Морская навигационная техника и ее использование в судовождении
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
p>Прибор регистрации данных рейса Consilium VDR 2M
VDR 2M - это прибор регистрации данных, который соответствует всем требованиям Резолюции ИМО № А.861(20) и одобрен для использования на морских судах.
Система включает в себя следующие элементы:
1.)Voyage Data Capsule;
2.)Main Unit;
3.)Interface.
Данная система разработана и выпущена компанией Consilium.
ПРД собирает информацию с чувствительных элементов установленных на борту судна, преобразует её в цифровую, сжимает и хранит её на жестком диске и в защитной капсуле.
Данные сохраняются в течение 24 часов и обновляются автоматически. Время работы при обесточивании 2 часа, после чего регистратор данных автоматически прекращает запись и автоматически начинает запись при возобновлении питания.
Компоненты основного узла
Voyage Data Capsule (защитная капсула) - это прибор который способен противостоять различного рода толчкам, ударам, воздействиям давления и температуры, который связан с морскими авариями. VDC может быть восстановлен и использован для расследования происшествия. Время хранения информации 12 часов, после чего обновление.
Условия работы защитной капсулы:
температура………………1100 С в течении 1 часа;
……………….260 С в течении 10 часов;
давление…………………..24 часа на глубине 6000м;
…………………..30 на глубине 3м.
ПРД становится обязательным прибором на многих типах судов, он также полезен как управляющий инструмент для защиты судовладельцев от возможного судебного разбирательства.
Должен быть установлен на следующих судах:
1.3000 GRT и киль которых заложен не позднее чем 01.07.2002;
2.РО-РО пассажирские паромы с 01.07.2002;
.Все остальные пассажирские суда с 01.01.2004
Собирает информацию со следующих датчиков:
GPS - время и координаты;
гирокомпас - курс;
лаг - скорость относительно воды или относительно грунта;
анемометр - направление и скорость ветра;
радар - картинка экрана;
эхолот - глубину под килём;
записи разговоров на мостике, включая крылья;
переговоры по VHF;
статус противопожарных и водонепроницаемых дверей;
статус автопилота;
статус главного двигателя;
статус подруливающего устройства.
Регистратор данных имеет отдельный дисплей, размещенный на панели управления судном. Он предназначен для отображения звуковой и световой сигнализации в случае неисправности прибора. Во время нормальной работы прибора горит зеленый светодиод на дисплее.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе изучены основные резолюции, касающиеся точностных и технических характеристик морских навигационных приборов. Произведено сравнение требований резолюций с непосредственными характеристиками данных приборов. Найдены некоторые несоответствия. Также произведено детальное изучение перечисленных приборов и их сравнение с однотипными устройствами.