Организация автомобильных перевозок
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
лняемая одним автомобилем за ездку:
= Qe*lег, если lег = lcp
Pe = q*n*S Ji*lгi, если lег lcp
Где lег - длина ездки с грузомгi - длина i-той ездки с грузом
Транспортная работа, выполняемая одним автомобилем за оборот:
= n*Pe
Транспортная работа, выполняемая одним автомобилем за время в наряде:
н = Zo*Po
Средняя длина ездки с грузом:= S lгi / n
Среднее расстояние перевозки за оборот:
= Po / Qo
Коэффициент статического использования грузоподъемности за оборот:
gс = ( S Jci ) / n
Коэффициент динамического использования грузоподъемности за оборот:
gд = Po / (q*S lгi)
Пробег с грузом за время в наряде:
г = Ze*lегi
Холостой пробег за время в наряде:
= Ze*lx
Где lx - длина холостого пробега за оборот
Нулевой пробег за время в наряде:
н = lн1 + lн2
Где lн1 и lн2 - нулевые пробеги перед началом и после выполнения оборотов за время в наряде
Суммарный пробег за время в наряде:
= Lг + Lx + Lн
Коэффициент использования пробега за оборот:
bо = (S lгi) / lo
где lo - общий пробег за оборот
Коэффициент использования пробега за время в наряде:
bн = Lг / Lc
Количество автомобилей на маршруте:
Ам = QгSм / (Dp*Qн)
Где QгSм - суммарный годовой объем перевозок на маршруте- количество рабочих дней в году
Интервал движения на маршруте
д = to/Aм
Частота движения на маршруте:
Ач = 1/Iд
Автомобиле-дни эксплуатации подвижного сотава на маршруте за год:
эi = Aмi*Dp
Где Амi - количество автомобилей на данном маршруте
Таблица 18. Показатели работы подвижного состава на маршруте
ПоказательНомер маршрута123456tпр ,ч0,30,30,830,3811to0,740,781,311,322,821,58te0,740,781,311,321,411,58Zo расчетное10,59,955,925,72,544,8Zo округленное11106635Ze11106665Тм ,ч7,787,767,767,538,467,71Тн ,ч принятое888888Тн ,ч расчетное8,368,048,18,399,298,19Трв ,ч8,698,378,438,729,628,52Qe ,т11,25151418,524,524,5Qo ,т11,25151418,54924,5Qн ,т123,7515084111147122,5Ре ,ткм1801801684811862392Ро ,ткм1801801684813724392Рн ,ткм1980180010082886111721960l ег ,км121212261916l cp ,км121212267616gс0,7511111gд111141Lг ,км1321207215622880Lх ,км1321207215622880Lн ,км121212263836Lс ,км276252156338494196bо0,50,50,50,50,50,5bн0,480,470,460,460,460,41Ам ,шт расчетное4,811,784,698,712,80,69Ам ,шт принятое525931Iд ,ч0,0440,390,260,150,941,58Ач ,1/ч22,72,563,86,71,060,63АDэ , дн принятое250250250250250250АDэ , дн расчетное241224231240231147ADэi , шт*дн120544811552160693147
8. Составление графиков движения автомобилей на маршруте
Графики движения отражают основные типы маршрутов, используемые при рассматриваемых перевозках. Графики построены для первого и последнего автомобиля за период от его выпуска до возврата на автотранспортное предприятие (включая время обеденного перерыва).
Рисунок 2. График движения подвижного состава маршрута №1
Время движение из АТП до пункта погрузки
Время простоя под погрузку, разгрузку
Движение с грузом
Холостой пробег
Рисунок 3. График движения подвижного состава маршрута №2
Время движение из АТП до пункта погрузки
Время простоя под погрузку, разгрузку
Движение с грузом
Холостой пробег
Рисунок 4. График движения подвижного состава маршрута №3
Время движение из АТП до пункта погрузки
Время простоя под погрузку, разгрузку
Движение с грузом
Холостой пробег
Рисунок 5. График движения подвижного состава маршрута №4
Время движение из АТП до пункта погрузки
Время простоя под погрузку, разгрузку
Движение с грузом
Холостой пробег
Рисунок 6. График движения подвижного состава маршрута №5
Время движение из АТП до пункта погрузки
Время простоя под погрузку, разгрузку
Движение с грузом
Холостой пробег
Рисунок 4. График движения подвижного состава маршрута №6
Время движение из АТП до пункта погрузки
Время простоя под погрузку, разгрузку
Движение с грузом
Холостой пробег
9. Расчет производительности и требуемого количества погрузочно-разгрузочных машин
По каждому типу погрузочно-разгрузочных машин определяем следующие показатели:
производительность одного цикла работы погрузочно-разгрузочной машины;
время, непосредственно затрачиваемое на погрузку ( разгрузку ) одного автомобиля ( автопоезда );
техническую и эксплуатационную производительность одной погрузочно-разгрузочной машины;
требуемое количество погрузочно-разгрузочных машин.
При этом считаем, что разность между значением времени, непосредственно затрачиваемого на погрузку (разгрузку) одного автомобиля и нормативной величиной связана с простоями в ожидании погрузки (разгрузки), маневрированием автомобиля в пунктах погрузки (разгрузки), оформлением документов и т.д.
Таблица 19. Показатели погрузо-разгрузочных машин для груза торф
Погрузочная машинаЭкскаватор (одноковшовый)Коэф использ раб времени0,75Масса ед груза, т1Время одного цикла, ч0,007Время простоя под погрузкой, ч0,11Технологическая производительность, т/ч142Эксплуатационная производительность, т/ч106,5Количество погрузочных машин, шт0,7
Рекомендуемое количество экскаваторов - 1.
Таблица 20. Показатели погрузо-разгрузочных машин для груза уголь
Погрузочная машинаЭкскаватор (одноковшовый)Коэф использ раб времени0,75Масса ед груза, т0,5Время одного цикла, ч0,007Время простоя под погрузкой, ч0,14Технологическая производительность, т/ч142Эксплуатационная производительность, т/ч106,5Количество погрузочных машин,