое обеспечение управления152машиностроительными предприятиями // Управление экономическими системами, № 4, 2012. URL: Ссыка на домен более не работаетp>

13. Бондарчук Н.В. и др. Колективная монография. Экономические проблемы развития машиностроения на современном этапе М.:, Дашков и К, 2011г.

14. Борисов В.Н. Машиностроение: реструктуризация и конкурентоспособность. // Экономист №7 1999 г. -С.37-46.

15. Булатов И.А. и Кузнецов В.А. Использование методов нечеткой логики при реализации концепции структурно-стратегического реинжиниринга промышленного предприятия//Вестник МГУПИ, выпуск 10, М.: 2007.-С.56-67.

16. Бурков В.Н., Кондратьев В.В. Механизмы функционирования организационных систем. М.: Наука, 1981.

17. Вечканов Г.С., Вечканова Г.Р. Микро- и макроэкономика: Энциклопедический словарь / Под общ. ред. Г.С. Вечканова. СПб.: Лань, 2001.

18. Виркунен В. Только заграница и помогает //Эксперт: Русский фокус 06.2003. URL: Ссыка на домен более не работаетpublication/weekly/archive/2/23/ EPR24(23).pdf

19. Витюлина А.Б. Информационные технологии в управлении // Управление экономическими системами: электронный научный журнал, 2009 № 09. URL: Ссыка на домен более не работаетp>

20. Владимирова Т.А. Финансово-экономический механизм интеграционного взаимодействия в сложной экономической системе: рычаги и методы. Новосибирск: СИФБД, 2002.

21. Воков A.C. Искусство финансирования бизнеса. Выбор оптимальных схем. -М.: Вершина, 2006.

22. Воронов А. А., Катичев В. Ф. Показатели и методы оценки эффективности организационно-экономического механизма управления промышленным предприятием // Менеджмент в России и за рубежом.-2004.-№4.-С.98-108.

23. Глаголев С.Н. Экономический механизм гибкого развития промышленного предприятия.- Санкт-Петербург: Изд-во Химиздат, 2002

24. Глушков А.Н. Экономические проблемы и решения (на примере ЗАО Фирма Культбытстрой Красноярского края) // Научный журнал Красноярск, гос. ун-та. 2004. - № 2. - С. 33-47.

25. Голованова Н.Б. Организационно-экономические основы устойчивого развития предприятий высокотехнологичного комплекса // Управление экономическими системами: электронный научный журнал, 2011 № 12. URL: Ссыка на домен более не работаетp>

26. Голованова Н.Б. Формирование системы комплексной оценки деятельности организации // Вестник МГУПИ, сер. Социально-экономические науки, 2006 -№16. С.34-48

27. Госкомстат РФ web-сервер //www.gks.ru.

28. ГОСТ 15467-79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения URL: Ссыка на домен более не работает31626.html.

29. Грайчунас В. Grinchunas. Relationship in Organization. Bulletin of the International Labour Office. Gen.: International Labour Office, 1933.

30. Грибов В.Д., Грузинов В.П. Экономика предприятия, -М.:Финансы и статистика 2006.

31. Грицык В.И., КосминВ.В. Термины и понятия (словарь): Транспорт. Строительство. Экономика. Менеджмент. Маркетинг. Системотехника. Информатика. М.: УМК МПС России. 2000.

32. Россия в 2004 году. Экономические итоги// Деловой Новороссийск. -2004. -Вып. №49.

33. Демидова А.В. Исследование систем управления: Конспект лекций. М.: Приор-издат, 2005.

34. Донцова JI.B. и Никифорова Н.А. Анализ финансовой отчетности: учебник. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Дело и сервис - 2005.

35. Дронов В.П., Максаковский В.П., Ром В .Я. Экономическая и социальная география, справочные материалы, М. 1994 г.

36. Дурович А.П. Маркетинг в предпринимательской деятельности. Мн.: НПЖ Финансы, учет, аудит, 1997.

37. Егорова Н.Е., Маренный М.А. Финансовый анализ кооперационных стратегий развития промышленных предприятий в сфере малого бизнеса // Финансовый менеджмент. 2002. - № 1. - С. 24-36.

