Определение рыночной стоимости автотранспортного средства
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
о износа присваивается в зависимости от технического состояния объекта. Метод экспертизы состояния предусматривает привлечение специалистов для определения физического состояния объекта в соответствии с оценочной шкалой, см. формулу 6:
Формула 6
,
где: - физический износ, определённый методом экспертизы состояния, %;
- оценка износа i - м экспертом, %;
ai - весомость мнения i - го эксперта, соответствует условию:
,
где: n - число экспертов.
Таблица 8 - Характеристика технического состояния объекта оценки
Физическая характеристика состояния транспортного средстваОценка состоянияИзнос, %Новое, не зарегистрированное в органах ГИБДД, в отличном состоянии, после выполнения предпродажной подготовки, без признаков эксплуатации Новое0 - 10Практически новое, на гарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания и не требующее ремонта или замены каких-либо частей Очень хорошее10 - 30На послегарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, не требующее текущего ремонта или замены каких-либо частей. После капитального ремонта Хорошее20 - 40Бывшее в эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, требующее текущего ремонта или замены некоторых деталей, имеющее незначительные повреждения лакокрасочного покрытия Удовлетворительное40 - 60Бывшее в эксплуатации, в состоянии, пригодном для дальнейшей эксплуатации после выполнения работ текущего ремонта (замены) агрегатов, ремонта (наружной окраски) кузова (кабины) Условно пригодное60 - 75Бывшее в эксплуатации, требующее капитального ремонта или замены номерных агрегатов (двигателя, кузова, рамы), полной окраски Неудовлетворительноедо 80Бывшее в эксплуатации, требующее ремонта в объеме, превышающем экономическую целесообразность его выполнения; отсутствие технической возможности осуществления такового; непригодное к эксплуатации и ремонту Предельное80 и более
Сделан вывод о наличие у представленных транспортных средств предельного физического износа на основании визуального осмотра и со слов Старшего мастера ООО "Новотранс-5" Коновалова Георгия Леонидовича.
Функциональный (моральный износ) износ
Функциональный (моральный) износ - относительная потеря стоимости транспортного средства (самоходной машины) из-за снижения его полезности для осведомлённого покупателя под влиянием факторов, к которым относится достижения научно-технического прогресса в автомобилестроении, ограничения, накладываемые государством, окончание производства транспортных средств (самоходных машин), прекращение производства запасных частей к ним и т.д.
Расчёт функционального износа в связи с целями оценки в настоящем Отчёте не производится.
Внешний износ
Внешний (экономический) износ - есть потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних факторов. Внешний износ может быть вызван целым рядом причин, таких как общеэкономические и внутриотраслевые изменения, в том числе сокращением спроса на определенный вид продукции и сокращением предложений или ухудшением качества сырья, рабочей силы, вспомогательных систем, сооружений и коммуникаций, а также правовые изменения, относящиеся к законодательству, муниципальным постановлениям, зонированию и административным распоряжениям.
Влияние внешних факторов обычно проявляется в недозагруженности имеющихся производственных мощностей.
Расчёт внешнего износа в связи с целями оценки в настоящем Отчёте не производится.
Расчет стоимости устранения дефектов
Для нормального функционирования объекта оценки требуется устранение неисправностей (дефектов), выявленных на дату осмотра. В стоимость устранения дефектов входят:
. Стоимость работ;
. Стоимость материалов;
. Стоимость запасных частей, механизмов с учётом физического износа.
Дефекты, возникающие в результате процесса использования транспортного средства (самоходной машины) с течением времени, а также дефекты аварийного характера, учитываются при расчёте физического износа в затратном подходе и естественным образом сказываются на уменьшении стоимости предложений по продаже аналогов объекта оценки во сравнительном подходе.
Формула 7
,
где: Сзап - стоимость запасных частей, руб.;
Ифиз - физический износ запасных частей (принимается аналогично физическому износу объекту оценки, рассчитанному в затратном подходе), руб.;
Сраб - стоимость работ по устранению дефектов, руб.;
Смат - стоимость материалов, необходимых при устранении дефектов, руб.
Расчёт стоимости устранения дефектов в связи с целями оценки в настоящем Отчёте рассчитывается в части демонтажа узлов, деталей, агрегатов, механизмов для целей последующей утилизации по формуле 18.
Формула 8
,
где: Змет2 - стоимость затрат на демонтаж лома (отходов) l-го вида металла для целей утилизации, руб.;
Нвi - количество времени, необходимое на демонтаж (монтаж) i - ой детали (узла, механизма, агрегата), н.-ч.;
Снчi - стоимость нормо-часа на выполнение работ на демонтаж (монтаж) i - ой детали (узла, механизма, агрегата), руб. Принимается в соответствии [17];
kпi - корректирующий коэффициент. Учитывает объём ремонтного воздействия на i - ую деталь (узел, механизм, агрегат). В настоящем отчёте kпi принят экспертно равным 0,6, включает в себя следующие операции:
демонтаж i - ой детали (узла, механизма, агрегата);
оч?/p>