Методика проектирования АТП

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

я рабочего времени поста.

 

;

 

Количество постов ТО-1

;

 

Количество постов ТО-2

 

;

 

Количество постов ТР

 

 

где ? =1,21,5 - коэффициент, учитывающий неритмичность подачи автомобиля на ремонт;

ктр - доля объема работ, выполняемых в наиболее загруженную смену;

Рn - количество явочных рабочих.

 

.

 

Рабочая длина линий:

 

 

Фактическая длина линий:

 

 

1.8 Определение площадей зон ТО, производственных цехов и вспомогательных помещений

 

Площадь помещения зоны:

 

м2,

 

где f=18,6 - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;

n - число постов;

кO - удельная площадь помещения на 1 м2 площади, занимаемой автомобилем (к0 = 4… 5).

 

FЕО=?•nЕО•k0=7,99 •3•5=120 м2;

FTO-1=?•nTO-1•k0=7,99•1•5=40 м2;

FTO-2=?•nTO-2•k0=7,99•1•5=40 м2;

FTP=?•nTP•k0=7,99 •3•5=120 м2;

 

Приближенно площади цехов и отделений можно определить по удельной площади на одного производственного рабочего из числа одновременно работающих в наиболее многочисленной смене:

 

м2,

 

где f P1 - удельная площадь на первого рабочего, м2

fP2 - удельная площадь на последующих рабочих, м2.

PT - технологическое число рабочих в наиболее многочисленной смене.

Результаты расчета площадей цехов сведены в таблицу 5.

Площадь складских помещений:

, м2,

 

где fC - удельная нормативная площадь склада (2 табл. 26), м2;

Bi - корректировочные коэффициенты (2 табл. 27).

Результаты расчета площадей складских помещений сведены в таблицу 6.

 

Таблица 5. Результаты расчета площадей цехов

Производственные цехиТехнологическое число рабочихfp1/fp2Площадь, м2расчетнаяпринятаяАгрегатный315/123939Слесарно-механический112/101212Электротехнический110/51018Системы питания18/58Аккумуляторный115/101515Шиномонтажный115/101515Вулканизационный115/101515Жестяницкий112/1012 37Сварочный115/1015Медницкий110/810Кузнечно-рессорный120/152020Арматурно-кузовной130/153045Обойный115/1015Малярный130/153030

Таблица 6. Результаты расчета производственных складских помещений

Складские помещенияПлощадь, м2УдельнаярасчетнаяпринятаяСклад запчастей1,5 35,18 35Склад агрегатов1,8Склад материалов1,0 23,41 23Склад резины1,2Склад масел3,638,3739Склад лакокрасок1,212,7713Инструментально-раздаточная кладовая0,55,526Промежуточный склад0,77,458

 

2. Технологический расчет АТП

 

.1 Исходные данные

 

- тип подвижного состава - КамАЗ 5320

списочное количество подвижного состава - 500 шт.;

среднесуточный пробег подвижного состава - 570 км;

время в наряде - 16,0 ч;

количество дней работы автосервиса в году - 307;

категория условий эксплуатации - II,

природно-климатическая зона эксплуатации - зона холодного климата;

средний пробег автомобиля в долях пробега с начала эксплуатации до капитального ремонта - 0,5;

- зона хранения - закрытая.

Средний цикловой пробег Lk (до капитального ремонта) автомобильного парка, в котором часть автомобилей новая, а другая прошла капитальный ремонт, определяется из выражения (км)

 

км,

 

где LK1=300000 - пробег автомобиля до первого капитального ремонта, км;

LK2 =0,8•300000 - пробег до второго и каждого последующего капитального ремонта, км;

n - количество капитальных ремонтов за амортизационный период.

 

км.

Так как постановка автомобилей на ТО и ремонт осуществляется после определенного количества дней эксплуатации, периодичность технических обслуживании и межремонтный пробег должны быть скорректированы с суточным пробегом. Корректировка заключается в подборе периодичностей, близких к нормативным, а также кратных между собой и суточным пробегом.

 

Таблица 7. Корректирование пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР

Вид технических воздействийОбозначение пробегаЗначение пробегов, кмнормативныхпринятых для расчетаТО-1L1=40004000•K1•K3=4000•0,8•0,9=2880570•8=4560ТО-2L2=1200012000•K1•K3=12000• •0,8•0,9=86404560•3=13680КРLK=300000300000• K1• K2•K3•0,8= =300000•0,8•0,9•1,0•0,8= =21600013680•25=342000

2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

 

Количество технических обслуживаний и капитальных ремонтов на один автомобиль за цикл, равный пробегу до капитального ремонта, определяется из формул:

 

количество КР - NK=1

количество ТО-2 - N2= (LK/ L2) - 1=(342000/13680) - 1=24;

количество ТО-1 - N1 =(LK/ L1) - N2=(342000/4560) - 25=50;

количество ЕО - NEO=LK/ LCC=342000/360=950;

количество моек для грузовых автомобилей - NM= Lk/3Lсс=342000/3*360=316

где LK, L2, L1 - скорректированные пробеги до капитального ремонта, ТО-2 и ТО-1;

LCC - среднесуточный пробег.

Так как производственная программа рассчитывается на годичный период, необходимо перейти от цикла к году. Для этого нужно определяется коэффициент технической готовности автомобиля:

 

;

производственный технический обслуживание программа

где d - удельные простои в ТО-2 и ТР в эксплуатационный период автомобиля на 1000 км пробега, дн.;

КП - коэффициент изменения простоев в ТО и ТР подвижного состава с начала эксплуатации;

DКР - простой в капитальном ремонте, дн.

 

.

 

Годовой пробег одного автомобиля:

 

;

 

где 0,95 - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочи