Нематериальное стимулирование
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
агрязнений с поверхности автомобиля (в том числе с труднодоступных частей кузова) без нанесения вреда лакокрасочному покрытию кузова автомобиля. Кузов вашего автомобиля остается гладким, ровным, и не потеряет своего блеска.
1.2 История и характеристика основной деятельности
ГК Терра-Авто имеет богатую историю развития и многолетний успешный опыт работы. История компании берет свое начало с активного становления свободных рыночных отношений на автомобильном рынке г. Санкт-Петербурга и России - начала 1990-х гг. с ОАО Питер-Лада.
ОАО Питер-Лада было образованно в 1991 году после приватизации ленинградского спецавтоцентра АвтоВАЗа, созданного еще в 1975 году. Тогда более 37% акций Питер-Лады получил менеджмент дилера, в частности Борис Рыдаев, возглавлявший компанию с 1979 года, и члены его семьи (52,4% акций осталось у АвтоВАЗа). В 1998 году Рыдаев с партнерами учредили ЗАО Управляющая компания Питер-Лада, которое получило 37,4% акций ОАО и четыре его салона в управление (по два в Петербурге и Ленобласти). При этом УК стала развивать самостоятельный бизнес, расширяя сеть салонов по продаже автомобилей Lada, а также иномарок. В конце 2007 года АвтоВАЗ создал собственную сбытовую структуру на базе компании Лада-Сервис, в которую были переданы и принадлежащие заводу акции ОАО Питер-Лада. Сын Бориса Рыдаева Владислав некоторое время был исполнительным вице-президентом этой компании, но затем вернулся в семейный бизнес. На тот момент УК, подконтрольная Рыдаевым, помимо доли в ОАО Питер-Лада, частично или полностью владела еще тремя салонами Lada (Солнечный ветер, Лада-Центр Купчино и Василеостровский автоцентр), а также дилерами иномарок Прагматика (Opel, Chevrolet) и ПЛТ (Kia), тем самым образуя крупнейшую по объему продаж группу в Петербурге. В прошлом году через эти дилерские предприятия и ОАО Питер-Лада (продало около 4 тыс. Lada) было реализовано почти 12 тыс. авто (9 тыс. Lada и 3 тыс. иномарок) - это более 10% от общего объема рынка новых легковых машин в городе в 2010 году. После перехода ОАО под контроль Лады-Сервис, УК Питер-Лада была преобразована в ЗАО Терра-авто. В декабре прошлого года Терра-авто и Лада-Сервис разделили Питер-Ладу. Структуры семьи Рыдаевых получили один из двух салонов ОАО в Петербурге - Автоцентр Парнас, взамен отдав дочке АвтоВАЗа свои 37,4% Питер-Лады и доплатив 21,74 млн рублей. Таким образом, семья Рыдаевых ушла из бизнеса Питер-Лады и самостоятельно вышла на рынок с Терра-авто. При этом у Питер-Лады, которая полностью перешла под контроль АвтоВАЗа, в городе остался единственный салон - на Кингисеппском шоссе, с которого она начинала. Необходимость развода с Лада-Сервис Владислав Рыдаев объясняет разными стратегиями партнеров. АвтоВАЗ, по его словам, из своих региональных сбытовых компаний, в том числе из Питер-Лады, хочет создать преимущественно логистические и складские центры, в то время как Терра-авто делает упор на рознице.
Имея устойчивые позиции на рынке Санкт-Петербурга, ЗАО Терра-авто принимает решение о развитии сети в регионах. По оценке аналитического агентства Auto-Dealer-СПб, Терра-Авто входит в топ-15 лидирующих дилеров иностранных брендов в Северной столице (в исследования не входили дилерские центры Лады). В 2010 году группа реализовала 3 050 новых иномарок, увеличив объем на 13%. Также центры компании продали около 5 тысяч автомобилей Лада.
Федеральная антимонопольная служба разрешила ЗАО Терра-авто приобрести 83,33% акций ОАО Псков-Лада, 59,86% ОАО Петрозаводск-Лада и 85,71% ОАО Новгород-Лада. Доли, на которые претендует Терра-авто, принадлежат розничной дочке АвтоВАЗа Лада-сервис. Эти активы не играют существенной роли в стратегии Лада-сервис, поэтому от них было решено избавиться по рыночной цене.
За первое полугодие 2011 года компания Терра-авто продала 3 080 машин, заняв 40% петербургского рынка Лада.
По данным Интерфакс СПАРК на апрель 2010 года, 78% ЗАО Терра-авто принадлежит кипрской Аннари Инвестменс Лимитед, 7% - гражданам России, и еще 15% - банку Санкт-Петербург
Общая численность работающих - 657 человек.
Годовой оборот за 2010 (USD) - 175982290
Если рассматривать рынок Санкт-Петербурга, то главными конкурентами являются два автохолдинга: РРТ и Мега-Авто. Руководители обеих компаний не исключают в последующем выход на IPO. По данным агентства Auto-Dealer-СПб, холдинг РРТ занимает 7,2% петербургского рынка иномарок, и кроме этого владеет автосалонами еще в 10 ти городах РФ. Так же имеет планы вновь нарастить свою сеть один из старейших игроков петербургского дилерского рынка - ГК Олимп. Группа инвестирует 50-55 млн. евро в строительство салонов Porsche и Mercedes на Пулковском шоссе.
На рынке отечественных автомобилей ЗАО Терра-авто занимает лидирующую позицию, к основным конкурентам можно отнести компанию СКАРТ (19 лет на рынке) и группу компаний Интей (хорошо представлена в Лен. области).
1.3 Система управления
Главным органом управления является Совет директоров под председательством Рыдаева Бориса Александровича.
Генеральный директор - Рыдаев Владислав Борисович.
Организационная структура линейно-функциональная, поэтому далее представлены финан