Методика проектирования АТП
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
е дни по эксплуатационным причинам;
DГ - количество работы АТП в году.
.
Годовой общепарковый пробег автомобилей:
млн. км.
Годовая программа ТО для всего автопарка:
;
где AC - списочное количество автомобилей;
Ni - количество i-х обслуживаний автомобиля за сутки.
;
;
.
Суточная программа ТО для всего автопарка:
;
;
;
.
2.3 Выбор методов технического обслуживания
Исходя из технологической совместимости и списочного количества подвижного состава, а также суточной программы, принимаем следующие методы выполнения технических воздействий:
Мойка подвижного состава производится механизированным способом (АС<300);
ТО-1 подвижного состава производится на тупиковых постах (NC>10);
ТО-2 подвижного состава производится на поточных постах (NC>5);
2.4 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию и ремонту
Корректировка нормативов трудоемкости
Применительно к конкретным условиям эксплуатации нормативные трудоемкости отдельных видов воздействий корректируются с помощью коэффициентов:
, чел.-ч;
, чел.-ч;
, чел.-ч;
, чел.-ч/1000 км,
где - нормативные трудоемкости для эталонных условий;
Значение коэффициента K1… K5 приведены в [?, табл. 2,8…2,12]; Значение коэффициента Kп выбирается в зависимости от способа хранения подвижного состава: при открытом хранении Kп= 1,0 при закрытом - 0,9.
С применением механизированной мойки (КМ=1,0):
чел.-ч;
При выполнении ТО-1 подвижного состава на поточных постах (КМ=0,8):
чел.-ч;
При выполнении ТО-2 подвижного состава на поточных постах (КМ=1,0):
чел.-ч;
При выполнении текущего ремонта
чел.-ч/1000 км.
Расчет общепарковой трудоемкости
Годовая трудоемкость по видам ТО:
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч;
ТСО - годовая трудоемкость сезонного обслуживания;
?С - относительная трудоемкость сезонного обслуживания к трудоемкости ТО-2: для районов Крайнего Севера ?С =0,5; зоны холодного климата - 0,3; остальных районов - 0,2.
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч;
С учетом трудоемкости СО:
чел.-ч;
Годовая трудоемкость текущего ремонта:
чел.-ч;
Трудоемкость ТР, выполняемого на постах зоны ТР:
Где Стрп - суммарная доля постовых работ, выполняемых в зоне ТР;
Стр. = 0,13…0,20 - доля сопутствующего ТР, зависящая от возраста автомобилей.
Кроме основных работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава, на АТП производятся вспомогательные работы: обслуживание и ремонт технологического оборудования, перегон автомобилей, прием, выдача и хранение агрегатов, деталей и материалов, уборка помещений и др.
Трудоемкость вспомогательных работ:
.
2.5 Режим работы зон технического обслуживания и ремонта
Межсменное время:
ч,
где ТН - время в наряде, ч;
ТО =0,51,0 ч;
ТВ - продолжительность выпуска, ч (ТВ?3 ч);
ч.
2.6 Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работы
Численность ремонтно-обслуживающего персонала:
Штатное (списочное) число рабочих:
,
где ТГi - годовая трудоемкость i-го вида работ;
ФШ - годовой фонд времени штатного рабочего.
Технологически необходимое (явочное) число рабочих:
,
где ФР - годовой фонд времени рабочего места при односменной работе. (2. табл. 18)
Трудоемкость постовых работ ТО распределяется по видам с отнесением их к выбранным производственным зонам и постам: зоны ЕО, ТО-1 и ТО-2 (табл. 8).
Работы ТР, часть работ ТО-2 и вспомогательные работы распределяются по видам постовых и участковых работ (табл. 9)
Окончательно программа работ по ТО и ремонту подвижного состава, агрегатов и узлов распределяется по производственным зонам и отделениям предприятия. Количество и назначение зон и отделений зависит от метода организации производства, объема и содержания работ, а также от принятой формы организации труда ремонтно-обслуживающих рабочих и суточного режима работы предприятия.
Наиболее распространенной формой организации труда является метод специализированных бригад (звеньев). Результаты расчетов по распределению рабочих по производственным объектам предприятия и сменам сведены в таблицу (табл. 4).
Таблица 8. Распределение трудоемкости постовых работ ТО по их видам с расчетом штата рабочих
Виды работТрудоемкость обслуживанияИтого,Годовые фонды времени, чКол-во технологи-чески необходи-мых рабочихСписочное количество рабочихчел.-чЕОТО-1ТО-2штат рабо-чегорабо-чегорас-чет-ноепри-ня-тоерас-чет-ноепри-ня-тое%чел.-ч%чел.-ч%чел.-чмес-та1234567891011121314Уборочные806786----6786194220963,233,493Моечные201696----1696194220960,8110,871Диагностич--91922950156937194220963,333,574Крепежные--3881153418945270601942209612,911313,9314Регулиров--102136191058712723194220966,0766,557Смазочные--20427115835812629194220966,0266,507Эл-технич.--1021361055727708194220963,6743,974По с.пит-я--510681055726640192120963,1633,453Шинные--81708316723380194220961,6121,742Кузовные-------19422096----Всего, чел.-ч-8482-21356-5572085488--40,784144,0245Всего100-100-100----чел.чел.чел.чел.
Таблица 9. Распределение работ по ТР, самообслуживанию и цеховых работ ТО-2
Виды работТрудоемкость ТРТрудоемкость самообслуживанияТрудоемкость ТО-2, выполняемая в цехахГодовая трудоемкость, чел.-ч%чел.-ч%чел.-ч%чел.-чОснновн.ОГ Мпр-в