38. Ежедневный информационно-аналитический бюлетень. 2003. - 27 марта. - № 054. URL: Ссыка на домен более не работаетp>

39. Ермаков В. В. Маркетинг в антикризисном управлении. Ч М.:Дело и сервис, 2001.

40. Жданов С.А. Основы теории экономического управления предприятием. Учебник. -М.: Финпресс, 2000.

41. Зайцев Е.В. Управление человеческими ресурсами. Экспертная группа . Ч М.: Академ Консатинг, 2003.

42. Инновационный менеджмент: Учебник/Под ред. проф. В.А. Швандара, проф. В .Я. Горфинкеля. М.: Вузовский учебник, 2006.

43. Инновационный менеджмент: Учебное пособие/Под ред. д.э.н., проф. J1.H. Олеговой. М.:ИНФРА-М, 2008.

44. Исаулова С. С., Исаулов П. Н. Интегрированное маркетинговое управление предприятием//Маркетинг. 2007. - N 4. - С. 41-49.

45. Калинина Н.М. Система целевых параметров управления как инструмент повышения эффективности промышленных предприятий региона. URL: Ссыка на домен более не работаетpublisher/txt2/more.php?more=23.

46. Карпова Т.П. Основы управленческого учета: Учебное пособие- М.: Ин-фра-М, 1997.

47. Кистанов В.В. Региональная экономика России: Учебник. М.: Финансы и статистика, 2002.

48. Кистанов В.В., Копылов Н.В., Хрущев А.Т. Размещение производительных сил, М, 1994.

49. Клинов В., доктор экономических наук, профессор МГИМО (У) Современные тенденции развития машиностроения.

50. Кожевников H.H. Основы антикризисного управления предприятиями. -М.: Издательский центр Академия, 2005.

51. Козьева И.А., Кузьбожев Э.Н. Экономическая география и регионалисти-ка: Учебное пособие. М.: Кнорус, 2005.

52. Комаров М.А. Факторы экономической безопасности страны // Новые технологии, 2011, № 1. С.23-36.

53. Контролинг как инструмент управления предприятием/Под ред. Н.Г. Да-нилочкина. М.; Аудит, ЮНИТИ, 1998 г.

54. Контролинг: Учебное пособие /В.В. Князев, A.A. Диаров М.; Дело и сервис, 2002.

55. Корнеева Т.В. Токовый словарь по метрологии, измерительной технике и управлению качеством. -М.: Русский язык, 1990.

56. Короткова Э.М. Антикризисное управление: Учебник- М.: Инфра-М,2002.

57. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс, 1992.

58. Кочкина Н.В., Терентьев В.Г. Услуги по внедрению системы бюджетирования на приборостроительных предприятиях // Управление экономическими системами, № 4, 2012 URL: Ссыка на домен более не работаетp>

59. Кочнев А. Системы стратегического управления для бизнеса: сегодня и завтра. Семинары-практикумы ITeam. URL:Ссыка на домен более не работаетpublications/it/ section92/article3005/.

60. Кремер Н.Ш. Теория вероятностей и математическая статистика: Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.

61. Кугаенко A.A. Основы теории и практики динамического моделирования социально-экономических объектов и прогнозирования их развития. М. :Вузовская книга, 1998 г.

62. Кузаева O.A. Управление государственными закупками на машиностроительных предприятиях // Риск: Ресурсы, информация, Снабжение, Конкуренция, 2011, № 4. С.19-28.

63. Кульман А. Экономические механизмы / Пер. с фр. под общ. ред.

64. Н.И. Хрусталевой. M.: Прогресс, 1993.

65. Ложкомоева E.H. Некоторые вопросы оптимизации затрат на основе анализа соотношения качество-затраты// Микроэкономика № 2,2010. С.82-90.

66. Ложкомоева E.H. Некоторые вопросы совершенствования организационно-экономического механизма промышленных предприятий: эффективность, стабилизация, модификация//Микроэкономика № 1, 2012. С.47-50.

67. Ложкомоева E.H. Совершенствование организационно-экономического механизма и его адаптация к изменениям рыночной среды // Вестник РГТЭУ № 9 , 2011. С.87-92.

