Организация автомобильных перевозок
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
µль прицепа или полуприцепаВид тары, контейнера или средства пакетированияУгольКАМАЗ - 65115-Навалочный груз
Выбираем подвижной состав для перевозки сырого торфа. Груз 2-го класса, расстояние перевозки 12 км.
Таблица 7. Выбор подвижного состава для перевозки торфа
Тип ПСПодвижной составНоминальная грузо-подъемность, тВремя простоя, чТехничес-кая скорость, км/чЧасовая произв., т/чРейтингАвтомобиль самосвалКАМАЗ - 652014,40,35514,82Автомобиль самосвалКАМАЗ - 65115150,35515,41Автомобиль самосвалКАМАЗ - 5511100,235511,23Автомобиль самосвалКАМАЗ - 536057,50,23558,34
Для перевозки торфа предложены автомобили самосвалы с цельнометаллическим кузовом с разгрузкой назад. Для осуществления данных перевозок выбираем автомобиль КАМАЗ 65115 так как он обладает наибольшим объемом кузова и грузоподъемностью, что повышает его производительность при перевозке легких грузов.
Таблица 8. Рекомендуемый подвижной состав
Наименование грузаМодель автомобиляМодель прицепа или полуприцепаВид тары, контейнера или средства пакетированияСырой торфКАМАЗ - 65115-Навалочный груз
Выбираем подвижной состав для перевозки глины. Груз 1-го класса, расстояние перевозки 26 км.
Таблица 9. Выбор подвижного состава для перевозки глины
Тип ПСПодвижной составНоминальная грузоподъемность, тВремя простоя,чТехническая скорость, км/чЧасовая произв.,т/чРейтингАвтомобиль самосвалКАМАЗ - 65115150,35512,13Автомобиль самосвал + самосвальный прицепКАМАЗ - 6511506262 + НЕФАЗ - 8560820222,20,384614,71Бортовой автомобильКАМАЗ - 65117140,3355114Автомобиль самосвалКАМАЗ - 654018,50,385514,22
Для перевозки глины предложено использовать: автомобили самосвалы, автомобиль самосвал с самосвальным прицепом и бортовой автомобиль. Наиболее экономически выгодным вариантом использования является автомобиль самосвал КАМАЗ 6540.
Таблица 10. Рекомендуемый подвижной состав
Наименование грузаМодель автомобиляМодель прицепа или полуприцепаВид тары, контейнера или средства пакетированияГлинаКАМАЗ - 6540-Навалочный груз
Выбираем подвижной сосав для перевозки рубероида. Груз 1-го класса, расстояние перевозки 16 км.
Таблица 11. Выбор подвижного состава для перевозки рубероида
Тип ПСПодвижной составНоминальная грузоподъемность, тВремя простоя,чТехническая скорость, км/чЧасовая произв.,т/чРейтингБортовой автомобиль КАМАЗ - 65117140,835510,273Бортовой автомобиль + Бортовой прицепКАМАЗ - 65117 + СЗАП - 835724,514613,61Бортовой автомобиль + Бортовой прицепКАМАЗ - 53215 + НЕФАЗ - 83322114611,62
Для перевозки рубероида предложено использовать: бортовой автомобиль и бортовые автомобили с бортовыми прицепами Выбираем бортовой автомобиль с бортовым прицепом КАМАЗ - 65117 + СЗАП - 8357, так как его часовая производительность является наибольшей.
Таблица 12. Рекомендуемый подвижной состав
Наименование грузаМодель автомобиляМодель прицепа или полуприцепаВид тары, контейнера или Средства пакетированияРубероидКАМАЗ - 65117СЗАП - 8357В рулонах
Выбираем подвижной состав для перевозки шпал деревянных непропитанных. Груз 1-го класса, расстояние перевозки 22 км.
Таблица 13. Выбор подвижного состава для перевозки шпал
Тип ПСПодвижной составНоминальная грузоподъемность, тВремя простоя, чТехничес-кая скорость, км/чЧасовая произв., т/чРейтингБортовой автомобильКАМАЗ - 65117140,83558,583Бортовой автомобильКАМАЗ - 432537,50,66555,14Бортовой автомобиль + Бортовой прицепКАМАЗ - 53215 + НЕФАЗ - 83322114610,72Бортовой автомобиль + Бортовой прицепКАМАЗ - 65117 + СЗАП - 835724,514612,561
Для перевозки шпал предложено использовать бортовые автомобили и бортовые автомобили с бортовыми прицепами. В соответствии с рейтингом производительности, для перевозки шпал, выбираем бортовой автомобиль с бортовым прицепом. КАМАЗ - 65117 + СЗАП - 8357
Таблица 14. Рекомендуемый подвижной состав
Наименование грузаМодель автомобиляМодель прицепа или полуприцепаВид тары, контейнера или средства пакетированияШпалыКАМАЗ - 65117СЗАП - 8357Шпалы упакованы пачками
3. Составление маршрутов перевозок грузов
Пользуясь эпюрой грузопотоков и с учетом выбранного подвижного состава определяем наиболее выгодные и удобные маршруты перевозки грузов.
Маршрут №1.
Схема маршрута:
На данном маршруте осуществляется перевозка сырого торфа, автомобилями самосвалами. Груз является навалочным. Объем перевозки составляет 216 тыс.т. в год, класс груза 2, расстояние перевозки 12 км., категория дороги I покрытие улучшенное капитальное, средняя техническая скорость движения составляет 55 км/ч.
Маршрут №2
Схема маршрута:
Маршрут организован для перевозки каменного угля автомобилями самосвалами. Объем перевозки составляет 67 тыс.т. в год, расстояние перевозки 12 км., класс груза 1, груз является навалочным. Категория дороги III покрытие улучшенное капитальное, средняя техническая скорость движения составляет 50 км/ч.
Маршрут №3
Схема маршрута:
Перевозимый груз цемент в мешках по 50 кг., уложенных на поддоны по 40 мешков. Подвижной состав для перевозки бортовой автомобиль с тентом. Расстояние перевозки 12 км., объем перевозимого груза 97 тыс.т в год, класс груза 1. Категория дороги III покрытие улучшенное капитальное, средняя техническая скорость движения составляет 50 км/ч. Для погрузки и разгрузки необходимо применять погрузчики с подъемным устройством.
Маршрут№4
Схема маршрута:
Данный маршрут организован для перевозки глины автомобилями самосвалами. Годовой объем перевозки