Обоснование эффективной схемы освоения малой реки
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?портных предприятий, по перевозкам и перегрузочным работам, и потребителей, по хранению грузов и омертвлению оборотных средств за время хранения и доставки груза.
По результатам курсовой работы была выбрана рациональная схема транспортного освоения малой реки. Данное заключение было произведено на основании сравнения данных по суммарным затратам транспортного предприятия и потребителей. Рациональной схемой выбрана схема 3 - Маршрутная с переформированием, т.к. затраты по этой схеме наименьшие затраты.
Чтобы уменьшить суммарные приведённые затраты транспортного предприятия и потребителей можно улучшить путевые условия для возможности прохождения по данному судоходному участку судов большей грузоподъемности.
Приложение 1
Форма 1. Расчет ограничений габаритов судов и составов по путевым условиям судоходства
ПоказательМагистральМалая рекаР=100%Р=20%1. Осадка грузового судна370,51432212. Осадка буксира-толкача в грузу270951503. Ширина судна или состава37,884,7если длина менее 100 км. для малой реки79,217,8239,934. Длина судна (состава)24887,2168
Форма 2. Расчетные варианты завоза груза
схематип суднаПримечаниемагистральмалая река1. МаршрутнаяСТР 1000 (Р-86А(1))СТР 1000 (Р-86А(1))185 сут2. МаршрутнаяТБР-150 (81340)+ +(2) НСР-600 (943)ТБР-150 (81340)+ +(2) НСР-600 (943)185 сут3. Маршрутная с переформированиемТБР-450 (Р-162А)+ +(6) НСР-600 (943)ТБР-150 (81340)+ +(2) НСР-600 (943)185 сут4. НемаршрутнаяТБО-1400 (92-049)+(2+2) НСР (Р-56) - 2800ТБР-150 (81340)+ +(2) НСР-600 (943)185 сут
Форма 3. Показатели нагрузки и технической скорости судов и составов по вариантам доставки
Схема доставки и индекс судна (состава)Нагрузка, т/тнж (т/л.с.)Техническая скорость, км/сутМагистральМалая рекаМагистральМалая рекавнизвверхвнизвверх1. Маршрутная0,550,55381,84 390,72261,84 270,72364,32 372,48225,12 233,282. Маршрутная0,550,55294,47 330174,72 210289,68 322,8150,48 183,61. 4,44,43. Маршрутная с переформированием0,550,55367,13 413,2247,13 293,28289,68 322,8150,48 183,61. 4,44,44. Немаршрутная0,550,55320,16 359,04200.16 239,04289,68 322,8150,48 183,61. 4,44,4
Форма 4. Экономические показатели по типам судов
ПоказательЕдиница измеренияЗначения по типам судовсухогрузный теплоходбуксир-толкачнесамоходное судно1123121. Номер проекта-Р-86А(1)81340Р-162А92-049943Р-562. Индекс судна-СТРТБРТБРТБОНСРНСР3. Стоимость суднатыс. руб31937637717658535178110299104. Штатная численность: в эксплуатации на зимнем отстое един. един. 7 2 7 0,8 10 1,4 12 2,2 - 0,2 - 0,55. Режим несения вахтчас8877--6. Эксплуатационный периодсут1851851851851851857. Норма амортизации%2,84,63,93,04,63,78. Судо-суточный показатель стоимостируб./сут18171836284100472304506461451701859. Судо-суточный показатель текущих расходов в ходу на стоянке руб./сут руб./сут 73349 29157 28283 17517 68587 35422 168874 66654444012379