Обеспечение эффективной деятельности ГУП "Вязниковского ПАТП"
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
? рабочей смены);
Предприятие с целью подготовки водителей к самостоятельной работе обязано обеспечить проведение стажирования. Допуск водителя к работе на транспортном средстве любой модели, без предварительной стажировки запрещён. Стажирование должно осуществляться на автомобилях того типа и марки, на тех маршрутах, на которых водители будут в дальнейшем самостоя-
тельно работать. Стажирование осуществляется под руководством опытных водителей-наставников.
Сложная система стажирования введена для водителей автобусов.
К первой категории относятся лица ранее работавшие водителями, закончившие обучение в учебном комитете, сдавшие экзамены в ГИБДД и получившие удостоверение на право управления автобусом. Для них продолжительность стажирования составляет:
61 час предмаршрутное
163 часа маршрутное
Ко второй категории относятся водители переподготовленные с категорий “В” и “С” на категорию “D”
30 часов предмаршрутная
72 часа маршрутная
К третьей категории относятся водители 1-го и 2-го класса, ранее не работавшие на автобусе.
18 часов предмаршрутная
32 часа маршрутная
К четвёртой категории относятся водители автобусов, имеющие перерыв водительской деятельности более полугода
8 часов предмаршрутная
24 часа маршрутная
К пятой категории относятся водители, имеющие перерыв в водительском стаже более 3-х месяцев.
8 часов предмаршрутная
16 часов маршрутная
К шестой категории относят водителей автобусов, переведённые с одной марки автобусов на другую.
Всего 32 часа.
К седьмой категории относятся водители автобусов. Имеющие перевод
для работы с одной категории маршрутов на другую.
16 часов всего.
Основным источником предоставления подготовленных кадров для предприятия является ПУ12. Оно предоставляет предприятию водителей слесарей и механиков.
2.5. Планирование хозяйственной деятельности
на предприятии.
2.5.1.Планирование, наличие бизнес планов.
Планирование в управлении предприятием играет существенную роль. Оно охватывае весь комплекс мероприятий как по выработке плановых заданий, так и по воплощению их в жизнь.
Планирование представляет собой также процесс разработки людьми конкретного плана финансовых мероприятий и внедрение их в производственные циклы.
Для более успешной и эффективной деятельности “Вязниковского ПАТП”, вырабатывается методология разработки плановых заданий. С помощью данных методов планируется работа предприятия в сфере освоения рынка, улучшения качества, предоставляемых услуг, а также рекламная деятельность предприятия.
Сущность планирования на предприятии заключается в сборе законов, подписании договоров и контрактовна предоставление автотранспортных услуг как на территории Российской Федерации, так и за её пределами. На основе полученных данных составляется “портфель законов” на базе которого разрабатываются плановые задания нормировочные задания и программы за отчётный период.
Наравне с планированием на предприятии производится прогнозирование возможностей предприятия по выполнению планов, получение планируемой прибыли и доходов предприятия, завоевание новых рынков сбыта и заключение контрактов на длительные периоды, предоставления предприятиям автотранспортных услуг.
При планировании учитываются законодательные ограничения. К ним относят:
1)государственное регулирование ценообразования;
Стоимость проезда в автобусах городского, пригородного, а также междугороднего сообщения устанавливается централизованно в соответствии с постановлением Правительства РФ от 07.03.1995г. N 239 О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов) постановлением Главы администрации Владимирской области от 22.01.2001г. N 39 О тарифах на перевозку пассажиров автомобильным транспортом
2)установление льгот для населения в пользовании автомобильным транспортом:
В соответствии с Федеральными Законами О ветеранах от12.01.1995г. N 5 ФЗ и О социальной защите инвалидов в РФ и др. установлены категории населения, имеющие право на льготный и бесплатный проезд автомобильным транспортом.
Кроме этого производится оценка риска. К факторам риска можно отнести:
- Основной риск это риск, связанный с остановкой или не стабильной работой предприятия из-за ухудшения финансового положения, связанного с несвоевременным и неполным финансированием предприятия из бюджета.
- Существенный фактор роста риска рост инфляции и соответственно рост стоимости производственных ресурсов и рабочей силы.
- Вероятный риск риск изменения законодательства, усиление налогового давления.
- Однако, оценивая сложившуюся в 2001 г. ситуацию, можно надеяться, что работа предприятия будет стабильной. Дотация выделялась согласно расчётов на выпадающие доходы, ежеквартально, в объёмах, утверждённых Советом народных депутатов.
- Подготовить материал о переходе на уплату единого налога на вменённый доход.
2.5.2.План перевозок, финанс