68. Ложкомоева E.H., Нечаева Т.В. Информационные технологии в принятии решений о необходимости совершенствования организационно-экономического механизма управления предприятием// Вестник МГУПИ, сер. Социально-экономические науки, 2012.-№ 39. С.157-171.

69. Майэр Э. Контролинг как система мышления и управления М.: Финансы и статистика, 1993 г.

70. Макареня Т.А. Организация и планирование производства- Таганрог: ТТИ ЮФУ, 2007.

71. Машиностроительный комплекс: состояние и варианты развития в 1996 году. Обзор. Подготовлен по материалам департамента машиностроения Минэкономики РФ//Экономист, 1996, №1. -С.24-38.

72. Медынский В.Г. Инновационный менеджмент: Учебник.- М.: ИНФРА-М,2007.

73. Медынский В.Г., Идельменов C.B. Реинжиниринг инновационного предпринимательства. -М.: Юнити, 1999.

74. Менеджмент: учебное пособие / Аветисян М.В., Гайдаренко Л.В. Князев В.В. и др. -М.: ИД Юриспруденция, 2008.

75. Меньшиков С. М. Олигархическая экономика и ее последствия // Проблемы теории и практики управления. 2004. № 6. -С.22-39.

76. Мильнер Б.З. Теория организации 2-е изд., перераб. и доп. М.: Инфра-М, 2000.

77. Мирясов М.Н., Селищев E.H. Отраслевые приоритеты российской экономики, М: Машиностроение,2006.

78. Морозова Л. Тяжелая отрасль запоздалое начало. Возрождение машиностроительного комплекса - весомое подтверждение, 20 января 2004 г.

79. Мхитарян B.C., Архипова М.Ю., Сиротин В.П. Эконометрика: учебное пособие. М.: МГУЭСИ, 2005.

80. Никифоров А.Д. Управление качеством: Учебное пособие для вузов. М.: Дрофа, 2006.

81. Обзор и классификация механизмов управления организационными системами. URL: Ссыка на домен более не работаетabout/smartman/mechanism/contents.php/

82. Панкрухин А. П. Теория и практика маркетинга. М.: РАГС, 1997.

83. Переверзев М.П., Шайденко H.A., Басовский Л.Е. Менеджмент: Учебник / Под общ. ред. проф. М.П. Переверзева. М.: ИНФРА-М, 2007.

84. Позу нова H.H., Краев В.Н. Исследование систем управления: Учебное пособие для вузов. М.: Академический проект; Трикста, 2006.

85. Пястолов С.М. Экономический анализ деятельности предприятия, -М.: Академический проект, 2004 г.

86. Раицкий К.А. Экономика организации (предприятия): Учебник. 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация Дашков и Ко, 2005.

87. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. М., 2003.

88. Рожков A.A. Совершенствование нормативно-правовой базы и организационно-экономических механизмов формирования и реализации программ местного развития углепромышленных территорий//Уголь, 2001, № 1- С.33-46.

89. Российский статистический ежегодник. 2008: Стат.сб./Росстат. Р76 М.,2008.

90. Российский статистический ежегодник. 2009: Стат.сб./Росстат. Р76 М.,2009.

91. Российский статистический ежегодник. 2009: Стат.сб./Росстат. Р76 М.,2010.

92. Россия в цифрах. 2005: Краткий стат. Сб. М.: Росстат, 2005.

93. Савицкая Г.В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности. -М.: ИНФРА-М, 2001.

94. Самохин Ю.М., Петров Ю.И. Проблемы развития бизнес-процессов создания конкурентоспособной продукции машиностроительных предприятий // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. 2012. - № 4. URL:Ссыка на домен более не работаетteoriya

95. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия. Анализ и планирование, М.: Дело, 2000 г.

96. Селезнева H.H., Ионова А.Ф. Финансовый анализ. Управление финансами: Учебное пособие для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008.

97. Селезнева H.H., Ионова А.Ф. Финансовый анализ. -М.: Юнити, 2002.

98. Стандарт организации ОАО РАО ЕЭС РОССИИ СТО 17330282.27.140.013-2008.

