Нематериальное стимулирование
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
совый директор, коммерческий директор, менеджер по управлению персоналом, технически директор.
При этом в отдел продаж так же входят менеджеры занимающиеся приемкой автомобилей на сервисное обслуживание в смену 2 человека.
В некоторых автосалонах цех кузовного ремонта не представлен. В автоцентре Парнас наоборот, он достаточно крупный и в нем есть свой мастер, а в остальных мастер смены охватывает два цеха слесарного и кузовного ремонта. В среднем мастер имеет в своём подчинении 7-12 человек.
Эффективность управления - средняя, присутствую бюрократические проволочки, слабая обратная связь, есть трудности в некоторых сервисных подразделениях (низкая производительность, не заинтересованность в работе, расхлябанность).
Высшее руководство постоянно участвуют в разнообразных конференциях и тренингах. Ежемесячно в каждом салоне проводится тренинг по продажам при участии полного состава менеджеров.
2. Факторы внешней среды предприятия
1)Экономический фактор
В первую очередь к этим факторам относится инфляция. По официальным данным с начала года инфляция в России составляет 6,2-6,3%. И хотя она значительно снизилась по сравнению с прошлыми годами, всё же покупательская способность россиян среднего класса за этот год снизилась.
Налоговая ставка не менее важный показатель. Любые изменения в котором приведут к неизбежным последствиям. В данный момент налоговые отчисления равны: НДС -18%, налог на прибыль - 20%, соцналог - 34%
Таможенные тарифы. Поскольку Opel и Chevrolet поставляются из Европы, то на их окончательную цену в России таможенная ставка оказывает прямую зависимость.
)Политический фактор
Деятельность организации постоянно находятся под влияние политических событий и решений, и руководство организации должно следить за принимаемыми решениями и законами не только федерального правительства, но и местных органов власти, на территории которых функционирует предприятие.
)Конкуренты
На рынке Санкт-Петербурга очень сильная конкуренция, при этом активный рост дилерских сетей уже закончен. В городе представлены все марки автомобилей, для каждого сегмента потребителей (исключением является экологический транспорт / электромобиль, но для него нет инфраструктуры). Можно сказать, что рынок поделен. Поэтому для дальнего развития необходимо расширение в регионы.
В данных условиях основная борьба происходит в информационной сфере. Поэтому организация должна отслеживать действия своих основных конкурентов (они перечислены выше) и иметь сильный PR-отдел.
)Потребители.
В первую очередь компания ориентирована на потребителя среднего класса. Поэтому организации важно оправдать ожидания клиента, а при наличии высоко конкуренции уровень сервиса и постпродажного обслуживания должен быть высоким.
)Поставщики
Группа компаний Терра-Авто является официальным дилером Chevrolet, Opel, KIA и LADA. Естественно важно сохранить эти отношения.
Основным вопросом взаимоотношений является логистика. Сейчас, когда у официальных дилеров цены на автомобили одинаковые, главным преимуществом будет наличие автомобиля на складе или быстрая поставка.
Преимущества:
Крупнейший представитель в Санкт-Петербурге а/м Лада
Полный спектр услуг и высокое качество
Квалифицированные специалисты-менеджеры
3. Предварительный этап исследования системы управления предприятия
Конечно, литературный классик слегка утрировал ситуацию, но, тем не менее, очень удачно показал, какими неожиданными и весьма плачевными последствиями может обернуться невнимание к мелочам. В контексте организации и мотивации работников система нематериального стимулирования представляет собой мозаику из таких мелочей.
Всем известно, что человек вообще и работник, в частности, способен творить чудеса, что его потенциал используется на ничтожное количество процентов. Следовательно, встает вопрос, как извлечь этот потенциал из человека, и при каких условиях он может давать сверхрезультаты?
Общаясь с руководством ГК Терра-авто и непосредственно с директорами автосалонов, все они отмечали низкую заинтересованность своих сотрудников в увеличении результатов их деятельности, будь то слесаря или менеджеры-консультанты. И все они искренне не понимали: почему? Ведь их заработная плата непосредственно зависит от выработки, одни получают процент от проданных машин и услуг для них, другие от выполненных слесарных работ. Было бы логично предположить, что работник захочет получать больше и будет лучше и оперативней работать, повышая тем сам производительность и свою заработную плату. Но по признанию генерального директора, это работало короткий промежуток времени. Затем по каждому салону сформировался свой уровень выполнения. При этом заработная плата у сотрудников приблизительно равна среднерыночной, конечно, есть исключения некоторые работники, обладая высокой самомотивацией, получают значительно больше.
Нематериальному стимулированию уделяется крайне малое внимание. На предприятие действует медицинское страхование и корпоративные праздники, выезды (в России эти два пункта самые популярные как у работодателей, так и у сотрудников). Для менеджеров-консультантов проводятся постоянные тренинги внутри фирмы, также периодически некоторые из них отправляются на обучение / тренинги в специализированные фирмы, с получением индивидуального диплома.