Морская навигационная техника и ее использование в судовождении
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
°варийно-предупредительный сигнал, указывающий на неисправность источника питания гирокомпаса или функциональную неисправность внутренней системы.
№ пунктаТехнико - эксплуатационные требования к магнитным компасам (резолюция А.382)Магнитный компас КМ-1451.Картушка компаса.Картушка компаса должна быть градуирована на 360, через каждый градус. Нумерация делений должна быть через 10, начиная от 0 (норд) до 360 по часовой стрелке. Главные румбы должны быть обозначены заглавными буквами N, Е, S, W.Картушка компаса градуирована на 360, через каждый градус. Нумерация делений через 10, по часовой стрелке начиная от 0 до 360. Главные румбы обозначены N,E,S,W. Датчик курса магнитного компаса КМ-145 заполнен жидкостью, которая обеспечивает нормальную работу прибора при значениях температуры от -55 до +65 С. Диаметр картушки 145 мм.Погрешность отсчета из-за неточности градуировки, эксцентриситета картушки и магнитной системы не должна превышать 0,5 на любом курсе.Максимальная погрешность измерения компасного курса (инструментальная погрешность): на неподвижном судне 0,5; на движущемся судне (при качке до 10) 2;Картушка путевого компаса должна быть ясно видима при дневном и искусственном освещении с расстояния 1,4 м. Допускается использование увеличительной линзы.Требование выполняется.2. Материалы. Магниты системы стрелок, а также магниты, предназначенные для уничтожения полукруговой девиации, должны иметь коэрцитивный коэффициент не меньше 11.2 k?/mОснову МЧЭ составляет магнитная система, которая состоит из шести горизонтальных постоянных магнитов (стрелок) . Они закреплены в нижней части поплавка, частично компенсирующего вес МЧЭ в компасной жидкости. В средней части нактоуза расположены: девиационный прибор для компенсации полукруговой и креповой девиации, а также дополнительные вертикальные креновые магниты.Мягкое железо, предназначенное для уничтожения четвертной девиации, не должно иметь остаточного намагничивания.Снаружи нактоуза, в его верхней части, закреплены безындукционные компенсаторы четвертной девиации . Они представляют собой набор пластин из мягкого железа, расположенных в пеналах. И не имеют остаточного намагничивания.3.Технико-эксплуатационные требования.Магнитный компас должен нормально работать во всех условиях эксплуатации судна, на котором он установлен.Датчик курса магнитного компаса КМ-145 заполнен жидкостью, которая обеспечивает нормальную работу прибора при значениях температуры от -55 до +65 С.4. Конструктив-ные погрешности.При вращении компаса с постоянной угловой скоростью до 1,5в секунду при температуре компаса 203 С отклонение картушки от первоначального направления не должно превышать (36/H), если диаметр картушки меньше 200 мм.2Погрешность за счет трения (застой картушки) не должна превышать (3/Н) при температуре 203С.0.2 (при Н?15 мкТл т.е. для средних широт).5. Устройства для уничтожения девиации.Нактоуз должен иметь устройства для уничтожения полукруговой и четвертной девиаций, образующихся из-за воздействия: (a) горизонтальной составляющей постоянного намагничивания корпуса судна; (b) погрешностей из-за крена; (c) горизонтальной составляющей индукционного горизонтального намагничивания корпуса судна; (d) горизонтальной составляющей вертикального индукционного намагничивания корпуса судна.В средней части нактоуза расположены: девиационный прибор для компенсации полукруговой и креновой девиации, а также дополнительные вертикальные креновые магниты. В девиационном приборе находятся три пары поворотных магнитов, складывающихся в виде ножниц: продольные для компенсации силы, поперечные для компенсации силы и вертикальные - для компенсации вертикальной силы Z, создающей креновую девиацию. Снаружи нактоуза, в его верхней части, закреплены безындукционные компенсаторы четвертной девиации .6. Конструкция.Основное и аварийное освещение должно быть установлено так, чтобы картушка была хорошо видима в любое время. Должна быть обеспечена возможность затемнения.Существует аварийный режим питания постоянным током (27 В), при этом обеспечена только подсветка картушки датчика курса и работа оптического репитера. Обеспечена возможность затемнения.Оборудование должно быть сконструировано и установлено таким образом, чтобы была обеспечена возможность свободного доступа к нему для ввода поправок и регулировок.Все оборудование установлено таким образом, что можно свободно добраться до любого устройства для ручного введения поправок и регулировки.Материалы, используемые для изготовления магнитных компасов, должны быть достаточно прочными, и их выбор должен быть одобрен Администрацией.КМ-145 - выпускает ОАО "КИПЗ" (Приборостроительный завод г. Катав-Ивановск Челябинской обл.). Все материалы одобрены Администрацией.7. Место установки.Магнитный компас по возможности должен устанавливаться в диаметральной плоскости судна.Основной прибор состоит из датчика курса и компенсаторов девиации. Его устанавливают на верхнем мостике судна в диаметральной плоскости судна. Главный компас установлен так, чтобы с него можно было брать пеленги на земные предметы и небесные светила 6eз затенения.№ пунктаТехнико-эксплуатационные требования к указателям скорости и пройденного расстояния. (резолюции A.824 и MSC.96)Лаг Aquaprobe EM2001. Способы представления данных.Информация о скорости может быть представлена в аналоговой или цифровой форме. Если используется цифровой дисплей, то шаг показаний