99. Сухов C.B. Модель управления предприятием// Менеджмент в России и за рубежом №6 / 2002. С.22-28

100. Управленческий учет / Под ред. Шеремета А.Д. М.: ФБК-ПРЕСС,1999.

101. Фатхутдинов P.A. Стратегический менеджмент . 7-е изд., испр. и доп. -М.: Дело, 2005.

102. Федорович В.О., Состав и структура организационно-экономического механизма управления собственностью крупных промышленных корпоративных образований, Сибирская финансовая школа,2006, №2. С.42-53

103. Филатов O.K., Рябова Т.Ф., Минаева Е.В. Экономика предприятий (организаций): Учебник. 3-е изд., перераб. и доп. М.:Финансы и статистика;2005.

104. Финансовый анализ: учебник / JI.C. Васильева, М.В. Петровская. М.: КНОРУС, 2006.

105. Финансы России. 2010: Стат.сб./ Росстат М., 2010.

106. Фольмут, Химар Й. Инструменты контролинга /Перевод с нем. H.H. Максимовой. -М.:Омега-.Л, 2007.

107. Шеремет А.Д. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. М.: Инфра-М, 2009.

108. Шеремет А.Д. Комплексный анализ хозяйственной деятельности: Учебник. М.: Инфра-М, 2007.

109. Шеремет А.Д., Негашев Е.В. Методика финансового анализа деятельности коммерческих организаций. М.: Инфра-М, 2007.

110. Шеремет А.Д., Сайфулин P.C. Финансы предприятий. М.: Инфра-М, 1999.

111. Шкардун В.Д. Маркетинговые основы стратегического планирования: Теория, методология, практика. 3-е изд. - М.: Дело, 2008.

112. Шопенко В.Д. Финансово-организационный механизм инновационного бизнеса. Финансы и кредит, 2004, №5 . С. 14-21

113. Шубина Т.В. Планирование и анализ использования активов организации. Финансовый менеджмент 2004, №6 . С. 18-22

114. Экономика предприятия (фирмы): Учебное пособие / Под ред. Пелиха A.C.-М.: Эксмо, 2006.

115. Экономика предприятия: Учебник. 3-е изд., переработанное и допоненное / Семенов В.М., Баев И.А., Терехова С.А., Чернов A.B., Косова С.А., Кучина Е.В., Варламова З.Н., Кузьмин А.Л.; Под ред. Семенова В.М. -М.: Центр экономикии маркетинга, 2001.

116. Экономика предприятия: Учебник/ Под ред. проф. H.A. Сафронова.-М.: Юристъ, 2002.

117. Экономическая география машиностроительный комплекс 19 ноя 2009 URL: Ссыка на домен более не работаетMashinostroitelnyjjkompleks/index.htm

118. Экономическая география России: Учебник // Под общей ред. Акад. В.И. Видяпина, М.В. Степанова. М.: ИНФРА-М, 2002.

119. Экономическая статистика: Учебник/Под ред. Ю.Н. Иванова. М.: ИН-ФРА-М, 2008.

120. Экономическая эффективность новой техники и технологии в машиностроении/ K.M. Великанов, Е.А. Березин, Э.Г. Васильева и др.; Под общ. ред. K.M. Великанова. Д.: Машиностроение, 1981.

121. Экономический анализ. Теория и практика /С.Н. Яшин, E.H. Пузов и др., М.: Дело и сервис, 2005.

122. Экономический анализ: Учебное пособие / Н.В. Бондарчук и JI.A. Дроздова. М.: МГАПИ, 2004.

123. Экономический словарь. Хозяйственный механизм. Электронный ресурс. URL: Ссыка на домен более не работаетhtml/ oicssenoaaiiueiaoaieci.html

Похожие диссертации

• Совершенствование организационно-экономического механизма управления предприятиями машиностроения
• Организационно-экономический механизм управления предприятиями уголовно-испонительной системы
• Формирование и развитие организационно-экономического механизма управления конкурентоустойчивостью предприятия
• Развитие организационно-экономического механизма хозяйствования промышленных предприятий
• Методология и инструментарий развития организационно-экономического механизма управления промышленным предприятием