Организация перевозок и управление на транспорте
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
данным вопросам на автомобильном транспорте. Установления вида ТО и Р исходные нормативы регламентирование эти виды, класс-я дается условий эксплуатации и метолы корректирования нормативов, принципы организации производства ТО и Р на АТП типовые перечни операций ТО и некоторых др. материалов.
Вторая часть включает конкретные нормативы по каждой базовой модели машины выпускаемой в стране и по ее модификации.
12. Производственно техническая база АТП.
Производственный процесс То и Р на АТП в общем виде может быть представлен линейным графиком выполнения работ и работы производимых подразделений.
В зависимости от численности автомашин их типов, вида перевозимого груза и других факторов производственный корпус может быть различный по площади и расположению зон и участков.
Новые АТП разрабатывают и строят по типовым проектам через проектные органы с привязкой к конкретному земельному участку. Технологическое оборудование в зависимости от его назначения делятся на четыре группы:
1. Подъемно смотровое оборудование обеспечивает при техническом обслуживание и текущем ремонте удобный доступ к агрегатам, узлам и механизмам расположенных снизу и сбоку автомашин (смотровые канавы, эстакады, подъемники опрокидователи и гаражные домкраты).
2. Оборудование для подъема и перемещения агрегатов, узлов и механизмов автомашин (передвижные краны, кран балки, грузовые тележки, конвейеры).
3. Специальное оборудование предназначенное для выполнения технических операций ТО (уборочно моечные, смазочно заправочные, крепежные, диагностические, регулировочные).
4. Специализированное оборудование, предназначенное для выполнения технологических операций ТР (разборочно сборочные, слесарно механические, кузнечные, сварочные, кузовные, монтажные).
Основные производственные подразделения могут быть различными по численности, в зависимости от количества автомашин, наличие технологического оборудования и производственной программы выполнения работ.
Помимо основных рабочих, непосредственно связанных с выполнением технического обслуживания и ремонта количество которых рассчитывается в зависимости от количества парка автомашин, его изношенности и условий эксплуатации, имеется административно управленческий, производственный и подсобно вспомогательный персонал.
13. Технология технического обслуживания автомашин.
Согласно нормативам, основная доля трудовых затрат на поддержание автомашин в технически исправном состоянии связано с выполнением текущего ремонта.
Легковые и грузовые автомашины соотношение трудозатрат по ремонту и техническому обслуживанию.
ТР 55% - 65%
ЕО 15% - 20%
ТО2 10% - 15%
ТО1 10% - 12%
Для автобусов:
ТР 40% - 50%
ЕО 25 03%
ТО2 15% - 18%
ТО1 10% - 12%
На выполнение технического обслуживания уходит более половины трудозатрат и при техническом обслуживание, а особенно при проведении текущего ремонта, требуется выполнение определенного вида работ разных по своему содержанию.
Контрольные, регулировочные, крепежные, подъемно транспортные, очестительно промывочные и смазочно заправочные.
К текущему ремонту: разборочно сборочные, кузнечные, сварочные, окрасочные, аккумуляторные, вулканные, жестяницкие,
При этом многие из работ не совместимы и должны выполнятся на разных производственных участках, цехах, даже в механических случаях, когда работы можно совместить они проводятся различными исполнителями.
Уборочно смазочные входят в ЕО и подразделяются на работы:
- по уборке кузова;
- мойке автомашины;
- сушки;
- периодическая полировка для создания устойчивого защитного слоя на поверхности автомашины.
При этом использование уборочно моечных работ поддерживает санитарное состояние автомашины, способствует сохранению лакокрасочных покрытий и позволяет своевременно выявить неисправность.
14. Автотранспортные предприятия: назначение, типы, схема технологического процесса.
Перевозки пассажиров и грузов в городах и населенных пунктах, а так же междугородние перевозки обеспечивают АТП. Они планируют перевозки, обеспечивают выполнение плана перевозок по всем показателям, техническое обслуживание и ремонт автомобилей и прицепов , получение необходимых эксплутационных материалов и хранение подвижного состава. АТП решает вопросы, связанные с наиболее рациональной организацией транспортного процесса и систематическим ростом производительности труда, повышения рентабельности перевозок путем снижения себестоимости, безопасности эксплуатации автомобилей и прицепов, а так же ведет оперативный, статистический и бухгалтерский учеты.
В зависимости от типа автомобилей автотранспортные предприятия подразделяются на:
-грузовые, имеющие в своем составе только грузовые автомобили - тягачи и прицепы;
-пассажирские, п. с. которых состоит только из автобусов;
-обслуживающие население как пассажирскими, так и грузовые перевозки;
-специальные, имеющие в своем составе автомобили, предназначаемые только для одного вида перевозок.
В АТП имеются следующие отделы и службы:
-служба эксплуатации;
-техническая служба;
-служба безопасности движения;
-плановый отдел;
-отдел технического снабжения;
-бухгалтерия;
-административно-хозяйственная служба.
15. Автообслуживающие предприятия: назначение, типы, схема технологического п?/p>