Методика проектирования АТП
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
я рабочего времени поста.
;
Количество постов ТО-1
;
Количество постов ТО-2
;
Количество постов ТР
где ? =1,21,5 - коэффициент, учитывающий неритмичность подачи автомобиля на ремонт;
ктр - доля объема работ, выполняемых в наиболее загруженную смену;
Рn - количество явочных рабочих.
.
Рабочая длина линий:
Фактическая длина линий:
1.8 Определение площадей зон ТО, производственных цехов и вспомогательных помещений
Площадь помещения зоны:
м2,
где f=18,6 - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;
n - число постов;
кO - удельная площадь помещения на 1 м2 площади, занимаемой автомобилем (к0 = 4… 5).
FЕО=?•nЕО•k0=7,99 •3•5=120 м2;
FTO-1=?•nTO-1•k0=7,99•1•5=40 м2;
FTO-2=?•nTO-2•k0=7,99•1•5=40 м2;
FTP=?•nTP•k0=7,99 •3•5=120 м2;
Приближенно площади цехов и отделений можно определить по удельной площади на одного производственного рабочего из числа одновременно работающих в наиболее многочисленной смене:
м2,
где f P1 - удельная площадь на первого рабочего, м2
fP2 - удельная площадь на последующих рабочих, м2.
PT - технологическое число рабочих в наиболее многочисленной смене.
Результаты расчета площадей цехов сведены в таблицу 5.
Площадь складских помещений:
, м2,
где fC - удельная нормативная площадь склада (2 табл. 26), м2;
Bi - корректировочные коэффициенты (2 табл. 27).
Результаты расчета площадей складских помещений сведены в таблицу 6.
Таблица 5. Результаты расчета площадей цехов
Производственные цехиТехнологическое число рабочихfp1/fp2Площадь, м2расчетнаяпринятаяАгрегатный315/123939Слесарно-механический112/101212Электротехнический110/51018Системы питания18/58Аккумуляторный115/101515Шиномонтажный115/101515Вулканизационный115/101515Жестяницкий112/1012 37Сварочный115/1015Медницкий110/810Кузнечно-рессорный120/152020Арматурно-кузовной130/153045Обойный115/1015Малярный130/153030
Таблица 6. Результаты расчета производственных складских помещений
Складские помещенияПлощадь, м2УдельнаярасчетнаяпринятаяСклад запчастей1,5 35,18 35Склад агрегатов1,8Склад материалов1,0 23,41 23Склад резины1,2Склад масел3,638,3739Склад лакокрасок1,212,7713Инструментально-раздаточная кладовая0,55,526Промежуточный склад0,77,458
2. Технологический расчет АТП
.1 Исходные данные
- тип подвижного состава - КамАЗ 5320
списочное количество подвижного состава - 500 шт.;
среднесуточный пробег подвижного состава - 570 км;
время в наряде - 16,0 ч;
количество дней работы автосервиса в году - 307;
категория условий эксплуатации - II,
природно-климатическая зона эксплуатации - зона холодного климата;
средний пробег автомобиля в долях пробега с начала эксплуатации до капитального ремонта - 0,5;
- зона хранения - закрытая.
Средний цикловой пробег Lk (до капитального ремонта) автомобильного парка, в котором часть автомобилей новая, а другая прошла капитальный ремонт, определяется из выражения (км)
км,
где LK1=300000 - пробег автомобиля до первого капитального ремонта, км;
LK2 =0,8•300000 - пробег до второго и каждого последующего капитального ремонта, км;
n - количество капитальных ремонтов за амортизационный период.
км.
Так как постановка автомобилей на ТО и ремонт осуществляется после определенного количества дней эксплуатации, периодичность технических обслуживании и межремонтный пробег должны быть скорректированы с суточным пробегом. Корректировка заключается в подборе периодичностей, близких к нормативным, а также кратных между собой и суточным пробегом.
Таблица 7. Корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР
Вид технических воздействийОбозначение пробегаЗначение пробегов, кмнормативныхпринятых для расчетаТО-1L1=40004000•K1•K3=4000•0,8•0,9=2880570•8=4560ТО-2L2=1200012000•K1•K3=12000• •0,8•0,9=86404560•3=13680КРLK=300000300000• K1• K2•K3•0,8= =300000•0,8•0,9•1,0•0,8= =21600013680•25=342000
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Количество технических обслуживаний и капитальных ремонтов на один автомобиль за цикл, равный пробегу до капитального ремонта, определяется из формул:
количество КР - NK=1
количество ТО-2 - N2= (LK/ L2) - 1=(342000/13680) - 1=24;
количество ТО-1 - N1 =(LK/ L1) - N2=(342000/4560) - 25=50;
количество ЕО - NEO=LK/ LCC=342000/360=950;
количество моек для грузовых автомобилей - NM= Lk/3Lсс=342000/3*360=316
где LK, L2, L1 - скорректированные пробеги до капитального ремонта, ТО-2 и ТО-1;
LCC - среднесуточный пробег.
Так как производственная программа рассчитывается на годичный период, необходимо перейти от цикла к году. Для этого нужно определяется коэффициент технической готовности автомобиля:
;
производственный технический обслуживание программа
где d - удельные простои в ТО-2 и ТР в эксплуатационный период автомобиля на 1000 км пробега, дн.;
КП - коэффициент изменения простоев в ТО и ТР подвижного состава с начала эксплуатации;
DКР - простой в капитальном ремонте, дн.
.
Годовой пробег одного автомобиля:
;
где 0,95 - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочи